杭州市丁兰板块规划建设的反思与启示

在城市高速发展阶段采取建设"新城"的模式来拓展原有的城市空间、向外转移产业和人口成为我国大城市发展的主导开发模式。杭州市丁兰板块建设即是以"新城"建设模式进行开展。自概念提出至今,已从城市边缘演变为杭城北部人气集聚板块。板块依托良好的交通、区位、文化等发展条件,实现了从经济适用房聚集区向智慧小镇的蜕变。规划建设的成果及不足等方面对其他地区同类项目的实施将产生有益启示。     

我国大城市地区新城发展模式及路径研究

在经济全球化、快速城镇化内外动力叠加的背景下,我国迎来了新城建设的高速发展时期.新城在起到缓解城市过度集聚、提升区域竞争力等作用的同时,也无可避免地出现了一些新城变"空城"的现象.我国应在借鉴国外新城建设成功经验的基础上,依据自身情况选择适宜的新城发展模式.现阶段我国大城市地区的新城建设应以综合型新城模式为主,主要遵循...     

慈溪新城河区块滨水空间规划设计

慈溪市"川"形水系是城市重要的生态特色,灶江肌理体现真实的地脉形态特征。慈溪新城河区块是慈溪未来发展的中心区,承担实现城市"蝶变"的重要功能。灶江南北贯穿整个新城河区块,形成了连续的滨水空间带,是城市公共空间系统的重要组成部分,也是反映慈溪特色的地域景观。文章以处于新城河区块的核心区域滨水空间为主要研究范围,立足灶江现状及水系规划,从新城河区块在未来承担的城市功能出发,在新城河区块的整体规划结构中,确立核心区域作为滨水商业核的功能,通过新城河拓疏、四灶江环流和多元亲水体验等策略,提升滨水区域空间品质,改善区域生态环境,塑造核心区域特色形象,从而在整个新城河区块作为中央活力区的活力集聚上发挥"引擎"作用。     

亦庄新城中心公建区城市设计研究

概况 按照新一轮北京城市总体规划,亦庄新城是北京"两轴-两带-多中心"城市空间结构中两个发展带上的重要节点,是承担疏散中心城市人口和功能、集聚新的产业、带动区域发展的规模化城市地区.应充分依托现有卫星城和重大基础设施,建设成为相对独立、功能完善、交通便捷、公共服务设施发达的健康新城.引导发展电子、汽车、医药、装备等高新技术产业与现代制造业,以及商务、物流等功能,积极推动开发区向综合产业新城转变.     

建设持续协调发展的科教宜居新城——昌平新城规划

规划背景 《北京城市总体规划(2004～2020年)》提出了"两轴-两带-多中心"的城市空间格局,昌平新城是北京西部发展带上的重要节点,是疏散中心城产业和人口的重点区域,是带动区域发展的规模化城市地区.北京城市总体规划明确提出"昌平新城及地区是北京重要的高新技术研发产业基地,引导发展高科技研发与生产、旅游服务、教育等功能."昌平区委一届九次全会也提出把昌平建设成为"投资创业、旅游休闲、生活居住"三个首选之区的目标.因此,本次昌平新城规划的主要任务就是全面落实北京城市总体规划,进一步明确新城功能,并根据新城规划的编制要求,在深入分析昌平资源环境承载力和发展潜力的基础上,结合昌平土地利用现状,梳理整合城市空间,有效控制城市规模,提升城市建设标准与质量.     

亦庄新城:高新技术产业中心高端产业服务基地国际宜业宜居新城

根据国务院对北京城市总体规划的批复和<北京城市总体规划(2004～2020年)>,新城作为首都未来的发展重点,是北京"两轴-两带-多中心"城市空间结构中两个发展带上的重要节点,是承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业,带动区域发展的规模化城市地区,是提升首都核心竞争力的重要地区.     

国际金融危机前我国汽车工业空间集聚特征研究

针对2008年国际金融危机前,对我国汽车产业的空间发展进行定量研究,通过对不同尺度和范围内汽车产业布局进行归纳和测度,分析其产业集聚特征,北京、湖北、江苏和吉林是传统产业集聚区,自1990年来四省市比重明显下降,新增汽车产业集中布局在沿海和沿江地区。在省级尺度上汽车产业呈现明显分散特征,且自2000年分散趋势越发明显。在地级尺度上汽车产业寄居在少数大城市,东北、华南、华北、华东、西南都有规模巨大的汽车城市,而在不同地区产业集聚程度存在明显差异。在各大汽车城内部,大企业规模造成明显集聚,去除其影响后各城市集聚程度各有高低,而龙头企业的布局也对地理集聚特征影响显著。     

新城发展与交通建设的良性互动

《北京城市总体规划(2004～2020年)》明确提出了通过新城发展带动城市空间结构优化调整的重大战略举措.新城,作为未来疏解中心城人口和功能、集聚新兴产业、带动城乡统筹发展的规模化地区,是首都可持续发展的重要战略空间.     

广州新城区大型居住板块发展研究

经过近20年的发展,我国的房地产业经历了从单独的楼宇开发到小区开发,再到大规模住区开发三个主要发展阶段.近年来,连片开发的大规模楼盘不断涌现,房地产商更号称现在房地产业进入了"大盘时代".该文试图以广州市番禺区华南板块为例,分析"大盘现象"的主要存在问题,并参照香港新市镇开发的经验,以探讨改善这些问题的方法和出路.     

上海人口郊区化与新城发展动态分析

跟踪研究2000-2010年期间上海人口郊区化态势,以及嘉定、松江、青浦、南桥、临港等5个郊区新城的人口集聚状况,发现上海人口分布变动模式既有延续性也有新变化。具体而言,单中心扩张的基本模式仍未被打破,但城、郊人口密度差异明显缩小,多中心城市结构初露端倪;外来人口郊区化仍然比户籍人口郊区化走得更快、更远,但随着核心城服务业发展,外来人口重新集聚,使得外来人口分布出现"环间塌陷"现象;规划重点发展的新城人口增长势头仍不突出,以城区为核心的多层次、组团式、紧凑式的合理城市空间体系还有待发展完善。     

"趣城计划"中的"趣"与"城"

"趣城",尝试在城市公共空间中带来新的微型趣味空间,解决城市问题并提升公共空间品质.从字面意思来说,"趣城"首先就是"趣",方案要有趣,这不是一个传统意义上的"高大上"项目,而是对城市公共空间的另外一种解读,是一种轻型的空间提案,也是一个自下而上的空间策略.另外一个就是"城","趣城"项目针对是城市公共空间,尽管它的尺度很小,但是所有的出发点均基于城市角度,又是一种自上而下的城市策略.因此,我们认为"趣城"是一个非常特殊的城市空间实践项目,它尝试从中间往上下探索,是一种结合了极大尺度与极小尺度创新的实验.因此,有趣(Fun)且有效(Effective),这是我们开始思考"趣城"项目的最原始的出发点,每一个提案都要至少满足这两个最基本的要求.     

浅谈建筑艺术的“美”和“丑”

美与丑总是相比较而存在的。文章分析了建筑艺术“美”与“丑”的表现形式及相互转换关系，提出科学、客观的认识建筑艺术“美”和“丑”的相对性，使美与丑都为创造人类的美好生活及塑造优美的建筑服务。     

园林规划中的"美容"与"整容"

爱美之心,人皆有之。在科技发展的今天,美容与整容更成为一种广为爱美人士追捧的时尚。天生丽质者,淡妆浓抹总相宜,先天不足者亦可通过现代高科技的整容手术实现丑小鸭到白天鹅的飞跃,成为倾国倾城的美人。或美容,或整容,各人先天资质不同,变美的方式也因人而异。     

在当下的“水车花界”遇见“过去”与“未来”

剥落历史的封存,我们找寻这里的记忆 对“四合院”,我们总有一些印象中的固有记忆:垂花门、照壁、抄手游廊、层层递进的院落,围着院子的家长里短和小生活.而当我踏足水车胡同24号的时候,所有对四合院的幻想都破灭了.     

"留白"之美

现代室内空间设计所面临的是来自于传统与现代双方面的挑战,挖掘传统中的因素会让我们的风格之路更明确。任何一种形式都是源于形式之上的思想精神的反映,而形式则会影射出相应的精神文化内涵。“留白”是中国画艺术形式美中最重要的艺术构成要素与表现方法,它体现了中国传统艺术中对于空间的理解与艺术的抽象加工。而在某种程度上,这种艺术空间观念又有益于室内空间的设计。本文通过对“留白”手法从平面到空间的美感分析,探讨如何通过“留白”手法来塑造室内空间的美感。     

现代汉语中的语素和词素不是同一概念

文章认为"形素"、"词素"、"语素"这三个术语同出一源,都来自西方语言学中的"moypheme",但所指不同,"词素"、"语素"并不是在语言单位的同一层面上,"语素"是和"词"平行的一个语法单位。"词素"是词的构成成分,是由词切分出来的下位单位。不能因为汉语词的确定存在诸多问题,而"词素"的划分必得后于词,"语素"的确定先于词,就用"语素"取代"词素"。     

西安的"古都风貌"与"欧陆风情"

本文以古都西安为例,探讨现代建筑创作中如何对待外来文化与本土文化的关系问题,试图说明在历史城市的建筑创作中不必排斥外来文化,关键是如何使两种文化磨合,并在它们碰撞中捕捉闪亮的火花,用它照亮两者通向融汇之路.     

湘西土家族民居聚落中的“道”与“礼”

本文以土家族传统聚落——劳庄为例,通过分析与论述道家思想对湘西土家族聚落选址与格局、整体功能布局、建筑环境和建筑空间以及建筑材料等方面的影响;阐述了在道家思想下的湘西土家族传统聚落格局特征,进而为当代居住区的规划设计、空间建设、建筑节能设计提供了一定的启示与借鉴。     

英汉同源典故性词语隐喻性对应关系分析

英语和汉语中存在许多我们熟知的同源典故性词语,虽然它们的来源不尽相同,但它们所隐含的意思完全或基本相同,从而使两种语言中的典故性词语形成相互对应的关系。从它们的对应关系中,可以看出不同文化之间的相互融合与借鉴。     

都市实践--"制造中国"与"中国制造"

文章简要回顾了Urbanus都市实践的历史阐述了其设计主张和基本方法,并利用拼图的形式展示了其近两年的作品,进而提出了当今中国的建筑活动是制造而不仅仅是建造的观点.最后呼吁建筑界同仁在共同实现“中国制造”的方向上努力。