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刀尖圆弧半径补偿功能在数控车削加工中应用非常广泛,它是数控车削加工的重点和难点。正确、灵活的运用刀尖圆弧半径补偿功能对锥面、圆弧面、曲面等的加工精度控制及提高刀具使用寿命有着十分重要的意义。 相似文献
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编程的时候,是把刀具看成一个理想尖锐点的运动来编写运动轨迹的,而实际上刀具切削点与理想尖锐点之间有加工轴方向上的偏移,故造成过切或少切.主要讨论怎样用刀尖圆弧半径补偿功能来消除误差. 相似文献
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王禾玲 《机械工人(冷加工)》2006,(12):64-65
编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的A点就是理论(假想)刀尖点。该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹。但实际加工中的车刀,由于工艺或其他要求,刀尖往往不是一个理想的点,而是一段圆弧,如图1b(图1b是图1a的放大图)中的BC圆弧。实际加工中,所有车刀均有大小不等或近似的刀尖圆弧,假想刀尖在实际加工中是不存在的,所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆弧半径(车刀刀尖圆弧所构成的假想圆半径b图中的r)进行补偿,仅按照工件轮廓编制的程序来进行加工,势必会产生加工误差。图1假想刀… 相似文献
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就数控车削加工中,车刀刀尖圆弧半径对加工误差的影响进行了分析,并根据不同功能的数控系统进行刀尖圆弧半径补偿的方法作了介绍. 相似文献
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辛岚 《机械工人(冷加工)》2006,(7):40-41
编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度值,通常将刀尖磨成半径不大的圆弧(一般圆弧半径R是0.4~1.6mm之间),如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖,该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削刃是圆弧的切点A、B,它们是实际切削加工时形成工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点,所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿,仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工,势必会产生加工误差。 相似文献
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分析了数控车削加工中,在加工圆锥面、圆弧面以及非圆曲线表面时,刀具的刀尖圆弧半径的大小对零件加工精度的影响。对产生误差进行了研究,并论述了消除误差的途径。 相似文献
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刀尖圆弧半径对数控车床加工零件的精度有很大影响,如果只按零件的加工形状编制加工程序,则有时零件不合格,特别是在加工带有锥面和圆弧的零件时,常常相差较大。本文介绍了在编制数控车床加工程序时如何弥补车刀圆弧半径对零件尺寸精度影响的方法。 相似文献
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薄壁零件属于典型的难加工零件,本文对薄壁零件车削过程中常出现的问题、原因以及解决办法进行了分析说明,并通过典型实例讨论了薄壁零件的车削加工工艺技巧。 相似文献
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介绍了CNC系统中刀具补偿原理,提出了完整的算法,同时对软件实现作了详细说明。本算法能够实现刀具长度补偿CLC,以及4种常见轮廓的刀具半径补偿CRC功能。 相似文献
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车刀的刀尖半径补偿是数控车削加工中的常见问题,本文就刀尖半径在加工过程中的影响进行分析,最后通过一个实例对刀尖半径补偿方法进行详细介绍。 相似文献
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由于刀尖圆弧半径的存在,使得刀具运行轨迹与被加工零件的表面形状产生差异,由此引起被加工零件的轴向及径向尺寸误差,从而影响零件的加工精度。因被加工零件的表面形状各异,所以引起的差异也各不相同,文中依次分析了车削加工各类零件表面形状引起的差异及采取的措施。 相似文献