TJ1173无溶剂有机硅树脂在牵引电机上的应用研究

对TJ1173无溶剂有机硅浸渍树脂的贮存稳定性、冷热交变循环使用性能、耐热性能等进行了研究,并对其在牵引电机上的应用性能进行测试。结果表明：TJ1173无溶剂有机硅浸渍树脂贮存性能及冷热交变循环使用性能稳定,温度指数达到266℃;浸渍TJ1173树脂的模拟线棒和电机定子绝缘在击穿电压、绝缘电阻以及介质损耗因数等方面性能优异,能满足牵引电机对绝缘的要求。     

C级无溶剂有机硅浸渍漆的应用工艺研究

介绍了C级无溶剂有机硅浸渍漆(TJ1173)的性能和应用工艺.应用工艺表明:无溶剂有机硅浸渍漆是一种高性能绿色环保的新型绝缘材料.其优异的耐高低温性能、绝缘性能满足C级绝缘要求,浸渍和固化应用工艺简便,适用于电机的真空压力浸渍绝缘处理并获得无气隙的整体性绝缘结构.     

牵引电机用有机硅绝缘系统的研究

介绍了目前牵引电机用有机硅绝缘系统,对进口及国产有机硅少胶云母带和有机硅浸渍漆的化学结构和性能进行对比研究,通过模拟线棒浸漆实验分析有机硅少胶云母带与有机硅浸渍漆之间的结构相容性。结果表明:国产有机硅少胶云母带TJ5473与有机硅浸渍漆TJ1173的相容性优良,与目前牵引电机公司所用的国外少胶带A产品与浸渍漆B产品组合的相容性水平相当。     

Better 117C有机硅浸渍树脂在高速牵引电机上的应用研究

介绍了Better 117C有机硅浸渍树脂的基本性能和结构试验情况,并将其与进口树脂进行全面对比。结果表明:Better 117C有机硅浸渍树脂的各项基本性能与进口H62C树脂相当,模拟线棒和模卡的各项电性能都达到YJ90A1牵引电机的使用要求,浸渍Better 117C的YJ90A1电机定子绕组温升比浸渍H62C的低12.4~13.4℃。Better 117C有机硅浸渍树脂具有优异的电气性能、耐热性能和耐水性,适用于大功率牵引电机线圈和绕组的绝缘处理。     

两种有机硅绝缘系统热老化性能及寿命对比分析

采用进口H62C和国产TJ1173两种有机硅浸渍树脂分别制得两种绝缘结构模型,以热老化为主因子,结合机械振动、潮湿和尘埃等环境因子,对两种绝缘系统的热老化性能及寿命进行试验分析。结果表明:国产TJ1173与进口H62C有机硅浸渍树脂绝缘系统的热老化性能和热老化寿命相当,随老化时间的延长,绝缘电阻均呈先增后降的趋势,介质损耗因数均呈逐渐增大的趋势。     

国产无溶剂有机硅浸渍漆TJ1173与进口漆的性能比较

介绍了国产TJ1173无溶剂有机硅浸渍漆的各项性能,并从结构和性能上与国外瓦克公司的H62C无溶剂有机硅浸渍漆进行了比较。结果表明:TJ1173漆和H62C漆的组成基本一致,比较综合性能,国产无溶剂有机硅浸渍漆TJ1173达到了瓦克公司H62C漆的同等水平。     

日立公司新的C级无溶剂浸渍树脂

日立公司选择多官能环氧树脂和耐热酸酐作为C级无溶剂浸渍树脂应用于牵引电机绝缘,从而在耐热环氧树脂的应用方面迈出了新的一步。本文主要介绍该公司新的无溶剂树脂的组成、用法及效果评价,指出耐热环氧树脂的发展前途,并提出开发环氧树脂新品种的建议。     

JF-9960C级无溶剂浸渍树脂研制与性能研究

介绍了一种环保型C级无溶剂浸渍树脂的技术特性,并且与国外同类型的树脂进行了对比分析.结果表明,该树脂具有优异的电气性能、耐热性能和耐水性,与聚酰亚胺薄膜补强的少胶云母带配套相容性良好,适用于大功率牵引电机线圈和绕组的绝缘处理.     

新型H级牵引电机

为了提高运输能力,满足大容量和高转矩的机车车辆的要求,正在通过提高牵引电机绝缘系统的耐热性来缩小其外形尺寸和减轻重量。国际电工委员会(IEC)规定H级牵引电机的绝缘系统必须能持续经受180℃的高温。为了提高可靠性,日立公司已研制成持续经受住220℃的C级HIPACT绝缘系统。该绝缘系统主要是由云母和C级无溶剂漆三聚异氰酸酯恶唑烷酮树脂(后简称IO树脂)组成。液态IO树脂能在室温下真空浸渍,贮存期长。此外,固化后的IO树脂在220℃的高温下能保持室温时的特性。该绝缘系统主要是由树脂和无机材料组成,故其耐热性可达220℃。这一点已被试样和实际电机的各种可靠性评定试验所证实,这些试验是模拟实际运行条件反复进行的。采用该绝缘系统的新型H级牵引电机的特点是结构紧密、重量轻、可靠性高。     

TJ1162环氧酸酐浸渍树脂在高速动车组牵引电机上的应用

对比了国产TJ1162环氧酸酐浸渍树脂与国外进口树脂A的常规性能、粘度特性、绝缘结构性能和老化试验结果。对比采用两种环氧酸酐浸渍树脂制造的牵引电机型式试验结果,验证了国产TJ1162树脂的各项性能与国外进口树脂A相当,其中热态介质损耗和粘结强度更是优于进口,可以满足牵引电机的应用要求。     

苯乙烯对浸渍树脂性能的影响

电气设备线圈绝缘用的浸渍树脂可以分为有溶剂浸渍树脂和无溶剂浸渍树脂,这两类材料的区别主要在于是否含有不与树脂反应的稀释剂(溶剂),无溶剂浸渍树脂由于不含溶剂,不仅能减少绝缘内部的空隙,提高绝缘质量,而且还能改进操作工艺,降低材料消耗,减少环境污染。因此,近年来得到较广泛的应用。无溶剂浸渍树脂主要可分无溶剂聚酯树脂、无溶剂环氧树脂、聚酯改性环氧树脂等,其中以无溶剂聚酯树脂和无     

一种新型有机硅少胶云母带的研究

用国产有机硅体系胶粘剂制备了一种新型的少胶云母带,并通过绕包线圈浸渍试验与进口少胶带进行对比。结果表明:新型有机硅少胶云母带与200级无溶剂有机硅浸渍树脂的相容性良好,绕包的线圈浸漆固化后具有良好的电气绝缘性能,其水平与进口少胶带相当。     

GJ型快干无溶剂连续沉浸树脂的研究

快干无溶剂连续沉浸树脂是用于电机连续沉浸绝缘处理工艺的一类新型浸渍树脂,本文着重介绍了GJ型快干无溶剂连续沉浸树脂的性能及应用。     

T1168H环保型耐高温浸渍树脂在牵引电机上的应用研究

对T1168-H环保型耐高温浸渍树脂的耐热性能、环保性能、储存稳定性等进行了研究,并制作模拟线圈,对其在牵引电机上的应用性能进行测试。研究结果表明:T1168-H树脂综合性能较优,温度指数达到222℃,挥发份低且无毒环保,树脂贮存性能稳定;浸渍T1168-H树脂的线圈绝缘在击穿电压、绝缘电阻(浸水前后)以及介质损耗因数等方面性能优异,能够满足牵引电机对绝缘浸渍树脂的要求。     

1.5MW直驱式风力发电机绝缘系统的研究

分析了风力发电机的运行环境对绝缘系统及其材料的特殊要求,开展了1.5 Mw直驱式风力发电机绝缘系统及其材料的研究,研制了适合1.5 Mw直驱式风力发电机定子绝缘系统要求的聚酯亚胺无溶剂浸渍树脂.对不同浸渍树脂和电磁线组成的风力发电机绝缘系统进行了模拟线棒性能试验,探讨了绝缘系统的耐盐雾性、耐高低温湿热交替性能、介质损耗因数及击穿电压等性能.试验结果表明,由聚酯亚胺无溶剂浸渍树脂、聚酯薄膜粉云母带与聚酰亚胺薄膜熔融绕包电磁线组成的风力发电机绝缘系统具有较低的介质损耗因数、良好的耐盐雾性和高低温绝缘性能,是目前风力发电机绝缘系统性能最优异的绝缘系统之一.     

牵引电机绕组C级绝缘结构

引言在电机绝缘结构中使用无溶剂有机硅酮树脂早已显出有如下优点。 1.由于采用无溶剂漆整体浸渍工艺使绕组的树脂填充率明显提高,热传导性好,从而可以增加电机的功率。 2.整体性更好,介电值的安全系数提高。 3.与其它类型的浸渍漆相比,改善了瞬时过载能力。 4.采用这种绝缘结构提高了电机的功率重量比。此外,如果用户在实际应用中没有达到设备允许的各种使用条件,那么C级绝缘可使安全系数增加,延缓设备老化。从无溶剂硅酮树脂问世以后,阿尔斯通     

中型高压电机整浸绝缘及无溶剂浸渍树脂

本文着重评述美国 westing house 电气公司,G.E 公司,瑞士 BBC,西德 G.E 公司,日本东芝电气公司中型高压电机 VPI 绝缘及无溶剂浸渍树脂的性能,对比我国中型高压电机用绝缘的现状,提出发展中型高压电机整浸绝缘是我国中型高压电机赶超世界水平主要途径之一。应大力开发环氧树脂——有机金属催化剂型无溶剂浸渍树脂以及少胶粉云母带等绝缘材料。     

日立公司新的C级无溶剂浸渍树脂

日立公司选择多官能环氧树脂和耐热酸酐作为Ｃ级无溶剂浸渍树脂应用于牵引电机绝缘，从而在耐热环氧树脂的应用方面迈出了新的一步。本文主要介绍该公司新的无溶剂树脂的组成，用法及效果评价，指出耐热环氧树脂的发展前途，并提出开发环氧树脂新品种的建议。     

F,H级绝缘浸渍漆研究

1 概述耐高温绝缘浸渍漆是绝缘处理今后发展的方向。随着冶金,起重,牵引电机、航空航天工业、电子工业的发展,H级绝缘结构将被大量采用。尽管聚酰亚胺漆、有机硅漆和二苯醚树脂已在大量应用,但是这些产品在工艺性能、机械性能、毒性、价格、原材料来源、合成方法等综合性能方面不尽完善,与配套的其它材料相比距离甚远。性能优秀、来源广泛的H级浸渍漆研制和开发已广泛引起各研究单位和生产单位的重视。从实践和理论均已证明,具有稳定环状结构的     

B-F级耐潮无溶剂浸渍漆的研制

本文介绍了一种具有良好防水、防潮性能的B－F级通用无溶剂浸渍漆的制备及性能。该浸渍树脂系以环氧树脂和不饱和聚酯为基体材料,通过添加有效的改性剂及催化促进体系、使该浸渍树脂具有较好的耐水性,电气绝缘性能和F级的耐热指数,能较好地满足目前B－F电机电器的绝缘处理要求。