机翼内外翼连接区域螺栓钉载分析与布局优化

针对机翼内外翼连接区域的结构特点,建立了内外翼连接区域螺栓连接的有限元计算模型。利用有限元软件进行了螺栓连接应力分析,获得了连接区域螺栓的钉载大小,并对螺栓布局参数进行灵敏度分析,确定了布局参数对钉载分布的影响规律。运用黄金分割法对螺栓布局参数进行了优化,使得最严重工况下的螺栓钉载值下降了18.61%,提高了结构的承载效率,为某型战机机翼内外翼连接区域螺栓设计提供了依据。     

采煤机内齿圈与摇臂连接组件强度分析与改进

针对某型号采煤机截割较硬煤层时内齿圈与摇臂连接组件经常出现故障的问题,借助ANSYS有限元仿真分析软件,对其进行强度分析与优化改进.应用结果表明,内齿圈与摇臂连接组件运行稳定可靠,解决了经常出现故障的问题,并且降低了连接组件的故障率和日常维护维修工作量,提高了采煤机的有效工作时间.     

机械弹性储能箱蜗簧内端连接强度分析

蜗卷弹簧是机械弹性储能的关键零部件,其一端与旋转芯轴连接,另一端与储能箱体内壁连接,连接部分的强度直接影响蜗卷弹簧工作的可靠性。针对蜗卷弹簧内端与芯轴的连接,提出了芯轴盒-螺钉组-压块连接方式,通过理论计算、实体建模及有限元分析,得到了连接中各零件的应力及其分布,提出螺钉组连接应力主要集中于螺纹杆接触面周围,连接的最大应力值出现在压块螺钉孔下边缘,而螺钉上的最大应力位于螺杆与蜗簧和压块接触面相切部位。最后通过仿真结果与理论计算结果的比较,验证了分析的正确性。研究成果为储能箱可靠运行提供有力依据。     

交变载荷作用下特殊螺纹油管接头连接强度及密封性分析

为使高温高压深井油气开采顺利进行,需保证特殊螺纹接头的连接强度和密封性。以某线密封结构特殊螺纹油管接头为研究对象,建立接头的有限元法模型,简化接头在井下服役过程中所受交变载荷,计算了接头螺纹及密封面上的应力。分析表明,交变拉伸载荷作用下,特殊螺纹油管接头螺纹上的最大等效应力小于材料的屈服强度,具有较高的连接强度;随着交变拉伸载荷周期的增加,特殊螺纹油管接头密封面最大接触应力逐渐下降,可能导致泄漏;随着交变压缩载荷周期的增加,特殊螺纹油管接头密封面上的最大接触应力在初期有所下降,后期基本保持不变,具有较好的密封性能。     

基于VDI标准柴油机连接箱螺栓强度分析

对于分体式设计的柴油发电机组,柴油机与主发电机之间过渡连接的部分的通常采用连接箱进行结合,这就要求连接箱的螺栓具有良好的安全性能,文中以连接箱与柴油机连接螺栓作为研究对象,建立螺栓连接有限元连接模型,采用非线性静强度有限元计算,得到连接箱与机体连接螺栓的受载情况,然后运用VDI2230标准对连接螺栓进行多维度的安全校核,结果得到连接螺栓的屈服安全系数、疲劳安全系数、表面压应力安全系数、抗滑移安全系数均符合设计要求,具有良好的安全性能,对实际生产具有指导意义。     

螺栓法兰连接系统应力强度的研究

螺栓、法兰、垫片连接系统中各元件的应力大小和分布情况,是影响连接系统密封性能的主要因素。将非金属垫片的非线性性能及螺栓、法兰、垫片之间的变形协调关系考虑进去,建立了整个螺栓、法兰、垫片连接系统的有限元模型;研究在螺栓的预紧应力和连接系统的内压载荷作用下,螺栓、法兰、垫片的应力大小和分布情况,为定量研究接头的泄漏奠定基础。     

方向舵静强度试验载荷等效计算研究

介绍一种静载荷等效方法,基于此计算方法编写计算软件,将某飞机方向舵上的气动载荷等效的转换为加载点上的载荷,为方向舵的静强度试验提供参考,同时根据实际算例证明该方法能够满足静力等效原则:载荷等效前后的总压心及总载荷相同。     

内啮合轮齿传动强度分析

利用有限元方法对轮齿齿面接触强度应力和齿根弯曲强度应力进行计算分析,与渐开线圆柱齿轮应力理论计算方法相比较结果相似。但有限元分析方法的应用提高了设计效率,保证了设计的可靠性。     

MW级风机变桨轴承与轮毂连接螺栓的强度分析

针对某MW级风电机组变桨轴承与轮毂连接螺栓强度设计问题,利用ANSYS软件建立了该变桨轴承与轮毂连接螺栓仿真模型,通过对变桨轴承的受力分析和变桨轴承、螺栓有限元模拟方法的研究,基于GL规范分别利用有限元方法和理论分析方法对该连接螺栓进行了强度分析和接触面滑移分析。研究结果表明,螺栓的极限强度和疲劳强度满足设计要求,极限计算中有限元分析结果和理论分析结果基本一致,接触面之间不会发生使螺栓承受剪切力的滑移。该研究结果为风机变桨轴承和轮毂连接螺栓设计提供了参考。     

连接螺栓的强度分析

石油钻井中的铁塔和城市建设中的超高铁塔的底部都由螺栓固定于地面。若螺栓用材有质量问题,会对人生安全和国家财产造成极大损失。某钻井队在起竖井架时,井架整体倒塌并报废,经济损失严重。经核查排除了倒塌的其他可能性,针对连接底座的螺栓进行了技术性分析。现场勘察表明,新制螺栓问题严重。首先对新、旧螺栓的用材进行技术核定。     

矿井辅助运输设备连接插销强度试验分析

连接插销强度试验,是保证其满足矿井辅助运输设备连接装置破断强度安全系数的一项试验工作。各种辅助运输设备要求其连接装置的破断强度安全系数不同,运送人员为13倍最大牵引力,运送物料为10倍最大牵引力。针对现有连接插销标准对破断强度无检验要求等问题,对连接插销的破断强度进行测试和分析,为矿井辅助运输设备连接插销的选型和设计提供建议和数据支撑。     

已知强度和载荷变差系数的结构可靠性分析

阐述了强度变差系数和载荷变差系数已知的工程背景，推导了正态分布之商的概率分布，改进了这方面的研究结果，给出了结构可靠性置信下限的分析方法，讨论了商分布的等概率曲线。通过比较各种可靠性评估方法，用算例体现了本文所提方法的优越性和实用性，说明了变差系数数据绎结构可靠性分析的重要性。     

板材压力连接的强度数值模拟与实验研究

车身轻量化的趋势使大量轻型材料被采用,传统的连接工艺不能满足异种材料连接的需要,近期发展起来的压力连接是用于连接薄壁板材的新型连接技术,成为解决方案之一。为解决板材压力连接点抗剪强度与抗拉强度的预测问题,建立板材及压力连接模具的三维有限元模型,对板材压力连接及卸载过程、剪切及剥离试验进行了仿真及实验研究,通过仿真结果与试验结果的对比,结果表明:仿真模拟可以较好地预测压力连接点抗剪强度与抗拉强度,有利于提高压力连接模具的开发效率,减少试验成本。     

取力器内轴静强度模拟分析与验证

取力器是汽车四驱系统中关键零件之一,其内轴不但有实现两驱功能作用,同时还有承载、保护变速器的作用,其设计是否合理将直接影响整车的安全。本文以某款四驱取力器(PTU)为研究对象,建立内轴的三维模型和有限元模型,计算内轴的静强度安全系数,通过静扭试验台及动态极限强度试验验证实际的安全信息,分析结果为研究取力器内轴设计提供重要依据。车辆在行驶过程中,取力器内轴会受到发动机的作用和来自路面的冲击,工作条件恶劣。随着横置四驱技术越来越成熟,四驱系统中取力器内轴的设计与     

基于Abaqus磨损套管抗内压强度数值分析

本文分别按平面模型和空间模型,研究磨痕深度和磨痕长度对套管抗内压强度的影响。得出套管的抗内压强度是随着磨痕深度和长度的增加而降低的。同时把平面模型的结果与根据最小壁厚由API抗内压强度公式计算的结果做了比较,前者在磨损的情况下比后者要小。对于空间模型,随着磨痕长度的增加,抗内压强度趋近于一个下限值。     

MW级风力发电机组主轴胀套连接的结构强度分析

建立了MW级风力发电机组主轴胀套连接模型,分别应用弹性力学理论与有限元分析方法,对胀套连接在极限工况下进行了强度分析.并对结果进行了对比分析,指出利用经典弹性力学设计和分析胀套连接的局限性,提出有限元分析更为准确.为风力发电机组主轴胀套连接的结构强度分析提供了一个更为准确的分析思路,具有一定的工程实用意义.     

砾石钻具内钻头的结构及强度分析

通过分析砾石钻具内钻头的结构，以确定该钻具在松散地层、卵砾石地层地震勘探高效成孔速度要求下使用的可行性。针对受力复杂的内钻头，利用有限元理论，采用ANSYS工程软件对其进行强度分析，并提出了改善其疲劳强度不足的方法。