桥梁填料工艺下的桥梁加固用环氧树脂胶粘剂性能研究

为了更好地验证桥梁加固用环氧树脂胶粘剂性能,现利用桥梁填料工艺,通过利用硅微粉、高岭土、膨润土、滑石粉、碳酸钙、水泥和粉煤灰7种不同桥梁填料配置环氧树脂胶粘剂,然后,将该胶粘剂分别放置在3种不同施工环境下,研究钢对钢拉伸剪切强度的具体影响,在此基础上,根据7种桥梁填料主要成分、密度以及环氧树脂的特点,全面分析钢对钢拉伸...     

室温快固型环氧丙烯酸酯胶粘剂性能研究

以环氧树脂和丙烯酸为基本原料,合成环氧丙烯酸酯并进行了表征。采用氧化还原的引发方式,用环氧丙烯酸酯及其它活性单体和添加剂制备出一种室温快固型双组分胶粘剂。研究了氧化剂、还原剂以及温度对环氧丙烯酸酯胶粘剂性能的影响。     

高速卷烟用水基胶粘剂的研究

根据卷烟纸的理化特点，阐述了选取，应用高速卷烟胶的基本原则，并对目前使用在高速卷烟中的淀粉胶，聚合乳胶结构与应用性能之间的关系进行了讨论。     

可控环境下的结构胶粘剂拉伸测试系统

根据结构胶粘剂力学性能测试的特点,提出了一种在可控环境条件下对结构胶粘剂进行拉伸性能测试的自动化测试系统,并详细介绍了该测试系统的设计原理、硬件组成和软件实现,以及环境温度和湿度等的控制方法。最后采用该系统对金属铜丝和一种结构胶粘剂薄膜进行了拉伸测试。测试结果表明,该系统自动化程度高,测试结果准确,具有较高的实际应用价值。     

结构加固用胶粘剂测试技术的评价与探讨

比较和分析了结构加固用胶粘剂(如碳纤维胶、粘钢胶和植筋锚固胶等)现行标准所规定的检测项目和技术指标,探讨了检测项目(如钢-钢拉伸剪切强度、钢-钢冲击剥离长度、热变形温度、耐疲劳应力作用能力和设计使用年限等)中检测技术对测定结果的影响。最后结合国外检测方法对国内相关检测技术进行了评价。     

一种新型耐温胶粘剂的合成及性能研究

在酚醛树脂的分子中引入环氧基团的方式，合成了一种环氧化酚醛胶粘剂，得出了制备热塑性酚醛树脂及环氧化反应的最佳条件，对产物的性能进行了测定，用红外吸收光谱对其分子结构进行了表征；结果表明，该胶粘剂剪切强度可迭28．8MPa，适用期为82s，产物可在250℃高温下长期使用；合成工艺简单，有望工业化生产。     

复合型环氧树脂胶粘剂对混凝土裂缝的修复性能

分别以丁腈橡胶、糠醛/丙酮和聚氨酯接枝改性的NH2-nano-Si02来增韧环氧树脂,以研制性能更好的复合型环氧树脂胶粘剂.根据不同的胶粘剂,对不同修复材料试样的基本力学性能、抗压强度等特性进行考察以及评价.通过最终的试验数据分析,获取较佳的混凝土裂缝修复方式.     

航空航天用环氧耐高温胶粘剂研究

通过使用聚合诱导相分离技术,研制成功以少量的热塑性塑料为连续相的耐高温高强度环氧树脂复合胶粘剂,分别在聚醚酰亚胺改性环氧树脂的体系中得到了分散相、双连续相以及反转相结构,使得环氧树脂胶粘剂的耐热性能得到大幅度的提高.为了精确控制改性体系的相形态,对聚醚酰亚胺的用量、分子质量等对相形态的影响进行了深入研究,得到了控制相形态的关键因素.     

适用于液氮温度下的环氧树脂胶粘剂研究

制备了一种环氧低温胶粘剂,并进行了性能测试。研制的低温环氧树脂胶粘剂室温、液氮温度拉剪强度≥17 MPa,有较高的强度;室温断裂伸长率大于16%,液氮温度断裂伸长率0.7%~1.4%,有良好的韧性;对于多种基材有较高的粘接强度。经液氮温度和室温10个循环试验,不开裂、不脱粘,具有良好的耐低温性能和耐温度交变性能。胶粘剂已在多种产品中使用。     

管道修复用聚氨酯胶粘剂的研制

研制了一种能够在潮湿环境下固化的管道修复用双组分聚氨酯胶粘剂.采用DSC监测了其固化反应过程,并进行了耐水性测试.结果表明,该胶粘剂固化反应放热297.4 J/g,固化温度86.49℃;在(22±1)℃下水中浸泡15 d后,剪切强度减小2.2 MPa.该胶粘剂具有良好的耐水性.     

新型双组分丙烯酸环氧酯胶粘剂的制备与性能研究

利用丙烯酸环氧酯及环氧树脂E-51为主体,以酸酐为固化剂研制一系列双组分胶粘剂,并对其凝胶化时间、吸水性、拉伸剪切强度、接触角、表面能等各项性能进行了研究.该系列胶粘剂吸水性较低(1.18％～1.78％)、疏水性强、剪切强度最高达30.9 MPa,综合性能良好.     

改性环氧-丙烯酸酯胶粘剂的特性研究

以环氧树脂和丙烯酸为基本原料,合成环氧丙烯酸酯并进行了表征。用环氧丙烯酸酯及稀释剂、氧化剂、促进剂、阻聚剂等助剂制备出一种双组分室温快固型胶粘剂。研究了氧化剂、还原剂以及温度对环氧丙烯酸酯胶粘剂性能的影响。     

不同表面处理方式与胶粘剂修复裂纹钢板的拉伸性能研究

采用碳纤维增强复合材料胶粘修复裂纹钢板并进行了拉伸测试,探讨了表面处理方式(粗糙度)和胶粘剂对修复钢板拉伸性能和破坏方式的影响,比较了采用两种胶粘剂修复的试件补片上的应变分布。结果表明:去除钢板表面氧化皮可有效提高修复钢板的拉伸性能;喷砂的表面处理效果好于砂轮打磨的,而且60目喷砂将钢板表面粗糙度处理至3μm左右时,胶粘修复钢板的拉伸性能最好;降低胶层的剪切刚度、增加胶层的韧性可增大参与传递载荷的胶层长度、降低胶层上的应力和应力集中,有利于提高修复钢板的拉伸性能。     

玻璃钢构件粘接用环氧胶粘剂性能研究

对环氧/三乙烯四胺、环氧/低分子量聚酰胺两种环氧胶粘剂体系的适用期、耐不同介质腐蚀性能、对玻璃钢与不同基材间的粘接性能进行了研究.结果表明:室温下环氧/低分子量聚酰胺体系的适用期可达数小时,显著长于环氧/三乙烯四胺体系(经活性稀释剂调节后约76min),其耐盐水和耐碱腐蚀性能低于环氧/三乙烯四胺体系,对玻璃钢与不同基材...     

室温快固型双组分环氧丙烯酸酯胶粘剂性能研究

以环氧树脂和丙烯酸为基本原料,合成环氧丙烯酸酯,采用氧化还原的引发方式,用环氧丙烯酸酯及其他活性单体和添加剂制备出一种室温快固型双组分胶粘剂。研究了氧化剂、还原剂以及温度和放置时间对环氧丙烯酸酯胶粘剂性能的影响。     

木工用氯丁橡胶胶粘剂的制备与性能研究

考查了萜烯-酚醛树脂、轻质碳酸钙、乙酸乙酯与120°溶剂油混合溶剂及其组成对木工用氯丁橡胶胶粘剂性能的影响。研究得出木工用氯丁橡胶胶粘剂的最佳配方（质量份）为：氯丁橡胶100、萜烯-酚醛树脂40、轻质碳酸钙20、由乙酸乙酯与120°溶剂油质量比67：33组成的混合溶剂550,其各项性能指标均能达到行业标准LY／T1206-2008“木工用氯丁橡胶胶粘剂”的要求。     

阻燃型电子元件胶粘剂的难燃性能测试方法

以国标“压敏胶粘带耐燃性试验方法-悬挂法”和国标“电工电子产品着火危险试验-针焰试验方法”为基础,提出了把带状胶粘剂样品看作是一个等同的电子电工零部件、元件,从而可以将GB5169．5-85电工电子产品着火危险-针焰试验方法用于评价阻燃型电子元件胶粘剂的难燃性能。实际结果证明,如果胶粘剂的难燃性能可以通过该标准的要求,则当它被用来粘接电子电工零部件、元件时,不会降低产品的整体难燃等级。结论：这是一种符合实际使用需要的,阻燃型电子元件胶粘剂的难燃性能测试和评价方法。     

空心板桥梁铰缝修复用环氧胶粘剂的研究

通过自制环氧胶粘剂的绝热温升设备,测试了环氧树脂体系与不同胺类固化剂体系进行反应的绝热温升曲线,并测定了各种体系的收缩、内应力和物理、力学性能。结果表明:不同固化剂的绝热温升曲线并不相同,固化体系放热峰值越高,升温、冷却速率越快,固化体系收缩和内应力越大。不同固化剂的固化体系的物理和力学性能都不一样,其中,D2(改性脂环胺类)固化体系能够满足空心板桥梁铰缝修复用环氧胶粘剂的技术要求。     

油墨用聚氨酯胶粘剂的性能研究

主要研究用于印刷油墨的单组分溶剂型聚氨酯粘合剂，考查聚合物多元醇类型对树脂微观形态、机械性能以及印刷适应性和附着性等性能的影响。研究结果表明，聚酯型树脂的微相分离程度低于聚醚型，具有较好的机械性能、印刷适应性和附着性。     

两种氯丁橡胶胶粘剂结构与性能的比较研究

对基于国产LDJ－240和日本A－90两种氯丁橡胶的胶粘剂的结构与性能进行了一系列对比试验。结果表明，两结构大体相同，性能基本相近。由此可以认为，国产胶粘剂可以代替日本胶粘剂。