地铁施工邻近管线安全风险管理研究

在我国城市化建设的驱动下,城市交通建设取得了很大的进展,与此同时地铁建设也成为了城市交通建设当中的重要组成部分。由于地铁施工的范围较大、影响较广,在施工过程中必然会对周围的建筑物产生影响,因此在进行施工过程中就需要对周围建筑安全管理给予充分的重视,在保证安全的前提下让地铁施工得以顺利进行。本文对地铁施工邻近管线安全风险管理进行了探究,并根据地铁实际施工提出了相关观点,供以参考。     

复杂地质条件下地铁施工技术的策略分析

传统的施工技术难以满足现代的施工需求,尤其是在复杂地质条件下,就需要根据复杂地质条件的实际情况选择正确的施工技术,更好地完成地铁施工。因此,先介绍阻碍地铁施工的复杂地质条件,分析复杂地质条件下地铁施工状况,详细阐述地铁复杂地质条件下关键施工技术,可为类似工程提供借鉴,以保证我国地铁施工更好的进行。     

关于地铁深基坑开挖钢支撑施工技术应用研究

现阶段,在开展地铁施工过程中,因为基坑通常较深,所以钢支撑施工技术的应用成了保证地铁施工安全的主要手段。运用钢支撑施工技术,能够进一步提高基坑稳定性,确保地铁深基坑开挖工程的顺利开展。因此,研究对钢支撑施工技术在地铁深基坑开挖施工中的运用至关重要。文章主要针对陕西省某地铁站深基坑施工过程中钢支撑施工技术进行分析,并围绕钢支撑施工技术及注意事项深入探析。     

地铁施工安全风险管理分析及创优探索

由于城市地铁施工项目具有工艺复杂和工序繁多等特点,应在施工开始前、施工过程中以及施工完成后进行安全风险技术管理,提高地铁施工安全性。因此,针对地铁施工安全风险种类以及措施管理进行分析,并对地铁施工提出创优措施,从而对施工质量和施工安全提供有效保障。     

地铁深基坑施工过程中的变形控制技术研究

近年来,随着社会和经济的快速发展,我国城市地铁建设的速度也不断加快,通过何种措施对深基坑变形进行有效的控制,已经成为了当前城市地铁施工中面临的首要问题。深基坑开挖是地铁施工中重要工序之一,开挖变形对于工程的地基和周围的建筑都会产生严重的影响,因此,在地铁施工中,必须对深基坑变形进行有效的控制,才能保证工程施工的有效性。本文就主要针对地铁深基坑施工中的变形控制问题进行简单的探讨。     

地铁施工中地下车站防水施工技术研究

随着时代的快速发展,各地的城市也随之发展迅速。而在这些人口流量较大的城市当中,由于其快捷而方便,众多人出行所选择的主要出行交通工具之一便是地铁。因此,越来越多的城市开始愈发关注地铁工程的质量与安全。而地下车站的防水施工工程作为地铁施工过程中的重要环节之一,施工工作人员需要对地下车站可能出现的渗水原因进行科学分析与评估,才能较好地根据分析结果来改进地铁施工技术,从而让地下车站的防水性愈发稳固,保障地铁列车运行安全。本文将地铁施工过程中可能出现的渗水原因进行简要论述与探讨,并在此基础之上简要介绍当前地铁施工中会应用到的防水施工技术,以期为相关工作人员运用防水施工技术提供一定的参考与建议。     

刍议地铁施工中地下车站防水施工技术

地铁工程建设的安全性和可靠性,不仅关系到人们的出行安全,对城市交通的发展也有着重要的推动作用。地铁防水施工技术是维护地铁施工安全的基础条件。本文就对地铁施工中地下车站防水施工技术进行分析和介绍,以供参考。     

浅析地铁施工慫术

近年来,地铁越来越成为城市交通发展的一个重要枢纽,因此地铁施工对于地铁的发展是很值得我们探讨研究以及分析的?本文主要分析了地铁施工中的明挖法施工技术,暗挖法施工技术,盾构法施工技术以及地铁行业在我国发展的一个展望?     

浅谈地铁施工企业施工成本控制路径研究

我国在建设地铁的过程中,存在一定程度的问题,其中主要是地铁施工成本控制阶段。在施工过程中,可能会面临施工材料和地铁机械设备涨价的情况,就会造成地铁施工企业在建设时,收货的成本利益也会相对减缓,因此,就要对地铁在进行施工的过程中的成本进行相应的成本控制。     

地铁隧道下穿高架桥施工控制技术

随着城市交通行业的发展,城市轨道交通的规模不断的扩大,但在轨道交通的建设中经常会遇到很多特殊的情况,因此需要根据具体的施工问题采用相应的控制技术。其中地铁轨道下穿高架桥施工中对技术的要求非常高,因此还需要加强技术研究,保证施工质量。对地铁隧道下穿高架桥施工的控制技术进行分析。     

基于AHP法的地铁施工风险影响因素分析

地铁施工建设存在工期长、成本高、技术复杂等特点,因此其建设风险影响因素较多,并且地铁施工风险贯穿于地铁施工全过程。从人员、技术、环境及安全管理对地铁施工风险因素建立评价指标体系,并将这4个主要风险因素划分为15个二级指标,通过层次分析法确认判断矩阵,计算并确定地铁施工各风险因素影响的权重,找出主要风险因素,研究结论可为识别地铁建设施工风险提供借鉴。     

地铁盖挖车站钢便桥施工技术

随着社会的发展,地铁盖挖车站钢便桥施工技术得到了广泛的应用,钢便桥施工过程中要对铜便桥进行严格的监控,控制好钢便桥施工质量及安全,确保施工过程中安全性、可靠性得到保障。本文就地铁盖挖车站铜便桥施工技术进行了详细的探讨。     

明挖地铁车站施工中基坑变形与控制分析

随着我国城市人口数量的不断上升,城市中的交通压力也变得越来越大,因此大部分城市都开始进行地铁建设。明挖施工时地铁车站建设非常普遍的施工技术,而在明挖施工当中,基坑变形的施工监测和施工技术控制是最难的环节,本文主要分析了明挖地铁车站施工中进行基坑变形控制的主要目的,重点研究了明挖地铁车站施工过程中,基坑变形与控制施工的内容与方法。     

地铁隧道施工建设中的土压盾构技术研究

城市地铁隧道是一项较为复杂的工程,所需要的施工技术也相对较多,土压盾构技术就是其中的一个,并且与施工质量有着紧密的联系。因此,对地铁隧道施工建设中土压盾构技术的相关内容,进行了分析和阐述,其目的就是保证地铁隧工程施工质量,实现良好的经济效益。     

地铁施工盾构法的施工技术探讨

为了保证地铁的建设质量,城市地铁的建设经常使用盾构法进行施工,这是当前城市地铁施工企业必须熟练掌握的技术。本文通过对地铁施工盾构法施工技术和技术要点进行阐述,最后提出了几种新的施工技术。     

地铁施工围挡设置与交通导改设计研究

地铁线网规划线路大多沿主、次干路设置(甚至十字路口),地铁施工时需占用较多原本就紧张的城市道路资源。因此,合理设计好地铁围挡和交通导改方案,妥善处理好地铁施工与城市道路交通的矛盾,统筹协调好各部门利益,既可保证地铁建设高效快速施工,又可将施工对城市交通的影响降到最低。基于福州某路段地铁交通导改的经验,探究了地铁施工交通导改的工作流程,总结了地铁车站施工围挡用地要求,以及交通导改分级分类设计要点。     

地铁隧道贯通施工测量技术探究

文中以某市规划修建新的地铁隧道路线为例,对地铁隧道贯通施工测量技术进行了深入研究,保证地铁隧道内掘进全过程处于受控状态,为地铁施工精准性提供重要基础保障。     

地铁盾构施工技术浅析

目前我国地铁隧道最普遍的施工方法为盾构法施工。地铁隧道建设规模较大,周期较长,安全风险高,隧道施工的形式也是多种多样,因此,2000年之后,我国城市地铁隧道建设基本从矿山法过渡为更为先进的盾构法施工。目前我国各城市地铁建设事业如火如荼地发展,因此加强盾构施工技术问题的研究,掌握盾构施工的技术特点,对于提升现场的施工水平,保护施工的安全,降低工程成本,提高地铁工程质量,进而促进地铁建设事业的健康发展有着积极的作用。     

复杂地质条件下地铁施工技术分析

根据地铁施工的具体情况来看,地质环境会给施工质量带来极大影响,因此,本文就复杂地质条件下地铁施工技术发挥的重要作用进行阐述,对复杂地质条件下地铁施工采用的主要施工技术进行探讨,复杂地质条件下加强地铁施工质量控制的措施,以促进地铁施工技术水平进一步提升。     

复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究

城市的地铁交通已经成为当代中国城市方便人们出行的交通工具之一。但部分地区的地铁交通还没有完善,因此城市地铁隧道施工技术还在不断的发展与升级中。为了让城市地铁隧道施工更加安全,以完善城市交通线路,相关城市地铁隧道施工人员要对城市地铁施工各方面问题进行研究并加以解决。基于此,本文从分析城市地铁隧道施工的复杂条件开始,然后讨论在复杂条件下进行城市地铁隧道施工所遇到地表沉降问题后的措施研究,以此供各界相关人士进行交流参考。