汽轮机油油泥模拟试验研究

随着汽轮机工作参数越来越高,汽轮机油的运行环境日渐苛刻,油泥问题越来越突出。采用JISK 2514方法模拟油品氧化过程,考察了市售新油、设备运行油的油泥生成量和基础油种类对油泥生成量的影响。结果表明,设备运行油模拟氧化生成的油泥量都较新油有所增加,运行油的油泥生成量和组成不同,可能是两者运行机组的运行时间不同和受到的环境影响导致,与油品抗氧剂和基础油衰变程度有关系,采用不同种类基础油调合的成品油油泥生成量由大到小顺序为,基础油Ⅰ类?Ⅱ类Ⅲ类≈Ⅳ类。     

汽轮机油漆膜倾向指数、色度超标分析及处理

汽轮机油工作环境恶劣,油质指标下降速度快,严重威胁机组的安全稳定运行。漆膜倾向指数是评价油品生成油泥漆膜的趋势,数值越大,越容易在设备上形成漆膜。文章通过实验,筛选出合适的滤材,降低漆膜倾向指数、色度显著。对解决火电厂汽轮机油漆膜倾向指数、色度超标有着重要意义。     

含油溶性聚醚的汽轮机油性能研究

将油溶性聚醚（OSP）作为汽轮机油基础油组分,考察了油品的抗氧化性、清净性、油泥生成趋势和抗乳化性能。研究结果表明：OSP具有很好的油溶性和独特的醚链结构,将OSP作为汽轮机油基础油组分是改善汽轮机油性能的有效途径;随着基础油中OSP含量的增加,新汽轮机油的黏度等级没有发生改变,而黏度指数增加,倾点降低,其它指标没有明显变化;OSP与复合剂F-2的互配性较好,加入OSP的油品具有很好的抗氧化性、清净性、抑制油泥生成性能和抗乳化性。     

KTA32汽轮机油使用中油泥生成原因分析

在日常的润滑油市场技术服务工作中,经常会遇到用户反映汽轮机油油品中有出现油泥的现象,用户会对油品质量产生疑问。文章通过对一例KTA32汽轮机油使用中油泥生成的原因进行具体事例分析,对出现油泥的油品进行多种指标检测,总结出油泥产生的主要原因。为广大用户在日常的润滑油使用中,对出现的这一情况进行正确分析,并进行正确的预防处理及解决提供经验。     

汽轮机油氧化安定性测试方法研究

对6种不同类型汽轮机油进行了高温氧化试验。在实验过程中采用旋转氧弹、FTIR法、RULER以及酸值等试验方法对汽轮机油氧化过程中的氧弹保持性、抗氧剂消耗、油泥析出、酸值增加等进行了考察。分析了汽轮机油配方组成对其氧化安定性的影响,各种测试方法在分析油品氧化情况时具有的特点,提出了监测汽轮机油氧化衰减是比较科学的方法。     

抗氨汽轮机油的质量评定及应用

对国产石蜡基抗氨汽轮机油的质量评定结果表明,国内产品的质量达到国外同类油品水平。同时由国产抗氨汽轮机油在引进的大型化肥装置的离心式合成气压缩机及汽轮机组的润滑和密封的应用证实,国产抗氨汽轮机油可以满足引进机组用油的要求,代替进口同类油。     

汽轮机油的油泥分析

由于节能和环保的要求,汽轮机的工作参数越来越高,汽轮机油的运行环境日渐苛刻,近年来汽轮机油的油泥问题越来越突出。文章阐述了油泥生成的途径、检测手段和模拟评价方法,考察了基础油的种类对油泥生成趋势的影响,采用扫描电镜测试了在不同条件下生成的油泥组成,结果表明油泥组成与试验温度之间存在一定的关联性。     

金属减活剂对汽轮机油破乳化性能的影响

１前言金属减活剂能显著改善汽轮机油的氧化安定性［１,２］和抑制铜腐蚀［３,４］,在各种油品中得到广泛应用。金属减活剂一般都与抗氧剂复合使用,其用量为０．０２％～０．１％。汽轮机油中复合使用金属减活剂,可以提高油品的氧化安定性,Ｄ９４３氧化寿命可达２５...     

电厂运行中汽轮机油破乳化度劣化工业化处理探讨

<正>分析了华能澜沧江小湾电厂运行中L-TSA46汽轮机油破乳化度超标的原因,采用补加破乳化剂方法进行了试验研究,并确定了工业化处理方案,成功地使机组运行中汽轮机油破乳化度下降至正常范围,延长了油品使用寿命,降低了设备维护成本。     

汽轮机油氧化寿命与油泥生成模拟研究

采用Dry-TOST氧化油泥模拟试验评价4种市售汽轮机油在氧化寿命和油泥生成量方面的特点,结果表明:A油的氧化寿命最长为1 700h,但油泥生成最多,为1 358μg/g;B油的氧化寿命为1 512h,油泥生成超过100μg/g,为250μg/g;C油的氧化寿命为1 300h,油泥生成较少,为58μg/g;D油虽然油泥生成最少,为22μg/g,但氧化寿命最短为336h。汽轮机油需要兼顾氧化寿命和油泥生成量,只有C油兼顾该性能,满足三菱重工规格MS04-MA-CL002的要求。     

润滑油抽出油制取橡胶填充油的研究

以糠醛为溶剂对抚顺石油一厂减五线馏分油溶剂精制的抽出油进行抽提,制备了橡胶填充油.考察了抽提温度和剂油质量比对产物收率和质量的影响.研究结果表明,当剂油质量比一定时,温度升高,产物收率上升,芳烃含量下降;当温度一定时,随着剂油质量比的增大,产物收率上升,而芳烃含量先上升后下降.综合考虑产物质量和收率,本实验范围内较适宜的操作条件为:抽提温度80 ℃,剂油质量比3.0.在此条件下,产物收率为63%,芳烃含量为58.84%.     

催化酯化地沟油的裂解油制备燃料油

以地沟油为原料,通过高温热裂解得到高酸值85mg（KOH）／g的裂解油,进而通过催化酯化反应降低热裂解油的酸值。讨论了催化剂种类、甲醇用量等因素对酯化率的影响。结果表明,以自制的S2O8^2-／ZrO2固体超强酸作催化剂,甲醇用量（以裂解油质量计）为30％时,酯化效果最好,可以使裂解油酸值降至2mg（KOH）／g。还考察了催化剂的使用寿命,结果表明,催化剂使用到第3次时,酯化率仍可达到84．8％。酯化后裂解油的燃料油性能有所改善。     

油品蒸发及回收

油品的蒸发不仅损失了大量的宝贵能源,降低了油品质量,而且增加了火灾危险性,污染了自然环境。如何控制油品的蒸发及有效地回收油蒸气都是急需解决的难题。分析了油品在运输、储存、收发、加注过程中蒸发损耗产生的方式和过程,重点介绍了吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法四种油气回收方法的工艺流程和技术要点,并分析了它们的优缺点和各自适用的范围。     

加氢基础油在喷油螺杆压缩机油中的应用

根据喷油螺杆空气压缩机的性能特点，采用加氢基础油研制开发了DAH喷油螺杆压缩机油，介绍了喷油螺杆压缩机的实际使用情况，并对选油条件提出了具体要求。     

油罐中残油对油品质量的影响

柴油储罐不清洁,全造成油品闪点降低,生成杂质,影响运动粘度。     

油页岩含油率的测井评价方法

针对成熟阶段的油页岩,提出了一种评价油页岩微小孔隙中含油率的方法.应用测井资料,定量求取油页岩各组分的体积含量,得到较为精确的油页岩孔隙度值和泥质含量.通过导电机理的分析,建立油页岩导电模型.利用测井资料确定方程中各参数,对油页岩含油率进行定量评价.实际应用表明,该方法对富含有机质、泥质含量较多的油页岩具有较好的适用性...     

钨合金油管在油田中的应用

结合油田开发中油管腐蚀、结垢严重难题,利用国家“863”最新研究成果——钨基非晶态合金电镀技术,生产出镀渗钨基非晶态合金防腐耐磨油管——钨合金油管。分析了钨合金油管结构与耐磨蚀机理,从防腐、耐磨及防垢三方面考察了其应用性能,并成功在腐蚀、结垢严重的井开展现场试验。应用后油井平均免修期延长106天,油田吨液耗电量降低0．64kW·h。该钨合金油管的研制与成功应用,解决了油田生产难题。     

中原原油生产润滑油

本文对中原混合原油生产润滑油，从常减压蒸馏到溶剂脱蜡、酸碱精制及白土补充精制等生产过程进行了阐述，并与川中原油生产润滑油进行了比较。     

中原油田采油一厂腐蚀严重井的治理

中原油田分公司采油一厂地质状况复杂,产出液具有“四高一低”的特点,产出液Cl-含量为3～11×104mg/L、矿化度为(7～22)×104 mg/L、HCO3-为50 ～ 400 mg/L、井底温度高迭130～150℃、pH值低(5.5左右)的特点,腐蚀性较强.通过对采油一厂10口油井腐蚀因素调查,摸清了腐蚀原因是产出液中Cl-,HCO3-等强腐蚀性离子含量高,同时含有一定量的CO2,并含SRB,从而形成弱酸性腐蚀水体.经向套管中注入KY-2高效缓性剂(加药浓度100 μg/g)后,腐蚀速率由0.0913 mm/a降为0.0223 mm/a,总铁值由36.1 mg/L降为26.6 mg/L;治理后减少腐蚀作业14井次,防腐效果明显.     

微乳液在油砂洗油中的应用

针对常规油砂开采能耗大，成本高，提出用微乳液洗油开采方法；研究了十二烷基苯磺酸钠（ABS）、OP-10微乳体系的形成及醇含量、盐含量等因素对体系的影响；并对ABS微乳液体系在油砂洗油中洗油效率及ABS在油砂和净砂上的吸附进行了测定。实验表明，在ABS质量分数3.76％、正丁醇2．40％、氯化钠1．92％、油水体积比为1时形成的中相微乳液的洗油效率最好，可达88．9％。ABS微乳体系随醇、盐含量的增加，可发生WinsorⅠ→WinsorⅢ→WinsorⅡ连续相转变。体系的最佳盐含量为1．92％。