岸桥起重机小车轨道排装技术及施工方案

岸桥起重机作业时,起重小车在大梁小车轨道上不停地做往返运动,小车轨道的排装质量直接影响小车的运行安全和生产速度。文章通过研究小车轨道排装过程中出现的问题,制订相应的施工方案,保证小车轨道排装符合设计要求。     

考虑岸桥维护的集装箱码头泊位与岸桥集成调度

针对集装箱码头泊位与岸桥2类资源分配的问题,以泊位和岸桥数量能够随时间动态变化为前提,重点考虑岸桥维护操作对该类资源配置问题的影响,提出了以最小化船舶总在港时间为目标的联合优化方法,建立了重点考虑岸桥维护的泊位与岸桥集成调度的数学模型,对泊位分配、岸桥调度和岸桥维护计划这3个相互关联的问题进行决策与分析。设计粒子群优化算法对模型进行求解,并与CPLEX优化软件求解得到的结果进行对比,以证明该算法的优越性和有效性。     

岸桥的发展趋势

一台典型的岸桥在非生产性工作上究竟占多大比例?科尼起重机公司认为，比例高达60％。该公司对欧洲三个港口和美国两个港口进行了研究，包括起重机的整个工作循环，重点为起升运行和小车及吊具运行状况。结果表明，吊具定位时所花的时间占整个工作循环的43％～59％，与许多起重机循环理     

集装箱岸桥的轮轨箱梁噪声控制研究

针对集装箱岸桥的小车在轨道上运行时引起轮、轨和岸桥箱梁的辐射噪声问题,同时为了从噪声源及其主要传递路径上控制岸桥噪声,结合有限元和统计能量法建立了包括轮轨激励力、轮轨箱梁阻抗关系和轮轨箱梁声辐射估算的噪声预计模型。基于该模型的噪声预计分析,确定了轮轨粗糙度和轨下胶垫刚度是有效的噪声控制参数,并在某一典型岸桥上对这两种不同噪声控制参数进行了试验。研究结果表明,若轨道表面粗糙度降低到原来的30%,则钢轨、箱梁振动可减少44%;若岸桥起重机前大梁胶垫动刚度降低到原来的33%,则钢轨振动增加6%,而箱梁振动可减少26%。同时采用上述两种减振降噪控制策略后岸桥起重机整体噪声降低44%,对工程实践中岸桥轮轨-箱梁噪声的预计及控制具有一定的工程价值。     

全自动化轨道起重机和岸桥产品市场需求将进一步提升

中国内河、沿海港口的新建与改造计划不断推进,为轨道起重机和轻型岸桥的发展提供了巨大的推动力。20世纪90年代,我国集装箱装卸设备中轮胎式起重机和正面吊使用比例较大,如今这批设备使用年限已达15年左右,均已接近或达到其使用寿命,面临更新换代的局面。     

2003年度岸桥综述

集装箱行业更高生产率的追求导致船舶造得愈来愈长且愈来愈宽。为了装卸这些巨轮，港口不得不投资于愈来愈大岸桥。今年Cargo Systems杂志对已在订购的岸桥调查分析表明，目前合同中39％的起重机极限伸距为60m或60m以上。尽管起重机尺寸的限定不太精确，但这些起重机按其能装卸20列或20列以上集装箱而归入“超巴拿马运河容量级”起重机范畴。     

5G移动通信网络下的岸桥电气远程调试平台设计探析

现阶段,随着5G移动通信技术的不断发展,在岸桥电气远程管理过程中,通过引入5G移动网络技术,既可以提高远程调试水平,也有利于构建更加完善的岸桥电气远程调试平台。基于此,从设计方面进行了具体分析,总结了5G技术运用到岸桥电气远程调试平台中的有效措施。     

侧桩承载式轨道称重装置的设计

侧桩承载式轨道称重装置的设计目的：既能满足线路施工时不中断行车的需要,同时又能使称重装置有一个稳定的混凝土为基础满足计量准确度的需要,同时在该装置中采用了新设计的传感器称重模块,可在检测出垂直方向重力的同时检测到水平方向的侧向力,进而得到车辆的载重和脱轨系数,使本设计较为全面的反应运行状态下车辆的状态。     

岸桥空调系统的PLC优化控制与管理

介绍了空调系统在岸桥电气房中发挥的作用,广州集装箱码头岸桥空调系统的工况存在缺陷,由此引出对岸桥空调系统PLC优化控制的可行性的思考,以及空调系统的维护管理。     

面向24000 TEU超大型集装箱船的岸桥参数

为明确集装箱船舶大型化发展趋势下岸边集装箱起重机（岸桥）参数设计和选用方法,通过调研青岛港潮汐数据、超大型集装箱船尺寸数据及港口岸桥参数等,使用双立方插值法对潮汐数据进行拟合,计算岸桥轨上起升高度参数及其敏感性。通过理论分析与实际数据结合,深入分析船舶尺寸发展趋势,计算岸桥前伸距、起重重量及作业效率。结果表明：使用双立方插值法对岸桥轨上起升高度敏感性进行测算是有效的。主起升双吊具下及单吊具下起重量70 t、岸桥前伸距70 m能够满足24 000 TEU集装箱船的装卸要求,双小车岸桥理论效率比单小车理论效率高6.4%,可以为岸边集装箱起重机定制决策提供依据。     

车轮踏面检测自定心装置的设计与研究

车轮踏面参数是车轮的关键参数之一,针对踏面参数检测系统中车轮的定位问题,设计了一种用于车轮自动生产线上的踏面参数检测自定心装置。在保证车轮与自定心装置旋转相对静止的前提下,利用ADAMS软件仿真得出自定心装置的启动角加速度临界值,缩短检测节拍,提高其检测效率。建立车轮踏面半径拟圆偏心测量误差模型,利用最小二乘拟圆算法对测量数据进行处理,并对车轮踏面测量点进行模拟测量分析。结果表明,利用自定心装置可改善车轮轴线倾斜和偏心的定位误差,提高检测的准确性。     

管中绕流试验装置设计

管中绕流试验是为解决大流场下流体能否流入敞开的管道以及其流入管中流体的量提供依据。管中绕流的试验装置的设计实现了管中绕流试验,也为工程上管流的研发应用提供了新的思考方向;该装置包括：外围大管道、中心小管道、弹簧、螺栓、测压管。     

CAE在电子系统热设计中的应用

介绍了目前电子器件功率增长的状况,提出了CAE在电子系统热设计中的应用趋势,介绍了ICEPAK的求解原理,并结合一个实际例子,说明了求解分析过程。最后通过算例验证了CAE方法在设计中的作用。     

CAE在电子系统热设计中的应用

介绍了目前电子器件功率增长的状况,提出了CAE在电子系统热设计中的应用趋势,介绍了ICEPAK的求解原理,并结合一个实际例子,说明了求解分析过程。最后通过算例验证了CAE方法在设计中的作用。     

辐条式电机端盖夹紧装置的设计与应用

针对JFW25型无刷电机端盖在加工中遇到的问题,设计了一种辐条式电机端盖夹紧装置。介绍了这一装置的结构、安装、使用和优点。这一装置利用定位心轴、定位销,以及三点一面原理实现轴向定位夹紧,有效解决了辐条式电机端盖在车床上加工时装夹难且易变形的问题,提高了生产精度和效率。     

QFN引线框架全自动贴膜装置的设计

设计了一种方形扁平无引脚封装(QFN)引线框架全自动贴膜装置,可以满足半导体QFN引线框架生产企业和半导体后道封装测试企业的生产工艺需求。介绍了这一贴膜装置的设计要求、结构、工艺流程、人机界面,分析了上料存料机构模组、贴膜机构模组、上下料搬运机械手模组,并给出了贴膜塑封效果。应用这一贴膜装置,能够解决QFN产品在塑封工艺阶段的溢料问题。     

哈密瓜在线检测输送翻转装置的设计与试验

针对目前新疆哈密瓜的检测分级人工劳动强度大,生产成本高且生产率低的问题,设计了一种用于哈密瓜在线检测的输送翻转装置.该装置由双节距链条,输送翻板,翻板底座等组成.通过哈密瓜输送翻板静应力仿真分析,得到输送翻板的最大应力是7.8566×10-2MPa,材料许用应力为105MPa,最大应力小于许用应力,符合机械设计要求.完...     

装载机八杆机构工作装置优化设计

为了提高装载机八杆机构工作装置的铲斗平移性,介绍了一种基于ADAMS的可行且快速的优化设计方法。首先用Solidworks建立工作装置的三维模型,通过数据交换接口将该模型导入ADAMS中建立工作装置的虚拟样机模型。接着以工作装置各个铰接点的坐标为设计变量,其它设计要求为约束函数,铲斗平移性为目标函数,以此建立工作装置优化设计的数学模型。最后利用ADAMS强大的计算功能进行优化计算找出目标函数的最优解,从而使铲斗的平移性得到显著提高,为接下来工作装置的多体动力学分析奠定了模型基础。     

总线供电的FF现场总线仪表通讯圆卡硬件设计要点

现场总线通讯圆卡是现场总线仪表中的通用部件，与不同的传感器信号调理电路相结合，可构成不同的现场总线仪表。它需要在严格的工作电流限制下，实时处理复杂的通讯协议，且对体积和可靠性等方面也都有较高要求。从资源需求、处理速度和功耗限制等方面对通讯圆卡硬件系统的设计要求进行了分析，重点讨论了系统结构、通讯控制器使用、单片机选择等关键性问题，并给出了相应的解决方案。     

多点同步顶升装置电液系统的集成设计

针对工程施工中顶升项目的要求,对多点同步顶升装置的电液系统进行了集成设计。这一电液系统由液压回路和电控系统两部分组成。对液压回路中的液压缸进行了设计,对电机参数进行了计算,并对液压回路元器件进行了选择。对电控系统中的触摸屏进行了设计,对可编程序控制器程序进行了编制。通过现场试验,确认这一电液系统能够满足多点同步顶升装置的需求,升降同步,并且安全可靠。