桥式起重机桥架优化设计及实现

在桥式起重机中,桥架结构是非常重要的组成部分。论文以QD20型桥式起重机为例,对桥式起重机桥架的优化措施进行了分析和探讨,可供参考。     

桥式起重机制动器安全性能探讨

受到环境气候改变、荷载变化、钢材锈蚀等因素的影响,桥式起重机在使用过程中的制动器安全性能会随着时间的改变而慢慢退化,从而导致桥式起重机的整体结构失效,面临巨大的安全威胁。本文从两起桥式起重机行车溜钩事故和一起行车溜钩故障出发,分析事故发生的经过及原因,并提出提高桥式起重机制动器安全性能的具体措施,旨在为实现桥式起重机的安全作业提供参考。     

起重机横梁结构的动力学分析

文章通过分析单梁式桥式起重机横梁结构的时间-荷载关系,研究了桥式起重机的动态响应特性,并对其应力变化、位移和速度加速度等随时间的变化特性进行了总结,得出桥式起重机横梁的力学特性变化规律可为起重机的研制和使用提供参考。     

自振频率评定桥梁技术状况方法探讨

根据结构动力学观点,结构刚度的变化或结构损伤,必然导致结构自振特性变化,通过桥梁结构自振频率的变化,可以分析桥梁结构性能,从而评价桥梁结构的工作状况。在工程实践中将实测自振频率与计算自振频率的比值作为一项评定标度,分析桥梁结构性能,评价桥梁结构技术状况,但是相关规范中有关自振频率评定标度方面的条文叙述比较模糊笼统,应用不当容易误判桥梁结构技术状况。本文以常见连续梁桥为例,通过建立有限元模型并进行现场试验分析,提出了该类桥型结构自振频率评定标度合理使用方法。     

起重机概率设计中的载荷仿真

起重机机构载荷仿真是概率设计中的重要部分。本文对起重机进行了统计动力学分析,采用计算机动态仿真技术和随机振动理论,进行了桥式起重机在给定载荷谱下动力学系统的计算机仿真。仿真时,考虑了有关变量的随机特性。仿真获得了预期效果,其结果可用于概率设计和疲劳分析。     

索桁架点支式玻璃幕墙结构动力特性研究

建筑幕墙不承受结构主体荷载,但其自身的结构特性和安全对整体结构的安全性能至关重要。通过结合实际工程中的结构基本信息,对索桁架支撑体系玻璃幕墙在ANSYS中进行了有限元建模,介绍了索桁架结构的有限元分析理论,通过模态分析对结构的自振特性进行了研究,计算出了结构的前6阶频率,画出了结构的前6阶振型,并对结构的振型特点进行了描述。     

在既有结构有限空间中的桥式起重机安拆装技术研究与探索

结合上海轨交15号线上海西站站工程实际,介绍了在既有结构的有限空间中进行桥式起重机安装与拆除的施工工艺。通过对桥式起重机主梁分段吊装及拆除方案进行合理设计,成功解决了在既有结构的有限空间中进行桥式起重机安拆装作业的难题,取得了良好的施工效果。     

具有承轨梁的桥式起重机桥架有限元分析

通过在桥式起重机箱形主梁上翼缘板下纵向设置承轨梁,减少了中间横隔板,消除由此引起的焊接变形,从而达到优化结构、提高主梁承载能力的目的。对QD300t-33m桥式起重机的主梁结构进行有限元分析计算,得到了桥架结构的应力、变形大小和分布情况。分析结果表明,该结构具有受力分布合理,结构制作简单,承载性能良好的特性,适于在大跨度、大起重量桥式起重机中应用。     

通用桥式起重机啃轨解决方案及原因分析

桥式起重机是起重设备的主要机种,国家列入特种设备管理,在生产中扮演着十分重要的角色,其运行状况的好坏对安全生产有直接影响.本文论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果.     

探究桥式起重机检验中的问题

桥式起重机作为起重机械中最常见的一个大类,广泛的用在了生产建设的各个领域。在给社会经济发展提供帮助的同时,也出现了不少桥式起重机事故,造成了不小的损失。本文结合桥式起重机的发展历程及使用现状,介绍了桥式起重机的结构特点及检验工作内容。根据多年来的检验情况,总结了在桥式起重机检验中常见的问题。按照起重机检验规程的要求,分析了存在问题的根源。     

截面形式对波形钢腹梁自振频率的影响

为了研究波形钢腹板截面形式对波形钢腹板箱梁动力特性的影响,文中以10.125m波形钢腹梁为例,建立了波形钢腹板箱梁限元分析模型,对其进行了模态分析,通过对模型梁的自振频率有限元数据进行分析对比,研究了不同钢腹板高度、波形疏密以及腹板数对波形钢腹箱梁自振频率的影响,研究结果表明:上述因素对波形钢腹板箱梁自振频率有一定程度的影响,在实际工程中可以应结合结构安全和经济效益对波形钢腹板参数进行选择。     

探究桥式起重机检验中的问题

桥式起重机是工业生产、基础建设、港口物流等领域中使用最广泛的机械设备之一,为我国的经济建设做出了非常大的贡献。桥式起重机与其他特种设备一样,在使用过程中具有一定的危险性,一旦出现事故会直接造成较大的经济损失甚至人员伤亡,因此需要我们重点关注。本文简要介绍了桥式起重机的作业特点及结构原理,重点介绍了现阶段我国桥式起重机的使用现状及检验情况。根据桥式起重机检验规程,结合多年来的实际检验经验,分别从监督检验与定期检验两个方面,对桥式起重机的检验进行了深入研究,并针对检验中的问题进行了详细分析。     

斗拱型网壳的自振特性分析

斗拱型网壳结构是一种新型的结构形式,尤其适用于大跨度的空间建筑。对一个跨度为80 m的斗拱型网壳的自振特性进行分析发现,其自振特性与单层球面网壳的自振特性十分相似,自振频率分布密集,甚至有一些自振频率几近相同。对支座铰接和固接两种情况下斗拱型网壳结构的自振特性进行比较可知,层间的连接方式对其自振特性几乎无影响。     

Kiewitt型弦支穹顶结构自振特性研究

弦支穹顶结构的自振特性是其本身固有的重要力学性能.运用有限元方法,基于ADINA软件建立了大跨度Kiewitt型弦支穹顶结构非线性动力特性分析的有限元模型.首先对35.4m跨度的K6型弦支穹顶结构进行了自振性能分析,得出结构前15阶自振频率及振型,由于弦支穹顶结构的对称性,其前15阶自振频率数值密集且变化均匀,说明结构的刚度分布均匀合理;前两阶振型水平与竖向振动同时存在,后几阶以竖向振动为主.着重针对环索预应力、撑杆长度、杆件截面、矢跨比四个因素对自振频率的影响进行了分析,拉索预应力及杆件截面对自振频率的影响非常小,矢跨比是影响自振性能最敏感的因素.     

薄壁PC箱梁动力特性与承载能力分析

结构自振特性和结构承载能力之间存在一定的联系,为了研究其规律,文章对薄壁PC箱梁ANSYS有限元模型进行数值模拟,分析了它的自振频率和振型,并研究了结构参数变化(刚度、跨径)对结构自振频率和承载能力的影响规律。     

土—结构相互作用体系自振频率计算研究

围绕土—结构相互作用体系自振频率的计算问题,建立了考虑土—结构相互作用体系自振频率计算的“土体无质量“计算模型,进行了不同结构形式在不同性质地基土上的自振频率计算分析,对常规输入法和整体有限元法计算出的结构自振频率进行了对比分析,并对计算所得到的结果进行了初步的理论分析。     

中小吨位桥式起重机小车系列化设计

介绍桥式起重机及其起重小车的组成,分析传统桥式起重机起重小车的构造形式及结构特点,说明传统起重小车构造复杂,零部件多,自重大,市场竞争力不强,并对中小吨位桥式起重机的起重小车进行轻量化和系列化设计,采用简单的方案、较少的零部件组合成多种不同吨位的起重小车。     

大型抽水蓄能电站地下厂房桥式起重机安装技术

大型抽水蓄能电站地下厂房桥式起重机安装空间狭小,而配置的桥式起重机大梁为超大超重构件,在施工中吊装难度较大.以辽宁蒲石河抽水蓄能电站地下厂房桥式起重机施工为例,介绍地下厂房桥式起重机安装施工技术,在厂房顶拱埋设天锚作为吊装受力点,主要利用天锚、滑轮组及卷扬机联合作用进行吊装施工.在安装过程中制定出严格的工艺措施,保证桥式起重机安装施工的质量和安全.     

基于受损桥式起重机的检验探讨

桥式起重机是起重机械中应用最为广泛的一类特种设备,因为桥式起重机的工作环境复杂,在使用过程中很容易会受到某些损伤,尤其是服役多年的桥式起重机械,如是受损后没有及时发现,一旦发生事故,其后果将是难以想象的。本文以受损的桥式起重机为对象进行使用性能评估,对其进行应力测试和强度计算,并结合起重机的实际工况进行安全性测试和评估,从而为起重机可能的再服役时间进行判定。     

施威德勒型球面网壳屈曲荷载与自振频率关系分析

应用动力学原理对网壳屈曲荷载与自振频率的关系进行了分析,并利用有限元法对某施威德勒型球面网壳进行了线性屈曲、非线性屈曲、自振频率分析.对比了网壳线性屈曲与非线性屈曲分析所得的屈曲荷载值,验证了荷载-自振频率法所得屈曲荷载值的可靠性;对荷载-自振频率曲线进行了拟合,推导了拟合公式.结果表明:拟合公式计算结果与有限元分析结果相对误差小于4.3%;荷载-自振频率法对网壳的稳定性监测具有一定的参考价值和实践指导意义.