轨道交通全过程工程造价风险与应对

在轨道交通工程建设过程中,造价风险管理与控制关系到工程建设的整体稳定性,决定着工程建设的总体效益.对此,基于全过程工程造价风险管理理论,研究轨道交通全过程工程造价风险因素,指出工程造价管理存在的主要问题,并提出相对应的解决措施,以此为轨道交通工程造价管理工作提供指导,推动轨道交通建设事业的可持续健康发展.     

城市轨道交通建设的工程造价控制

城市轨道交通建设具有一次性投资规模大、资金运转和回收周期长、投资管理复杂等特点。如何有效地控制工程造价。提高投资的社会效益和经济效益,显得尤为重要。论述了轨道交通建设掐标阶段、施工阶段、竣工结算阶段的工程造价控制,以期达到既能提高工程造价的准确性,又有利于工程投资有效控制的目标,并为分析各项技术经济指标积累数据。     

城市轨道交通工程造价分析

对全国范围城市轨道交通建设造价水平进行统计调查,对轨道交通线路的总成本构成、主要成本组成部分进行统计分析,并在此基础上,重点分析工程造价的关键影响因素,以指导轨道交通设计阶段工程造价的控制。     

城市轨道交通工程造价的全过程控制

由于轨道交通具有环保、高效和快捷的优势,现已成为我国各大城市缓解交通问题的首选,极大的促进城市现代化建设水平的提升。在建设轨道交通工程的过程中,需要结合工程项目的实际情况,采取有效的措施对工程造价进行合理的控制,从而使城市轨道交通线网的规划趋于合理的状态,然后确定线路的敷设方式,保证其的合理性和科学性。轨道交通工程造价的控制工作也比较复杂的,加之众多影响因素的存在,造成轨道交通工程造价的全过程控制过程中存在一些不足和缺陷,需要采取有效的措施进行处理。     

城市轨道交通工程造价全过程控制对策

在进行轨道交通机电工程项目投资之前就是要做好工程造价方面的控制,工程造价的控制是建设该工程项目的核心。只有对工程造价的全过程进行合理的控制才能更好的进行投资、控制质量和工期等工程任务。所以,本文将会对城市轨道交通相关的工程造价控制进行分析,并提供一些合理的对策。     

BIM技术在轨道交通工程造价管理中的实践探索

在信息化大力发展的背景下,越来越多的新技术在工程建设领域得到了应用,BIM技术就是其中最具代表性的一个。将BIM建设应用到工程造价管理中,可以提高工程造价数据计算的精确性与时效性,对解决轨道交通工程结构复杂且工程量大的问题有很大的帮助。另外,在保证工程项目施工质量的同时,能实现项目造价的有效控制。论文从BIM技术在工程造价管理中的意义出发,对其在工程建设各个阶段造价管理中的应用进行了分析和讨论。     

轨交工程中的投资控制与施工技术管理

在大规模的轨道交通建设和造价普遍较高的背景下,如何加强投资控制,降低轨交工程造价越来越被关注和重视。结合工作实践,从施工技术的角度出发,浅析如何运用技术创新降低和控制地铁工程造价、节约建设投资,并提出相关的建议。     

轨道交通项目工程造价管理中BIM技术的应用研究

随着我国的公共交通事业发展,很多城市兴建起轨道交通。经过多年的发展,轨道交通项目的造价管理正在向着综合一体化发展,尤其随着BIM技术的发展,逐渐在轨道交通项目造价管理中得到了应用,使得轨道交通的造价管理逐渐变得便捷、数量计量更加科学、设计变更方便准确,同时可以直观反映出地下管线的情况,这对促进轨道交通的造价管理有很大影响。主要研究内容为轨道交通项目工程造价管理中BIM技术应用,主要从多方面阐述BIM技给轨道交通的造价管理带来的优势,希望为类似工程提供借鉴。     

大数据环境下工程造价管理对策分析

工程造价管理涉及到大量的数据信息资源,依托于新兴的大数据、云计算处理技术,通过建立统一的数据录入规范、建设分布式数据库,能够提高工程造价管理数据获取、数据分析、数据处理的准确性和精度,从而形成工程造价管理行业大数据产业链,提高整个工程造价管理行业的管理水平和竞争力。本文将围绕"大数据环境下工程造价管理"这一话题,从大数据的概念及其特点、我国工程造价管理信息化建设发展、大数据视域下工程造价管理策略三个方面作详细分析。     

徐州快速轨道交通S2线系统制式选择研究

从服务范围、客流需求、运能适应性等方面对徐州快速轨道交通S2线系统制式进行初选,确定市域轨道交通与中低速磁浮两种制式方案;从客流需求及列车运行模式、运输能力、线路特点及设计速度、互联互通条件、工程造价等方面进一步具体分析,并进行综合比选,确定本线适应的系统制式。     

Development of a life cycle cost estimate system for structures of light rail transit infrastructure

In recent years, the need and demand for the construction and utilization of light rail transit have been on the rise in Korea. As light rail transit construction projects have typically been promoted as Build–Transfer–Lease (BTL) projects, the private companies involved need to perform economic feasibility analysis by estimating life cycle cost (LCC) quickly and accurately. The success of a project greatly depends on the accurate analysis of the initial investment cost from the stages of design through construction, operating cost for the stages of operation and maintenance, and profits from operation. While such an LCC analysis requires a variety of experience with construction projects, a significant base of performance data and related expertise, Korean companies have no experience in the field of light rail transit construction, and the operating data is meager. With a lack of experience and data, the parties involved with light rail transit construction projects have come up with diverse costs estimates based on highly inaccurate data. Accordingly, it is urgent that there is a method to support the parties involved with light rail transit projects, particularly the private companies taking responsibility for investment in and operation of the light rail transit.This research aims to estimate the approximate construction cost of light rail transit structures (e.g. bridge, tunnel, etc.) and to develop an economic feasibility analysis system for light rail transit structures taking LCC into account based on the already calculated cost in order to support a reasonable decision-making process in relation with light rail transit construction projects.To estimate construction cost, major factors that have a great influence on the construction cost of the structure were first selected, and then a database for each unit cost was built. Using the system, a user can automatically calculate the construction cost by selecting the structure type and the engineering technique. For the LCC analysis, research of the literature was conducted, and based on the research an LCC analysis procedure and model was determined. In addition, by reviewing the uncertainty factors and the cost classification system appropriate for the construction of a light rail transit structure, the LCC analysis algorithm was written. Using the algorithm, LCC analysis of a bridge for a light rail transit was conducted to verify the feasibility of the algorithm that can provide information used for major decision-making, based on which private companies can determine whether or not to participate in a light rail transit construction project. This research has its own significance, both as a system to estimate construction cost for a light rail transit project based on diverse information, and as a system to analyze economic feasibility for LCC prediction.     

基于监测大数据的地表沉降控制值研究

城市轨道交通工程建设多处于复杂的城市环境中,其安全风险的控制至关重要。监测项目控制值的大小不仅直接影响到工程自身和周边环境的安全,对设计方案、施工方法的制定及工期造价也会产生很大影响,因此,合理地确定监测项目控制值是一项十分重要的工作。为了进一步精确地表沉降控制值,通过总结分析目前监测项目控制值相关研究成果,基于大量的工程监测数据资料,对城市轨道交通工程地表沉降控制指标进行了系统的统计分析研究,最终给出了不同地层、不同工法的区间及车站地表沉降控制值的建议值。     

城市轨道交通的投资控制

根据西安地铁、广州地铁等工程实践,分析了地铁工程造价的现状,从降低设备费用、土建工程造价及施工方法上优化等方面,探讨了城市轨道交通的投资控制,从而促进城市轨道交通的快速发展。     

重庆轨道交通工程岩质围岩分级方法研究

围岩分级是地下工程设计、施工的重要基础,在工程建设中发挥了越来越大的作用。调研了国内常用的4部国标、2部行标的围岩分级方法,归纳了不同围岩分级方法的特点与共同点,指出了不同分级方法用于重庆轨道交通工程存在的不足,如分级的工程对象缺乏针对性、定性划分与定量指标不够协调、没有考虑工程因素中跨度的影响。针对重庆地区岩石强度低、完整性好的地质特征,将定性划分与定量指标合理的综合,同时考虑重庆轨道交通建设中区间隧道与车站隧道跨度差异大的工程特点,建议按跨度设置亚级,提出科学合理的围岩分级方法。结合工程实例验证本文分级方法的实用性与先进性,旨在安全的前提下,降低重庆第二轮轨道交通项目的建设费用。     

U形梁结构加载模拟试验的分析和研究

介绍了国内首次应用于轨道交通工程实践的U形梁结构,着重介绍了U形梁的各种加载工况下的试验及试验数据。试验结果表明,U形梁结构满足规范要求,满足工程应用要求,是一种外形简明、布局合理、造价经济、施工方便的轨道交通高架桥梁结构形式。     

浅谈城市轨道交通建设工程安全控制

对轨道交通建设工程的安全风险难点进行了分析,分别从轨道交通建设工程勘察、设计、施工、应急管理等过程进行了论述,达到了全过程安全管理的目的,有效地控制了工程事故的发生。     

西安城市轨道交通工程控制网点稳定性分析

西安地区特殊的区域地质的构造活动、地裂缝活动及地面沉降的叠加严重影响了城市轨道交通工程测量工作。城市轨道交通工程建设工期长,地面控制网受城市建设、轨道交通工程施工的影响,点位容易破坏和失稳。本文结合工程建设实际,对西安市城市轨道交通工程控制测量的影响因素进行了分析,提出了解决措施。     

城际轨道交通工程施工风险识别与对策

从城际轨道交通工程建设的工程特点出发,结合珠三角城际轨道交通建设的现状,分析当前城际轨道交通发展过程中的风险识别,探讨建设行为风险识别和建设施工风险识别,以及规避各类工程风险的措施。     

城市轨道交通建设前期工程管理工作探索

本文从轨道交通的特点入手,进一步分析了城市轨道交通建设前期工程管理工作,提出了城市轨道交通工程建设项目管理的优化方案,以实现轨道交通项目的可持续发展。     

轨道交通建设工程质量安全管理形势探析

近年来,国内轨道交通建设发展迅速,在建的轨道交通工程建设规模大、技术要求高、建设时间紧、质量安全管理形势严峻,文章总结了轨道交通建设工程管理现状中存在的问题和不足之处,并对该类问题进行深入地分析和探讨,进而从行业管理的角度提出了合理化的建议和具有针对性的解决对策,为该领域工程质量安全管理水平的进一步提升提出了建设性的参...