叉车作业楼面结构计算的探析

在建筑结构设计中,计算叉车作业楼面活荷载时,常用楼面等效均布活荷载考虑其对楼面的作用。简述了叉车荷载的结构计算参数取值和内力计算方法,通过分析不同次梁间距下叉车的荷载效应和结构内力,探讨在结构设计中计算叉车作业荷载的方法。     

叉车作用楼面等效均布活荷载的确定方法

采用荷载规范中楼面等效均布活荷载的确定方法对多层工业厂房楼面上的叉车作用荷载进行探讨,通过具体算例分析,给出楼板在常用跨度时叉车作用的等效楼面活荷载,以供设计人员参考.     

叉车作用于楼面的等效均布活荷载

在工程实践中,楼面等效均布活荷载的取值问题是结构设计工作中一个最基本的问题.工业建筑楼面等效均布活荷载的取值与生产设备作用紧密相关,而生产设备的千差万别和不断更新要求设计人员不断适应新设备、新工艺来调整设计取值.现行荷载规范所列举的有限的几项活荷载标准值已很难适应工程实践的要求,折算的等效均布活荷载越来越多地应用于工程设计中.     

变电工程中楼板等效均布活荷载的计算

文章介绍了变电工程结构设计中的特殊性,为了找到一种经济合理的计算方法,先总结楼面等效均布活荷载的计算原则,结合具体工程实际情况,计算一个复杂楼面均布活荷载的等效计算。按照建筑荷载规范(附录B楼面等效均布活荷载的确定方法)方法计算是确实可行的。     

公交停车保养场楼面等效均布活荷载的确定方法

建筑结构荷载规范中关于楼面等效荷载的计算方法有明确的说明,特别对民用建筑楼面活荷载、工业建筑楼面活荷载的取值都有详尽的规定.但是楼面等效均布活荷载的确定方法,随单向板、双向板、次梁、主梁等都会不相同.结合相关工程介绍了对楼面等效均布活荷载问题的梳理方法,并提出了公交停车库和车辆维修车间的楼面荷载取值的方法.     

关于楼板增加局部荷载的计算探讨——以某医院医技用房改造为例

文章介绍了改造工程结构设计中,为了找到一种合理的计算方法,结合工程具体情况,根据《建筑结构荷载规范》楼面等效均布活荷载的计算原则,复核验算增加荷载后原楼面的配筋是否足够,再将楼面上的局部荷载换算为等效均布活荷载的计算。     

库房楼面等效均布活荷载取值方法探讨

工业建筑中的大型仓储类库房,楼面一般都有货架和叉车共同作用。本文以某核电厂库房为例,根据规范方法分别对用于不同结构构件内力计算的楼面等效均布活荷载进行计算分析,并讨论了不同类型的楼板等效均布活荷载的取值。另外,使用有限元软件ANSYS进行对比分析,对不同计算方法的取值进行了探讨,对今后的设计工作有一定的借鉴意义。     

浅谈库房楼面等效均布活荷载的确定方法

按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)及《建筑结构荷载设计手册》(第二版)中工业建筑楼面等效均布活荷载确定的原则,讨论双向板等效均布活荷载的确定方法。通过计算实例,进行双向板严格按双向板计算所得楼面等效均布活荷载数值与按照短跨方向的单向板计算所得楼面等效均布活荷载数值结果对比。     

通信建筑的荷载

较详尽地介绍了荷载的定义、分类、代表值、传递顺序以及楼面等效均布活荷载的概念,并对部分通信建筑的楼面等效均布活荷载的确定方法进行了分析,以供通信建筑设计时参考。     

某学院综合楼结构设计分析

通过综合楼的结构设计分析,阐述了综合楼结构设计的特点:建筑功能复杂,屋面荷载较重,需按规范要求计算楼面的等效均布活荷载,计算结果表明:本工程的各项计算结果均满足规范要求,相关分析结论对类似工程有一定的借鉴作用。     

D-C类负荷的负荷计算

在分析单相D—C类负荷特点的基础上，给出了在供电设计过程中，有关D——C类负荷的负荷计算方法。     

负荷分析对负荷计算的影响

通过对某金融办公楼和某大学新校区能源设备站2个典型设计实例的剖析,说明负荷分析对负荷计算准确性的重要意义,提出负荷分析的三大要点,尤其是要重视对负荷运行时间的分析,和对负荷容量的再次确认。     

地基的临塑、界限和极限荷载的探讨

基于Lade-Duncan破坏准则,在平面应变条件下,本文首先解决了土体内聚力和内摩擦角的合理选取问题,进而利用这些参数进一步探讨了地基的临塑荷载、界限荷载和极限荷载。研究结果表明,土体的天然静止侧压力系数对地基的临塑荷载和界限荷载有显著的影响：同时也指出中间主应力对地基的临塑荷载、界限荷栽或极限荷载均有重要的影响,显著地提高了地基的承载力。     

分割加载法在荷载试验中的应用

通过某工程现浇混凝土楼面板的荷载试验,介绍一种"分割"的加载方法,此方法在不影响试验结论的情况下,大大降低了试验成本。同时通过增加试验次数,将每次试验数据互相对比,为获取可靠的试验数据提供了佐证。     

装载武士--随车起重机

过去15个月,亚洲地区经济的好转激励了私营企业和国营企业更新和扩大自己的车辆队伍这使得东南亚的车载式随车起重机销量上升。虽然随车起重机的销量还达不到20世纪90年代中期那段高峰期但经销商们乐观地认为定单量将会随着基础设施和私营企业投资的持续增长而继续增加。     

Load bearing composites

Composite fibre/matrix materials are not new to the aircraft and allied industries but they have not yet been fully accepted by the construction industry, although they have great potential in certain areas.The paper discusses the various composites and their manufacture, gives values of mechanical properties for these different manufacturing techniques and states which technique is most relevant for specific structural applications. The discussion continues by introducing the design philosophy for continuum and skeletal structures and illustrates methods of joining units of these systems together.     

冲击荷载下浅埋框架结构上的动载计算分析

城市化建设不断加快,爆破拆除引起的建(构)筑物塌落冲击效应,对浅层地下结构安全影响已成为关系到城市可持续发展的重大问题。基于强夯动应力理论,提出了建筑物塌落冲击自由场动应力计算模型,并与试验结果进行对比验证,表明模型计算结果最大误差在8%左右,而且能较好地表示动应力随深度的衰减规律。基于该模型并考虑土与结构的相互作用,推导了地表冲击下浅埋框架结构上动载的计算公式,并分析了结构柔度对刚性地基上浅埋结构动载的影响。分析结果表明,适当增加地下结构的柔度可降低结构所受到的动力荷载。     

线间负荷等效为三相负荷的计算探讨

现行有关教科书中及工程上对线间负荷等效为三相负荷的计算均按部颁《技术规程》规定,即:单台时取线间负荷的3~(1/2)倍,多台时取最大线间负荷的3倍。本文从理论上计算,分析,证明这一规定存在不完整性,并提出了等效计算公式。     

增量法与多次独立加载法的比较

指出了材料力学实验中广泛应用的“增量法”加载方案的严重缺陷，并在对实验结果分析、比较的前提下，提出了“多次独立加载法”的加载方案．     

运营期铁路列车荷载与地铁列车荷载的相互作用分析

地铁列车在运营过程中,在振动荷载的影响下,会导致地铁周围的孔隙水的压力变大,降低地基的承载能力,并导致隧道四周的土体出现变形的情况。如果任其发展,会进一步对上部铁路的运行造成影响,增加铁路运营的安全隐患。基于此,本文通过实际案例对运营期铁路列车荷载与地铁列车荷载的相互作用进行分析。