基于优化BP神经网络的汽车座椅舒适性评价

目的 探索汽车座椅舒适性评价方法.方法 设计实验采集驾驶员基本物理信息及其在实车中的体压数据,利用Lasso算法提取具有较好预测效果的特征向量,利用遗传算法对BP(Back Propagation)神经网络进行优化,建立基于优化BP神经网络的汽车座椅舒适性评价模型.结果 利用遗传算法优化后的BP神经网络预测准确率达到9...     

基于人机工程学的飞机经济舱座椅舒适性设计研究

目的 通过实验得出乘客在睡眠、使用手机(阅读)和使用IFE三种行为下的最舒适静态坐姿与最佳压力值,并提出针对性的座椅设计方案,提高乘客乘机过程中的舒适度.方法 基于人机工程学理论,结合观察法与压力分布实验,借助SPSS统计软件,得出乘客在三种常见行为下产生的最舒适静态坐姿与对应的最佳压力值.结果 睡眠的最舒适姿势为头部右偏,躯干摆正,双手交叉于胸前,双腿伸展,最佳压力值为21.51 mmHg/32.20 mmHg;使用手机(阅读)的最舒适姿势为头部居中,躯干摆正,双手持手机(书籍),最佳压力值为21.19 mmHg/34.43 mmHg;使用IFE的最舒适姿势为头部居中,躯干摆正,双手交叉于胸前,双腿弯曲,最佳压力值为21.34 mmHg/33.72 mmHg.结论 研究乘客乘机过程中不同行为产生的坐姿与压力值,有助于细化乘客需求,为飞机座椅设计提供新的思路.设计实例通过优化座椅调节方式,提升了民航飞机乘客座椅的个性化需求.     

基于感性工学的软床舒适性研究

以感性工学原理为理论依据,通过体压分布实验和主观调查评价研究分析了弹簧类型对软床舒适性的影响,在此基础上,提出了不同弹簧软床对人体舒适性有差异,实验对象中弹簧软床舒适性最佳,主观调查评价和客观实验结果两者互相补充印证。     

运用模糊神经网络的汽车座椅舒适性评价

汽车座椅舒适性受到消费者的高度关注。由于复杂性和主观性等因素的影响,使得汽车座椅舒适度评价成为座椅制造企业和整车企业的一个技术难点。提出一种基于模糊神经网络的座椅舒适度评价模型,应用8个座椅压力分布参数和2个人体参数等对座椅舒适性进行综合评价。实例分析显示:与普通BP网络模型对比,模糊神经网络模型具有更好的预测效果。     

沙发海绵座垫性能对坐姿舒适性的影响

本文采用主观评价与体压分布测试相结合的方法,分析海绵座垫下陷硬度、各层海绵搭配形式与坐姿舒适性的关系,为从人体工程学的角度优化沙发座垫设计提供科学理论依据。研究结果表明:海绵座垫下陷硬度和各层海绵的搭配形式均对坐姿舒适有较大的影响,座垫下陷硬度应从表层至底层逐渐增大。     

基于人机工程学的蜂蜜包装容器结构设计

目前市场上大多数蜂蜜包装存在造型单一、抓握及开启不方便、拿取不卫生等缺陷。通过对100名消费者进行随机抽样问卷调查分析,并结合人机工程学的相关理论,对蜂蜜包装容器进行了5套方案的改进设计。设计方案中,瓶体均采用曲线造型,选用PET材质;瓶盖设计为泵压结构或压合结构形式,选用PP材质。改进设计的蜂蜜包装容器各尺寸均在人手最适宜抓握尺寸的范围内,使用安全、方便、卫生,能提高消费者在使用过程中的心理舒适度和满足感。     

符合睡眠舒适性的人机枕头设计研究

目的研究枕头性能对人体睡眠舒适性的影响,设计符合睡眠舒适性的人机工程学枕头。方法通过受试者仰卧、侧卧及俯卧时的压力分布测试、舒适感主观评价、主客观相关性分析、人体胸颈部脊柱定位点分析、肩颧距测量、肩宽测量等方法,研究枕头各性能对睡眠舒适性的影响。结论通过实验分别从枕高、枕长、枕宽、枕芯材料及枕头形状5个方面进行研究,得出枕头性能对人体睡眠舒适性的影响及最佳使用范围,并根据实验结果设计一款人机工程学枕头,将有利于最大限度地缓解由枕头所引起的睡眠疲劳。     

沙发靠背架上弹性材料对坐姿舒适度影响的研究

本文以沙发靠背框架上的弹性材料即靠筋和蛇形弹簧为研究对象,结合主观评价,利用体压分布测试的方法,分析了靠背框架上弹性材料对人体坐姿舒适度的影响。研究结果表明,框架上的弹性材料对坐姿舒适度有着重要的影响,可以通过提高其弹性来提高坐姿的舒适度。     

基于人机工程学的办公座椅舒适性设计研究

目的有效提升办公座椅设计的舒适性及合理性,减少不良坐姿对人体健康带来的损害。方法系统分析了人们长时间办公状态下的坐姿变化,以及人体骨骼和肌肉在不同坐姿状态下的一系列变化。结论以人机工程学原理和方法为依据,探讨了坐姿变化和座椅因素对人体舒适性的影响,提出了基于坐姿变化的人机工程学办公座椅设计原则,从而为办公座椅设计的结构形式和功能尺寸提供相应的科学依据,为办公座椅的人机工程学改良设计提供有效建议。     

呼伦贝尔传统马鞍形态人机工效因素研究

目的 针对传统马鞍形态随机性、活态性和多样性等问题,提出并构建传统马鞍形态与人机工效研究模型,探究马鞍形态与人、马匹之间形态界面存在的合理性与宜人性,推动传统马鞍良好的创新与传承。方法 通过田野调查与分析比较,选取呼伦贝尔传统马鞍为研究对象,运用形态分析法解析马鞍形态构成,运用人机分析法搭建交叉形态界面,分别从骑乘姿态、骑乘动势、鞍马适配等方面对形态界面展开工效因素研究。结果 根据马鞍形态与人机工效因素构建的研究模型是切实可行的,能够解决传统器物与当代设计之间的界面问题。通过设计验证,得到马鞍形态的应用满足对人与马匹的工效学要求。结论 构建的传统马鞍形态与人机工效研究模型,对几种骑乘状态下的马鞍形态界面与骑乘者宜人性及舒适性等工效因素进行了系统论证与设计实践。     

基于人机工程学的汽车车室设计

一.背景在过去的一年中,由于国家宏观经济政策导向的作用,汽车产业相关的政策开始发生转变,由以往的以促进汽车消费为主导,转而向鼓励汽车技术进步、促进节能减排发展。到2012年,这种政策趋势仍在延续,汽车作为一种耗能且具有污染性的交通工具,面临着节能降耗、提高安全性等一系列问题。另一方面,随着人们     

基于人机工程学的头戴式耳机舒适性设计

目的 为了有效提升头戴式耳机的舒适性,提高用户使用头戴式耳机产品的满意度,保证头戴式耳机设计的合理性。方法 面向头戴式耳机设计对象,系统分析耳机用户头部关键尺寸和头部受力情况,测量耳机夹紧力范围及耳机质量,研究影响头戴式耳机舒适性的各设计要素。 结论 以人机工程学原理和方法为依据,探讨了耳机关键设计要素对用户佩戴舒适性的影响,提出了基于人机工程学的头戴式耳机设计原则,为耳机设计的功能尺寸、结构形式以及材料选择提供了相应的理论和实践依据,为耳机的人机工程学设计提供有效建议。     

应用人机工学的平蹬摆式自行车开发研究

骑乘舒适、操控科学、使用便捷、运动可持续,一直是困扰人们骑乘自行车之一大难题。基于人机工学原理解读这一难题反映的诸多因素,从人的因素影响、骑行时的疲劳等问题切入,剖析问题根源与症结。以人机工学理论为依据,对其进行全方位综合研究,另辟蹊径,开发研制出独具特色之专利产品:从传动原理到结构形式都与众不同之新型自行车——PB-A型低座平蹬摆式自行车。陈述了该自行车的设计思路、结构组成与特点等。     

电动手工电钻造型设计的人机设计研究

以电动手工电钻设计中,如何在遵循人机学的情况下实现其造型的人机设计为背景,分析了电动手工电钻造型设计的人机设计,主要在于对电钻由人操作和使用装置部件的设计研究,只有这些部件满足了人机工程学的要求,才能达到产品使用的安全性、舒适性等基本需求。     

汽车座椅舒适性的技术研究

座椅设计时需要考虑人体生理结构,避免使人体受到静态载荷,肌肉长期受载会对人体生理机能产生不良的影响。在受迫情况下血液循环将受影响从而涉及到正常新陈代谢过程中营养物质的交换,严重的更会形成硬化区域。为了防止这种现象的产生,一个设计合理的座椅系统首先应当考虑人体生理结构,其次需要考虑结合人体工程学原理,最后需要优化座椅本身的设计参数。     

基于舒适性的H点位置研究

基于舒适状态下人体角度范围的测量和驾驶姿势的研究,通过蒙特卡洛法模拟驾驶角度在舒适范围的随机组合,计算了符合中国人群的舒适状态下H点区域.并且通过在PASSAT车上的假人和真人测量实验,比较了真人测量和假人测量的差异.最后将两种实验测量到的H点区域与理论上基于舒适性研究的H点区域进行了对比,给出了汽车H点和座椅行程设计的量化建议.     

基于人机工程学的汽车防眩目研究

本文用人机工程学原理,研究眩光的产生与评价,从而设计出高质量、高效率的汽车内环境。从视觉的基本概念出发,剖析了眩光产生的原理及条件,提出了通过使用自由曲面前照灯进行汽车眩光防护的方法。并通过对汽车内外光环境的测量,对数据进行分析和评价,以此为评判依据,判断汽车内环境是否符合设计要求。人机工程学中关于视觉与光环境设计的有关理论为汽车设计提供了又一便捷工具,正确利用人机工程学原理,对汽车防眩目设计具有重要的指导作用。     

影响中国青年男性仰睡睡枕高度的相关因素研究

目的 探讨目前我国青年男性的仰睡睡枕高度与头颈形态、体压分布的相关性及健康睡枕高度区间推荐.方法 通过对我国不同青年男性测量头窝和颈窝高度与身体形态数据进行相关性分析,再进行聚类分析,同时以体压分布良好及主观舒适度评价良好为出发点进行探讨,对不同人群选择健康舒适的仰睡睡枕高度提供建议.结果 结合对头颈形态的聚类分析,在...     

基于人机工程学的双屏手机研究

目的设计一款满足消费者不同体验需求的双屏手机,可以方便消费者的操作,提高消费者在使用智能手机时的体验兴趣。方法通过对用户使用手机的习惯和人体特征的研究,提出一种新型手机的设计理念——双屏手机。双屏手机集全触屏手机与键盘手机于一体,实现同系统异屏操作,在三维软件下完成了双屏手机的效果设计和基本功能设计,最后采用3D打印技术制作出了双屏手机模型。结论该手机打破了消费者使用手机的局限性,并提高了消费者使用手机的交互体验兴趣。     

产品设计中基于伦理学的人机内容研究

通过对基于伦理学的人机设计思维作为研究基础,将这种人机设计思维引入到多方面产品设计过程中加以论证和研究,针对各类产品使用时人机工程学在人的生理因素、心理因素2大方面的反向运用所产生的使用及操作效果进行分析,得出了在设计过程中基于伦理学的人机设计思维的合理运用可以在产品中达到重要的设计目的.