矩形下穿式现浇大截面管廊二衬施工研究

矩形下穿式现浇大截面管廊二衬结构采用缩减法施工,以二衬结构为部分支撑,二衬和一衬支护结构形成一个整体,共同承担外部荷载,可靠地保障了二衬管廊施工洞室的稳定和承载力,解决一衬分舱和二衬分舱截面尺寸不一致的难题;二衬二次注浆提高管廊结构施工的气密性和防水性;采用台车升降平台,下沿工作面,解决无肥槽管廊无工作面及在狭小空间材料运输的难题,为后续施工提供有力的保障。     

复杂环境下大截面矩形顶管施工管线保护技术

上海市轨道交通2号线东延伸段张江高科站的1号出人口采用矩形顶管法施工,该工程的始发井、接收井宽度小,且进、出洞口区域存在重大市政管线,进洞口顶管离大口径雨水管线极近,施工难度很高.结合工程实际情况,进行管线风险分析,详细介绍了顶管施工过程中的管线保护技术.监测结果表明,有针对性地选择掘进机头,制定科学的施工参数,采取精密的管线保护措施,完全能够把管线及地面沉降变形控制在安全范围内.     

大截面矩形管廊下穿高速公路施工控制技术

成资大道综合管廊穿越成渝高速,项目旁边为既有资三路跨成渝高架桥,管廊走向与桥梁平行,正交于成渝高速,采用顶管施工技术。为减小高速公路路面不均匀沉降,在穿越高速公路段采取打入水平钢管桩,并通过锁扣连接成管幕。该方法在施工过程中有效控制了路面的不均匀沉降,减小了施工过程对路基的扰动,确保了地上建筑物安全。     

复杂环境条件下城市综合管廊浅埋暗挖施工技术应用研究

在城市综合管廊施工中,采用浅埋暗挖工艺可解决综合管廊施工难点问题,降低不良地质和地下管线等因素对综合管廊施工的影响。本文结合雄安新区起步区五组团NA12市政道路综合管廊工程项目,深入研究复杂环境条件下城市综合管廊施工难点问题和浅埋暗挖施工技术要点,以此为同类工程施工提供有益参考。     

大截面管廊横穿基坑施工技术

广州地铁某车站出入口通道基坑中上部被截面3.7m×2.9m的电力管廊横向穿过,管廊不得迁移,为确保管廊和基坑的稳定与安全,针对场区地质条件,采用“挖孔桩 悬吊”的施工技术并取得成功,值得同行借鉴参考。     

大截面独立圆柱施工技术研究

为了有效保障大截面现浇钢筋混凝土独立圆柱一次浇筑成型质量,本文通过对北京新机场工程一千多根独立圆柱实施过程进行了归纳,对大截面现浇钢筋混凝土独立圆柱一次浇筑成型进行质量控制进行分析,提出了对钢筋布置、模板设计与安装、混凝土浇筑与养护等多方面进行优化的处理措施并成功实施,最终实现了混凝土外观优良率达到98%以上,为鲁班奖工程评奖打下坚实基础,可为类似工程施工提供借鉴。     

大截面结构转换梁施工技术的应用实例

汕头利侨生产厂房,是一座集科研、开发、生产电子元件于一体的轻工业生产厂房。七层框架结构,建筑面积25720m~2,首层门厅16.0m×15.6m,占两个楼层空间,高度9.0m,第三层结构层为井字粱板结构。在该层结构转换时,分别设有KL10、     

超浅埋大断面暗挖隧道下穿既有结构施工方法选择

以重庆轨道交通10号线重庆北站下穿龙头寺火车站南广场工程为背景,采用有限元数值模拟方法对中洞法、柱洞法及侧洞法进行二维动态开挖模拟,对比分析3种施工方法下的隧道围岩与支护结构变形特征,比较三者在施工安全、质量、进度及造价等方面的优劣势,并结合现场监测数据进行综合分析。研究结果表明:中洞法和柱洞法施工造成的拱顶沉降和既有线结构沉降较小,侧洞法最大,对于重庆北站D区超浅埋大断面隧道采用中洞法施工是最佳的方法,现场监测得中洞法施工拱顶最大沉降为-7.76 mm,与模拟结果比较接近,说明该工程采用中洞法施工技术合理可行,并取得了较好的工程效益,可为类似地铁工程建设提供参考。     

解析装配式大截面节段综合管廊施工关键技术

为进一步保障地下管道施工质量,为城市居民提供更加可靠的服务,我国对综合管廊施工技术的研究不断深入.基于此,以实际工程项目为例,围绕装配式大截面节段综合管廊施工关键技术展开详细的分析和探讨,以期能为相关技术人员和研究者提供参考.     

盾构管廊隧道下穿既有地铁重叠段施工技术研究

依托深圳市16号线共建管廊工程,对盾构下穿既有地铁重叠段施工工艺展开研究。在下穿施工前,需进行详尽调查,确定下穿隧道的位置关系;对重叠段管片下方,需进行注浆施工,特殊盾构段采取洞内跟踪注浆的加固措施;重叠段施工时,需进行掘进参数监控,控制土舱压力,严格渣土管理,保持合理均匀的掘进速度,确保盾尾间隙均匀,严格控制注浆压力和注浆量,增加盾尾油脂用量。     

多分支大截面型钢混凝土结构施工

结合实际工程,介绍多分支大截面型钢混凝土结构的施工技术。采用预分支连接技术及针对于该技术的钢结构深化设计、钢筋排布和连接、混凝土定位振捣的综合技术措施,降低了现场工人拼装焊接作业劳动强度,降低了安装、测量控制手段和施工管理难度,提高了结构质量,其经济效益显著。     

装配式大截面节段综合管廊施工关键技术浅析

文章结合成都市日月大道综合管廊施工,分析了大截面综合管廊装配式施工工艺流程及其关键技术,针对该关键技术应用中的施工难点和关键控制点,及采取的施工措施,保证了施工质量,实现了绿色环保施工.     

某城市大截面矩形顶管设计

以华润深圳湾综合发展项目地下连接通道的设计方案为例,针对城市地下连接通道的特点对比了明挖法及顶管法施工的优势,讨论了大截面矩形顶管工程设计及施工中的关键问题,对施工中遇到的问题进行了分析总结,为以后大截面矩形顶管的设计和施工提供了参考。     

悬挂法大断面暗挖区间二衬施工阶段初支变形影响分析

哈尔滨地铁某单洞双线暗挖区间拟采用双侧壁导坑工法,为在隧道开挖施工阶段及拆除初支中隔壁施作二衬阶段合理控制地表沉降及初支变形,并简化开挖步序,将该大断面隧道改为悬挂法四导洞开挖.以该区间为背景通过数值模拟分析手段,结合现场监测数据进行对比,介绍悬挂法应用于大断面暗挖区间中的优势,并提出一些建议.     

大截面长距离泥水平衡矩形顶管施工技术研究

由于顶管与既有建(构)筑物的最小净距为0.72m,且采用7.7m×4.5m泥水平衡矩形顶管一次顶进长度226m.因没有类似施工经验,现有顶管工艺无法满足施工要求,需要研制新的泥水平衡顶进工艺.针对大截面长距离泥水平衡矩形顶管施工技术进行了深入研究,解决了施工中遇到的技术难题、保证了工程结构质量和施工安全、有效控制了周边...     

大截面结构转换梁施工技术的应用实例

叙述了在某大型工业厂房的施工过程中,利用支撑模板进行大截面梁板结构转换的施工技术。     

复杂地质环境下矩形深大沉井下沉施工技术研究与应用

以广东省中山市某污水处理厂沉井为研究对象,依据图纸结合现场实际地质条件,利用多点支撑开挖下沉技术优化结构设计、中心土滞挖控制涌土、偏位堆载实现沉井纠偏、自动化监测保证沉井下沉姿态等,克服了下沉过程中的各项问题,同时也保证了周边环境的安全,有效保证了沉井安全稳定下沉到位。在保证施工质量、安全的同时,缩短了工期,节约了成本,对污水处理厂深大构筑物运用沉井方法进行施工具有极大的推进作用。     

相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工技术研究

以某相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工项目为例,分析了相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工技术可减小中隔墙厚度,使综合管廊暗挖段各舱室结构以及结构层尺寸与明挖段保持一致,便于综合管廊暗挖段与明挖段的连接。通过研究发现,两侧舱室独立的初期支护结构通过中舱室拱顶和底板初期支护结构连接,拆除相邻舱室间竖向初期支护结构,使暗挖综合管廊形成外包在二衬结构外的整体初期支护结构;将中舱室拱顶和底板二衬结构分别与两侧舱室拱顶以及底板二衬结构连接,实现了两侧舱室与中舱室共用竖向二衬结构,即相邻舱室共用综合管廊中隔墙。该施工技术为类似综合管廊暗挖施工项目提供了参考。