土压盾构机长距离小半径下穿河道施工技术研究

地铁隧道穿越珠江采用土压平衡式盾构机,克服河道下方地质条件复杂、水头压力大、周边环境敏感等难题。通过提前筹划,优化风险防控措施,精细管控,信息化施工,安全顺利完成盾构长距离（1600m）、小半径（600m）、S弯（两次转弯）下穿珠江施工。总结的施工技术经验,为以后类似条件下盾构隧道施工提供了良好借鉴。     

小半径曲线隧道盾构管片质量问题分析及对策

以南宁轨道交通1号线某盾构区间小半径曲线段隧道施工为例,分析了小半径曲线段管片错台、破裂、渗漏等质量问题的产生原因,并从盾构选型、管片选型、掘进参数、注浆参数等方面,提出了相应的解决对策,可供类似盾构工程施工借鉴和参考。     

小半径曲线隧道内盾构分体始发技术研究

以广州市轨道交通6号线盾构三标段工程为例,从盾构设备选型、始发方式、始发方向、管片选型、始发基座以及反力环和楔形环设计、列车编组、注浆控制等诸多方面,探讨盾构在半径为250m的圆曲线上进行分体始发的应对措施和控制要点。     

地铁小半径曲线盾构始发技术

本文以西安地铁1号线TJSG-2标为例,介绍了地铁小半径曲线盾构始发技术.     

无锡轨道交通盾构小半径曲线施工技术

无锡市轨道交通一号线湖滨路站～大学城站段处于软土地区,隧道最小曲线半径300m,采用盾构法施工.施工前在小半径曲线段加密勘探钻孔获得准确地质资料,制定盾构过小半径曲线段专项施工方案,选用前铰接式盾构及合理隧道管片;施工中严格控制盾构掘进参数;后期通过吊装孔打锚杆或注浆加固;在施工过程中及时纠偏.保证小半径曲线段不发生明显偏移.     

双圆盾构小半径曲线施工技术研究

通过分析双圆盾构长距离小半径曲线施工时难点,总结出了关键控制点与相应的施工措施,有效地解决了双圆盾构小半径曲线施工中遇到的问题,可为今后类似工程提供参考。     

盾构施工小半径曲线始发点及始发方向探讨

在地铁建设各区段的盾构施工线路始发选择上，由于受始发结构或端头加固范围等因素的影响，通常按设计轴线始发将无法满足曲线始发的要求。在施工中，要抓住轴线曲率大、半径小、盾构难控制的特点。根据规范要求进行详细计算，并结合实际情况，对始发点及始发方向进行调整。     

盾构275m小半径隧道始发施工技术

盾构275 m小半径隧道始发,难度最大的问题是隧道轴线控制。通过小半径隧道始发设计原则及难点分析,对小半径线路设计形式采用割线始发,采用了包括始发前期准备、铰接盾构、勤测勤纠、合理控制盾构推进参数等曲线隧道盾构掘进措施,以提高小半径盾构隧道施工质量。     

双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术分析

双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术,是一种现代化的隧道施工技术,能够有效提升隧道施工的效率和质量,提高施工过程中硬岩掘进机的使用效果。介绍了双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术的主要内容,并分析施工过程中的技术难点。从目前的施工状况,分析该技术在应用的过程中存在的一些问题。针对这些问题,从技术发展的角度,分析双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术的改进方向。     

小口径土压平衡盾构江底隧道与曲线掘进施工技术

本文详细介绍了国内首条最小直径及最小转弯半径盾构隧道施工技术,其中对盾构在黄浦江江底出洞、进洞;盾构出洞克服急剧变化的坡度;盾构穿赵黄浦江最汪覆盖土;盾构水平曲线最小转弯半径的施工;隧道导线测量等关键技术作了阐述。     

软硬交互地层盾构长距离小半径曲线穿越地面复杂环境成套施工关键技术研究——以杭州机场轨道快线SGJC-1标为例

针对软硬交互地层盾构长距离小半径曲线穿越地面复杂环境下的施工关键技术难题,以杭州机场轨道快线SGJC-1标为依托,分析盾构在穿越多条河流、多个建(构)筑物、全断面硬岩及上软下硬地层、长距离小转弯半径以及与既有隧道道路交叠等工程重难点,并给出相应措施.     

盾构隧道下穿平南铁路桥的施工技术

详细介绍了盾构隧道下穿既有铁路桥的施工技术,并对前期技术准备、土仓压力设定、同步注浆控制、碴土改良与控制、掘进参数控制、监控量测等关键技术作了详细阐述。     

盾构机穿越小曲线半径隧道施工技术

南水北调工程北京市东干渠第九标段有一段半径为350 m的小曲线半径段,盾构施工易引起土体沉降.总结了盾构机穿越小曲线半径隧道的施工技术,通过对工程难点的综合控制,在实际工程中取得了良好的施工效果,可供相关工程参考借鉴.     

盾构小半径圆曲线始发衬砌环拟合技术

近年来,我国的城市轨道交通事业蓬勃发展,施工中也开始出现各种复杂环境,给地铁设计和施工带来很多的难题.文章以苏州轨道交通4号线某区间盾构在400m小半径圆曲线始发施工为研究基础,总结以往施工经验,提炼出盾构的软土地层小半径圆曲线始发衬砌环拟合技术的控制要点.     

土压平衡盾构下穿水塔施工技术

在地铁施工中,特别是盾构法施工的隧道,顶部往往建(构)筑物较多,一定程度上要求盾构在掘进过程中要采取科学合理的技术措施以及严格的施工管理,将地表沉降控制在允许范围内。文中以沈阳地铁一号线下穿水塔为例,介绍了土压平衡盾构下穿建(构)筑物所采取的技术措施。     

盾构隧道下穿复杂城市结构的扰动影响及控制技术

基于Midas GTS数值模拟软件建立了盾构隧道下穿城市复杂结构的扰动影响分析数值仿真模型三维仿真模型,研究了盾构隧道下穿期间对其上方结构的扰动影响,明确了扰动影响控制措施的必要性.研究结果表明:盾构隧道如未采取加固措施直接进行下穿施工,虽然各种地下结构的受力仍处在安全的范围内,但其上方铁路路基结构的竖向沉降将超过安全...     

盾构掘进机通过小半径曲线段的施工技术

以华能金陵电厂二期取水隧道盾构曲线段290 m半径转弯为例,分析和探讨了盾构掘进小半径曲线段的技术要点和施工措施,工程的顺利实施为今后工程中的盾构施工提供了有益的借鉴和参考。