2003年力车胎行业状况与2004年展望

这几年我国经济持续增长,在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下,力车胎行业也有较大的发展,2001年力车胎工业总产值较上年增长21.55%、2002年依然以13.63个百分点增长。今年上半年尽管生胶价格飙升,又受到“非典”疫情的影响,但行业的生产经营依然取得较好成绩,特别是摩托车胎增幅较大。据中国橡胶工业协会力车胎分会对23家会员企业统计,今年1～6月力车胎行业完成工业总产值23.04亿元,同比增长4.24%;手推车外胎产量369.5万条,同比增长4.35%;手推车内胎1009.3万条,同比增长8.14%;自行车外胎9525.9万条,同比降低0.30%,其中彩胎3619.9万条,同…     

我国力车胎行业现状和赶超措施

力车胎行业是橡胶工业的重要组成部分。按行业的现实分类及标准化分工,摩托车胎及自行车胎同属一个分技术委员会,因此力车胎行业应包括自行车胎、摩托车胎、运搬车胎以及一些园艺车胎和多用途车胎专业。力车胎行业是一个典型的配套行业,其发展取决于与其相对应车辆的发展,产品发展也服从于相应车辆的要求。一、现状与差距１．自行车胎力车胎行业自党的十一届三中全会以来,随着人民生活的提高,出现了一个发展的“黄金”时期。据资料显示,１９７８年全国自行车胎产量为２５７２万条,处于供不应求状态。到１９８３年,年产量已达到１亿…     

管带分会召开输送带价格协调会

中国橡胶工业协会力车胎分会五届五次理事（扩大）会议于３月中旬在广州召开，会议讨论通过了上年度分会工作总结和今年的工作打算，并就近期天然橡胶市场价格飙升，行业的应对措施进行了热烈的讨论。２００２年我国经济发展强劲，加上摩托车行业和自行车行业发展的推动，力车胎行业有较大的发展，力车胎工业总产值、手推车外内胎、自行车外胎、摩托车外内胎以及工业增加值、力车胎销售收入、力车胎出口产品交货值、上缴税金、实现利润都有较大增长。协会统计的２５家会员企业自行车外胎产量首次突破２亿条，彩色自行车外胎、自行车丁基内胎…     

力车胎分会召开技术工作会议

中国橡胶工业协会力车胎分会最近在厦门市召开了力车胎行业技术工作会议,４５个单位５６名代表出席了会议。会议总结了近两年行业技术工作情况,介绍、交流了丁基胶及其在自行车内胎中的应用及会员企业技术工作经验。力车胎分会廖炳万秘书长在“提质降耗推动行业的进一步发展”的发言中,对力车胎分会今年开展的行业主要厂家的生产工艺状况和生产效率调查情况作了总结,详细分析了行业的技术工艺现状和生产效率,并提出了要重视技术的发展,打击假冒伪劣产品,积极开展行业内的技术交流,努力创造行业名牌产品的建议。针对近年力车胎行业自…     

因势利导促进力车胎行业发展

1力车胎行业形势在国内橡胶工业保持旺盛发展的形势下,2004年我国力车胎行业形成了产品旺销的局面,但经济效益却呈下降趋势,究其原因,可能有以下3方面原因:1.1自行车、摩托车行业的强劲发展促进了力车胎的市场需求量1.1.1自行车市场情况我国自行车市场已形成了珠江三角洲、江浙地区、天津地区三大版块,我国自行车社会保有量已经上升到5亿辆。去年全国自行车年产量7800万辆,占世界自行车总产量的1/3,而广东为中国三大自行车生产的产业带之一。珠江三角洲地区的自行车产业独占鳌头。目前,该地区形成了非常庞大的自行车产业群落,整个珠三角有自…     

浅议我国力车胎工业的技术改造

力车胎行业是橡胶工业中的“轻工业”,产品包括自行车胎、手推车胎,直接为农业、轻工业服务。该行业技术改造的基础较好,具有投资省、见效快、收益高的特点。因此,我国力车胎工业的技术改造应先行一步。一、技术改造是力车胎行业的当务之急经过三年调整,力车胎工业发展很快。1982年预计,自行车胎产量比调整前的1979年     

中国橡胶工业2008年运行情况及2009年展望(二)

力车胎行业:增幅明显减缓旺季将推迟到来 一、2008年回顾 据中国橡胶工业协会力车胎分会统计,我国力车胎行业整个市场2008年上半年旺销、下半年逐渐滞销.尤以自行车胎为明显,产品产量有一定幅度的增加.摩托车胎产品出口增长、自行车胎出口减少,企业利润下降,但产品质量有所提升.     

中国橡胶工业2008运行情况及2009年展望（二）

力车胎行业：增幅明显减缓 旺季将推迟到来 一、2008年回顾据中国橡胶工业协会力车胎分会统计。我国力车胎行业整个市场2008年上半年旺销、下半年逐渐滞销,尤以自行车胎为明显,产品产量有一定幅度的增加,摩托车胎产品出口增长、自行车胎出口减少,企业利润下降,但产品质量有所提升。     

调整产品结构 增加竞争优势——力车胎行业2012年回顾与2013年展望

随着我国社会、经济的发展,摩托车、电动车在城市、农村快速普及,形成了一个广阔的力车胎产品市场。2012年,我国力车胎行业平稳发展。2013年,企业需及时调整产品结构,提高产品档次,以适应市场发展。2012年运行特点:产销平稳2012年,在全国经济增幅下滑、出口增长减缓,自行车摩托车产量下降的情况下,力车胎行业凭借农村市场的旺盛需求,全年产销平稳     

力丰胎行业：政策利好，减少出口依赖

2009年,受国际金融风暴的影响,国内力车胎为之配套的自行车、摩托车产量、出口量都有较大幅度下降,国外市场萎缩,自行车胎出口量大幅下降。年初,力车胎行业生产曾大幅度下降,1月份降幅达到34．87％。之后在国家四万亿投资刺激经济计划和摩托车下乡的利好政策支持下．力车胎行业减少了对出口的依赖．国内政策刺激拉动的增长弥补了出口下降损失,逐步走出金融风暴的阴影。由于前三季度原材料价格比较低,企业产品价格稳定。     

'99力车胎行业形势及我分会任务

一、力车胎行业形势回顾１９９８年，力车胎行业是步履艰难地走过来的。虽然橡胶（包括天然橡胶和合成橡胶）、炭黑、尼龙帘子布和钢丝等主要原材料价格稳中有降，不少企业在转换机制、加强管理、减员增效、加大科技投入、拓展销售市场等方面做不懈的努力，但客观上受到国际国内经济大气候以及摩托车、自行车行业减产的影响，产品内销不畅、出口受阻，使力车胎行业的生产经营未能摆脱困境。力车胎分会统计企业内的工业总产值、主要产品（自行车外胎、摩托车外胎、手推车外胎）产量下降，销售收入、税金均明显下降，亏损企业数和亏损额增加。…     

结构调整力度加大出口市场有所下滑——力车胎行业2013年回顾与2014年展望

2013年，受全国经济增速放缓影响，摩托车、自行车整车产量下降，力车胎配套量萎缩。同时，国际市场疲软，产品出口也有所下降。经过前几年的高速增长，力车胎行业2013年市场需求减缓，生产进入低速发展期。     

科学发展

经过十个五年计划的发展,我国力车胎行业生产规模发展成为世界第一,品种规格齐全、形成了系列化,工艺技术、生产装备和模具加工水平大幅度提高,生产方式、企业管理水平日益提升。但应该清楚地看到,我国力车胎行业与国际先进水平还存在着差距、自身存在的问题还制约着行业的快速发展。为此,行业专家、力车胎分会秘书长廖炳万在其撰写的《我国力车胎行业2010年市场预测及投资建议》中,客观分析了2010年市场需求形势、行业发展的优势和存在问题后,提出了力车胎行业的投资建议,以促进力车胎工业科学发展。在最近召开的“全国废旧橡胶循环利用科…     

2008年力车胎行业概况及2009年展望

经过统计分析,我国力车胎行业2008年上半年市场旺销,下半年逐渐滞销,主要是自行车、摩托车出口量下降。生产低质力车胎的小企业大多倒闭,中高档产品市场占有率加大。与黑色内胎相比,红色内胎更受市场欢迎。受世界经济危机影响,预计2009年的力车胎市场扩展放缓,中高档胎将成主导产品,内胎丁基化率将进一步提高。     

我国力车胎产品进出口贸易与展望

近几年，随着国民经济的快速发展，在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下，尽管橡胶市场价格攀升，我国力车胎行业依然取得了较大的发展。2003年力车胎行业主要经济指标完成情况见表1。     

力协召开第10次会员大会

中国橡胶工业协会力车胎分会于7月27～28日在广州召开了第10次会员大会。34个会员单位共47名代表参加了会议。中国橡胶工业协会秘书长陈国英出席会议并作了重要讲话，力车胎分会理事长朱福添在会上作了“力车胎分会工作总结和设想”的工作报告，梁英奇秘书长向大会报告了分会的财务情况。根据朱福添理事长的提议，代表一致同意廖炳万任力车胎分会副秘书长。大会还补选了唐山北方橡胶集团为理事单位。陈国英在讲话中介绍了全国橡胶行业上半年的生产情况．并着重提到力车胎行业经济效益情况仍然严峻；部分企业不顾成本低价销售，直接影响了行…     

氯化丁基再生胶生产摩托车丁基内胎工艺探讨

<正>2009,受国际金融风暴的影响,国内力车胎为之配套的自行车、摩托车产量和出口量都有较大幅度下降。年初,力车胎行业生产曾大幅度下降,1月份降幅达到34.87%。之后在国家四万亿投资刺激经济计划     

展会花絮

磨花自行车外胎靓丽登场由中国橡胶工业协会力车胎分会组织的力车胎企业展台,用多幅彩色展板、实景录像和大量产品实物展现了近年该行业的最新成果,各种彩色轮胎在橡胶黑色王国中显得格外耀眼、光彩夺目,其中彩色磨花自行车外胎首次在国内展出。与以往彩色胎面、胎侧自行车胎不     

中国橡胶工业协会力车胎分会第十次会员大会暨新设备推介会在广州召开

中国橡胶工业协会力车胎分会第十次会员大会暨新设备推介会于１９９８年７月２６日至２８日在广州召开,会上,中国橡胶工业协会秘书长陈国英讲了话,介绍了当前力车胎行业的情况,着重论述了如何刹住竞相降价的不良现象。分会理事长作了《力车胎分会的工作总结和设想》的...     

2004年力车胎行业情况与2005年展望

过去的一年是力车胎行业艰难发展的一年,也是令人难忘的一年。如果要用几句话概括2004年力车胎行业的发展情况,即产品旺销而不赚钱,原材料涨价经营难,激烈的竞争推动了结构重新调整,产品质量有所下降。根据力车胎分会统计19家会员企业的数字显示,2004年1～9月份力车胎产品销售收入为31.65亿元,同比增长15.26%;出口产品交货值为52935万元,同比增长39.59%;自行车外胎产量为13398.5万条,增长2.96%,自行车内胎产量为18993.6万条,增长9.25%;手推车外胎产量为596.5万条,增长14.78%,手推车内胎产量为1360万条,增长19.52%;摩托车外胎产量为2308.1万…