一种轴向排汽低压缸的研制

针对传统低压缸为径向排汽的方式,能量利用率低,低压缸与凝汽器为分层布置,增加了基础的建设成本和周期,研制了一种轴向排汽的低压缸。介绍了轴向排气低压缸的优点、设计要求以及结构特点。     

探究不同工况下涡轮增压器轴向载荷的变化

本文通过台架试验,利用理论数值计算的方式,分析了不同工况条件下涡轮增压器轴向载荷的变化规律,用以验证实际车辆运行中增压器轴向载荷对止推轴承的影响,试验还对排气制动工况下涡轮增压器轴向载荷的变化进行了对比。     

联合循环抽汽机组轴向排汽凝汽器研发

介绍了燃气蒸汽联合循环抽汽机组轴向排汽凝汽器的研发.由于该机组为抽汽机组,有大量补水进入凝汽器,机组不设常规除氧器,所以对凝汽器的真空除氧要求很高.在分析了凝汽器的工作原理和真空除氧原理基础上,提出了在凝汽器内采取的一系列真空除氧措施.     

提高凝汽器真空度的措施

汽轮机凝汽器运行时存在真空度下降,排汽温度和压力升高的问题,因此从人、料、法、环、测几个方面,排除了引起汽轮机真空值低的因素,运用头脑风暴法,从设备上分析引起汽轮机凝汽器真空低的原因。按"5W1H"的原则,制定对策解决汽轮机凝汽器真空度低的问题。经过3个月的运行,汽轮机凝汽器真空平均值由-0.078MPa上升到-0.083MPa,实现了提高汽轮机凝汽器真空度的目标。     

涡轮增压器推力轴承轴向载荷变化规律研探究

在发动机运行工况变化过程中,涡轮增压器推力轴承轴向载荷也随之发生连续变化.本文通过实际发动机台架试验测试,采用理论数值计算分析涡轮增压器推力轴承轴向载荷随发动机工况的变化规律,以探究实际发动机运行过程推力轴承因轴向载荷过大导致推力轴承异常磨损的风险工况.     

环境风对空冷凝汽器换热特性的影响

研究环境风对空冷凝汽器换热性能的影响,对提高火电厂运行水平具有重要意义。以600MW机组空冷凝汽器为研究对象,采用Fluent软件分析了环境风对空冷凝汽器换热性能的影响。针对各种空冷凝汽器运行工况,研究了凝汽器风机流量随环境风速的变化规律,分析了空冷岛的温度分布情况,得出了环境风温对空冷凝汽器换热效率的影响规律。研究表明:环境风速增加,空气流量偏差率增大,空冷凝汽器逐渐出现传热恶化,换热效率降低;环境温度升高,凝汽器换热效率降低,机组热耗增加,出力下降,热经济性变差。     

某凝汽器喉部及连通管阻力分析

凝汽器喉部是汽机排汽的入口,喉部及连通管的结构以及阻力是评价凝汽器设计的重要指标。如果喉部及连通管结构做的不合理会造成流动阻力损失,增大凝汽器喉部及连通管部分的压降,对凝汽器的性能造成影响。为了保证喉部及连通管设计的合理性,文中对某凝汽器喉部及连通管结构进行了详细的流场分析,模拟了汽机排汽进入凝汽器的流动状态,计算了流动阻力,对凝汽器喉部和连通管的合理设计给出了综合意见。为凝汽器喉部及连通管设计提供了基础参考资料。     

超(超)临界直接空冷机组空冷系统模型建立

百万空冷机组在发电煤耗、减少污染物排放、节约水资源等方面具有明显的优势,将是我国未来空冷机组建设的优选.通过研究分析空冷凝汽器全工况运行变化规律,建立不同环境温度下汽轮机排汽压力、凝汽器散热面积、迎面风速(风机入口风速)之间关系的研究模型,并优化ITD值.通过某电厂1000MW空冷机组数据验证了模型的准确性,根据模型计算出最优ITD值,为直接空冷系统的优化运行和经济运行提供理论依据.     

中子应力谱仪样品承重台回转支承载荷分析

针对中子应力谱仪样品承重台(简称“中子谱仪样品台”)旋转运动机构用三排圆柱滚子回转支承的特殊结构和受载情况,基于Hertz理论,实现了力学分析模型的建立和求解,在此基础上通过有限元法分析了中子谱仪样品台极限工况下滚子与滚道之间的接触特性,然后分析了轴向载荷、径向载荷、滚子数量对回转支承刚度的影响。研究结果表明：在中子谱仪样品台极限工况下,上排滚子与滚道的接触区域等效应力最大,为76.98MPa,外圈滚道的最大等效应力为14.82MPa,内圈滚道最大等效应力为11.26MPa;刚度分别随轴向载荷、径向载荷和滚子数目的增大而增大,且均成非线性关系,当轴向载荷增至1200kN、径向载荷增至300kN时,轴向刚度和径向刚度增长趋势明显减慢,当上排与下排滚子数量增至170时,轴向刚度的增大趋势明显加快。研究结果为中子谱仪样品台旋转运动机构的设计提供了参考。     

50MW汽轮机组起动过程中胀差正向增大原因分析

某电力分公司5号机组在投运过程中汽轮机胀差正向增大。通过理论上对运行工况的分析,提出胀差增大与负荷、凝汽器真空、轴封漏汽以及抽汽未投的原因导致机组效率下降、安全运行受到的影响。根据实际情况解决汽轮机组起动过程中胀差正向增大异常原因并进行分析,该方法对预防和处理汽轮机组起动过程中胀差正向增大问题提供参考。     

三点接触球轴承打滑动力学分析与验证

三点接触球轴承是航空发动机中的关键基础件。目前对三点接触球轴承的仿真分析多基于拟静力学模型,对于打滑、擦伤等特殊行为缺乏解释,而滚球打滑易引起滚道磨损、蹭伤等故障。在对轴承元件进行受力分析的基础上,引入滚球与左右半内圈的接触状态判断条件,采用动力学方法对三点接触球轴承进行了打滑分析。然后,分析了设计接触角及运行参数对轴承打滑率的影响。最后,通过实验研究了滚球通过内圈频率及滚球公转转速随轴向载荷及内圈转速的变化规律,并与动力学模型仿真值进行对比验证了方法的有效性。研究结果表明：轴向载荷越小或转速越高,打滑率越大;在转速和载荷工况条件相同的情况下,轴承打滑率随着设计接触角的增加而增加;而在不同转速工况下,轴承发生打滑的轴向载荷临界值不同,其数值随转速的升高而增加。     

凝汽器喉部补偿节优化计算分析

以往凝汽器喉部补偿节设计方案常常通过4排支撑钢管进行加固,考虑到多排支撑钢管结构可能产生较大的喉部汽阻的问题,提出一种新型补偿节单排钢管支撑优化结构和一种双排支撑钢管优化结构,以期降低凝汽器整体汽阻,换热性能更佳。     

锅炉汽包的三维有限元应力分析

1 概述锅炉汽包是最重要的承压部件之一。汽包在运行中处于复杂载荷工况:汽水介质的内压力,起停过程中由瞬态温度场引起沿壁厚方向的温差,沿汽包圆周方向的温差,汽包支座或汽包吊杆的支反力,管系作用于汽包下降管口处的力和力矩等。对汽包安全性的评价就应考     

凝汽器喉部补偿节强度分析

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部补偿节在运行工况下的实际应力和变形情况,以及运行工况喉部补偿节材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,使用ABAQUS软件对凝汽器喉部补偿节的强度进行分析计算,以期为常规凝汽器喉部补偿节的优化设计提供参考。     

冷却塔节能改造对汽轮机组热力性能影响分析

冷却塔是汽轮机组重要辅助设备，通过冷却塔节能改造提高冷却能力后，可相对降低冷却塔出塔水温，进而降低汽轮机排汽压力、汽轮机热耗和发电煤耗。在进行冷却塔改造效果分析时，以往重点以性能试验实测冷却塔冷却效率为主，实践中还需分析改造前后冷却塔冷却能力变化对汽轮机组热力性能的影响，现以某600 MW机组冷却塔改造为例，根据冷却塔出塔水温变化，结合水蒸气特性、汽轮机和凝汽器变工况计算，分析不同运行工况下冷却塔节能效果，所形成的分析方法和分析思路为其他机组冷却塔节能改造效果分析及改造方案决策提供了指导。     

600MW煤粉炉汽温调整分析

锅炉汽温是直接影响火力发电生产效率的主要因素之一。机组在正常运行中主要会遇到加减负荷、断煤、吹灰三种工况,而这三种工况对汽温的调节影响很大,所以对这些工况汽温特性的分析就很有必要了。     

双背压凝汽器抽空气管路改进的可行性研究

国内安装的600MW、1000MN超临界、亚临界凝汽式机组,汽轮机为三缸四排汽汽轮机,配套的是双背压凝汽器。为了响应国家节能要求,对凝汽器高低背压设计原理及存在的问题进行分析,对所采用的抽空气管路进行分析,提出技改方案和安全风险控制要求,为各电力公司的节能工作提供了理论依据,同时使双背压凝汽器的设计更加完善。     

组合载荷作用下碟形封头的稳定性分析

对于受外压和局部载荷联合作用下的压力容器封头稳定性设计问题,以低温液化气体储罐的外筒体为例,采用有限元方法,对受外压及支座反力作用的碟形封头进行了线性和非线性稳定性分析,计算了封头的临界失稳外压和临界失稳轴向力并考察了支座垫板的作用。结果发现对于常见的3支座或4支座,支座的存在对封头的临界失稳外压几乎没有影响;封头因外压发生失稳和因轴向支座反力发生失稳是互相独立的;支座上有无垫板对封头的临界失稳外压影响不大,但垫板能够提高封头的临界失稳轴向力。此外,为便于工程设计,给出了不同直径和厚度的碟形封头临界失稳支座反力。     

轴封加热器疏水及水联动装置的回水系统改造

汽轮机轴封加热器疏水及水联动装置回水系统改造后,通过浮球阀控制低位水箱的水位,依靠真空将回收水倒吸至凝汽器,消除由排汽口吸气使真空降低的不安全因素,从而节约能源,提高了机组的运行可靠性。     

基于BP神经网络的直接空冷凝汽器出口风温预测

由于直接空冷系统的动态参数监测技术比较单一,为了便于对出口风温测点的研究,提出一种基于BP神经网络的空冷凝汽器出口风温预测模型。以某矸石电厂2×300 MW直接空冷凝汽器为对象进行研究,分别从锅炉侧与凝汽器侧分析影响空冷凝汽器出口风温的因素,从现场DCS系统分别采集各因素历史数据,对数据进行预处理后,运用BP神经网络建立空冷凝汽器出口风温预测模型。用现场实际运行数据验证模型的有效性。该模型可以预测不同工况下的空冷凝汽器的出口风温,为下一步制定动态参数监测技术提供依据,合理安排空冷凝汽器温度测点的位置和数量,也可以为空冷凝汽器的清洗周期做一个参考。