首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
利用电磁暂态程序EMTP及电气几何模型对沧东-临海同塔双回线路的雷击跳闸率进行了计算,并与单回输电线路的雷击跳闸率进行比较。  相似文献   

2.
近年来广东地区线路工程用地趋紧,同塔多回线路规模迅速增大,导致多回线路雷击同时跳闸比例显著上升,给电网安全运行带来新的挑战。介绍同塔线路雷击同时跳闸的特点,分析雷击跳闸关键因素的影响,并对典型雷击同时跳闸故障进行电磁暂态复原分析。指出雷电反击是造成同塔线路多回同时跳闸的绝对主因,但强雷暴过程中连续雷电绕击也会导致多回线路同时跳闸,强调应重点防止110、220kV同塔线路双回雷击同时跳闸。并指出同塔线路反击跳闸受工频电压及相序排列影响较大,雷击同时跳闸较多发生在同名相,且上横担绝缘子距雷击点较近较易发生闪络。  相似文献   

3.
对云南电网一起220kV同杆双回架设输电线路的雷击跳闸事故进行分析,总结同杆双回架设输电线路耐雷性能的特点。  相似文献   

4.
雷击有可能造成双回线甚至多回线同时跳闸,对系统产生较大的冲击.结合某220 kV同塔双回输电线路自投运以来多次发生同时雷击跳闸的情况,分析了历次雷击跳闸的原因和种类,提出了防止同塔双回输电线路雷击跳闸的措施.  相似文献   

5.
相比于单回线路,同塔线路容易遭受雷电绕击和反击,严重威胁电网安全。评估同塔多回输电线路几种防雷击跳闸措施,包括降低杆塔接地电阻、加强线路绝缘水平、架设耦合地线和加装线路避雷器等,并提出上述防雷措施的配置原则:采取降阻措施改善接地,采用不平衡高绝缘方式,将耦合地线架设在塔顶,以及根据线路雷击跳闸的具体情况和线路杆塔特点选择性地安装线路避雷器。  相似文献   

6.
利用EMTP软件进行仿真,研究同塔多回线路的雷击同时跳闸机理,并以220 kV同塔双回线路为例计算正常情况和一回闪络后避雷线对导线的几何耦合系数,结合绝缘子串两端过电压波形说明同塔多回线路一回闪络后对另一回的影响,为同跳特征的研究和制定防雷措施提供参考和依据。  相似文献   

7.
随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程的影响   总被引:2,自引:2,他引:2  
同塔双回输电线路较之电压等级相同的单回输电线路具有导线数量多、杆塔高度高等结构特点,更易发生雷击故障。为了深入研究同塔双回输电线路雷击跳闸机理,结合忻州地区实际线路数据,基于Monte Carlo法这一随机数学方法建立了适用于同塔双回输电线路的雷击跳闸率仿真流程,并对其随机参数产生的影响进行了深入探讨,比较分析了单、双回输电线路雷击跳闸率受随机参数影响的敏感程度。结果表明,较之同电压等级下单回输电线路,双回输电线路对雷击部位更为敏感,其绕击跳闸率随地面倾角增加而增加的幅度更大;在考虑工频叠加电压后,单、双回输电线路反击跳闸率均有显著提高,地面倾角较大的情况下单回输电线绕击跳闸率略微减小,而双回输电线路绕击跳闸率则有明显增大。  相似文献   

8.
雷击是导致架空输电线路故障跳闸的主要原因之一,严重威胁电网的安全稳定运行.同塔双回线路输送电量大,双回同时故障给电网带来的影响突出,必须采取措施防范此类事件发生.对某220 kV同塔双回线路雷电反击四相同跳故障进行了分析,计算了各相在不同运行状态下的耦合系数,校核了两回线路各相在不同绝缘配置下的反击耐雷水平,全面剖析了...  相似文献   

9.
叶左尚 《大众用电》2014,(12):34-35
<正>1线路基本情况广东汕尾供电局运维的220k V海河甲、乙线于2013年11月21日投产,220k V海河甲线与220k V海河乙线全线同塔架设,两回线路互为备用。线路由220k V海丰站至河浦牵引站(为厦深铁路牵引站),全线为架空线路,长度为19.023km,共50基杆塔,其中耐张塔28基,直线塔22基。双回线路垂直排列,海河甲线上、中、下相分别为C、B、A相,海河乙线上、中、下相分别为A、B、C相。牵引  相似文献   

10.
根据珠海市气象地理情况 ,通过对该地区 1995~ 1999年 110kV线路的雷击跳闸的统计分析、计算论证 ,提出了防雷综合治理措施 ,这些措施实施并完成后 ,珠海地区 110kV线路雷击跳闸率由 4.5 5 2× 10 -2 次 /(km·a)下降到 3× 10 -2 次 /(km·a)。  相似文献   

11.
介绍国内在高压线路上所采用的几种全线路快速纵联电流差动保护设备,对其功能做了详细的论述和介绍。建议在满足通信通道要求的线路上,优先使用纵联电流差动保护设备;高压线路加强主保护,适当简化后备保护。  相似文献   

12.
黄培专 《广东电力》2004,17(1):67-69
从线路设计和运行统计等方面论证了广东省广电集团公司珠海供电分公司原有标准型杆塔的空气间隙有足够的裕度,因此可在同塔双回线路上采用不平衡绝缘的保护方式,从理论和实际运行情况分析了不平衡绝缘方式对提高供电可靠性的作用,结论是:同塔双回线路采用不平衡绝缘方式能提高线路的耐雷和防污水平,能降低双回线路同时跳闸率。  相似文献   

13.
陈平 《四川电力技术》2010,33(4):24-24,28
由于零序阻抗的影响,110 kV同杆双回输电线路采用常规线路保护配置时,当一回线路发生接地故障,另一回线路的保护会产生相继动作的情况,对该保护的动作行为进行了分析,并提出了改进措施。  相似文献   

14.
同塔双回线路导线相序排列影响因素研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着负荷的快速增长,电网中出现大量的短距离不换位架设的同塔双回输电线路,由导线相序排列引起系统三相电流不平衡问题日益突出.本文利用PSCAD电磁暂态程序对500 kV同塔双回输电线路不同相序排列情况下对不平衡电流、继电保护以及反击耐雷电流进行了研究;在此基础上提出一种基于不平衡电流、继电保护和反击耐雷水平的同塔双回输电线路导线相序排列的选择方法.  相似文献   

15.
应用电磁暂态仿真计算EMTP程序,对在同塔双回线路中采用不平衡绝缘时,可将两相闪络有效锁定在低绝缘侧的最低不平衡度进行了分析,并提供了相应的绝缘配置方案.当线路采用平衡绝缘或绝缘的不平衡度较小时,雷击导致的两相闪络通常发生在两回线路中,即一回各有一相闪络;而随着两回线路绝缘水平差距的拉大,两相闪络将逐渐向低绝缘侧集中.利用该原理,通过保证两回线路之间足够的绝缘水平差距可将两相闪络锁定在绝缘水平较低的一回中,即实现以一回三相跳闸为代价来避免严重的双回同跳事故,从而提高线路的双回耐雷水平.计算结果显示,当220 kV和110 kV同塔双回线路的绝缘不平衡度达30%左右,或分别相差4片和3片绝缘子时,不平衡绝缘可较好地起到锁定两相闪络的效果.并且,该方案的防同跳效果在采用各种导线相序布置方式的双回线路上均稳定可靠,因而可有效地避免同塔双回输电线路发生雷击同跳事故.  相似文献   

16.
结合GPS雷电定位系统提供的地闪电流值,准确地对一起220 kV同塔双回输电线路雷击跳闸故障进行定位与查找,通过对现场杆塔尺寸、保护动作及接地电阻等资料的收集,采用反击耐雷水平和绕击几何电气模型等理论分析了线路跳闸原因,并提出了相关的整改建议。  相似文献   

17.
针对1 000 kV/500 kV同塔混压四回线路易受雷击发生反击跳闸问题。基于PSCAD/EMTDC仿真软件,在考虑工频电压的影响下建立绝缘子闪络模型、杆塔多波阻抗模型等电力元件仿真模型,并对线路的反击耐雷水平进行了仿真分析。对输电线路绝缘子易闪络相加装线路避雷器,计算线路避雷器不同位置下线路的耐雷水平和雷击跳闸率。计算结果表明同塔多回混压线路非全相安装避雷器时,防雷效果与避雷器安装位置密切相关。对于绝缘子易闪络相加装避雷器,只在同压同相装设避雷器的情况下,建议在1 000 kV两回A相各装一只避雷器。对同塔四回混压易闪络相均装设避雷器,防雷效果最佳。  相似文献   

18.
雷击故障是我国目前输电线路的主要故障,从电网安全运行考虑,要求尽量减少雷击事故的发生。文章通过对上海电网泗祥4145/4146同塔双回输电线路防雷改造前后的防雷性能以及利用蒙特卡洛法进行全面分析,上海电网雷击跳闸的主要原因是现有杆塔高度偏高,提出了两种线路防雷改造方案。  相似文献   

19.
同塔四回输电线中,电容电流对电流差动保护的影响较大,电流差动保护在应用时需经相模变换在模量下对电容电流进行补偿,然后经相模反变换到相量形成保护判据.选取不同的同塔四回线相模变换矩阵,研究经相模变换后各模量对各种故障类型的不同反映特征.在此基础上,提出了适合于同塔四回输电线路的基于模量的新型电流差动保护.此模量电流差动保护方案的电容电流补偿计算简单,并且能实现单相接地的故障选相.利用PSCAD/EMTDC对新保护方案进行了大量的仿真验证,证实了其选相及分相动作能力.  相似文献   

20.
同塔四回输电线中,电容电流对电流差动保护的影响较大,电流差动保护在应用时需经相模变换在模量下对电容电流进行补偿,然后经相模反变换到相量形成保护判据。选取不同的同塔四回线相模变换矩阵,研究经相模变换后各模量对各种故障类型的不同反映特征。在此基础上,提出了适合于同塔四回输电线路的基于模量的新型电流差动保护。此模量电流差动保护方案的电容电流补偿计算简单,并且能实现单相接地的故障选相。利用PSCAD/EMTDC对新保护方案进行了大量的仿真验证,证实了其选相及分相动作能力。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号