沈阳市内涝积水问题解决策略探讨

本文结合沈阳市城市内涝积水问题进行分析探讨,提出城市内涝积水问题的解决策略。     

城市道路排水管网系统的优化

当前城市内涝频发,尤其在城市繁华道路,商业街和公交车站是积水扰民的重灾区。本文从城市内涝发生的原因着手分析,通过优化城市道路排水管网系统,减小强降雨对城市积水问题的影响。     

天津市滨海新区内涝原因及应对措施分析

每年雨季,遭遇强降雨,很多城市就会出现严重的城市积水、内涝。结合天津市滨海新区大港遭遇大暴雨,整个城区严重积水,分析了涵洞、道路、小区三处严重积水的主要原因,进而深入地研究了很多城市错综复杂的内涝原因。要想解决这个城市内涝顽疾,就要加强防涝基础设施建设,这已经成为天津市滨海新区防涝工作的难点和重点。     

城市内涝应急排水抢险新利器——长沙迪沃移动式应急排水抢险系统

<正>近年来我国城市内涝灾害频发,并呈现出发生范围广、积水深度大、积水时间长的特点,不仅造成了巨大的经济损失,还严重威胁城市安全。随着我国城市化进程不断加速,城市内涝频发一方面使城市排水系统不完善、排水系统设计标准低等历史欠账和遗留问题日益突显,另一方面也反映出了我国城市在内涝     

太原市城市雨水防涝系统规划初探

结合太原市排水系统现状和近年来强降雨情况下的积水内涝情况,对暴雨内涝成因及特点进行了分析,并对内涝治理策略和雨水防涝系统规划框架进行了研究,指出应从规划层面构建工程、生态和管理相结合的内涝防治体系,以解决城市的积水内涝问题。     

城市低影响开发与水系联调系统治涝研究及应用

内涝频发成为城镇化过程中典型的“城市病”,城市内涝需要从源头、管渠到河湖水系进行系统化治理。基于模型量化分析,提出低影响开发和闸门、泵站等对城市内涝的控制措施及其优化方法,通过内涝面积、积水深度、积水时间、溢流量等参数,评价不同组合措施下的内涝程度,并以长江流域典型城市的真实降雨情景,评价低影响开发与水系联调不同方案下的治涝效果。     

平原地区城市积水片综合治理对策分析

针对城市内涝积水突出、城市排水安全隐患多发问题,结合平原地区排水系统特点,分析造成内涝积水的原因,选取某典型积水片作为案例,分别从现状调研、积水原因分析、综合治理对策等环节提出积水片综合治理技术路线并通过模型加以验证.     

首份中国城市内涝报告：170城市不设防340城市不达标

首份内涝报告出炉据住建部2010年对国内351个城市专项调研显示,2008年-2010年间,有62％的城市发生过不同程度的内涝,其中内涝灾害超过3次以上的城市有137个,在发生过内涝的城市中,57个城市的最长积水时间超过12小时。另据国家防汛抗旱总指挥部办公室统计,2010年我国有258座城市受淹,其中大多数为暴雨内涝。     

巨型城市内涝片区排水管网排水能力分析评估研究

暴雨与内涝是我国城市遇到的普遍问题,管网病害是导致城市内涝的重要因素。为了评估排水管网对城市内涝的的影响,本文以广州市一典型内涝区作为研究对象,采用SWMM模型,将研究区内排水系统进行概化,模拟不同强度暴雨情景下的节点积水和管渠过流量。模拟了管道不同病害情形下的内涝情景,考察不同强度雨量下内涝点数量、积水程度和管网负荷。研究表明内涝的原因是原有管道设计标准偏低、淤积和管道堵塞。对排水管实施清淤、局部加大管径后,可基本防治1年一遇暴雨,显著改善3~5年一遇暴雨的排水状况。     

韧性理念下城市道路积水成因及优化策略——以青岛市市北区为例

近年来,随着城市化进程的不断加快,以及气候变化所导致的极端暴雨天气频繁发生,由城市道路积水引发的内涝现象严重且更为频繁,严重地影响了城市的正常运转。本文通过对青岛市市北区主要道路积水点的实地调研,分析得到积水形成的原因,并基于韧性城市"预警—应对—恢复—更新"的关键环节,引入智慧城市、低影响开发等相关概念,从预警、应对、恢复及更新4个方面分别提出城市应对道路积水问题的优化策略,以此提高城市道路应对积水内涝的韧性,减少城市由于道路积水产生的损失。     

海绵城市市政道路低影响开发综合效益分析

近年来城市内涝问题频发,现有的雨水基础设施已无法完全满足城市内涝排水要求,亟需建设新型海绵城市,选用低影响开发(LID)措施。市政道路作为海绵城市建设项目之一,分析其LID成本效益比具有重要意义。从市政道路中可用的LID技术入手,介绍其设置位置和适用程度,并与传统城市道路进行比较以突出其优点。提出市政道路年径流总量控制、污水再生利用等6种具体效益指标及计算标准,利用全生命周期(LCA)成本理念,构建出环境综合效益和经济综合效益模型。并以南方某城市试点道路为例,验证了综合效益模型的可行性。     

城市道路路面积水渗水对道路使用质量的影响

在不考虑施工质量的前提下,主要分析了城市道路路面积水、渗水对道路使用质量产生的影响,并根据城市道路目前施工和使用的实际情况,提出一些解决思路,达到提高路面使用质量的目的。     

城市排水系统的困局与重构

现有雨量计算方法的超范围应用、排水系统内管网设计标准与排水能力不匹配是造成城市排水问题的主要原因。全面提高雨水管网设计标准不仅不能彻底解决城市道路积水问题,还会明显增加排水工程的投资规模。结合排水工程基本特征和排水管网建设现状,为有效应对城市排水问题,需要严格限定雨量计算方法的应用范围,合理配置排水系统不同设施的建设标准,确保城市排水系统的整体排水能力满足设计标准要求。     

城市小区防涝技术应用

城市内涝是城市建设中必须解决的难题,加强城市小区防涝技术的应用对我国频发的城市内涝灾害的缓解有重要作用。论文在探究我国城市排水现状的前提下,简单介绍了城市小区的水循环技术和一些防止水侵的生态技术。     

基于地表模型的城市易集水区域普查——以宁波市为例

城市暴雨内涝灾害频发,严重威胁城市正常的生产生活活动。快速有效地确定城市易集水区的主要分布区域,能为城市暴雨内涝防灾减灾工作提供直观的决策参考依据,同时为后续风险灾害评估研究提供基础数据准备。研究基于精细化城市地表模型,考虑地形因素,结合具有优秀空间分析能力的GIS技术,以宁波市为研究区域,探讨城市易集水区普查的方法可行性,同时生成易集水区域的积水深度计算工具,以期为后续灾害风险评估提供主要的评判因素,为宁波市城市内涝治理及风险防控提供科学参考依据。     

太原市城市内涝的原因分析及对策建议

解释了城市内涝的含义,对产生城市内涝的主要原因进行了分析,并从主汛期前准备、主汛期中防汛应急两个阶段提出了防止内涝的对策建议,并指出不断完善排水管网,提高泄洪能力,加强对排水设施的管理和维护是遏制城市内涝的关键。     

基于景观地形的小流域单元减灾调控评价研究

近年来,中国诸多大中城市内涝灾害频发。武汉市作为城市内涝频发的典型城市,其建成区地表高度(20.0~24.0 m)大多低于外江常年所处的洪水位高度(23.9 m),在区域性暴雨条件下,极易引发内涝灾害。武汉由于其内涝典型性,2013年被列为全国31个重点防洪城市之一,2015年被列入首批海绵城市试点城市之一。从城市内涝发生机理出发,以水文角度的小流域单元作为内涝风险区划的基本单元,利用小流域单元分析武汉市景观地形要素(地表高程、地表起伏度、地表粗糙度)与城市内涝积水密度的相关性及其影响程度,量算统计出小流域单元的内涝风险等级。基于此,提出武汉市小流域单元减灾地形调控评价。以武汉市作为城市内涝问题的研究案例,以期为武汉市内涝缓解提供新的思考路径,具有典型性和必要性。     

奥运中心区超标降雨积水风险分析及对策研究

随着城市的发展,城市积水造成了越来越严重的问题.解决问题的关键就是分析超标降雨下的城市积水风险,以指导近期应急排水预案以及远景城市雨水系统改造方案的制定.由于北京市降雨量年内分配很不均匀,汛期暴雨又多表现为局地短历时的大暴雨甚至特大暴雨,造成城市道路(特别是立交桥区)积水问题频发,严重影响城市交通.在此背景下,从保障奥运安全召开的角度出发,以奥运中心区为研究对象,收集整理奥运中心区雨水系统各组成部分相关资料,建立奥运中心区雨水系统数据库,建立奥运中心区雨水系统模型,对超标降雨条件下奥运中心区的可能积水风险进行了分析,并以此为基础进行对策研究和实施效果评价.     

镇江市主城区排水管网计算机建模方法

为了预防道路积水等城市型水灾害，基于暴雨雨水管理模型（SWMM）平台建立了镇江市主城区排水管网计算机模拟模型。结合建模实践，对排水管网计算机实用建模方法进行了探讨，可分为汇水子区域划分、参数获取、模拟情境设计、灵敏度分析及模型预校准等步骤，为后续的模型微观校准提供了有利条件。该方法对现阶段建模数据不完备地区的排水管网建模具有借鉴意义。     

从防止城市内涝谈海绵城市建设的策略

近些年我国城市内涝问题频发,其中有城市快速扩张、排水系统老化等表面上的原因,更主要的是在集中收集、快排为主的雨水排放指导思想下,应对超过管道排水能力的雨水问题时捉襟见肘,而"海绵城市建设"的提出给解决内涝问题提供了新的思路和方法。通过分析内涝产生的原因及可能的应对手段,结合我国古代城市内涝管理及国外城市建设的经验,提出应把排水与蓄滞结合起来统一考虑,合理规划城市排水管网、城市河湖水系、城市绿地三个要素的布局,绿地的低影响开发结合管道排水系统应对普通降雨,以提高河网等地表排水通道密度,结合地下大型排放设施、地面安全洪泛区和天然水体等调蓄设施应对超量雨水,是防止城市内涝的有效解决方法。