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三相异步电动机绕组重绕计算,其计算方法大致是:(1)根据定子铁心尺寸,判断电机极对数或转速;(2)选取一定的气隙磁密,验算齿部、轭部磁密;(3)根据选定的气隙磁密计算绕组匝数;(4)依据此匝数、槽面积、槽满率计算导线截面积、直径;(5)选取一定的电流密度,并验证线负荷;(6)确定电机额定功率。这种传统的计算方法显然很烦琐,本文着重介绍如何应用类比法简化计算过程。 相似文献
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单相电机槽满率的机辅计算程序汪建华单相交流电机为了削弱或消除高次谐波,改善电机性能,电机的绕组一般采用正弦分布绕组。正弦分布绕组即电机每极下各槽导线数按正弦规律分布,其特点是各槽导线数不相等。因此在计算单相电机槽满率时,由于单相电机绕组系数的多样性,... 相似文献
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1引 言某电机定子外径为Φ86mm,内径为Φ58mm,厚度25mm,槽满率为86%。根据对小型电机绕嵌机的调研结果,此型电机不仅外型尺寸超标,尤其是如此高的槽满率,根本无法采用绕嵌机;另一方面,按照设计图纸的要求,定子嵌线后的端部尺寸最多不得超过8mm,而且绕组与外壳的安装间隙仅有1mm,为了尽量缩短端部尺寸,我们放弃了设计绕线模的方案,采用了一套独特的手工绕嵌技术,配合相应的工装设计,顺利地完成了定子的嵌装任务。2技术要点(1)根据如图1所示中线圈的节距、端线尺寸、过线、引出线等内容,估算每相绕组的导线下料长度,然后根据并绕根数的要求,… 相似文献
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单绕组双速异步电动机是变极电机中方法最简易、应用最广泛的一种变极调速方法。变极电机的设计中,花费时间最多的是研究绕组的排列。通过槽电流表和槽磁动势图定性地分析电机的谐波磁场对电机运行性能的影响,由此确定电机所选槽配合是否合适。在工厂中,通过对现有的单速电机进行绕组改绕来设计单绕组多速电机。改绕计算主要是计算电动机磁路各部分磁通密度数值,不使其过大而致铁心严重饱和。在设计与计算过程中需要综合考虑2种极数下电机性能的特点。 相似文献
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成型绕组电机净槽满率高,在电机的额定功率、冷却系统、定子内外径、定子槽面积不变的条件下,采用成型绕组时,电机铁心长度更短,转矩密度更高。将节距为1的传统上下双层成型绕组结构改为左右放置,降低了成型绕组的绕制难度,提高了生产效率。开口槽槽口宽度较大,会增加气隙磁密中的谐波含量,降低电机运行稳定性。采用Taguchi方法,以成型绕组电机的气隙长度、定子槽宽和槽深为优化变量,对齿槽转矩、输出转矩进行优化;并建立电机模型进行有限元仿真分析。最终,通过样机试验验证了扁铜线成型绕组电机方案设计的合理性。 相似文献
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问:我们电站有一台电动机已失落名牌,现在要想知道它的极数、转速、功率,是否能够在拆除两头端盖的情况下,从线圈、槽数、绕组方式方面估计?如何估计?望能在贵刊“技术服务”专栏给予解答。为盼!广西蒙山何伟答:在进行三相异步电动机定子绕组的重绕时,需要确定极数、绕组型式、节距、匝数和线规。实际中可以从不同角度,采用各种的方法来解决,但关键都是确定匝数,实质是控制磁密的问题。由于实际中电机的类别、出品年份及材质不一,重绕计算的方法势难全面概括,而结果亦可能有所出入,故重绕计算所得的数据只是一个可行的方案。由于电机驱动的负载种类不一,工作方式有所不同,故所得结果尚可根据绕组数据(主要是匝数)与电机性能之间的基本关系,针对实际情况,酌情调整,效果可能更好一些.下面对重绕计算的有关问题作一介绍。一、极数的确定当电动机没有名牌时,首先需要确定其极数,可以从以下几方面来进行分析判别:1.铁心内外径的比值:表1是国内几个主要系列电动机不同极数时铁心内外径的比值。从表可见,两极电机的比值平均约为0.5左右,四极电机约为0.60~0.65,六、八极电机约为0.65~0.70(表1几个系列电动机六、八极的铁心内外径多相同或冲片完全通用)。 相似文献
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提供了一种三相双层叠绕准正弦绕组的设计方法,绕组是在双层叠绕组的基础上,根据等槽满率和磁势正弦化的原则,通过设计线圈组中各线圈的匝数得到。首先简要介绍了正弦绕组的设计原理,然后以72槽6极三相双层绕组为例,详细阐述了72槽6极等槽满率三相双层叠绕准正弦绕组的设计过程。本文为正弦绕组提供了设计思路和理论依据。 相似文献
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轴向磁通无铁心永磁电机的定子为无铁心结构,采用扁线绕制的定子绕组盘,具有槽满率高、平整度好、加工简单等特点。但是相对于圆形导线,矩形扁线具有截面积较大、涡流损耗大的缺点,导致电机损耗偏高、效率偏低。该文根据轴向无铁心电机磁场的三维分布特性,针对矩形扁线涡流损耗分布不均匀的特点,推导了定子无铁心扁线绕组特有的涡流损耗快速计算方法。在此基础上,基于涡流损耗的产生机理并以绕组铜耗最小为优化目标,建立了扁线绕组最优参数的求解公式。采用三维有限元软件仿真及样机测试的方法,验证了涡流损耗解析计算方法的有效性和准确性。结果表明,该文提出的涡流损耗计算公式以及导线参数优化方法可以实现扁线绕组的低损耗及电机的高效率,所得结论可为轴向无铁心电机定子绕组的设计及优化提供理论依据。 相似文献
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由这组公式,作者设计了一张计算图(见图)。当已知定子的齿部平均宽度b_T、轭部高h_C和定子槽数Q_1时,即可从计算图中近似地确定电机的极数P、轭部磁密B_C和齿部磁密B_T,由此,容易算出无铭牌空壳电机重绕时的定子绕组匝数。 相似文献
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本文介绍按高效率原则,进行异步电动机重绕计算的方法,并说明异步电动机绕组设计原理和方法。一、有绕组数据时重绕计算方法 1.计算槽有效面积 相似文献
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证明了三相电机相带谐波绕组系数所构成的数列为q—1个数的循环数。因此,不等匝各槽槽满率互异的双层同心绕组能完全消除相带磁势谐波的匝比只有一组。用数学分析法解出相带磁势谐波为极小值等槽满率双层同心绕组的匝比。 相似文献
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1.概述绕线转子三相异步电动机转子散嵌双迭绕组尽管应用的较多,但在中小型电机电磁计算程序中无该线圈的计算程序。在计算转子线圈时参照定子线圈计算程序,把槽宽、齿宽作为计算线圈斜边倾角α的参数,因忽略影响α角大小的槽高、槽满率两项重要因素,使计算的误差较大。转子线圈端部尺寸长了不仅增加了用铜量,多占用轴向空间增加了电机体积,同时也增加了转子铜耗,降低了电机的性能指标;端部尺寸短了则嵌线困难、增加工时、增加转子绕组击穿率。这说明为了设计恰当尺寸的转子线圈,应编制准确的转子线圈计算程序。 相似文献
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