TBM在抽水蓄能电站地下洞室开挖中的高效利用研究

为解决TBM在单一电站中掘进线路短、连续性差、经济效益低的问题，从TBM设备改型升级和掘进线路规划两个方向提出解决思路。一是针对TBM设备现有功能，提出可无导洞始发、洞内后退、联合支护的增强型TBM；二是根据TBM技术特点创新线路规划，提出一次拆装机掘进尽可能多里程的思路，提出“交通洞-厂房-通风洞（导洞）”连打、“交通洞-排水廊道-通风洞”连打等多种线路方案。基于此，研究出可行的一台TBM在单一电站多洞室连打的工序方案，实现一台TBM在单一电站接续掘进，并对掘进过程中存在的管线、出渣问题给出解决方案。     

抽水蓄能电站交通洞TBM掘进关键技术研究与应用

抽水蓄能电站地下洞室应用全断面硬岩隧道掘进机开挖是一个崭新的领域，对于缩短电站建设周期、降低劳动强度、提高施工信息化程度有重要意义。为解决抽水蓄能电站关键线路工程交通洞、通风洞TBM掘进技术，研究了通风洞、厂房顶拱、交通洞统一断面开挖洞室结构；开发了大直径小转弯能力的新型TBM；研究了适应交通洞TBM掘进的大坡度物料运输、连续出渣、TBM步进始发技术和水、风、电管路延伸技术；成功解决了交通洞、通风洞施工过程中的难题，同时为类似项目提供解决方案。     

浅谈双护盾TBM始发施工技术

为了解决城市轨道交通工程中双护盾TBM由于始发不当造成TBM卡机、栽头甚至设备损坏的问题,本文介绍了双护盾TBM在不同的施工条件下始发时所采取的施工技术工艺,分析了其各自适用条件和优缺点,提出了利用双护盾TBM自身特点,针对不同始发条件采取不同的启动模式始发的观点,得出了双护盾TBM在有始发洞条件和无始发洞条件下分别采取相应施工工艺以达到安全、稳定、快速始发的目的的结论。     

特长TBM隧道连续皮带机参数选取及洞内布设研究

特长隧道连续皮带机合理的参数选取和洞内布设位置是保证TBM高效掘进的关键因素。文章对天山胜利隧道中导洞TBM连续皮带机出渣进行分析,给出了中导洞出渣所用皮带机的带速、带宽、皮带类型、托辊类型和皮带驱动方式。同时通过对比连续皮带机洞内不同布设方案,确定了中导洞正上方为皮带机最优布设位置。在此基础上对皮带机悬挂稳定性进行分析,研究表明选取的悬挂方式能够保证连续皮带机在出渣期间的安全运行。本研究对相关领域的研究和实践提供了有益参考和借鉴。     

小曲线半径平洞TBM步进通道关键施工技术研究与应用

始发就位是TBM施工必不可少的工艺环节,本文提出了平洞步进、正洞始发的施工方案,并合理布置了平洞洞线。选择了高效、安全、经济的步进通道施工工法,并通过施工现场的监测数据对施工效果做出科学评价,本步进通道的施工工艺具有一定的推广应用价值。     

小直径TBM在大贝鲁特引水工程中的应用

针对黎巴嫩大贝鲁特引水工程隧洞长距离、开挖直径小、曲率半径小(R300m)、岩石强度高、穿越软弱破碎地层和断裂等工程特点,采用两台国产小直径"凯式"TBM,采取"一字"中心刀布置、主驱动后置、在L1区和L2区布置锚杆钻机等针对性设计。工程实践中,两台开挖直径为3530mm的小直径凯式TBM,在列车编组出渣条件下,创造了最高日进尺94.67m、最高月进尺1244m的成绩;且其中1台TBM停机超过1年后再次顺利始发至全线贯通,证明了国产TBM设备掘进的高效率和高可靠性。     

复合式TBM小半径通道步进技术

在国内外的TBM隧道中,由于始发或过站等原因,掘进机的平移作业时有出现,但是难度极大。通过设备研发和工艺创新,并通过多次试验和现场实践,实现了在长距离、小曲线半径的隧道中的复合式TBM的空推平移作业,突破了此前的技术桎梏,满足了安全快速施工的要求,取得了良好的成效。     

斜井在双护盾TBM快速施工中的应用

依托深圳地铁10号线孖岭站一雅宝站TBM区间隧道工程,为解决TBM高速掘进与出渣进料不匹配矛盾,借助特定环境条件,建造斜井快速出渣。并对传统竖井垂直提升能力、斜井线路选择、斜井除渣能力、轨线设计、翻渣台及正线下方斜井结构设计等关键技术进行研究。     

铁路隧道软弱围岩超大断面TBM拆卸洞施工技术

TBM完成掘进施工任务后,如何解决就地拆解TBM并运输出洞问题,以及能否快速、安全、经济地完成不良地质段超大断面拆卸洞的开挖及衬砌等工作对TBM的收尾工作就显得非常重要。以兰渝铁路西秦岭特长隧道左、右线2台TBM拆卸洞的施工技术作为研究对象,对其施工方案及其技术经济效果进行了实证对比分析,得出了具有一定参考价值的研究结论。     

引红济石工程Ⅱ标主洞出渣方案论证

引红济石项目穿越长达150m多的断层破碎带后,成功完成改线支洞的施工,顺利贯穿2#支洞进入主洞的施工。改线支洞的施工改变了施工出渣运输条件和施工环境,加大了主洞的出渣施工和施工通风的难度,并对主洞施工提出了更高的要求。针对新的施工环境和施工条件,提出了三套主洞出渣方案,从技术、经济和安全等方面进行了方案比选。     

敞开式TBM穿越断层带卡机处理措施

敞开式TBM(敞开式隧道掘进机)在新疆某引水隧洞掘进过程中遭遇断层破碎带,TBM护盾底部、刀盘刀仓及刀盘内出渣口均被泥沙堵死,TBM被困。该项目部采用化学灌浆对护盾上方及刀盘前方的围岩进行固结,同时,从护盾后打设超前管棚,用1∶1水泥浆对前方不稳定岩体进行加固;从护盾左下方开设小导洞,并在刀盘位置环形开挖导洞,通过导洞清理刀盘周围松散碎石,使刀盘脱困。结果表明,采用超前地质预报加管棚加化学灌浆可以使TBM安全脱困。     

盾构分体始发应用技术研究

针对厦门轨道交通2号线盾构施工项目存在小曲线、始发井单井口尺寸较小等现场工况,结合现场施工条件和盾构尺寸及始发井存在小曲线的特点,提出了割线始发方案,结合始发方案对出渣和管片运输方案以及相关的措施进行了阐述。在此基础上,对盾构进行了针对性设计,保证始发效果,为类似的项目施工工艺的制定及盾构设计提供技术参考和借鉴。     

单支洞双向主洞TBM同时掘进施工附属系统探析

新疆某引水隧洞工程为超特长深埋隧洞,其多个标段均设计为"单支洞双向主洞TBM同时掘进"的模式,这就对TBM掘进施工各附属系统提出了新的要求。为提高两台TBM同时掘进的施工效率、缩短工程工期、降低投资成本,在传统单台TBM施工模式的基础上,采用设计优化、类比实践等方法,从组装洞布置优化、辅助配套系统和施工保障系统三方面,探讨了"单支洞双向主洞TBM同时掘进"模式下TBM施工附属系统的设计与管理。在后期TBM掘进施工过程中,各系统运转正常,能够满足TBM快速、高效掘进的要求,达到了预期的效果。     

极小始发井下盾构分体始发问题探讨及解决

针对极小始发井盾构分体始发过程中遇到的出渣问题、双液注浆下放问题以及管片拼装等问题进行讨论,并提出解决方案,为后续极小尺寸始发井下盾构的分体始发提供理论依据。     

磷矿大坡度（-7°）斜井TBM施工关键技术及应用

文章结合在建的国内首个磷矿回风斜井TBM施工工程,针对其大坡度（-7°）下坡掘进、洞内拆机等工况面临的隧洞涌水排水难、物料设备运输协同性不足、设备拆装效率低下等问题,进行了TBM适应性选型、超前探水预报技术、反坡排水关键技术、物料运输关键技术、TBM快速拆装关键技术等的研究及应用,并对该TBM工程应用过程中的效能进行了分析。结果表明：该TBM反坡斜井施工工法可实现超前地质探水预报,能及时应对突发涌水;长距离顶推技术可快速实现设备的步进和始发,降低工人劳动强度;利用连续皮带机出渣和双头履带式运输车运输物料,极大提高了斜井TBM施工机械化水平,为以后磷矿回风等大坡度下坡掘进隧道施工提供依据与参考。     

双护盾TBM施工法简述

介绍了TBM的发展及分类,阐述了双护盾TBM的组成及功能,重点论述了双护盾TBM的掘进施工,并对TBM出渣及材料运输、管片安装、豆砾石回填和灌浆等作了归纳,从而更好的推进TBM的发展。     

地铁车站TBM导洞施工技术分析

在地铁隧道施工中,当无法按期为TBM提供空推通过条件时,为保证TBM的施工任务,应设法开设一条导洞。本文结合地铁车站工程,对TBM导洞施工技术进行了研究,介绍了施工设计重难点、导洞施工方案、支护形式及二衬施工等关键工序。现场实测结果表明施工效果良好,可为类似工程提供参考。     

引洮单护盾TBM前盾改造分析

结合甘肃省引洮供水一期工程实践,针对单护盾TBM施工过程中遇到的饱水疏松砂岩特点,探讨了TBM的前盾改造问题,通过对几种前伸护盾方案进行比较及相关计算,得出了TBM的前盾改造能控制刀盘扭矩,减少出渣量的结论。     

敞开式TBM施工出渣方式对比分析

隧道掘进机施工虽然正在国内逐步推广,但在TBM施工出渣方式与配套设备方面一直存在着一定争议。结合兰渝铁路西秦岭隧道TBM工程,通过对TBM施工连续胶带机和有轨运输矿车两种出渣方式不同配套设备进行对比分析,从设备配置、设备采购成本、运行成本、维修保养成本、对施工进度影响等方面予以论述。在初期资金允许的情况下,采用连续胶带机出渣优点明显,值得推广。     

中心螺旋式土压/TBM双模掘进机选型及应用

以广州-深圳地铁区间工程为背景,根据区间中微风化岩层分布特征、高效掘进及安全施工的要求,提出中心螺旋式土压/TBM双模式掘进机、中心皮带机式土压/TBM双模式掘进机两种布置方式,针对中心螺旋出渣方式开展实验室试验,对实验室试验过程中心螺旋输送机出渣可行性进行跟踪与分析,提出可实现安全、高效出渣的中心螺旋输送机型式;开展...