单液型非隋性同步注浆料及在隧道工程中的应用

在城市地下空间开发中,采用盾构施工技术进行地铁隧道以及市政设施隧道的建设变得越来越普遍.然而,由于城市地下空间环境的复杂性,对盾构的施工技术提出了要求,其中,如何完善隧道盾尾同步注浆,是盾构工法中必不可少的关键性辅助工序.选择合理的施工工艺以及优质价廉的注浆浆液,是盾构掘进施工安全顺利的保证,也是工程成功与否的关键.     

单液型非惰性同步注浆料的性能及在隧道工程中的应用

在城市地下空间开发中,采用盾构施工技术进行地铁隧道以及市政设施隧道的建设变得越来越普遍.然而,由于城市地下空间环境的复杂性,对盾构的施工技术提出了要求,其中,如何完善隧道盾尾同步注浆,是盾构工法中必不可少的关键性辅助工序.选择合理的施工工艺以及优质价廉的注浆浆液,是盾构掘进施工安全顺利的保证,也是工程成功与否的关键.     

浅谈盾构机短距下穿既有线沉降工艺控制

盾构隧道下穿既有运营隧道时,将对既有隧道产生扰动,威胁着既有隧道的运营安全。针对土压平衡盾构下穿施工展开研究,探索粉质粘土地层盾构下穿施工中土仓压力、掘进推力、刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、同步注浆量、同步注浆压力、出土量、盾构机姿态等施工参数的优化方法,提出适用于粉质粘土地层盾构下穿施工参数,形成盾构短距下穿既有运营隧道沉降控制技术,为西安地铁乃至西北地区盾构隧道下穿施工提供参考和借鉴。     

盾构法施工技术的研究现状与发展前景

通过介绍目前地铁隧道掘进中常用的盾构施工技术,可得到不同地质条件下的盾构选型原则与施工过程中盾构机滚动处理措施、盾构换刀技术、开挖面稳定控制、初砌管片排版、盾构线性控制以及同步注浆技术。在盾构施工技术现状分析的基础上,提出了今后盾构法施工的发展方向,为同类型盾构施工提供借鉴。     

盾构隧道同步注浆施工中存在的问题及对策

简述了地铁盾构隧道同步注浆的背景,分析了在盾构隧道同步注浆施工中存在的问题,并对此提出几点对策,以减少同步注浆施工过程中存在的问题,确保同步注浆的效果。     

粉质地层条件下盾构隧道下穿河道施工技术

对粉质地层条件下地铁盾构隧道施工过程中影响河道安全因素进行了分析,通过综合评判盾构掘进过程中的土仓压力、注浆参数、注浆量及注浆压力控制、盾构姿态控制等多个指标,确定了合理的盾构掘进参数及有效的隧道上浮控制措施,确保了盾构隧道的安全施工。     

特殊砂层条件下土压平衡盾构掘进施工技术的研究

以天津地铁1号线东延伸段奥体中心站—会展中心站区间盾构隧道工程为背景,针对该工程特殊砂层条件下盾构掘进施工技术所面临的困难,对盾构掘进施工技术进行了研究。通过盾构机适应性优化设计与改制、优化同步注浆和土体改良工艺等措施,得出适应该工程土层特性的施工工艺和参数标准,确保了成环隧道的稳定和对地面沉降的控制,并提高了盾构在此类土层掘进的施工效率。     

大型泥水盾构越江隧道施工技术

阐述了人民路越江隧道新建工程江中圆隧道施工的关键技术,包括高精度隧道衬砌管片制造技术、大型泥水盾构掘进机、泥水分离处理系统、盾构出洞技术、盾构掘进管理、同步注浆技术、圆隧道内道路结构同步施工技术、特殊地层环境施工技术、联络通道施工技术等.     

复杂条件下小净距隧道盾构施工技术

如何解决两条盾构隧道近距离施工,是城市轨道交通建设面临的难题。结合西安地铁三号线某区间施工的成功案例,从严格控制掘进参数、盾构姿态调整和加强同步注浆、监测等方面介绍了复杂条件下小净距隧道盾构施工的关键技术。     

砂卵石地层盾构下穿运营铁路施工技术

以洛阳地铁1号线启明南路站—塔湾站区间隧道盾构下穿焦柳铁路为工程背景,从地层预加固、下穿掘进参数选择、渣土改良、同步注浆、二次注浆和大纵坡掘进施工等方面总结隧道下穿焦柳铁路施工控制技术。     

无锡地铁3号线一期工程重叠盾构区间施工技术

无锡地铁3号线一期工程长～机区间与新梅出入段区间在一定范围内形成重叠段隧道,采用下方盾构隧道先行施工,后上方盾构隧道施工的顺序,在地面加固重叠段下方隧道,夹层土注浆加固,下方隧道内临时钢支架安装,严格控制盾构掘进参数,合理选用同步注浆材料,科学监测的方法,成功穿越重叠段。     

地铁隧道盾构施工掘进技术要点

盾构法施工具有施工速度快、安全、成型质量好等优点,在城市地铁隧道工程建设中得到广泛应用。本文在对地铁隧道盾构施工基本原理及特点分析的基础上,指出地铁隧道盾构掘进施工前准备工作的重要性及要点,并对初始掘进阶段、正常掘进阶段和掘进到达阶段地铁隧道盾构施工的技术要点进行了分析,通过严格遵循施工掘进的技术要点,可以确保城市地铁隧道的施工质量。     

盾构隧道交叉换边施工关键技术研究

结合成都地铁10号线一期土建二标工程的地质特点,对地铁盾构隧道交叉换边施工关键技术及措施进行详细阐述。在此工程中采取了地表注浆加固、洞内注浆加固、盾构掘进参数控制、型钢支撑及施工监测技术措施,成功避免了对成型隧道管片的挤压损害并减小了地面沉降,希望为此类地铁盾构隧道施工提供相关借鉴。     

盾构法穿越密集建筑群施工技术分析

随着城市地铁建设不断延伸扩张,隧道盾构施工面临着复杂的地表环境,大量穿越地表既有建筑物的盾构施工不可避免,解决隧道盾构施工引起的地表沉降暨对周围环境的影响问题尤为重要。本文以广佛地铁某标段穿越密集建筑群盾构施工为实例,从不同地质条件下盾构机土仓压力、掘进参数及掘进中注浆技术等方面分析了如何有效地控制地表及建筑物沉降。     

软土地层盾构上跨运营地铁隧道施工技术

地铁隧道穿越运营地铁隧道过程中,有效地控制运营地铁隧道的变形,确保隧道安全是施工关键。以杭州地铁6号线中医药大学站～伟业路站盾构区间(简称中～伟区间)左右线2次成功上跨运营地铁4号线最小垂直距离2.99m为例。采用上穿段盾构掘进控制技术,辅助管片背后注浆,自动化监控量测等方面的盾构掘进措施,有效地控制了既有隧道的变形,确保盾构施工安全和既有地铁的正常运营。     

地铁盾构隧道穿越高速公路及桥梁变形控制施工技术

以北京地铁7号线02标段黑—万盾构区间隧道下穿京哈高速路、侧穿南大沟桥(双一级风险源)为工程背景,对盾构隧道穿越风险源的变形控制措施进行了详细论述。盾构设备下穿风险源前,选取100 m试验段,通过试验分析,确定了盾构掘进参数,包括刀盘扭矩、盾构推力、土压力、掘进速度、同步注浆量、注浆压力、浆液配合比以及二次注浆的频率等。监测结果表明,该施工技术有效控制了盾构施工对京哈高速路和南大沟桥的影响。工程实践验证了施工方法的有效性,可为类似工程提供一定的借鉴和参考。     

新型同步注浆材料对盾构掘进影响试验研究

采用模型试验方法模拟隧道开挖中的同步注浆过程,通过观察盾构机的推力及扭矩在注浆前后的变化情况,判断新型同步注浆材料与土体混合后是否对盾构掘进产生不利影响。研究结果表明:新型同步注浆材料满足盾构施工注浆条件,并未对盾构的掘进产生不利影响。     

基于复杂穿越条件的盾构掘进技术研究

以南京地铁2号线西延工程盾构机下穿龙王大街高架桥并上跨既有运营宁和城际为工程背景,对盾构掘进参数控制、同步注浆施工等关键技术进行了研究。施工和现场监测表明,通过采取上述施工关键技术后,盾构隧道安全上跨既有运营隧道,对既有结构造成的扰动小于控制值。该工程施工技术可供类似工程参考和借鉴。     

广州地区软硬复合地层盾构施工技术研究

基于广州地区典型软硬复合地层条件下的盾构掘进工程实践,分析研究了盾构掘进过程中存在的刀盘刀具磨损、姿态难控制、结泥饼和喷涌等施工风险,从盾构选型、刀具配置与管理、掘进参数控制、盾构姿态控制、渣土改良与同步注浆及信息监测与反馈等方面采取应对措施,并以广州地铁二号线越～三区间盾构隧道施工为例进行说明.     

双液浆同步注浆在软弱地层隧道施工中的应用技术

基于城市隧道施工对地面沉降控制的高要求,结合苏州地铁5号线V-TS-09标通园路站-星港街站区间左线采用双液浆同步注浆的实际效果,分析了双液浆同步注浆和单液浆同步注浆的对比特点,体现了双液浆同步注浆在提高盾构快速掘进、防止地面沉降方面的优越性。