天津地铁7号线一期工程10标开工建设

正2020年6月28日,由中建一局建设发展公司承建的天津地铁7号线一期工程10标段正式开工建设。天津地铁7号线项目是天津市重点民生工程,是天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目,是一条纵贯中心城区南北的骨干线,南起西青区赛达八支路站,北至河北区榆关道站。天津地铁7号线项目正线全长约26.525 km,共设车站21座,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区,建成后将是天     

西安地铁三号线一期工程鱼—港接触网设计

西安地铁三号线一期工程(即鱼化寨至国际港务区段),起点为鱼化寨站西端DK11+700处,终点为DK51+409.389,总长约39.709km.设26座车站,其中地下站19座,高架站7座.并设港务区车辆段与综合基地及鱼化寨停车场.论文主要阐述了接触网的设计,其主要内容包括出入段线地面段、车辆段及停车场内的接触网平面设计...     

深圳地铁2号线年内正式开工

近日从深圳地铁公司获悉，地铁2号线有望年内动工，前期准备工作正陆续展开。沿线岩土工程勘察已公开招标，2号线筹备工作已进入实质阶段。     

西安地铁6号线一期工程全线“洞通”

2019年12月31日22点18分,随着西安地铁6号线一期工程科技路站至西北工业大学站右线盾构区间的顺利贯通,至此6号线一期工程全线实现“洞通”。     

西安地铁二号线工程8月10日全线开工

中国陕西网讯：备受西安市民关注的西安地铁二号线工程2007年8月10日全线开工。     

南京地铁4号线一期工程地质勘察探讨

结合南京地铁4号线沿线工程的地质条件,从九华山、玄武湖、坚硬混合土、地下洞穴四方面,阐述了该地铁工程典型地貌单元的地质勘察方法,旨在提高城市地铁的勘察质量。     

北京地铁6号线一期工程计划管理工作探讨

结合北京地铁6号线一期工程工期较短的特点,分析了该一期工程计划的构成、编制中的难点,通过计划动态调整及预警,论述了计划与现场实际的互动关系,探讨了降低工期风险的几个措施,并以实际工程为例,对地铁建设计划管理工作的主要内容进行了拓展性分析和总结,以供参考。     

西安地铁三号线建筑设计

西安地铁三号线在建筑设计过程中重点进行了技术标准的改进研究、标准化研究、换乘站的研究、附属工程设计研究、车站空间开发分析等五项研究,在建筑设计上吸取了国内已建和在建地铁车站设计的成功之处,完善了以往地铁建筑设计中的不足,也使西安地铁三号线建筑设计达到标准化、统一化,在提高车站服务标准的同时降低了工程投资和维护难度。同时在建筑设计过程中对车站空间进行合理的开发,为西安地铁建设可持续发展提供支持。其对其他同类城市轨道交通建筑设计要点和技术提出探讨性意见。     

北京地铁6号线一期工程01标举行开工仪式

2008年4月30日上午9：00,在北京地铁6号线一期工程星火路站,由建管公司和施工01标中铁三局组织召开了星火路站开工仪式。     

南昌地铁4号线一期工程初步设计获批复

正2016年11月24日,从南昌市轨道交通集团获悉,江西省发展和改革委员会已正式批复了南昌轨道交通4号线一期工程初步设计。据介绍,南昌轨道交通4号线一期工程起点为望城站,终点为昌东大道站,线路全长40.02 km,其中望城站—希望大道站西端区间、艾溪湖站东端区间—昌东大道站为高架线,高架线长约7.1 km,其余均为地下线,地下线长约32.9 km,共设车站29座,其中     

陕西：西安市力争年内开工建设地铁

中共西安市第十届委员会第九次全体会议日前胜利闭幕。全会安排了今年的各项工作任务，明确了今年西安市经济社会奋斗目标。     

设计中的地铁2号线一期工程及其延伸段

1 概况 上海市地铁2号线从1988年开始研究,《工程可行性研究报告》于1994年11月通过评审,1996年5月由国务院正式批准。其总体设计和初步设计,也已分别通过专家评审,现已进入施工图设计阶段。 地铁2号线一期工程从静安寺站至龙东路站,长13.35km,总设资105亿元。其延伸     

成都地铁17号线一期工程盾构施工风险管控

随着我国经济社会的发展,城市人口急剧增多,规模越来越大,城市地面交通严重受阻。为解决此问题,国内各大中城市均在加快地铁建设。以成都地铁为例,目前成都地铁有9条线路10个建设项目同时在建,盾构法被广泛应用于地铁区间隧道施工中。成都地层主要为富水砂卵石地层,盾构施工存在诸多技术安全风险。因此,盾构施工前应预先判别安全风险,做好盾构施工安全风险管控显得尤为重要。本文就盾构施工安全风险管控进行探讨,希望为类似工程施工提供参考和借鉴。     

重庆地铁六号线一期工程TBM法施工技术

重庆轨道交通六号线一期工程是国内首次采用TBM法施工的城市地铁工程.本文通过重庆轨道交通六号线一期工程的施工,对TBM施工适应性进行了分析、比较详细地介绍了TBM设备选型及其关键施工技术.     

集团公司深圳地铁1号线续建工程20标段正式开工

中建一局集团公司中标的深圳地铁1号线（罗宝线）续建工程土建20标段于2008年6月30日17：20在施工现场举办了热烈的开工典礼。建设单位深圳地铁有限公司副总经理兼总工程师陈湘生、集团公司副总经理任强、集团华南区域公司总经理戴哲富、铁道第三勘察设计院院长温智勇、中煤集团中原建设监理咨询公司董事长郭庆华等领导,     

深圳地铁6号线一期轨通

<正>2019年10月26日上午,大浪站—石岩站区间羊台山隧道出口右线最后一根25 m钢轨铺设完成,至此,深圳地铁6号线一期轨道工程深圳北站—观光站段实现了双线短轨通。     

北京地铁10号线一期工程土建施工03合同段

正北京地铁10号线03标段工程主要内容包括科南路车站、苏州街站一黄庄站区间、黄庄站一科南路站区间及10号线与4号线联络线,总投资2.23亿元,该项目于2006年通车。苏一黄区间全长758.82m,含2座竖井、2条横通道、10号线与4号线的联络线及暗挖区间;黄一科区间右线长792.472m,左线长792.285m,含1座竖井、1条横通道及暗挖区间;科南路车站主体结构为地下双层岛式站,含2座风亭、3个出入口,车站全长173.6m,     

兰州地铁1号线一期工程实现轨道铺设穿越黄河

<正>5月23日上午,兰州轨道交通1号线一期工程兰州海关站最后一节轨排铺设完毕,至此,兰州海关至马滩区间右线隧道铺轨完成,1号线顺利实现轨道铺设穿越黄河。同时,土门墩至马滩、兰州海关至马滩区间开始轨道工程车试跑工作。兰州轨道交通1号线一期工程全线轨道铺设总长55.5 km,单线长25.9 km。2016年4月全线轨道铺设工作正式开始以来,兰州市轨道交通有限公司与各土建施工、轨道铺设单位沟通衔接,采取人工散铺和机械作业相结合方     

无锡地铁3号线一期工程重叠盾构区间施工技术

无锡地铁3号线一期工程长～机区间与新梅出入段区间在一定范围内形成重叠段隧道,采用下方盾构隧道先行施工,后上方盾构隧道施工的顺序,在地面加固重叠段下方隧道,夹层土注浆加固,下方隧道内临时钢支架安装,严格控制盾构掘进参数,合理选用同步注浆材料,科学监测的方法,成功穿越重叠段。     

南宁市轨道交通5号线一期地铁隧道主要岩土工程问题

南宁市轨道交通5号线一期位于南宁市的侵蚀堆积河谷阶地区,地铁隧道穿越邕江低阶地亚区和邕江高阶地亚区,沿线地质条件变化较大,地铁隧道施工、运营会遭遇到不同的岩土工程问题.通过对南宁市轨道交通5号线一期沿线地层结构条件、设计方案的分析,将沿线地层划分为5种地层组合结构类型,并就可能会面临的各种岩土工程问题进行了分析探讨,旨...