盾构机主驱动结构研究

本文通过分析盾构机主轴承结构及受力情况,介绍主轴承密封的结构形式,采用三维建模等方法对三种不同密封的主驱动结构进行了全面的分析,重点阐述了主密封的结构形式,以及承压情况、油脂使用等方面做了比较,对盾构机主驱动设计、选型提供一定的参考价值。     

TBM主轴承内密封故障诊断与洞内修复

介NTTBM施工过程中主轴承内密封系统出现的一次严重故障及其洞内修复方案。对故障诊断、因地制宜制定解决方案以及预防措施等方面进行了分析和说明,可为大型施工设备的使用管理提供借鉴。     

富水砂卵石地层盾构机选型与参数优化分析

针对西安地铁六号线长距离隧道盾构下穿富水砂卵石地层,结合已有的掘进技术经验,对选型主控因素进行了分析,确定了该区域盾构掘进选用土压平衡盾构机的选型方案。内容着重对6 m直径的V字坡隧道工程选用的盾构机外径、刀盘、刀具进行了理论计算与设计;结合现场实测数据的反馈,结果表明对盾构姿态、掘进速度、同步注浆等掘进参数不断优化,有效解决了刀盘结泥饼、刀具磨损等施工问题。     

富水砂卵石地层盾构刀具更换辅助工法研究

盾构在富水砂卵石地层掘进时,刀具磨损及损坏严重,如何快速安全地进行刀具更换成为盾构能否顺利掘进的关键。以成都地铁1号线（火车南站站～省体育馆站区间）盾构工程为例,介绍了辅助工法在盾构刀具更换中的应用情况,并对实际效果进行了初步探讨,对类似工程施丁具有借鉴意义。     

复合地层中盾构机刀具磨损原因分析及更换案例

本文通过对复合地层中盾构机掘进时刀具磨损严重,造成被动停机的案例分析,查找出了刀具磨损的原因,叙述了刀具更换的方法,并总结了其中的经验教训,以便为同行业人员提供参考。     

盾构机主轴承润滑系统故障处理

通过对用于西安地铁一号线TJSG-9标的中铁6号盾构机,主轴承润滑系统工作原理及施工中故障处理的详细阐述,介绍盾构机日常维修保养的一般方法及处理盾构机液压、流体系统故障的分析思路,为相关工程作业人员提供了一种处理盾构机设备故障的参考方法。     

富水地层下盾构主驱动密封失效的应对措施

某盾构在富水地层掘进过程中,主驱动发生异响,通过检查发现齿轮箱进水、沙、HBW和EP2油脂,初步判断密封系统已经失效.在无法对密封系统现有结构进行改造的情况下,提出了针对密封系统工作原理的改造措施和后续操作规范.通过改造后的设备,顺利完成了隧道的掘进,达到了预期的效果.本文给出了在密封系统失效时,无法对主驱动密封系统进...     

硬岩掘进机主轴承外密封洞内修复技术

主轴承是TBM最为关键的部件,其寿命与状态直接影响TBM的寿命,一旦出现故障将严重影响掘进施工,甚至造成长时间停工,确保主轴承状态完好的关键措施之一就是其内外两套密封系统.通常情况下,主轴承洞内维修需要通过迂回导洞开挖扩大洞室,耗时很长、损失巨大.本文介绍了TBM施工过程中主轴承外密封系统出现的一次严重故障及其洞内修复方案、特别说明了刀盘在掌子面的固定方法.在故障诊断、因地制宜制定解决方案、实施以及预防措施等方面,可为大型施工设备的使用管理积累提供借鉴.     

盾构主轴承迷宫密封系统改进及思考

针对国内某盾构主轴承迷宫系统脉冲次数少于正常值,上位机报警,导致盾构停止掘进的现象,对主轴承迷宫密封系统和国内HBW油脂进行研究分析,并从迷宫密封系统管路的优化、单位分配器的螺栓连接形式和流量分配器轴承结构形式的改进提出一些有效的改进措施,尽可能减少主轴承迷宫密封系统故障率。     

北京砂卵石地层盾构机刀盘磨耗分析及工程措施

减小盾构机刀具磨损是保证盾构机能够长距离掘进的重要措施,对于砂卵石地层该项工作尤其受到重视。本文以北京地铁10号线石榴庄路到大红门区间盾构隧道施工为背景,依据刀盘的实际磨损情况,对盾构刀盘在砂卵石地层施工时导致刀具、刀盘磨损的因素进行了分析,给出了提高盾构刀盘耐用性的工程措施,为城市地铁盾构机长距离掘进施工提供了经验。     

盾构主轴承润滑与密封系统改进设计及研究

盾构主轴承的润滑与密封系统由HBW系统和润滑与密封油脂系统组成,是主轴承设计的技术关键,直接影响主驱动及驱动齿轮副的使用寿命和施工安全.针对某大型盾构主轴承出现的油液污染和泄漏以及HBW油脂和润滑与密封油脂消耗量过大等故障现象,剖析主轴承润滑系统及密封方式,研究分析造成主轴承润滑与密封系统故障的原因.分析结果表明,由于密封系统失效导致整个润滑与密封系统受到污染,造成轴承和齿轮润滑不良,磨损严重,油脂消耗过多.提出设计改进方案,综合考虑承压情况、油脂使用情况、维修调整和使用寿命等因素的影响,将采集信号通过采集装置和信号装置输入PLC,对润滑与密封系统进行分析与控制,从而实现主轴承动态平衡反馈式润滑与密封.系统改进后,实际应用效果良好,实现了长时间有效运转,达到了节约HBW油脂和润滑与密封油脂的目的,可为盾构主轴承润滑与密封系统改进提供借鉴.     

TB880E掘进机主轴承在中天山隧道施工中故障分析

全断面隧道掘进机（TBM）作为目前隧道施工的先进设备已经得到成功应用并受到广泛关注,其核心部件主轴承决定着主机的使用寿命,在使用过程中主轴承的管理、维护和故障处理尤为重要。结合新疆吐库二线中天山隧道施工中使用的TB880E型敞开式全断面隧道掘进机主轴承出现的故障,分析其发生的原因、梳理由简到繁的故障可能因素、介绍采取的修复措施和成功排除故障的经验,提出了TBM主轴承的综合监测方案,可作为提高TBM设备完好率和利用率的参考依据。     

隧道掘进机掘进过程中主轴承密封漏油故障的处理

介绍TB880E型全断面隧道掘进机主轴承故障处理方案,并通过固定刀盘、锚杆支护、内部焊接等工艺和方法,使故障在作业环境不利的条件下得到快速、高效处理,保证了TBM掘进机安全顺利掘进,提高了TBM设备使用效率.     

TBM主轴承耐磨环及内外密封更换与洞内修复

详细分析TTB880E型隧道掘进机主轴承耐磨环及内外密封更换的原因,并对TBM耐磨环及内外密封的维修更换程序做了简要的介绍。通过新疆吐库二线中天山隧道洞内更换耐磨环及内外密封的实践表明,这些措施可有效地实现长大隧道内耐磨环的更换,节省大量维护保养时间,提高工效,开创了国内长大隧道内更换耐磨环的先例。     

富水砂卵石地层盾构机刀盘卡停机理及脱困处置研究

刀盘卡停是盾构在富水、富大漂石砂卵石地层中掘进时频繁发生的施工难题。解决卡停,使刀盘复转的各种措施不仅会增加施工费用,造成经济损失,而且处置不当还会严重影响施工进度和延误工期。依托某盾构隧道工程,针对多次遇到的盾构刀盘卡停问题,通过对刀盘扭矩的力学模型和各相关参数对扭矩影响的分析,揭示了刀盘卡停原因和机理,以实际工程为背景提出了不同情况下脱困处置对策和卡停预防措施,并取得显著的效果。     

成都地区富水砂卵石地层盾构下穿既有地铁盾构隧道设计

文章介绍在成都地区富水砂卵石地层,新建轨道交通9号线盾构隧道下穿既有地铁4号线盾构隧道,在采取拱顶双排大管棚加固,地层补偿注浆、洞内注浆加固,以及车站端墙兼作管棚导向墙处理等措施后,很好地实现了既有地铁隧道的沉降及变形控制,对同类工程具有一定的参考价值.     

富水砂卵石地层地铁隧道盾构施工问题与处置措施

成都地铁隧道施工需要通过长距离的富水砂卵石地层,针对土压平衡盾构在该地层施工中出现的各种问题进行了分析研究,有针对性的提出了应对处置措施,并加以实际应用,取得了比较好的安全和经济效果,对类似地层的盾构施工有较好的指导和参考作用。     

TBM主轴承唇形密封洞内修复技术

主轴承是TBM最关键的部件,其寿命及其运行状况直接影响TBM的利用率甚至使用寿命,确保主轴承状态完好的关键措施之一,就是其内外两套密封系统唇形密封和迷宫密封完好。通常情况下,主轴承洞内维修需要通过迂回导洞进到刀盘前面,开挖扩大洞室后进行,耗时很长、损失巨大。通过TBM施工过程中主轴承外密封系统出现严重故障的案例,介绍TBM主轴承洞内修复方案,特别说明刀盘在掌子面的固定方法,从而为TBM刀盘主轴承的洞内维修提供借鉴。     

富水砂卵石地层中矿山法隧道近距离下穿既有盾构隧道技术研究

北京地铁8号线三期工程某隧道,采用矿山法施工,因需要近距离下穿既有10号线某盾构隧道,所以对其设计施工方案进行了比选,推荐采用"全断面深孔注浆+锁扣管幕加固"方案。施工后通过数值计算及现场监控量测,得知既有盾构隧道变形值在评估要求值范围内。该施工经验可为同类工程提供借鉴。