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针对空调压缩机气缸共鸣室加工装夹耗时长,单工件加工对刀时间长,导致加工效率低的问题,设计开发了一种可以一次装夹8个气缸的夹具,夹具采用气动装置进行自动夹紧。夹具应用表明,缩短了加工时间,提高了加工效率,效果很好,该夹具已在企业推广使用。 相似文献
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在大批量生产中为使工件在加工时装夹方便,提高装夹精度,保证产品质量和提高生产效率,通常使用弹性夹具。现将一种用微机控制动作的自动车床气动夹具(我厂用于加工自行车五速飞的)介绍如下: 该装置由动力装置、气缸缸体、夹具拉杆和夹具体所组成。动力装置由通常的气源组成,气缸缸体、夹具拉杆和夹具体安装在(C616-Ⅰ型或CK616-Ⅰ型)车床上,夹具拉杆和夹具体见图1,先将机床主轴头部φ40孔挖深至155mm,然后装上弹簧5、气缸拉杆6、夹具体1、拉头2,气缸拉杆6连接着气缸缸体,使拉头2左右运动,这样便可实现夹具的夹紧与放松两动作。气缸缸体的动作原理及安装方法见图2,去掉车头箱后部皮带轮罩壳,在车头箱后部钻攻深为25mm的M 相似文献
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气缸高速化是气动技术领域进步的必然趋势,高缸速需要解决缓冲区问题。为提高高速气缸垫的性能,提供了设计和开发缓冲装置所需的基本理论和数据参考。本文采用理论研究和仿真分析相结合的方法研究和分析高速气缸缓冲过程的动态特性,以及高速气缸缓冲装置结构参数优化方案。 相似文献
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张广益 《机械工人(冷加工)》1990,(7):51-53
气动夹具的部件已标准化,常用气功夹具有Ⅰ型,Ⅱ型和Ⅲ型三种,根据工作需要,夹紧形式、夹紧点、压力等而选择。夹具用气缸作为夹紧动力源,而气缸之控制则选用气动控制系统。 (1)车身气动夹具Ⅰ型(图1)。由夹具体2、气缸1、压板4和气缸活塞杆5等结构 相似文献
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为了得到某气动连杆升降机构的运动规律,使其在满足工作要求的基础上结构参数更加合理,对其进行了运动学仿真分析与优化。首先,运用复数矢量法建立气动连杆升降机构的运动学分析数学模型,再基于此在MATLAB中建立机构的Simulink仿真模型,通过仿真获得机构的运动规律曲线。然后运用速度瞬心法推导升降部件的速度关于升降高度的表达式,建立了以升降部件速度平稳性为优化目标的单目标优化模型,实现了结构参数的优化。最后,通过多组数据对比分析了气缸参数对优化的影响。结果表明:优化后的机构有更好的运动特性,气缸速度对优化结果没有影响,气缸初始长度对优化结果有明显影响。 相似文献
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消防车自动行驶中的排档控制装置,其总体结构是采用内置式组合气缸,安装在气动滑台上且组合了推板和导杆,组成了一套消防车排档气动集成控制装置,可在消防车的换档箱附近狭小空间安装,完成切档、挂档、脱开的动作。应用气动控制使装置体积小、调试方便、定位准确、免维护,其中采用的单电控电磁阀能做到在汽车意外断电时气动滑台和组合气缸能安全复位。 相似文献
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介绍了4种新型的基于杠杆-toggle增力机构气动肌腱驱动的夹具,对其工作原理进行了分析,并分别给出原理图,还计算了输出力。用气动肌腱代替传统的刚性气缸,可以消除液压传动夹具容易产生的污染,而且结构更紧凑,输出力大,无污染,是夹具设计绿色化的一种尝试。 相似文献
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352 2 2 6X2 - 2Z(原 1 9772 6)铁路货车轴承在未改造之前一直用手工操作。为改变这一现状 ,减轻工人劳动强度 ,提高劳动效率 ,设计了一套装箱顶出装置 ,见图 1。其动作过程如下 :把纸板箱折好放入箱套中 (件 7既是连接板又是箱套 ) ,滚动经复合纸和塑料袋包装的成品 ,使之落入箱内 ,踩下换向阀芯 (见图 2 ) ,顶出纸板箱 ,然后送到捆扎工序。顶出装置采用气缸升降机构。1-工作案 ;2 -下端盖 ;3 -缸筒 ;4-上端盖 ;5 -导套 ;6-活塞杆 ;7-连接板 ;8-连接套 ;9-顶板 ;10 -轴承 ;11-纸板箱图 1如图 1所示 ,气缸由下盖 2、缸筒 3、活塞杆 6、上… 相似文献
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