石油套管的动态断裂韧性

对石油套管动态断裂韧性的研究表明,以静态断裂韧性计算公式计算动态断裂韧性是中行的,动态下材料的脆化倾向增强,动态断裂韧性Ｋ１ｄ随冲击载荷速率的变化因材料的不同而不同,是研究高能冲击载荷下石油套管开裂及其预防的有效手段。     

基于PLC的石油套管生产线自动化改造方案设计

通过PLC在石油自套管生产线工程中的应用,介绍了PLC生产线中的两种方案设计和方案的确定和使用。     

PLC技术在石油套管生产线上的应用

介绍了石油套管的重要性、石油套管生产线的组成、工作流程以及生产线中输送线和各工位线的工作过程,阐述了生产线控制系统设计中PLC的选用及配置、输送线和各工位线的控制原则,简单说明了PLC程序的编制和调试,并应用于实际工程中,取得了良好的经济效益,对工程应用具有一定的参考价值.     

石油套管试压机及其管端密封装置

介绍了石油套管试压机的各组成部分和工作原理。     

新型石油套管螺纹检查台的设计

根据平面四连杆机构原理设计了新型石油套管螺纹检查台。该检查台可借助钢管重力使套管从一个检查工位自动移送至下一检查工位 ,实现对石油套管管端螺纹的连续检测。     

石油套管螺纹发片的精密珩磨

介绍了硬质合金螺纹刀片的用途及其齿形的特点。通过刃口精密珩磨新工艺,提高螺纹刀片切削的稳定性,增加刀片的耐用度。     

用于切断高强度石油套管的新型切断刀片

用６ 种新型硬质合金切断刀片进行了切断加工Ｐ１１０ 钢高强度石油套管的切削试验,试验结果表明ＹＢ１２０ 涂层切断刀片的耐用度最高。     

数控车床加工石油油套管磨损缺陷自动检测系统设计

为提高石油油套管加工合格率,设计一套数控车床加工石油油套管磨损缺陷自动检测系统,其硬件部分包括油管套缺陷检测装置模块、A/D转换器、信号分析处理软件部分;软件设计包括用户界面、页面显示控件、程序运行模式设计以及程序架构设计.给出了油套管缺陷检测流程以及检测信号处理流程,并获取了数控车床石油油套管加工缺陷信号.经数据预处理,获得了更为精准的石油油套管磨损缺陷位置,优化了数控车床相关参数,实现了磨损缺陷的自动检测.     

石油钻机用套管扶正台液压系统设计

新型液压套管扶正台利用钻机上气源方便的特点，使用气控液压阀比较简单地解决了防爆问题。利用原有液压站减少了对钻台面有限空间的占用。此种液压套管扶正台活动范围大，安全性能好，适用于各种型号钻机。     

石油套管偏磨后剩余强度的模拟分析

基于钻柱接头与套管磨损试验结果,采用Dawson和White的能量损失磨损理论计算得到套管磨损系数。运用ABAQUS建立钻柱接头-套管偏磨的三维有限元模型,采用二次开发的Umeshmotion子程序和Arbitrary Lagrange-Euler自适应网格技术准确模拟钻进过程中的套管局部偏磨过程,并对磨损后的套管的剩余抗挤和抗内压强度进行分析。结果表明：套管磨损后的形状为“月牙形”,且磨损最大深度与磨损时间呈非线性关系,而套管剩余强度与磨损最大深度近似呈线性关系;套管磨损对剩余抗挤强度影响最大,当剩余壁厚小于50%时,套管失去抵抗外挤作用的能力, 但仍然具有一定的抗内压强度;发生偏磨后的套管被外挤和内压载荷作用而破坏的形式分别为挤扁毁坏和拉断毁坏。     

筒型机壳上异型法兰加工方法

介绍了筒型压缩机机壳上异型法兰的加工新方法，较详细地介绍了具体的冷加工工艺。得出了该方法节省费用，保证质量，满足性能要求，缩短制造周期的结论。     

炼油装置在线质量分析仪表的应用

在线质量分析仪表是炼油装置中应用的主要仪表之一。本文主要介绍它的原理和结构，综述国内外制造和应用的现状，指出我国和先进国家的差距，并就充分发挥在线质量分析仪表的作用发表一些建议。     

采用层次分析法（AHP）综合评价轧制油（Ⅱ）：评价结果与分析

在国内外首次引入层次分析法（AHP）对轧制油进行评价和综合排序，解决了由金属加工用润滑剂及油品及工艺润滑性能指标较多，选择最佳润滑剂困难的问题；而且工业应用表明AHP法是非常有序的。本文的第I部分已介绍了层次分析法及其求解步骤∧［1］。第Ⅱ部分则应用层次分析法对轧制油进行评价和综合排序。     

优化套管螺纹载荷分布特性的方法

根据套管螺纹的结构和受力特点 ,建立了套管接头在轴向拉力作用下的计算模型 ,分析了载荷在各牙螺纹上的分布特点。在此基础上 ,提出了优化套管螺纹载荷分布特性、减小应力集中的具体方法 ,并依据实用性 ,从螺纹的加工方便考虑 ,提出了外螺纹全部和内螺纹大部分保持螺距不变 ,仅对内螺纹两端 2～ 4牙螺纹变化螺距的近似优化方案。通过有限元方法模拟了优化方法的效果 ,验证了这种方法的可行性。研究结果对改进套管螺纹设计 ,提高套管螺纹的连接质量具有参考价值     

一种油液污染在线监测方法的研究

本文推导了滤网前后压差与被堵塞网孔数、电磁铁功率以及油液粘度之间的函数关系式,通过测滤网前后的压差,从而可间接测量出油液的污染等级,并给出了在线监测系统原理图。     

点接触全膜弹流最小油膜厚度的模糊评价

本文通过对点接触全膜弹流最小油膜厚度的分析，并引入了现代机械设计方法中的模糊综合评价方法，对影响点接触全膜弹流最小油膜厚度的各个因素进行了综合分析。     

整合DFMA的产品造型多元质量评价方法

新产品开发与设计中,不应将美学因素作为概念设计方案造型评价的唯一标准。引入产品造型多元质量的概念,从可制造性与可装配性、美学、人机工程三方面构建产品造型多元质量评价模型。运用层次分析法(AHP)与模糊综合评价相结合的方法对产品造型方案的3个主因素指标以及各子因素指标进行定量测量,计算出各指标相对评语集的隶属向量和综合评价值,从而对造型方案进行等级归类和排序。最后以卧式点钞机的开发设计为例,运用提出的多元造型质量评价方法对四款概念设计方案进行评价,证明了该方法的合理性和可行性。     

民机研制供应商质量管理体系评价

对主制造商-供应商研制模式下的供应商质量对飞机研制的影响做了探讨,叙述了不同类型供应商的质量体系评价原则,主要包括体系标准、审核要素、审核周期、不符合项更改等指标。对于供应商绩效考核则主要依据其在飞机研制中的重要度等级采取不同周期和内容的考核方式,通过上述供应商质量体系的评价与考核,可以首先选择通过AS/EN/JAN9100标准的公司,最大限度地降低供应商选择的风险。     

液力自动变速器换挡品质研究

目前越来越多的车辆配备自动变速器,人们对乘车舒适性要求也越来越高,车辆在换挡过程中会引起乘员的不舒适性,因此对换挡品质进行研究具有重要意义。建立了自动变速器换挡过程的简化动力学模型,推导出在换挡过程中不同阶段的离合器传递扭矩与变速器输出轴的转矩,研究换挡冲击度与滑磨功变化规律。在Simulation X中建立了自动变速器动力学仿真模型,并对换挡过程进行分析。分析了结合元件不同油压变化规律对换挡冲击度与滑磨功的影响,获得提高换挡品质的有益结论。     

新型发动机润滑油高温清净性试验和评价方法

本文介绍了一种新的发动机润滑油高温清净性的试验方法，以及相应的用计算机软件实现了的试验结果评价方法，并指出该试验评价方法相对以往传统的高温清净性试验评价方法的改进和优点。