电动工具齿轮断裂失效分析

对于电动工具齿轮的断裂失效现象,采用维氏硬度计测定齿轮硬度,光学显微镜和扫描电子显微镜观察轮齿金相组织和断口形貌,并对观测结果进行分析。分析表明,轮齿断裂失效主要是由于材料强度和硬度不足而造成弯曲疲劳,并建议选择抗疲劳强度高的材材或对热处理工艺进行改进。     

恒速传动装置齿轮断裂失效分析

飞机电源系统的恒速传动装置齿轮在装机使用124h后发生断裂失效;用体视显微镜、SEM、EDS等方法进行了分析,用硬度法测定了齿轮接触面的渗碳层深度。结果表明：差动齿轮先发生早期疲劳断裂,其原因是齿根处存在尺寸较大的氧化铝夹杂物,导致应力集中形成了裂纹源,再加上齿根部位渗碳时未形成有效硬化层,导致齿根处疲劳强度大大降低,致使裂纹扩展而断裂;随后输入齿轮发生过载断裂。     

75kW齿轮变速箱中间轴断裂失效分析

通过对断裂中间轴的断口，断裂部位的机械加工质量，显微组织等的分析，认为该轴断裂主要是退刀槽处过渡圆角过小，粗糙度差引起的应力集中所致，而原材料质量低劣则是疲劳性能下降的原因之一。     

恒速传动装置齿轮断裂失效分析

飞机电源系统的恒速传动装置齿轮在装机使用124 h后发生断裂失效;用体视显微镜、SEM、EDS等方法进行了分析,用硬度法测定了齿轮接触面的渗碳层深度。结果表明:差动齿轮先发生早期疲劳断裂,其原因是齿根处存在尺寸较大的氧化铝夹杂物,导致应力集中形成了裂纹源,再加上齿根部位渗碳时未形成有效硬化层,导致齿根处疲劳强度大大降低,致使裂纹扩展而断裂;随后输入齿轮发生过载断裂。     

机车牵引主动齿轮断裂失效原因分析

我厂为东风4D内燃机车配套生产的牵引主动齿轮，在某机务段运行约30万km后发生断裂，造成机破事故。断裂为沿齿根通裂(见图1)。     

齿轮断裂失效机理分析

针对齿轮失效进行机理分析,综合运用有限元仿真、断裂理论计算以及金相分析等方法,从齿轮失效形态、工作应力状态以及其微观金相组织等方面进行了分析,得出了齿轮断裂失效的主要原因是其疲劳强度不足引起,而相关工艺方法及检测手段的缺陷是其失效根本原因,并依据失效机理提出针对性建议。     

大型感应淬火铸钢齿轮异常断裂失效分析

对失效齿轮断口做了材料成分化验、扫描电镜分析、金相分析以及冲击韧性试验,从断裂极限、热应力集中以及铸钢的原始缺陷和冷脆特性等多方面加以分析,认为大型感应淬火铸钢齿轮在处于冷脆状态和齿面硬化层约束下,局部突然受热会在原始缺陷处形成巨大热应力集中,使原始缺陷变为初始裂纹并迅速扩展造成破坏性断裂。提出采用油槽整体加热的改进措施,避免了类似事件的再次发生。     

重型车辆变速器齿轮轮毂断裂失效分析及改进措施

针对变速器一挡主动齿轮在试验过程中发生断齿这一早期失效问题,进行了失效齿轮轮毂的化学成分检验、断口分析和金相组织形貌检测分析等失效机理研究.分析结果表明,花键槽圆角过小、轮缘厚度不足及齿根喷丸强化不足是造成失效齿轮轮毂异常断裂的主要原因.采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析,并提出了改进措施.     

低速重载齿轮胶合失效的分析

分析了低速重载齿轮胶合失效的主要影响因素,包括齿轮的设计参数、原材料选用及锻件质量、齿轮的加工精度、装配精度及与制造有关的因素、齿轮工作时的润滑情况等。提出了防止胶合失效的一些措施,即采用变位方法减小相啮合齿轮滑动率差值,严格控制齿轮毛坯材料合金元素的含量范围,并要求材料供应厂家提供钢材的炉前分析结果以便采取相应的热处理工艺、提高齿轮的齿形加工精度、降低齿面加工粗糙度值,根据具体工作环境条件选择合适的润滑油粘度和润滑方法等。实践证明这些措施能够在一定程度上有效防止低速重载齿轮的胶合失效,对于提高矿用机械传动齿轮的质量和可靠性、延长机械设备使用寿命具有非常重要的意义。     

减速机齿轮断裂失效分析

某搅拌器减速机齿轮轴和齿轮在服役1 a后发生了断裂失效;通过显微组织分析、断口分析、力学性能测试等方法对其失效原因进行了分析。结果表明:轴和齿轮的断裂均为疲劳断裂,轴的断裂先于齿轮的断裂;搅拌轴装配不当造成的过载是导致轴首先产生疲劳断裂的原因。     

齿轮断齿失效分析

通过对断裂齿轮宏观分析及内在质量的综合分析发现,原热处理工艺不合理导致齿轮根部存在残余拉应力及块状铁素体,同时齿轮根部加工不良是导致齿轮断齿的主要原因。针对齿轮失效原因,提出改进措施,有效避免了齿轮断齿现象的发生。     

齿轮电蚀失效分析

对齿轮电蚀失效进行了详细的分析;论述了齿轮电蚀的特性以及电蚀表面的宏（微）观相貌特征;简要阐明了齿轮电蚀失效的机理。     

汽车转向器传动齿轮断裂失效分析

为确定某转向器传动齿轮断裂原因,对该转向器齿轮进行了断IJ＇宏观分析、SEM电镜分析、化学成分分析、金相组织、硬度检测分析及故障再现试验。试验表明：由于转向齿轮淬火和高温回火边缘区硬度较大,并且该处容易应力集中,在受到外力时容易产生裂纹,从而最终导致断裂,并根据断裂原因制定了相应的解决方案。     

副励磁机轴断裂失效分析

通过分析副励磁机轴断裂的宏观、微观组织形貌 ,得出该轴断裂的主要原因是夹杂物和其所受的附加弯曲应力 ,最好的改进办法是通过热处理或更换材质。     

齿轮轮齿的随机断裂现象

本文综合论述齿轮轮齿随机断裂的形貌特征、失效实例和产生断裂的原因。提出要面对轮齿随机断裂这一客观存在,在我国的《齿轮轮齿磨损和损伤术语》标准中应包含这一词条;并建议在ＩＳＯ／ＤＩＳ１０８２５中增加“轮齿随机断裂”这一术语。     

齿轮失效形式分析

详细介绍了齿轮的几种常见的失效形式,并对失效原因进行了相应的分析,提出了切实可行的解决方法,这对齿轮的设计、选材、加工和使用都有指导意义。     

轧机轴承的断裂失效分析

四列短圆柱滚子轧机轴承内圈在交变应力、冲击负荷和安装时的预拉应力叠加作用下,经常产生早期脆性断裂失效。通过对断裂套圈的断口形貌、材料热处理和断裂力学测定等分析,认为套圈早期断裂失效原因为韧性不足和磨削烧伤;提高回火温度、采用分级淬火或等温淬火等工艺,可保证硬度在HRC60左右,并提高韧性,获得最佳强韧性配合,避免轧机轴承套圈早期断裂失效。附图4幅,表1个,参考文献3篇。     

汽车前轴早期断裂失效分析

通过SEM断口分析及金相组织、力学性能、微区成分分析等检验，得出某汽车前轴早期失效的主要原因是由于锻热工艺控制不当，造成零件表面脱碳和金相组织粗大，材料韧性储备低(冲击值仅为10J)，一旦萌生疲劳裂纹则将迅速扩展导致前轴断裂。