复杂截面铝型材在线淬火技术

通过分析铝合金TTP曲线,扭曲敏感度曲线和冷却速率的关系,提出了复杂截面铝型材在线淬火过程需要一个合适的冷却速率.研究得出:复杂截面铝型材在线淬火装置的冷却速度需要可分区段控制和周向多路冷却差异化调节,提高了复杂截面铝型材的产品性能,并减小了铝型材变形程度.     

整体加热喷冷淬火

一般的淬火冷却均采用浸液式,即将加热为奥氏体化的工件浸入冷却介质中,以大于临界冷却速度的速度快速冷却,获得淬火马氏体组织。这对中小截面的工件或淬透性好的合金钢件可获得满意的淬火效果。但是随着淬火工件截面增大,淬火质量效应的影响也会明显增大,采用浸液式淬火就难以达到质量要求,甚至淬不上火,直接影响着工件的力学性能和使用寿命。为此,传统的解决方法是:更换淬透性更好的钢种或采用更强烈的冷却介质及搅拌介质。但是前者将使工件生产成本提高;后者会由于过度激冷或控制不当发生较大热处理变形或开裂。 近年来,热处理工作者在淬火冷却方面进行了大     

ZG310-570与45#钢焊接裂纹产生的原因及防止

研究了汽车上变速操纵杆焊接冷裂纹产生的原因。认为冷却速度过快是产生冷裂纹的主要原因。通过改进焊接工艺来降低冷却速度和采用低氢型焊条等措施来控制焊接冷裂纹的产生。     

硝盐淬火（下）

四、硝盐冷却速度的控制 控制硝盐冷却速度，控制硝盐的水含量是关键，目前有三种控制手段：     

柴油机冷EGR温度控制器的研究

为了降低柴油机NOx的排放量,设计了一种冷EGR温度控制器。该控制器可通过控制直流电动水泵的转速来调节冷却水的循环量,确保不同工况下的最佳EGR冷却温度。通过传感器信号获得EGR的冷却温度,如果EGR的冷却温度不在最佳冷却温度范围内,控制器通过PID控制改变脉宽调制信号PWM的占空比来调整水泵电机的平均电压以改变水泵的转速进而调节冷却水的循环量,从而实现冷EGR温度的自动控制。在CA498型柴油机上对该温度控制器进行了试验,结果表明,与未冷却的EGR系统相比,该冷EGR温度控制器可以有效地降低NOx的排放量。     

塑窗型材锯切工影响参数试验研究

针对塑窗型材切削加工工艺特点,优选影响型材加工的主要因素,设计试验方案,使用Kistler9275B测力系统测量并记录在不同参数组合下的切削力,使用正交试验方法分析试验数据,得到进给速度、切削宽度和冷却风强度对型材切削力的影响规律,并找出进给速度、切削宽度和冷却风强度的最佳组合.结果表明,在保证加工质量前提下,切削宽度...     

GCr15钢网状碳化物细化工艺

GCr15轴承钢锻后冷却速度不当会出现粗大的网状碳化物．用正火处理消除粗大网状碳化物的方法，所需费用高。用轴承套圈冷却装置．使锻后的套四经过鼓风强冷、喷雾水冷，在低速运动中逐件冷却，可按生产拍节调整运动速度，保证消除粗大网状碳化物。     

基于响应曲面法和粒子群算法的铝型材挤压模具优化设计

导流孔形状是导流模具设计的主要参数，对挤压产品的质量、模具寿命和挤压力有着非常重要的影响。本文以模具出口型材截面的速度均方差为目标，以导流孔的形状为设计变量，采用基于ALE算法的HYPERXTRUDE软件，结合响应曲面法和粒子群算法建立了导流孔形状优化模型并对其进行非线性优化。与优化前的结果相比，优化后型材截面上速度分布更加均匀，型材质量得到了大幅度提高。     

特种构件缠绕机控制系统

本文介绍特种构件（即非圆截面构件）缠绕机计算机控制系统。控制的难度比圆形截面缠绕要大得多,为此,采用了系统辨识、自动增益控制、动态补偿和自适应控制技术。设计了层内调节、逐层调节及顶点调节的特殊缠绕速度控制算法和退绕张力控制算法。     

挤压-弯曲一体化成型铝合金弯曲型材的质量与性能

通过改造传统挤压机,增加弯曲装置,对铝合金型材进行挤压-弯曲一体化成型,研究了辊轮半径和辊轮移动速度对成型质量的影响,基于有限元模拟获得了辊轮半径和辊轮移动速度等最佳工艺参数。结果表明:当型材挤出速度与辊轮移动速度相同时,铝合金型材的成型性较好;挤压-弯曲一体化成型工艺避免了传统拉弯工艺存在的回弹、表面划伤和截面变形等缺陷,提高了弯曲型材力学性能的均匀性。     

层流冷却系统中检测装置的设计与应用

根据中板轧机控轧控冷工艺要求,采用层流冷却技术改造轧后冷却系统,设计跟踪轧制速度、精确控制温度和控制各段水压的检测系统。最终冷却速度可以控制在10℃／s－12℃／s,温度控制精度在12℃以内的带钢达到96.37％,为轧制高质量的特殊钢种提供了有力保障。     

铝合金型材分流挤压焊合行为与焊缝质量控制方法研究

正随着我国高速列车的快速发展,高速列车车体用高性能大规格复杂截面空心铝合金型材的需求与日俱增。高速列车的高速性、轻量化、舒适性和安全性等特点对高速列车车体铝合金型材的微观结构和性能,尤其是焊缝质量,提出了苛刻要求。铝合金型材分流挤压焊合行为、界面结构演变规律与焊缝质量控制方法是制造高速列车用高性能大规格复杂截面空心铝合金型材亟待解决的关键科学和技术问题之一,也是国际上型材挤压成形领域面临的研究难题。     

塑料异型材挤出模CAE技术及优化设计方法的研究

通过分析和计算模头内塑料熔体流动过程和定型模内型材冷却过程的数学模型、初始条件和边界条件,对这两个过程进行了数值模拟,获得了模头内熔体的速度场和定型模内型材的瞬态温度场。分别以模头流动的平衡性和定型模冷却的均匀性为优化目标,完成模头流道结构和定型模冷却水道的优化设计。结果表明,经优化设计后熔体流动的平衡性和冷却的均匀性都有显著提高,这对复杂型材挤出模的设计具有重要的理论意义和实际应用价值。     

减少碳素钢工件淬火变形的几种方法

在机械零件和工具的制造中,碳素钢是使用最广泛的钢种。由于它的淬透性差,淬火时现在主要还是在冷却速度较快的水(含10％左右的氯化钠)中冷却或先水后油冷却。碳素钢工件淬火变形是热处理中比较复杂的技术问题。这里,根据我们生产实践中的体会,谈谈减少碳素钢工件淬火变形的几种方法。一加热方面 1.调温淬火:调温淬火是利用调节淬火加热温度来控制和减少工件淬火变形的方法。这个方法操作简便,效果明显。调节淬火温度的一般规律     

AQ251水基淬火介质在大铸件调质中的应用

新型淬火介质AQ251是一种介于水和油之间的淬火介质,它的冷却速度可根据生产需要进行调节,即通过调节溶液的浓度获得需要的冷却速度。应用AQ251溶液淬火硬度均匀,变形开裂倾向小,而且溶液的浓度易测、易控,长期使用不变质,淬火冷却特性长期不变。应用于大型合金钢零件的淬火可获得比油淬火更高的力学性能。     

金属快速凝固冷却装置及其实验应用

针对合金凝固过程中无法准确调节合金冷却凝固速率的问题,设计了双控金属凝固冷却设备.该装置通过冷却水循环系统、水流速控制系统、温度测量系统实现对合金凝固过程中冷却速率变化的定量评估.以Al-18％Si、Al-25％Si为测试合金,研究冷却速率的变化对凝固组织和拉伸性能的影响.实践表明,双控金属凝固冷却设备可以实现对合金冷...     

基于响应曲面法和粒子群算法的铝型材挤压模具优化设计

导流孔形状是导流模具设计的主要参数，对挤压产品的质量、模具寿命和挤压力有着非常重要的影响。本文以模具出口型材截面的速度均方差为目标，以导流孔的形状为设计变量，采用基于ALE算法的HYPERXTRUDE软件，结合响应曲面法和粒子群算法建立了导流孔形状优化模型并对其进行非线性优化。与优化前的结果相比，优化后型材截面上速度分...     

一种基于PLC控制的冷弯成型生产线气动码料装置的研制

针对国内汽车冷弯型材生产线自动化程度较低的情况,自行设计了一种基于PLC控制的自动码料设备.在介绍气动码料设备整体结构和功能的基础上,以MASTER K120S PLC为控制核心,采用电气控制技术和气动控制相结合的控制技术,实现了车门冷弯型材的自动化生产.     

不同介质淬冷过程的有限元分析研究

对45#钢在不同介质(水和油)进行淬冷过程进行有限元分析(ANASY).针对淬冷过程中,在不同介质下零件的冷却速度及冷却后应力的分布进行了仿真.得出了温度场图及应力场分布图.通过ANASY仿真,分析验证了水和油的冷却能力,水的冷却能力虽然很强,但冷却特性很不理想;而油的冷却特性虽比较理想,但冷却能力又嫌低.根据仿真分析,在工程实践中可以制定出合适的淬火工艺,并提高工件淬冷后的抗拉强度.     

粉末挤压技术的新发展

粉末冶金材料的原料粉末经过雾化的预合金化处理,可以防止成分偏析,使组织细微。近代粉末冶金技术,可使雾化粉的冷却速度加快,形成快速固化粉(或称急冷凝固粉),甚至达到非晶态,从而提高某些合金元素对基体材料的固溶度,同时提高材料的机械、物理特性。因而除了制造各种形状的零件外,还可制造棒、管等型材。