高性能聚氨酯灌封胶的研究

以蓖麻油改性多元醇、聚醚多元醇为主要原材料,聚合多苯基异氰酸酯为固化剂,氢氧化铝为阻燃填料,制备了高性能聚氨酯灌封胶,分析各组分对聚氨酯灌封胶性能的影响。结果表明:当蓖麻油改性多元醇添加量为40份、阻燃填料为40份、异氰酸酯与羟基物质的量之比为1.05,聚氨酯灌封胶的性能达到最佳,其中拉伸剪切强度达到15.3 MPa,阻燃性能达到UL94 V-0,相比电痕化指数达到600 V,满足电子元器件的灌封需求。     

无机填料对环氧树脂灌封胶性能影响

以活性硅微粉、活性碳酸钙和活性氢氧化铝3种无机填料作为环氧树脂灌封胶的导热填料,研究了3种填料的含量对环氧灌封胶粘度、热导率、线性热膨胀系数、阻燃性和拉伸性能的影响。结果表明:无机填料的添加有利于提高环氧树脂灌封胶固化物的热导率,降低体系的线性热膨胀系数;但随着填料添加量的增加,环氧胶的粘度显著增加,对其固化物拉伸性能影响较大,填料添加量应控制在20%～30%为宜;3种无机填料中,氢氧化铝含量对环氧胶阻燃性的影响最明显。     

无卤阻燃环氧玻璃布层压板的研制

以酚醛环氧树脂与改性环氧树脂为基体树脂,4,4'-二氨基二苯砜(DDS)为固化剂,制备了无卤阻燃环氧玻璃布层压板,并对其力学性能、电气绝缘性能、燃烧性能、耐热性能及卤素含量进行测试与分析。结果表明:制备的无卤阻燃环氧玻璃布层压板产品力学性能优异,玻璃化转变温度达到172℃,相比电痕化指数达到CTI600,耐电弧时间达到180 s,阻燃性能达到UL94 V-0级且不含卤素,适合作为无卤阻燃型结构材料和电气绝缘材料。     

耐湿热柔性聚氨酯改性环氧灌封胶的制备及性能研究

分别利用实验室合成的羟基封端聚氨酯预聚体和羧基封端聚氨酯预聚体对环氧灌封胶的A、B组分进行改性,制备出双组分柔性环氧灌封胶。通过红外光谱对聚氨酯改性环氧胶和纯环氧胶的分子结构进行对比分析,利用热重分析对聚氨酯改性环氧胶和纯环氧胶的耐热性能进行对比分析,并对聚氨酯改性环氧胶和纯环氧胶的耐冷热冲击、耐湿热以及电学性能进行对比分析。结果表明:制备的双组分柔性环氧灌封胶具有低黏度、柔性、无卤阻燃的特点,达到了UL94 V-0的阻燃要求,并且具有很好的耐湿热性能。将该胶应用于电子灌封时,对灌封工件有很好的保护作用,能延长工件的使用寿命。     

无卤阻燃改性环氧酚醛玻璃布层压板

对普通环氧树脂玻璃布层压板进行无卤阻燃改性,制备了一种无卤含磷环氧酚醛玻璃布层压板,并研究了层压板的各项性能.结果表明:该层压板具有良好的耐热性、电绝缘性及力学性能,阻燃等级达到V-0级.     

高性能环氧电子灌封胶的研制

以双酚A环氧树脂E51和DER331混合物为主体树脂,使用酸酐类固化剂,配合稀释剂及环氧增韧剂,DMP-30为固化促进剂,活性硅微粉等为填料,制备了高性能电子环氧灌封胶,并分析了各组分对环氧灌封胶性能的影响。结果表明:经过优化配方后的环氧灌封胶力学性能好,介电性能优异,与国外同类灌封胶比较,各项性能均优于国外产品,适用于大功率电子元件的灌封。     

新型含磷阻燃环氧树脂体系的研究进展

综述了添加型含磷阻燃改性和反应型含磷阻燃改性方法,重点介绍了反应型含磷阻燃改性方法包括DOPO类、DOPO衍生物类、氧化磷或磷酸酯类环氧树脂改性及含磷胺类、含磷羟基类、亚磷酸酯固化剂改性。其中,添加型含磷阻燃改性方法的阻燃效果明显且操作简单易行;反应型含磷阻燃改性方法的阻燃效率高、稳定性好,可使环氧树脂体系获得优良的阻燃性能。     

叠层母排用改性饱和聚酯胶黏剂的制备及性能研究

以饱和聚酯树脂、多官能度异氰酸酯固化剂为主要原材料,分别运用锑溴协同阻燃、磷溴协同阻燃和磷阻燃技术,制得一种叠层母排用改性饱和聚酯胶黏剂。通过在聚酯薄膜上涂布,干燥后即制得叠层母排用绝缘胶膜,并对该绝缘胶膜的性能进行了研究。结果表明:添加多官能度异氰酸酯固化剂可以有效改善饱和聚酯胶黏剂的耐热性,提高绝缘胶膜与镀锡铜板间的高温剥离强度。含磷阻燃体系的阻燃效率优于锑溴阻燃体系和磷溴阻燃体系,添加55份含磷阻燃剂即可使绝缘胶膜的阻燃性能达到UL94 V-0级。采用含磷阻燃体系制备的绝缘胶膜具有优异的电气性能和耐湿热老化性能,且具有较长的储存期。     

含磷环氧树脂及其在无卤化覆铜板中的应用

本文综述了日本在含磷环氧树脂的研究进展，包括环状有机磷化合物的结构、合成、与环氧树脂反应的机理、含磷环氧树脂合成工艺、阻燃性能以及在无卤化阻燃FR-4覆铜板中的应用。     

风电电机槽口灌封用环氧胶的研究

本研究对风电电机槽口用多功能灌封胶进行了配方研究和工艺优化。通过筛选,选取增韧环氧树脂作为胶的主要成分,使用柔性固化剂,配合活性稀释剂,以球型氧化铝和针状硅灰石为填料,制得可室温固化的风电电机槽口灌封用环氧胶,并与进口的有机硅灌封胶进行了性能对比测试。结果表明:制得的环氧灌封胶操作时间合理,黏度适中,其工艺性能和技术指标均达到使用要求,且具有价廉的优势。     

无卤阻燃耐电痕化改性环氧树脂复合绝缘层压制品的研制

采用含磷改性环氧树脂(EP-1000)与普通环氧树脂(EP-44)为主要原料,以双氰胺为固化剂、咪唑为促进剂,制备了改性环氧树脂,通过与玻璃纤维织物复合得到具有高耐电痕化、高阻燃、高耐热等特性的环境友好型环氧树脂复合绝缘层压制品,并对其热性能、电气性能、力学性能进行测试。结果表明:当EP-1000与E44的质量比为5∶5、Al(OH)_3质量分数为30%时,层压制品的综合性能最佳,相比电痕化指数可达到600 V,阻燃等级达到V-0级,玻璃化转变温度达183℃,155℃下热态弯曲强度保持率在70%以上。     

硅微粉/气相SiO_2/环氧树脂复合材料的制备与力学性能研究

采用γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)对硅微粉、气相SiO2进行表面改性后,分别使用单一的硅微粉、气相SiO2及复配的硅微粉/气相SiO2作为填料,对环氧树脂电子灌封胶进行改性,制得二元或三元体系的复合材料,并对其力学性能进行比较分析。结果表明:与采用单一填料改性的二元体系相比,采用硅微粉和气相SiO2组合填料改性的三元体系环氧复合材料的力学性能较好;当m(环氧树脂)∶m(硅微粉)∶m(气相SiO2)=100∶120∶3时,复合材料的弯曲强度达到最大值161.44MPa。     

典型环氧树脂覆铜板耐湿热性能的研究

分别以溴化环氧和含磷环氧树脂为基体树脂制备了覆铜板,将覆铜板放入80℃的水浴中进行处理,研究了两种树脂、树脂与填料及覆铜板的耐湿热性能及介电性能。结果表明:溴化环氧板材较含磷环氧板材的耐湿热性能好,溴化环氧板材的介电性能比较稳定。     

干式变压器用高导热新型环氧灌封胶的研制

为研制适用于干式变压器的高导热环氧灌封胶,在环氧-酸酐体系中添加实验室自制的改性氧化硅制备灌封胶,测试其导热性能和电气绝缘性能,并研究该灌封胶的适宜浇注温度及最佳固化工艺.结果表明:当改性氮化硅填充量为75％时,灌封胶的热导率为1.494 W/(m·K),介质损耗因数仅为0.41％,具有高导热性以及优异的电气绝缘性能.当浇注温度为70℃时,2 h内灌封胶的黏度低于2 800 MPa·s,具有良好的浇注工艺性.灌封胶最佳的固化工艺为80℃真空/0.5 h+80℃/4 h+90℃/3 h+110℃/2 h+140℃/5 h,在该条件下灌封胶中粉体的沉降较小且固化物有最佳的综合性能.     

高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备及性能研究

采用双酚A型环氧为基体树脂,氧化铝为主填料,氢氧化铝和氢氧化镁为阻燃剂,研制了一种适用于新能源汽车电机的高导热低黏度灌封胶,分析了填料、阻燃剂、偶联剂种类及用量、工艺温度及时间等因素对灌封胶性能的影响。结果表明:较佳配方下制得的灌封胶,60℃下的黏度为800~1 200 mPa·s,80℃下可操作时间大于1 h,便于新能源汽车电机定子的真空脱泡及灌封操作;固化物热导率达到1.4 W/(m·K),阻燃等级达到UL94 V-0级,密度为1.6~1.8 g/cm~3,弯曲强度大于70 MPa,拉伸强度大于25 MPa,具有优良的耐开裂性,能满足新能源汽车电机的工装要求。     

大功率IGBT用环氧树脂灌封胶的流变性能研究

为研究大功率IGBT用环氧树脂灌封胶体系的流变性能,以黏度为数据基础,建立了与黏度数据基本吻合的流变学黏度模型方程,并分析环氧胶的使用工艺。结果表明:环氧树脂灌封胶在50~90℃内起始黏度低,可操作时间大于30 min,且后期固化速率较高,符合IGBT模块的灌封使用要求。建立的黏度模型方程能有效预测环氧胶体系的流变特性,并为拟订合理的工艺参数提供参考。     

混合动力汽车引擎用高导热环氧灌封胶的研制

采用环氧为基体树脂,a-Al2O3为填料研制了一种适用于大型工件的高导热灌封胶,分析了环氧树脂种类、固化剂及促进剂用量、粉体种类及用量、后固化条件等因素对灌封胶性能的影响.应用结果表明:高导热灌封胶的主要性能优于国外同类产品:物料粘度小,110℃下的可使用期达1h,便于大型工件的真空脱泡及灌封操作;固化物导热系数达1....     

新型耐高温环氧玻璃布层压板的研究

以酚醛环氧树脂和自制环氧树脂为基体树脂,4,4′-二氨基二苯砜(DDS)为固化剂,氢氧化铝为填料制备环氧玻璃布层压板,并对层压板的耐热性、电气绝缘性能和力学性能进行测试分析。结果表明:环氧玻璃布层压板的性能十分优异,玻璃化转变温度达到187℃,相比电痕化指数(CTI)大于600 V,常态(23℃)和热态(180℃)的弯曲强度(纵向)分别达到528 MPa和456 MPa,热态保留率达86%;其性能与H级聚二苯醚玻璃布层压板和H级改性双马来酰亚胺层压板的性能相当,适合作为在150~180℃下使用的耐高温结构材料和电气绝缘材料。     

无卤阻燃导热绝缘漆的制备与研究

在不饱和聚酯绝缘漆中添加自制无卤阻燃树脂和导热填料,制备出一种无卤阻燃的导热绝缘漆。通过对粘结力和氧指数的综合实验,确定阻燃树脂的加入量为10%。当阻燃树脂添加量为10%,无机填料添加量为40%时,绝缘漆的阻燃性能达到UL94 V-0级,导热系数达到0.40 W/(m·K)。用该阻燃绝缘漆浸渍微波炉变压器(BWL-700A-28),变压器的工作温升从180 K降低至160 K以下。     

高性能有机硅灌封胶的制备与性能研究

以端乙烯基硅油(1 000 mPa·s)和侧乙烯基硅油(500 mPa·s)复配为基体树脂,含氢硅油为固化剂,乙烯基硅烷偶联剂为增黏剂,乙烯基MQ树脂和气相白炭黑为补强材料,氢氧化镁和硅系阻燃剂(FCA-107)为阻燃填料,成功制备了一款具有无卤阻燃特性及优异力学性能和电气绝缘性能的有机硅灌封胶,并研究了硅油复配比例、各填料添加量对有机硅灌封胶性能的影响。结果表明：当端乙烯基硅油与侧乙烯基硅油的复配比例为5∶5,乙烯基硅烷偶联剂质量分数为3%,气相白炭黑质量分数为4%,乙烯基MQ树脂质量分数为30%,复配阻燃剂质量分数为20%时,有机硅灌封胶的综合性能达到最佳,其混合黏度为1 842 mPa·s,拉伸强度为2.83 MPa,断裂伸长率为51.3%,拉伸剪切强度为2.12MPa,阻燃性能(UL 94)达到V-0级,电气强度达到24.3 kV/mm,体积电阻率为3.8×10¹⁵ Ω·cm,制备的有机硅灌封胶可以满足电子元器件的发展要求。