新型硬齿面环面蜗杆传动研究

采用精确磨削TI蜗杆的砂轮，用类似直廓环面蜗杆或平面包络环面蜗杆的磨削方法加工环面蜗杆，使该蜗杆和齿面形状与砂轮曲面相同的蜗轮相配合，形成一种新型蜗杆传动，给出了这种传动蜗杆副齿面的数学模型，并通过计算机仿真得出了这种传动蜗轮齿面上接触线的形状及分布特征，初步分析了其啮合特点。     

双节点圆柱蜗杆传动和环面蜗杆传动性能比较

用活动标架法对双节点侧置双蜗轮渐开线蜗杆传动进行啮合分析,对接触线、诱导曲率及润滑角进行了计算。和传动比相同的平面二包数据进行比较可以得出结论:两方法传动啮合性能相当,但中心距则比二包小一个等级,加之工艺制造上的优越性,以此取代平面二包传动是可能的。     

直线接触蜗杆传动与蜗杆设计制造

分析了直线接触蜗杆实现精密传动的传动副结构特点和制造工艺特点,介绍了蜗轮蜗杆传动的理论计算和结构设计原理与方法.论述了直线接触蜗杆传动副的结构组成、正确传动的安装条件、蜗杆几何参数的确定及其设计计算方法、加工方法.     

圆柱蜗杆传动啮合侧隙的调整

提出了两种调整圆柱蜗杆传动啮合侧隙的方法通过改变蜗轮蜗杆的啮合中心距来改变其啮合侧隙;采用双导程蜗杆传动以调整蜗轮蜗杆的啮合侧隙,简述了调整原理,并比较了两种调整方法各自的特点。     

螺旋升降机蜗杆传动机构啮合力的仿真研究

以某螺旋升降机的蜗杆传动机构为研究对象,利用三维实体设计软件Solid Works建立该机构的实体模型,并导入多体动力学分析软件ADAMS。根据Hertz弹性撞击理论,在蜗轮蜗杆之间施加碰撞力,实现了蜗轮蜗杆的啮合。对蜗杆传动机构的啮合力进行研究,指出啮合力的周期性波动是造成其疲劳破坏的主要原因,提出可以通过降低啮合力的波动幅度来延长蜗杆传动机构的工作寿命和提高其工作精度的措施。同时,研究表明蜗杆传动机构啮合力的大小随着刚度系数以及蜗杆转速的增加而增大且波动幅度不断加剧。     

存在装配误差时TI蜗杆传动接触分析

利用三维图形和数值分析相结合的方法,研究了存在装配误差时TI蜗杆传动齿面接触的求解问题.借助蜗杆蜗轮齿面接触的三维直观效果,采用数值逼近的方法确定了TI蜗杆传动齿面接触位置,在此基础上分析了装配误差对TI蜗杆传动啮合接触性能的影响.     

直廓环面蜗杆的变参数修型理论

从理论上推导了直廓环面蜗杆修型前后的曲面空间数学表达式 ,并从两方面对直廓环面蜗杆的对称修型进行具体的探讨和计算 ,使蜗轮齿面的动压油膜面增加 ,蜗杆传动性能大为改善。     

圆柱蜗杆传动侧隙设计计算

圆柱蜗杆传动必须形成侧隙，因此要依据蜗杆传动工作条件，设计计算最大和最小极限侧隙，根据蜗杆蜗轮制造、安装误差设计侧隙减小补偿量，计算蜗杆蜗轮齿厚偏差。本文论述了其设计计算方法。     

圆柱蜗杆传动隙设计计算

圆柱蜗杆传动必须形成侧隙，因此要依据蜗杆传动工作条件，设计计算最大和最小极限侧隙，根据蜗杆蜗轮制造、安装误差设计侧隙减小补偿量，计算蜗杆蜗轮齿厚偏差。本文论述了其设计计算方法。     

齿轮标准讲座(5)

2、圆柱蜗杆、蜗轮精度 GB10089—88《圆柱蜗杆、蜗轮精度》是在JB162—60《蜗杆传动公差》实践的基础上,参照国外标准DIN3975—76、OCT3675—81制订的,与GB10095—88《渐开线圆柱齿轮精度》协调一致。 影响蜗杆传动使用性能(如精度、寿命、振动、噪声、承载能力和效率等)的质量因素是很多的,除传动元件——蜗杆、蜗轮的加工、安装误差外,还受其结构尺寸参数、材质、热处理、工作时的运转速度、载荷、润滑及冷却散热条件、轴系及箱体的弹性变形和精度等诸多因素影响,在一定条件下,它们又可互相转化。蜗杆、蜗轮的制造和安装精度,在传动蜗杆的结构、齿数和材质一经确定之后,起着决定性的作用,而它们往往也是蜗杆传动产品验收的依据。因此,新标准只涉及蜗杆、蜗轮的加工、安装精度,以及传动在非工作条件下空载运转的回转精度、接触精度及侧隙要求。     

渐开线蜗轮的精确建模与修形

为了适应单件、小批量生产模式,文章提出了一种新的渐开线蜗轮修形建模技术。根据微分几何与齿轮啮合原理依次推导得出蜗杆齿面方程、蜗轮副啮合方程,进而得出蜗轮齿面方程。将蜗轮齿面方程计算出的齿面点云沿齿面法向偏移,得出修形后的齿面。对蜗杆与修形蜗轮的动态啮合进行有限元分析,得出接触区与传动误差。分析结果表明,文中的修形建模方法精度高、啮合性能良好、调整方便。这种修形建模方法还可以用于其它类型的圆柱蜗轮副。     

本期文章摘要

本期文章摘要圆柱蜗杆传动侧隙设计计算一李冬，崔纯刚；《组合机床与自动化加工技术》，１９９５年，第５期，２～５、８页圆柱蜗杆传动必须形成侧隙，因此要依据蜗杆传动工作条件，设计计算最大和最小极限侧隙，综合蜗杆蜗轮制造、安装误差设计侧隙减小补偿量，计算蜗杆...     

ZC1圆弧圆柱蜗杆传动强度分析

对ZC1蜗杆传动强度进行了研究,基于啮合理论、赫兹理论和ZC1圆弧圆柱蜗杆的强度解析式,并结合有限元建立了蜗杆副的接触模型,将计算得到的应力结果与解析式计算的应力进行对比。解析式算法结果略大于有限元法结果的11.5%~15.5%,验证了有限元法的正确性,可以作为ZC1蜗杆副啮合的强度计算依据。并且研究了蜗杆啮合过程中的齿间载荷分配情况,得出第一对啮合齿的承受主要的扭矩,约占总负荷的60%~72.3%。接触应力沿蜗轮齿长方向的分布形状为U形。     

基于UG和ADAMS的TI蜗杆传动建模与动力学仿真

针对TI蜗杆传动机构实体造型的复杂性,运用UG三维建模软件,结合TI蜗杆的上下齿面方程和蜗轮的过渡曲线方程,精确的建立了蜗杆和蜗轮的实体模型.将模型导入到虚拟产品仿真软件ADAMS中进行动力学仿真,并对动态啮合过程中蜗轮、蜗杆转速及啮合力的特性曲线进行了分析.     

凹面齿圆柱蜗杆付蜗轮滚刀齿形的设计计算

鉴于目前加工凹面齿圈柱蜗杆的刀具只限于蜗轮飞刀的设计计算方法。本文提出蜗轮滚刀的设计计算方法,从滚刀参数的选择,滚刀齿形的检验,加工Ⅰ和Ⅱ型凹面齿圆柱蜗杆付蜗轮滚刀齿形的设计计算方法等方面论述,并建立了数学模型;最后举例验算了计算方法的正确性。可供设计蜗轮滚刀者参考。     

平地机回转驱动中圆柱蜗杆副的接触特性分析及实验

针对某平地机回转驱动中圆柱蜗杆传动副的实际啮合效果不理想、接触斑点分布不合理等问题,建立传动副数学模型,研究其啮合特性;建立精确的三维实体模型,用接触有限元法分析了传动副的接触特性,并通过数值实例与样件试验进行了验证。结果表明:选取合适的变位系数可以有效避免根切;对蜗轮滚刀进行合理的增径处理、对传动副进行修形、对蜗杆齿根和蜗轮齿根进行适当的倒圆处理,可降低齿面最大应力;传动副接触斑点检测结果与接触有限元模拟分析结果一致,证明了分析方法的正确性;改进后的蜗杆减速器样机传动效率在38%～43%之间,正转时传动效率略高于反转时传动效率。     

变导程蜗轮蜗杆副在高精度分度中的应用

介绍了一种采用变导程蜗轮蜗杆的高精度分度方法,分析变导程蜗轮蜗杆传动原理、变导程蜗轮蜗杆调隙结构和变导程蜗轮蜗杆加工和调整方法.变导程蜗轮蜗杆分度精度高,调整方便、使用寿命长,非常适合在高精度分度和旋转伺服轴等工程场合应用.     

蜗杆驱动数控转台传动机构研究

分析蜗杆在数控转台的应用及其机械传动原理和控制原理,以及齿侧间隙的调整方法。推导数控转台蜗轮、蜗杆、支承轴承受力的计算公式。研究齿轮和蜗杆传动机构误差及蜗轮偏心装配对数控转台精度的影响。介绍了激光干涉仪法检测数控转台精度的检测原理和方法。研究内容为数控转台蜗杆传动机构和轴承的受力计算提供方法,为数控转台的精度设计、调试、检测提供参考。     

基于Pro/E的蜗杆蜗轮参数化造型及运动仿真

介绍了蜗杆蜗轮形状的数学描述,实现蜗杆蜗轮精确三维实体造型的方法.在Pro/E环境下,建立了蜗杆蜗轮的数学模型.介绍了基于Mechanism的机构运动仿真的基本工作流程,对Pro/E进行二次开发,实现了蜗杆蜗轮的参数化三维实体设计,通过机构的运动仿真,动态观看机构的啮合和运动情况,测试机构的有关运动性能的参数,有利于机构优化和提高设计效率,可以构成机构的虚拟设计、制造及仿真分析的平台.     

圆弧齿圆柱蜗杆付在轧钢机压下传动中的应用

文中介绍圆弧圆柱蜗杆付设计齿形、几何参数、几何尺寸等的选择,加工工艺的讨论分析,啮合特性的试验以及装机调试实际运转考核。今年三月份在一机部重矿总局主持下召开了鉴定会,会议认为,它可与环面、尼曼蜗杆付并列,加之其制造较易,费用低,所以研制是成功的。这将为解决大型轧机压下装置的蜗杆付,扩大了渠道。