浮式拦污排设计参数分析

将采用钢丝绳张拉的电站进水口浮式拦污排假设为理想的悬索（平面柔性结构）,把水流、风和波浪等对浮式拦污排的作用简化为作用在悬索的荷载,建立数学模型,对其设计参数进行分析。结果认为导出公式的计算精度能满足工程设计需要,表达形式适合工程设计使用。     

飞来峡水利枢纽电站进水口拦污排设计

为了减少飞来峡水利枢纽电站的电能损失，在设计中，对漂浮物采用了拦、导、排、清综合治理措施。在电站进水口拦污栅前沿水域设置一道浮式拦污排，将进入电站进水口水域的表层漂浮物大部分先行拦截，导向溢流坝排漂孔排走。     

引黄工程联接段汾河水库取水口浮式拦污排的设计

为保证引黄工程联接段输水质量及运行安全，根据联接段汾河水库的实际特点，在汾河水库进水塔施工沉井前布置自浮式拦污排。     

水电站进水口浮式拦污排的应用与设计刍议

目前,我国浮式排污排的设计没有相应的设计规程或规范可循。介绍浮式拦污排在水电站进水口前沿的应用情况,针对现有拦污排拦污效果不是十分理想的现状,提出对水电站进水口前沿漂浮物应采用拦、导、清、排的综合处理措施,并介绍了现有浮式拦污排的几种形式,设计中应注意的问题,以及计算方法等。     

江西廖坊水利枢纽拦污浮排设计

为避免水体中的漂浮物堵塞水电站进水口而影响电站的正常运行,一般要在电站进水口前设置拦漂清污装置。但多数电站拦污装置的运行效果不甚理想,而江西廖坊水电站拦污浮排装置的运行效果颇佳,具体设计为：采用浮排、锚头及垂直升降的卷扬机组成浮排装置,浮排由36节双浮筒和挂栅构成,每节长度7.6 m,节间十字铰接可双向转动,浮筒直径0.7 m,挂栅高0.9 m,栅条间距0.2 m,双浮筒下面的栏栅伸入水下1.37 m。重点介绍了该装置的设计特点和设计体会。可为同类工程设计参考。     

梅江丹竹水电站厂房进口拦污排设计

拦污排是厂房进水口前沿拦阻漂浮污物的主要设备，简要介绍了丹竹水电站拦污排总体布置和结构设计，并建议管理单位重视对拦污排的运行管理。     

某水电站拦污浮排技术改造设计

某水电站在运行期间由于上游拦污浮排距离机组进水口较近,致使大量污物堆积在拦污浮排上游(不能在泄洪时排向下游),部分河中漂浮物从拦污浮排下部翻过,堵塞在进水口的拦污栅处,栅体前后形成较大的水位差,严重影响机组的出力和发电效益,因此对拦污浮排进行改造。笔者介绍拦污浮排改造工程的设计过程和计算要点。应用该技术改造完成后,电站已安全运行3年,拦污浮排及支承墩均能正常发挥功能,拦污效果有明显改善,泄洪时向左侧下游排污也有所改善,说明拦污浮排改造设计合理,满足使用功能。     

金泽水库拦污排与格栅清污机的组合应用

针对金泽水库工程引水河道短期内污物量增大的特点,提出了在引水河道进口处分别布置浮式拦污排与回转式格栅清污机、进行组合式拦污清污的方案,并阐述了浮式拦污排和回转式格栅清污机的设计要点.工程自运行以来,拦污排与清污机的组合应用能够及时有效地拦截和清除流道污物,收效良好,为平原河网地区类似工程提供了可借鉴的经验.     

青溪水电厂拦污排设计方案

拦污排拦污效果及其清污的方便性会直接影响水电厂机组运行状况，特别是洪水期的机组运行状况。根据青溪水电厂现有拦污排使用情况，提出了一种新的拦污排设计方案，新方案的目的是使拦污排的拦污效果更好，清污工作更方便。     

孟洲坝水电站进水口拦污排设计中的几个问题

水电站拦污排的设计目前规范中没有规定明确的设计方法，本文就拦污排的布置、构造和尺寸，特别是拦污排水平荷载，给孟洲坝水电站拦污排的设计经验作了一些简要说明。     

左江水利枢纽工程建设大事记

左江水利枢纽工程从1988年立项到1999年底建成发电,经历了近12年的历程。在这个历程中发生或经历了许多值得存记与回顾的事件。为了使更多的读者了解左江水利枢纽工程的建设历程,现从该项目的档案资料中把发生过的重要事件按时间顺序摘编成“左江水利枢纽工程建设大事记”,以飨读者。     

左江水利枢纽工程的质量监督

叙述了广西左江水利枢纽工程的质量监督体系、质量监督工作方法以及已验工程质量情况。     

左江水利枢纽厂房及闸坝金属结构设计简介

简介左江水利枢纽水电站厂房及闸坝金属结构系统的组成、布置及结构设计。其金属结构设备有各种门(栅)44道,各种闸门、拦污栅28扇,各种启闭机18台套,设备总重2100t。工程建成后,运行情况良好。     

左江水利枢纽工程施工特点及建设历程

左江水利枢纽工程主要建筑物由拦河坝、厂房、通航水坡和开关站等部分组成。厂房为河床式,布置在右岸,是挡水建筑物的一部分,由主,副厂房、安装间两部分组成,水坡布置在左岸天然冲沟。介绍了工程施工特点及主要工作。     

左江水利枢纽泄水建筑物设计及优化综述

溢流坝的设计与坝址河势、地形地质、枢纽布置、泄洪要求、库区淹没等要素密切相关,应通过技术经济分析比较确定。左江水利枢纽溢流堰较矮,水头和Fr数低,又具有潜堰的水流特性。设计过程中进行了多次水工模型试验研究及设计优化。通过综合比较优选了堰顶高程、孔口数量,优化了泄水建筑物体型和下游防护设计,实施后产生了良好的技术效果和经济效益。工程建成后运行情况良好。     

左江水利枢纽工程电气主接线设计

介绍了左江水利枢纽工程电气主接线设计及方案比较、接入电力系统方式,通过多方案的技术和经济比较论证,选择适合左江水利枢纽工程实际情况的电气主接线,论述了厂用电源、坝区用电的引接方式。     

左江水利枢纽纵向刚性围堰的优化设计

左江水利枢纽工程一期纵向刚性围堰原为浆砌石断面,为了加快工程施工的进程,对一期纵向刚性围堰断面进行优化,利用左江水利枢纽坝址混合料较多的特点,用混合料做混凝土刚性堰体。通过优化设计的最优断面,减少了工程量,节约了投资,加快了施工进程,并经过了1993年5月份设计洪水标准的考验。     

左江水利枢纽工程概况

简介了左江水利枢纽管理机构、枢纽建筑物与设备布置、施工总进度和施工导流、电站的建筑安装、经济指标、工程效益及工程获奖等情况。     

浅谈左江水利枢纽升压变电工程的施工组织

介绍左江水利枢纽升压变电工程在图纸会审、设备订购和材料组织、土建施工、设备安装调试等工作中,科学统筹,打破常规,缩短工期的施工组织方法。     

左江水利枢纽水坡升船机设计简介

左江水利枢纽水坡由上游引航道、上坡首、坡槽、坡脚和下游引航道组成,全长约1235.0m,坡槽采用钢筋混凝土U型结构,坡槽净宽6.8m,槽壁净高3.75m,坡槽纵向坡率3％;推进机采用外电——机械传动,设计总重约900kN,驱动功率648kW,上行速度为50m/min;投资约为船闸的2/3,耗水约为船闸的1/34,过坝时间约为船闸的7.7/10;最大通航船舶吨位为120t机驳船,设计年货运量为50万t。