通风方式和风速对综合管廊温湿度场的影响

通过数值模拟方法,对青岛某综合管廊200 m长热力舱在3种通风方式(自然进风+机械排风、机械进风+自然排风、机械进风+机械排风)下和不同进风速度(3.0、3.5、4.0、4.5、5.0 m/s)下,冬季温度及夏季相对湿度分布特性进行对比分析。结果表明:机械进风+自然排风方式下,进口速度为3.0 m/s时,沿综合管廊长度方向温度明显升高。机械进风+机械排风方式下综合管廊内温度最低,机械进风+自然排风稍高,两者温度最大相差1.8 K。机械进风+机械排风方式下,随着进风速度的增大,同一截面上的平均温度降低。进风速度的增大也使综合管廊内壁的表面传热系数增加,综合管廊内的温度降低。机械进风+自然排风方式下,进风速度4.0 m/s时,综合管廊入口段相对湿度较低,中间段及出口段的相对湿度处于较高状态,同一截面竖直方向出现相对湿度分层,下部的相对湿度高于上部。3种通风方式下,进风速度4 m/s时,综合管廊沿长度方向相对湿度均呈现上升趋势,但在后半段趋于平缓。改变通风方式对除湿效果的影响不大。机械进风+机械排风方式下,不同进风速度下在130 m后综合管廊的相对湿度趋于一致。相同通风方式下,随着进风速度的增加,温度分布越均匀,而相对湿度的均匀性则越差。在进风速度相同时,不同通风方式下温湿度均匀性由优到劣依次是机械进风+机械排风、自然进风+机械排风、机械进风+自然排风。3种通风方式下,温度不均匀系数最大相差为15.6%,相对湿度不均匀系数最大相差为13.9%。     

地下管廊综合舱热压自然通风效果分析

针对地下管廊综合舱热压自然通风设计,基于巫山管廊综合舱建立了数值模型,模拟分析了进排风口高差和舱内电缆散热量对管廊内不同位置剖面速度和温度分布的影响.对进排风口高差、舱内热源强度、管线布置及排风口尺寸进行了优化探究.结果表明,合理的自然通风设计可以有效排除综合舱内的热量,满足正常通风要求.     

地铁地下车站公共区卫生间通风气流组织优化研究

针对地铁地下车站公共区卫生间通风气流组织进行了数值模拟与优化研究，分析了排风方式、换气次数、下排风口高度、补风形式对污染物的影响。研究表明，卫生间采取自然进风、局部机械下排风、下排风口高度0.3 m、换气次数20 h^-1可有效降低室内污染物水平，提高室内空气品质。通过现场测试验证了实施效果。     

基于CFX流场模拟的综合管廊通风方式分析

为探索更为合理的管廊通风方式,本文在常规的两种管廊通风方式(管舱两侧机械排风中间自然进风。一侧机械进风一侧机械排风)之外,提出了一种新的管廊通风方式:管舱一侧自然进风一侧机械排风。本文结合武汉光谷中心城综合管廊工程实例,利用CFX软件,对三种通风方式下的管廊舱室进行流场模拟和对比分析。结果认为,第三种通风方式在相同通风性能的前提下,初投资较低,对地面景观影响较小。     

某地铁检修库不同通风模式研究

本文对上海某地铁检修库三种不同通风模式(分别为机械排风+100%自然补风、机械排风+80%机械进风、壁式送排风机+无风管诱导风机三种通风方案)下库内气流组织进行模拟计算,通过分析Z=1.6 m成年男子呼吸区平面的速度分布和平均空气龄分布来比较不同方案的通风效果,并对各通风方案作动态经济分析,计算并比较了各方案的费用年值。结果表明,在换气次数为2次/时,检修库采用第三种通风方案(即采用壁式送、排风机+无风管诱导风机的设计)时气流平均速度较大,平均空气龄较低,通风效果较好。经济性分析表明第三种通风方案的费用年值也较低,且无论是初投资还是年运行维护费用均低于另两种方案,经济上也占有较大优势。     

地下室车库诱导通风系统防排烟风机选型方法探讨

介绍了地下车库机械排风机排烟设计计算方法,分析了典型地下室排风排烟系统的设计策略,介绍了诱导通风系统的通风方式,并分析了诱导通风系统中排风与排烟系统阻力的特点及差异,在诱导通风系统中排风与排烟合用风的情况下,风机选型应当注意的问题,以及对风机选型进行了探讨并提出了设计选型方法.     

某地下网吧消防排烟设计

介绍了地下网吧消防排烟系统的设计。消防排烟系统与日常排风系统合用设置,排烟口兼作排风口;消防补风系统与日常送风系统合用设置;平时,排烟系统、补风系统作日常通风换气使用,火灾时,则自动切换为消防排烟方式运行。     

先进压水堆核电厂汽机房通风系统模拟研究

以某先进压水堆核电厂汽机房为研究对象,计算了汽机房的散热量,获得了各层散热量分布情况。在构建汽机房几何结构的基础上,建立了汽机房内空气流动与传热过程的理论模型并进行了数值计算,开展了4种通风方案情况下的空气流动与传热的模拟研究。依据模拟所得的室内流场情况,采用能量利用系数等指标对4种通风方式进行了综合评价。研究结果表明:通风方案对工作区平均温度低于32℃区域所占比例有较大影响,选用含机械进风通风方案在降低工作区温度方面具有优势。机械进风、机械排风的通风方案是汽机房通风系统的优选方案。     

综合管廊通风方式研究

应用流体模拟软件Fluent,对综合管廊燃气舱燃气泄漏扩散进行数值模拟,讨论不同通风方式下对燃气扩散过程的影响。分析得出:管廊日常通风时,综合管廊各舱室应保持负压状态,自然进风、机械排风为合理的通风方式;管廊事故通风时,燃气舱一旦发生泄漏,需尽快排除有害气体,机械进风、机械排风为合理的通风方式;在进行模拟时,不同的通风方式,设置的边界条件不同,模拟结果也有所不同。     

西大望220KV变电站暖通设计

着重介绍了这一目前国内规模最大的地下变电站的通风和防排烟系统设计。根据工艺设备布置和变电站的地理位置,在上风侧设进风竖井和可移动式进风塔,在下风侧设计排风竖井和排风塔,采用自然井风、机械排风的通风方式;对可能产生有毒气体的CIS室设正常通风和事故风系统,房间上、下部均设排风口。不同于常规变电站的防排烟,电气设备间的消防设计不仅考虑火灾后的排烟,而且考虑人员的安全疏散,排烟风机和各种防火阀既能集中控制,亦可就地控制。该变电站已安全运行一年多。     

冬季北方地区住宅建筑通风方式对比研究

随着住宅节能技术的广泛推行,对窗户的气密性要求越来越高,冬季冷风渗透远远不能满足室内人员对新风的最低需求。为了寻找节能、舒适的通风方式,本研究利用FLUENT对工程中较为常见的通风方式：自然通风方式、自然进机械排通风方式、带热交换的墙式通风器方式、带热交换的通风换气机组方式在气流组织、舒适性能、能耗特性及初投资方面进行了应用效果评价。最终得出：对于层高和装修标准较高的高级住宅中使用带热交换的通风换气机组,可以使通风系统在满足热舒适性和空气品质的基础上,更加节能,而对于一般住宅建筑,自然进机械排通风方式是相对最优选择。     

Effects of outdoor air conditions on hybrid air conditioning based on task/ambient strategy with natural and mechanical ventilation in office buildings

This research aims to clarify the effects and indoor environmental characteristics of natural and mechanical hybrid air-conditioning systems in office buildings during intermediate seasons and to obtain design data. Natural and mechanical hybrid air conditioning is an air-conditioning system that utilizes natural ventilation and mechanical air-conditioning systems to improve the quality of the indoor thermal and air environment, and to reduce energy consumption. This report first categorizes the available natural ventilation conditions and estimates the amount of natural ventilation available in a model building. Furthermore, based on the concept of task-ambient air conditioning, after controlling the average temperature in the task zone to a target air conditioning temperature (26°C), changes in the outdoor temperature/humidity and the inflow rate, and the indoor environment and amount of cool heat input were studied with changes in the size of the natural vent using three-dimensional Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis. The results of these studies indicated that natural ventilation at temperatures lower than the indoor temperature effectively covered the lower indoor task zone through negative buoyancy, which enabled energy-saving air conditioning in the task zone.     

地铁车站补风对烟流影响的数值模拟

运用FDS对某地铁车站站厅层火灾工况下的排烟和补风效果进行模拟。模拟结果表明,依照规范设计的排烟系统能够满足烟气蔓延范围控制和楼扶梯口下行风速的要求;单侧补风导致烟气滞留现象较为严重,不能保证起火站厅层人员疏散的安全性。针对模拟结果进行优化补风设计,通过优化补风口的位置,使站厅层形成双向补风,提高了站厅层的排烟效率。建议在楼扶梯口位置不能保证地铁车站有效补风的情况下,在补风盲区增设机械或者自然补风系统。     

船舶喷涂车间顶面热水辐射供暖系统流场模拟

某船舶喷涂车间配置顶面热水辐射供暖系统(辐射板表面温度为47℃,避免了可燃粉尘、可燃气体因温度过高而发生的自燃、爆炸危险)与机械通风系统。采用STAR-CCM+软件,对车间室内空气温度场、工件表面温度、车间内气流速度场进行了模拟。车间室内空气温度范围为25~27℃,主要工作区气流流速范围为0.50~0.55 m/s。     

地铁隧道活塞风井通风性能的数值模拟研究

本文采用CFD方法对某设有站台屏蔽门和活塞风井的地铁站中的自然通风系统进行了研究。文中建立了全尺寸几何模型,采用动网格方法模拟列车运行时引起的流域边界变化,通过求解三维非稳态雷诺时均N-S方程来获得地铁隧道、站台区域以及通风竖井中的流动特点。本文定义了2个参数,有效排风量Ne和有效进风量Ns,用来评价活塞风井的通风效率,主要分析了实际列车运营状况下,地铁站不同的风井数量、风井位置对活塞风井通风性能的影响。研究结果对于拟建地铁站的风井结构设计具有参考意义。     

Definition and experimental evaluation of the smoke “confinement velocity” in tunnel fires

An experimental study is carried out on a reduced scale tunnel model (scale reduction is 1:20). The main objective is to evaluate the longitudinal velocity induced into a tunnel when a fire plume continuously released is confined and extracted between two exhaust vents located on both sides of the fire source. For the experimental simulations, fire-induced smoke is simulated by an air and helium mix release. Smoke flow is symmetrical as regards the fire location and experiments are realized for an half tunnel with only one vent activated downstream the source. The vent extraction flow rate is step by step increased and the length of the stratified smoke layer downstream the vent as well as the longitudinal fresh air flow induced, are measured. A confinement velocity is then associated to the minimum value of the longitudinal air flow needed to prevent the smoke layer propagation downstream the vent. This velocity is evaluated for several values of the fire heat release rate and finally compared with the corresponding critical velocity obtained for a longitudinal ventilation system.     

内部热源高度对热压自然通风流场的影响

对具有内部热源的居住建筑,采用CFD技术对不同内部热源高度下室内热压自然通风流场特性进行数值模拟.得出了排风量、排风温度随内部热源高度的变化,分析了不同内部热源高度下的速度场和温度场,得出了中和面高度、有效热量系数随内部热源高度的变化.     

空气幕-顶部排烟系统控烟排烟有效性的研究

在火源两侧设置两道空气幕能有效阻隔火灾蔓延和烟气扩散。为了探明低射流风速下空气幕在点式集中排烟隧道内对火灾特征参数的影响,通过FDS研究了不同排烟量、射流速度和射流角度下隧道内烟气蔓延、温度分布和排烟效率的变化。结果表明:当HRR为30 MW时,射流速度至少应不小于2.5 m/s才能保证空气幕的隔烟作用;当射流速度在2.5 m/s以下时,射流角度越大空气幕的隔烟效果越差,这明显不同于射流速度较大的情形;空气幕能很容易地将空气幕外的温度控制在40 ℃以下,射流角度对逃生区域的温度分布影响不大,主要影响火羽流的分布;相同射流角度下排烟量越大排烟效率先升高后减小,而相同排烟量下随着射流角度的增大排烟效率逐渐减小;对于30 MW的火灾规模,推荐的控烟方案为:射流速度为2.5 m/s,排烟量为120 m³/s。     

隧道内顶棚和侧向机械排烟效果对比

为了比较顶棚机械排烟和侧向机械排烟在隧道火灾中的排烟效果,采用数值模拟的方法对隧道火灾中两种排烟方式的温度分布、流场分布、排烟量、排热量以及排烟效率进行对比.结果表明,两种排烟方式的流场分布与烟气吸入方式差别较大;侧向机械排烟更容易发生吸穿;顶棚机械排烟的排烟量和排热量更高,排烟效果更好;侧向机械排烟由于更容易发生吸穿...     

置换通风气流组织及其影响因素分析研究

利用数值模拟置换通风的气流组织的速度场，温度场，分析了热源的大小以及所处的位置，送回风口相对位置等因素对气流组织的不同影响，为评价这种通风方式的舒适性提供参考依据。