亦庄线地下车站出入口设计随想

结合创作实践,通过分析、研究目前国内外地铁站出入口建设的现状,认为地铁出入口建筑不应仅重视其外观的塑造和功能的满足,并通过北京市轨道交通亦庄线工程地铁出入口的设计,提出了若干人文、人本的设计手法与理念,同时也解决了地铁出入口易识别性和与城市景观相协调的问题。     

城市地铁车站防水设计与施工

防水是城市地铁工程不可缺少的重要内容,是城市地铁工程施工中的重要环节。其设计和施工质量好坏直接关系到防水效果,影响到其使用寿命和通车运营。该文结合北京地铁10号线光华路站工程,对城市地铁工程的防水设计与施工进行较为系统的阐述。     

山地城市防空洞入口空间综合利用研究 ——以重庆东水门防空洞入口及外部空间设计为例

当前世界格局相对稳定,人防工程在和平年代的再造与利用成为各国政府及相关研究领域非常重视的课题之一。作为人防工程的一种,山地城市防空洞的空间体系有别于传统地下空间且又不同于地面建筑。因采光、交通以及人的心理、行为等因素,山地城市防空洞入口空间的开发利用效率及价值远大于内部空间,因此,入口空间的改造设计是其改造的重点。通过对重庆市防空洞的调研分析及其再利用优劣势的研究,提出防空洞入口空间利用中动态性、多样化、人性化和技术、艺术一体化的设计原则,从理念和设计层面为山地地区防空洞空间的再利用和城市空间的可持续发展提供新的思路。     

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策

随着我国城市化进程的不断推进,对于城市内交通网络的建设的需求也在不断的提高,城市交通的顺畅是保证城市秩序与经济发展的重要前提,在城市交通网络中,地铁起到了重要的作用,能够有效的缓解城市的交通压力,同时也节约了城市的土地空间,因此现在越来越多的城市正着手建设城市地铁,在城市地铁建设中排水工程的十分重要,由于地铁的建设需要深挖地下,不可避免的就会发生渗水的现象,影响地铁的顺利建设,而给排水工程可以把地铁的积水及时有效的排出,保证工程的建设,也保证地铁的稳定运行,因此本文针对地铁的给排水工作进行研究,对给排水设计中存在的问题进行总结,分析出提高地铁给排水工程水平的策略,希望能够给地铁的工程建设带来启发。     

复杂条件下地铁车站深基坑降水设计探讨

近年来,随着我国现代化城市建设体系的不断发展及完善,作为重要城市交通工具之一的地铁工程越来越普及。由于地铁施工往往处于城市繁华地段,无论是外部周边环境还是施工现场环境都非常复杂,这也为地铁施工带来了诸多不便,尤其是地铁车站深基坑施工过程中会受到外部与内部降水条件的直接影响,因而降水设计是否科学、合理,直接影响整个地铁工程的施工效率与质量。本文主要结合工程实例,针对在复杂条件下应如何进行地铁车站深基坑降水设计进行了分析探讨。     

综合管廊与地铁同步施工设计及研究

近年来随着城市中资源的高度开发，地下可利用空间备受关注。由于综合管廊设计和轨道交通建设同步实施，二者必不可少的都存在影响，将二者结合设计、共同实施成为建设者们需要探索的问题。在城市地铁和城市综合管廊共建的情况下，综合管廊下穿地铁车站附属结构，对综合管廊开挖支护形式进行优化，减小综合管廊与地铁交叉施工的相互影响。依托乌鲁木齐机场综合管廊与地铁车站共建的实际案例，深入开展管廊下穿地铁附属结构施工关键技术研究，以形成一整套管廊下穿地铁结构的施工方案。在解决本工程难题的同时，也为类似工程提供了借鉴思路。     

地铁火灾及其消防措施

一,地铁火灾的特点 城市地铁工程是由地铁干线、候车大厅、站台、中央控制室、职员宿舍等部分组成,它与地面建筑相比有以下区别:(1)地面建筑有室内空间和室外空间二部份,可通过门、窗进行天然采光和空气对流,火灾时烟气和热量可以排出室外,而地铁只有室内空间;(2)地铁工程出入口还具有排烟、散热、疏散、消防员进攻入口等功能;(3)     

地铁车站地面空间景观设计研究

通过对南京地铁一号线的调查研究,从景观特点、景观构成、控制要素以及设计原则等方面对地铁车站地面空闻景观设计进行了分析,并指出地铁车站是地铁交通系统中联系外界城市环境的唯一节点,是展现城市人文特色及城市面貌的重要舞台.     

基于PDCA的地铁工程BIM施工管理模式研究与应用

为提高BIM技术在地铁工程的施工管理水平,实现地铁工程BIM施工管理转型升级,通过分析城市地铁应用需求,研究BIM技术与PDCA管理理念的结合,建立基于PDCA的BIM施工管理体系,并在深圳地铁16号线进行试验测试。研究结果表明:利用基于PDCA的BIM施工管理模式,对地铁工程的施工策划、施工实施、施工检查、施工改进等方面的方案模拟,提高了地铁工程施工全过程的管理效率,取得了较好的经济效益和社会效益。     

地铁车辆段上盖综合体设计探索——以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例

以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建设过程中占有举足轻重的地位,其在引领城市土地与空间资源高效利用方面作用独特.以深圳地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例,从城市设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进行高强度、高密度、混合功能的上盖综合体开发,对提高地铁沿线地区土地利用效益、优化城市空间结构具有特殊意义.通过对实践案例的归纳分析,探讨其中的设计规律和基本方法,以期引起同行关注与讨论.     

综合管廊与轨道交通一体化设计研究

综合管廊及轨道交通一体化设计可起到集约利用城市地下空间,提高城市基础设施建设水平的作用。本文以哈尔滨综合管廊(一期)工程与地铁三号线一体化设计为例,说明了两者进行一体化设计在技术上是可行的。综合管廊按照区间段和车站段分段实施,不仅符合两者施工周期不一致的特点,还能较大程度减少对自身及其对环境的影响,具有明显的经济及社会效益。通过对技术难点的分析可知,综合管廊在车站段采取双向折线穿越地铁车站,需要协调处理好综合管廊及地铁车站的各种功能需求。本文为综合管廊与轨道交通一体化设计提供了一种可行的处理方式,可为今后类似工程提供参考和借鉴。     

城市地铁车站及隧道结构的震害分析及其对策

本文结合阪神大地震中神户地铁的震害表现,分析了城市地铁车站及区间隧道的震害特点以及地铁工程的震害机理,并从地铁线路规划、抗震设计、地铁施工等三个方面提出了提高地铁抗震性能的对策.     

古城楼复建工程结构设计

古城楼复建工程为2020年太原市政府重点工程,其建筑的设计具有一定程度的政治意义与城市象征,地铁是现代化城市建设日益增多的基础设施工程。对古城楼建筑与规划地铁线路重合问题进行介绍并引出结构设计所存在的难点。通过对上部结构计算模型的合理选取、设计,对基础工程设计考虑各不利因素,在保证安全性、经济型的前提下,能实现古城楼与地铁车站的协同使用。     

BIM技术在地铁工程中的应用探究

地铁是城市中重要的基础工程项目,是城市交通的重要组成部分。地铁的建设能极大缓解城市地面交通的拥挤情况,为广大居民的出行提供更加方便舒适的服务。建筑信息模型技术(BIM)在现代地铁工程中的应用越来越广泛,极大提高了地铁工程的设计建造水准。本文首先阐述了BIM技术的内涵,然后提出了BIM技术的主要特征,最后论述了BIM技术在地铁工程中的具体应用,希望能为相关部门在地铁工程设计建设中应用BIM技术提供一定的参考。     

北京老城区的地铁地面建筑与城市风貌的融合探讨

随着我国城市化进程的不断加快,大部分一线、二线城市都加快了地铁建设的脚步,地铁地面建筑如何与城市风貌相融合,也得到了建筑工程师的关注。地铁地面建筑在城市风貌中成为不容忽视的部分,是连接地上城市和地下轨道的重要门户,既要具有标识性、导向性,又要与周边的城市建筑风貌相融合。以北京老城区的实际工程为例,结合国内一些特色城市的地铁地面建筑风貌设计,探讨地铁地面建筑对老城区城市风貌的影响,提出地铁地面建筑与城市风貌相融合的设计手法和思路,为城市地面建筑设计和建设提供实践经验的参考意义。     

地铁建设背景下的西安城市空间环境优化研究

为了提高大城市的运作效率,应对 大型城市的交通难题,我国轨道交通,特别 是地铁交通建设已进入了快速发展阶段,逐 渐形成的网络化地铁交通线路以及作为城 市稀缺性资源的地铁出入节点必然会对城市 空间利用产生深远影响。本文通过分析地铁 建设对西安城市空间发展的影响及存在的问 题,初步探讨了结合地铁建设的城市空间环 境优化意识及城市设计的基本方法。     

城市体系视角下的住区入口建筑设计——青铁城市民中心

<正>青铁华润城辽阳东路地铁上盖项目是青岛地铁与华润置地合作的青岛市首个TOD模式住区开发项目,青铁城市民中心是其中以展览为初期功能的子项目,地处住区入口,是住区公共空间系统中重要的一环。社区公共空间的场所感与住区设计城市基础设施建设与商业地产开发前期的合作,是城市发展由粗放型转向质量效率集约型过程中城市资源分类整合的前沿实例之一。发展策略的     

重庆岩石地区地铁工程修建技术剖析

随着城市地铁建设越来越普及,乘坐地铁即将成为未来城市居民的主要出行模式。地铁设计过程中,必须根据沿线地层、地下水的分布与特性以及环境风险工程的特点,有针对性地进行工法选择、工序优化、周边环境保护等,既要控制工程自身的施工安全,也要确保沿线环境工程的安全。笔者针对重庆岩石地区地铁结构特点,选择有代表性的工程实例对不同车站的设计进行阐述,以便为其他城市岩石地层的地铁设计、施工提供借鉴。     

地铁站点与多元公共空间的一体化设计探析——以武汉地铁洪山广场站为例

地铁交通是大中型城市的主要交通方式,其站点往往成为人流、物流、信息流的汇聚之地,形成城市中具有高度开发价值的关键场所。同时,地铁站点的规划营建又与地铁线路的走向、周边业态的布局及地面覆盖区域的城市功能息息相关,因此在设计过程中应尽可能综合考虑上述因素,提高站点与配套空间的一体化程度,使资源得到优化配置和高效利用,提升地铁站点的辐射能力和服务水平。本文以武汉地铁洪山广场站为例,分析其在换乘、商业及公共文化等方面所进行的一体化设计尝试,为其他地区地铁站点的一体化设计提供参考与借鉴。     

公共艺术在地铁空间中的运用

公共艺术具有人文内涵效应与地域文化标识的作用,将其应用于地铁空间内,有利于展示城市的文化特色,让乘客看到更多现代创意表达.因此,应当重视公共艺术在地铁空间中的运用. 地铁空间的文化墙设计.文化墙是地铁空间重要的公共艺术,堪称“公共文化阵地”,其往往兼具功能性与艺术性,承担着传达文化与打造城市形象的重任,能够展示城市的历...