聚脲润滑脂的性能及应用

简速了聚脲润滑脂的结构和特性，对比了聚脲润滑脂与其它稠化荆润滑脂的性能，介绍了改善聚脲润滑脂剪切安定性的研究。     

聚脲对锂-二硫化钼润滑脂胶体安定性改进研究

利用二脲、四脲、六脲、八脲制备了一系列锂-聚脲-二硫化钼润滑脂,并对其外观、滴点、工作锥入度、延长工作锥入度和综合磨损值等性能进行测试,结果表明锂-聚脲-二硫化钼润滑脂具有良好的基础理化性能。利用压力分油、钢网分油和离心分油的方法研究了聚脲对锂-二硫化钼润滑脂胶体安定性的影响。结果表明,聚脲的加入能够有效地提高锂-二硫化钼润滑脂的胶体安定性,且锂-聚脲-二硫化钼润滑脂的胶体安定性随聚脲分子中脲基数量的增加而提高。相比于锂-二硫化钼润滑脂,锂-八脲-二硫化钼润滑脂的压力分油率、钢网分油率和离心分油率分别下降17%、36%、24%。     

聚脲航空润滑脂的研究与应用

简述了脲类航空润滑脂的研究和发展现状。对比聚脲润滑脂与其他类型润滑脂的性能。介绍了改进聚脲润滑脂剪切安定性的研究和几种聚脲航空润滑的应用情况。     

聚脲润滑脂的制备与性能研究

以矿物油和聚α-烯烃为基础油,利用二异氰酸酯与有机胺反应制备聚脲润滑脂。探讨了基础油、有机胺、异氰酸酯等组成及制备工艺条件对聚脲润滑脂性能的影响,并通过组成和工艺条件的优化制备出性能优良的聚脲润滑脂。制备的聚脲润滑脂具有高滴点和良好的胶体安定性、氧化安定性、防腐性和抗磨极压性。     

脲基数量对聚脲润滑脂性能的影响

利用二苯甲烷 4,4’ 二异氰酸酯（MDI）、十八胺、乙二胺作为原料,制备了二脲、四脲、六脲、八脲润滑脂。测试了各润滑脂的滴点、稠化能力、抗剪切安定性、胶体安定性、极压性能,进一步探讨了聚脲润滑脂的化学组成和微观结构对润滑脂性能的影响。结果表明,随着聚脲分子中脲基数量的增加,润滑脂滴点逐渐升高,抗剪切性能、胶体安定性和极压性能逐渐增强,稠化能力逐渐降低。     

傅克烯在聚脲润滑脂中的高温抗氧化性能考察

傅克烯具有极强的氧化安定性及热安定性,可以单独作为基础油使用,也可以作为高温抗氧剂使用.用高压差示扫描量热法(PDSC)对傅克烯在聚脲润滑脂(基础油为石蜡基油+PAO的半合成油)中的高温(210℃)抗氧化性能进行了考察.在210℃高温下,聚脲润滑脂的氧化诱导期为0min(210℃以下已经被氧化),而添加了 2.0％傅克...     

聚脲润滑脂生产工艺对产品性能影响的探讨

聚脲润滑脂由于具有高滴点、良好的氧化安定性和热安定性以及一系列优良的使用性能,特别适用于高温、重负荷、宽速度范围以及与不良介质接触的润滑场合,现广泛应用于电器工业、冶金工业、食品工业、造纸工业、汽车工业、飞机工业等,已成为当今世界上高性能润滑脂品种中应用广泛的一类润滑脂。据中国石油炼制分会润滑脂专业委员会调查统计,201O年,北美和日本的聚脲润滑脂产量分别占该地区润滑脂总产量的6．02％和28.1％。     

润滑脂滚筒安定性影响因素的考察

正本文考察了基础油种类、黏度,稠化剂种类、稠度、测试温度和时间等对润滑脂滚筒安定性的影响。结果表明,稠化剂的种类对滚筒安定性影响很大,滚筒安定性排序(由好到差)为复合锂复合磺酸钙PTFE十二羟锂聚脲硬脂酸锂,而基础油的种类和黏度以及润滑脂的稠度对其影响并不大;测试时间和温度对润滑脂滚筒安定性测试结果的影响很大,随着测试时间的增加以及测试温度的升高,润滑脂的稠度变化增加,锥入度变化率增大。     

连铸机用聚脲润滑脂的研制及应用

<正>针对冶金行业板坯连铸机工况,通过筛选基础油、稠化剂、添加剂的,研制了一种具有良好的高温性、抗水性、剪切安定性、极压抗磨性的聚脲润滑脂,即长城MCC-A聚脲润滑脂。研制脂已在某大型冶金企业奥钢联板坯连铸机上进行了应用,并成功替代了原用的进口脂。     

《润滑脂离心分油测定法》行业标准的制定

胶体安定性是指润滑脂在储存和使用时避免胶体分解,防止液体润滑油析出的能力。润滑脂发生皂油分离的倾向性大则说明其胶体安定性不好,将直接导致润滑脂稠度改变。评定润滑脂胶体安定性可采用分油试验。     

齐鲁LLDPE装置改造后产品结构调整及开发方向

简要分析了国内线性低密度聚乙烯装置的生产能力、产品牌号、市场需求和产品结构,对齐鲁LLDPE装置改造后产品的结构调整及开发方向提出了建议。     

新型CGP-1J催化裂化催化剂的工业应用

介绍石科院研制的CGP-1J新型催化裂化催化剂在中国石化九江分公司2#催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,新型CGP-1J催化剂能显著提高汽油质量收率,提升装置的经济效益,同时有助于降低汽油烯烃含量。     

LVR-60B催化剂在燕山渣油催化裂化装置上的应用

介绍了LVR-60B催化剂在800kt／a渣油催化裂化装置上的工业应用情况。应用结果表明，该催化剂抗磨损性强，单耗为0．49kg／t；流化性能好，在掺减渣率达到75．1％、平衡剂上Ni含量达到11300μg／g的情况下，微反活性能维持在58％，轻油收率达到67．29％，焦炭产率为10.10%，油浆产率为5．04％，汽油辛烷值高(RON为91．4)，但烯烃含量高。     

可靠性是石油物探装备的重要质量特性

产品的可靠性是质量管理的重要特性。可靠性是产品的一种内在属性,是一种综合性指标。实现可靠性指标,必须使可靠性技术与可靠性管理相结合,通过可靠性管理,将有力地保证、监督可靠性技术的实施,推进可靠性工作的开展,从而提高产品的可靠性水平。     

LDO-75重油催化裂化催化剂的工业应用

介绍了重油裂化催化剂LDO-75在中国石油独山子石化公司I套催化裂化装置上工业应用的情况。结果表明,当LDO-75催化剂达到系统藏量的80%后,与对比剂相比,油浆收率下降0.17百分点,同时,干气收率下降0.49百分点,总液体收率上升0.54百分点,轻油收率上升1.37百分点。由此可见,采用LDO-75催化剂时产品选择性好、轻油收率高、总液体收率高、重油转化能力强。LDO-75催化剂提高汽油辛烷值的能力强,与对比剂相比,汽油RON上升了1.9个单位,MON上升了1.6个单位,可达到提高汽油辛烷值生产高标号汽油的要求。     

不同催化剂对催化裂化柴油加氢裂化产品影响及预测

采用中国石油化工股份有限公司大连(抚顺)石油化工研究院研制的三种酸性依次提高,比表面积依次增大,加氢功能金属含量依次减少的催化剂,以芳烃含量较高的催化裂化柴油为原料进行了中试试验,在工艺条件相同的情况下,研究了上述三种不同类型催化剂对催化裂化柴油加氢裂化的产品分布、液体收率、氢耗和产品性质的影响规律.结果表明:在适宜的...     

CRC技术在大港石化公司催化裂化装置的工业应用

介绍了CRC(冷再生催化剂循环)专利技术在大港石化公司1400kt/a催化裂化装置的应用情况。结果表明,催化裂化装置实施CRC技术改造后,装置运行正常,操作平稳,调节灵活。在原料性质相同的情况下,与改造前对比,汽柴油液化气收率增加1.99%,轻油收率增加0.31%,装置总能耗降低6.73kgEO/t原料。汽油烯烃含量降低8.72%,芳烃含量增加5.96%,汽油硫含量降低27mg/L。由此可见,催化裂化装置经过CRC技术改造后,产品分布得到优化,产品质量得到明显改善,节能效果显著,产生可观的经济效益。     

国产催化剂XY-S在全密度聚乙烯装置上的应用

以低密度聚乙烯DJM-1820为基础树脂,在Unipol全密度聚乙烯装置上,采用国产催化剂XY-S与进口催化剂Ucat-J1p25按一定配比混合的方式,连续注入反应器,通过对反应温度、乙烯分压、n（H_2）/n（C_2H_4~=）、n（1-C_4H_8~=）/n（C_2H_4~=）、n（Al）/n（Ti）等工艺指标控制...     

油轮装卸成品油损耗的原因及管理

分析了油轮装卸成品油产生油品损耗的原因,针对既有非人为损耗也有人为损耗的情况,提出了降低或控制成品油损耗的具体措施。     

成品油长输管道顺序输送离线模拟

根据管道和泵站能量平衡和质量平衡原则的数学物理模型,模拟了长输管道顺序输送不同油品的水力变化情况,并对不同油品的混油界面进行了离线跟踪。编制的应用软件,能给出计算结果,可用于同实际管道运行结果进行对比。编制的应用软件能够自动优化用户输入的油品数据;能够在分油和不分油两种情况下,计算输送单一油品的输量及各站的进出站压力,得出全线输量随时间的变化关系。如用该软件可以对管道顺序输送中输送状态及混油界面进行离线监控。该软件可应用于实际工程。