LJ465Q-2ANE6发动机冷车起动抖动原因分析

冷车起动困难、怠速抖动是发动机常见故障之一,而该故障产生该故障模式通常是由于多种原因造成的,例如发动机进气系统、配气机构(如气门间隙)、点火系统、燃油供给系统、电子控制系统、怠速控制系统的故障等等,结合工作实际案例,对由于发动机气门间隙调整不当的问题进行分析,查出导致发动机出现冷车起动困难、怠速抖动等故障原因,以供大家借鉴和参考,以共同提高汽车发动机理论技术水平。     

时效处理在LJ465Q-2AE6配气机构异响质量攻关中的应用

为了攻关LJ465Q-2AE6发动机配气机构异响质量问题,通过对摇臂进行机加工前人工时效处理,有效地降低了发动机气门间隙冷热变化量,从而使发动机配气机构发生异响的比例明显降低。     

LJ465Q-2AE1汽油机满足欧Ⅲ排放标准的研究

LJ465Q-2AE1发动机是新研制开发达到欧Ⅲ排放要求的汽油机,它具有结构紧凑、升功率大、油耗低、转速高、噪声小等特点。笔者介绍了如何对该汽油机的燃烧系统、进气系统、点火系统及排气催化转化系统进行的优化设计。     

发动机烧机油原因分析

本文对柴油发动机烧机油的原因作了系统的阐述,从发动机核心部件(气缸套、活塞、活塞环)及相关零部件安装、使用、及零部件自身制造缺陷等方面对发动机烧机油的原因进行了重点分析,并对避免发动机烧机油问题提出了控制措施。     

LJ465Q-1A后驱变速器空档异响的技术攻关

为攻关X100型客车上LJ465Q-1A变速器空档异响的技术问题,通过对发动机至变速器区间的分析探讨,找出了相关原因并作出改进,使异响故障消除。     

LJ465Q-1A发动机曲轴箱热芯盒模具的优化设计

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、刮入式射砂嘴等的优化(合理)设计技巧及安装结构的优选方案.     

LJ462Q/465Q发动机异响常见故障分析及对策

结合多年车间工作的实践经验,针对LJ462Q/465Q发动机常见异响类型进行了系统的研究分析,提出了相应的看法和控制对策,对解决该类技术问题有积极的参考价值.     

LJ465Q-1A曲轴箱的铸造工艺设计

介绍在采用湿型砂造型和覆膜砂制芯的条件下，如何合理进行LJ465Q—1A发动机曲轴箱铸造工艺的设计．有效降低铸件废品率的经验。     

混凝土泵车发动机烧机油的原因

正我项目部1台三—SY5292HTB37型混凝土泵车作业时,其发动机排气管出现冒蓝烟现象。检查发动机机油有损耗,检查涡轮增压器无异常现象。更换空气滤清器时,发现其壳体内有大量灰尘且壳体有破损。由此断定是灰尘进入汽缸,造成汽缸壁磨损,导致发动机烧机油。考虑到施工任务较紧,不能停止泵车运转,只有采用向发动机内不断补充加注机油的方法,暂时继续使用该泵车。随着泵车使用时间的延长,烧机油现象越     

发动机烧机油的原因分析及处理措施

发动机烧机油故障是一种常见故障,也是对发动机带来很大损伤的重大故障。广大车友由于对发动机烧机油现象及烧机油原因不了解而造成发动机损坏及引起继发性故障的情况时有发生。基于此,以LJ465QE发动机为例。对发动机烧机油表现及对车辆的危害进行阐述,再对发动机烧机油的内外部原因进行分析,并提出烧机油处理措施,最后强调做好预防措施的重要性。很大程度上可以帮助广大车友预防及减少发动机烧机油故障发生,避免不必要经济损失。     

道依茨发动机烧机油的原因及预防措施

1台配装道依茨BF6M1013EC型发动机的20 t压路机,工作48 h后出现严重烧机油、冒蓝烟现象,并伴随功率下降。用缸压表测量缸压仅为2 MPa,明显低于标准值3.0～3.8 MPa。由此判断此故障的原因是活塞、活塞环与缸套磨损。拆解空气滤清器与增压器连接管路,发现其内部积聚大量灰尘。拆开空气滤清器,发现滤芯密封面压痕不     

发动机烧机油的原因与排除方法

1．机油从汽缸壁进入燃烧室 机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有：活塞环装反产生泵油作用：活塞环磨损严重,开口间隙过大或圆度下降：活塞环折断并卡滞在环槽内：活塞环张力过小：曲轴箱通风管堵塞,单向阀卡滞或积碳过多。此外,发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深,或汽缸筒材质软硬不均,将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面,增大燃烧室机油渗入量,从而引发发动机烧机油。     

LJ465Q-1A汽油机缸体气孔缺陷分析与应对措施

气孔是汽油机缸体铸件主要缺陷之一,常见于缸孔内表面和上箱外表面.以LJ465Q-1A缸体毛坯为例,阐述了气孔的成因及解决应对的技术措施.     

发动机烧机油与机油变稠原因及危害剖析

发动机排气管冒蓝烟,夜间排气管冒出成串的火星,严重时会从排气管排出大量的机油。检查油底壳机油面显著下降,几乎每天出车都需添加机油。早间发动机起动困难,运动阻力较大,检查机油面,机油稠涩在油标尺上,清洗发动     

发动机烧机油与机油变稠原因及危害剖析

发动机排气管冒蓝烟．夜间排气管冒出成串的火星．严重时会从排气管排出大量的机油。检查油底壳机油面显著下降，几乎每天出车都需添加机油。早间发动机起动困难．运动：阻力较大。检查机油面．机油稠涩在油标尺上，清洗发动机．更换新鲜机油，发动机易发动，功率明显提高。     

LJ465QE1、LJ462QE1电喷发动机电脑控制系统电路分析

介绍了配置柳州五菱微型车的L465QE1、LJ462QE1发动机电脑控制系统的控制内容，并对各项内容的控制电路的工作原理进行分析。     

LJ465QE1、LJ462QE1电喷发动机电脑控制系统电路分析

介绍了配置柳州五菱微型车的 LJ465 QE1、LJ462 QE1发动机电脑控制系统的控制内容 ,并对各项内容的控制电路的工作原理进行分析。     

试验论证465Q-1A发动机曲轴的疲劳强度

为了验证465Q-1A发动机的曲轴运转的安全性以及使用寿命,需要对它进行疲劳强度的试验论证.本文通过一系列的试验以及科学的计数方法证实了谊曲轴的安全性是可靠的.     

关于LJ465Q系列发动机水泵气蚀的探讨

分析了LJ465Q系列发动机水泵气蚀现象产生的原因及危害,探讨了发动机水泵气蚀的判断依据,以及防止和减轻气蚀的措施和对策。     

发动机产生异响的原因分析

ＷＬＹ－６０型轮式挖掘机装用的无锡发动机厂生产的４１２０Ｆ发动机出现了工作无力故障,更换活塞环、研磨气门后试机时听到金属撞击声。用发动机综合检测仪进行异响检测,测得声源在第Ⅱ缸中上部;将第Ⅱ缸断油后,检测仪波形元明显变化,且响声照常。初步分析,认为不可能是活塞敲缸,因为在更换活塞环时测得活塞缸套尺寸都在标准范围内,最后判定是有异物掉入了燃烧室内。拆开第Ⅱ缸缸盖,果然发现有一气门锁片已被挤压成两瓣,活塞上也被挤压出了５个深 １．３ ｍｍ左右的深坑,其中有一瓣已嵌进了气缸盖里（缸盖材质为铝合金）,在进…