实际载荷谱下汽轮机转子寿命分析及其优化研究

转子寿命管理图线是表征转子寿命特性的,如果有了转子的寿命规划,就可以使用寿命管理,对汽轮机转子进行寿命管理和优化,制订机组寿命规划,就是给出汽轮机在整个运行年限内的起停次数,以及工况变化和甩负荷的次数,如果不能准确地给出上述各运行情况的次数,可给出各种工况下,对寿命损伤率的要求.主要从实际载荷谱下汽轮机转子寿命分析及其优化研究.     

核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的研究

提出核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的计算与评定方法。介绍核电汽轮机转子的低周疲劳与高周疲劳的应力幅与应力范围、低周疲劳裂纹扩展寿命与高周疲劳扩展寿命的计算方法。给出了核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展日历寿命的计算与评定方法,以及1 000 MW级核电汽轮机焊接低压转子疲劳裂纹扩展日历寿命的计算与改进的应用实例。结果表明,高周疲劳对汽轮机转子疲劳裂纹扩展日历寿命有比较大的影响,新研制核电汽轮机的转子结构设计和在役核电汽轮机的转子安全性评定,需要评估转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展 寿命。     

超临界汽轮机转子应力集中区域优化

转子作为汽轮机最重要的部件,在高温、高压等恶劣环境下,在转子应力集中区域,蠕变脆性断裂的危险性增大,这势必会造成转子寿命的损耗,进而缩短汽轮机的使用寿命。以超临界汽轮机高压转子作为研究对象,将转子寿命设为目标函数,对转子应力集中区域尺寸进行优化。运用热应力分析理论,针对应力集中区域在ANSYS软件中使用遗传算法来对转子形状进行优化,降低转子应力使得汽轮机运行更安全、可靠。     

汽轮机启动和超速试验对转子脆性裂纹影响的分析

介绍汽轮机高中压转子金属材料的脆性转变特性。分析转子金属材料脆性转变温度（FATD对冲击韧性的影响,提出为延长汽轮机转子寿命对汽轮机启动和超速试验的要求。     

大型火电机组汽轮机转子寿命损耗的分析与研究

分析了影响汽轮机转子寿命的因素,详细介绍了转子的低周疲劳寿命损耗和蠕变寿命损耗,并给出了计算方法,最后阐述了转子寿命管理的相关内容。     

裂纹转子剩余寿命的研究进展

本文阐述了国内外估算汽轮机裂纹转子剩余寿命的基本概念和最新进展.介绍目前成功用于裂纹转子的处理方案,提出了今后的研究方向.     

先进汽轮机转子材料蠕变疲劳损伤研究新进展

随着越来越多的新能源发电并网,现代化电厂发电机组被赋予调峰职责。调峰过程中机组频繁启停,加剧了汽轮机转子材料的疲劳蠕变损伤,从而缩短了机组的使用寿命。以现代化超超临界汽轮机转子为例,介绍了汽轮机转子材料的研究进展,综述了机组频繁启停中,低周蠕变疲劳载荷、热交变疲劳载荷引起的组织结构演变以及对转子材料寿命影响的研究进展,并提出了几种被广泛应用于工程实践的寿命评估模型。为超超临界汽轮机的设计优化,运行工况优化,以及安全监控等方面提供了理论基础。     

30Cr2MoV汽轮机转子钢的低循环疲劳特性

本文主要研究了30Cr2 MoV 转子钢在不同温度下应变控制的恒幅低循环疲劳特性,测定了表征材料低循环疲劳特性的各基本参量,给出了材料的真应变和循环寿命、虚拟应力和循环寿命以及循环条件下的应力一应变关系,并对影响低循环疲劳寿命的因素进行了分析,从而为使用该材料的调峰机组汽轮机转子的疲劳设计和寿命管理提供重要依据。     

汽轮机转子的模态分析与动力特性分析

详细介绍了汽轮机转子的建模思路与简化环节,利用ANSYS软件对汽轮机转子进行了模态分析,对汽轮机转子模型进行了动力特性分析,为研究和解决汽轮机转子故障提供理论指导。     

30Cr2MoV汽轮机转子钢的低循环疲劳特性

本文主要研究了30Cr2MoV 转子钢在不同温度下应变控制的恒幅低循环疲劳特性,测定了表征材料低循环疲劳特性的各基本参量。给出了材料的真应变和循环寿命;虚拟应力和循环寿命以及循环条件下的应力—应变关系,并对影响低循环疲劳寿命的因素进行了分析,从而为使用该材料的调峰机组汽轮机转子的疲劳设计和寿命管理提供重要依据.     

数控汽轮机转子轮槽中心支架介绍

通过对汽轮机转子的加工制造图纸及实际工况研究,设计了用于加工汽轮机转子轮槽的支撑和分度用数控汽轮机转子轮槽中心支架,使汽轮机转子转槽中心支架的加工精度及效率大大提高。     

汽轮机转子中心孔对转子温度和应力分布的影响

为使汽轮机转子在线热应力监测和寿命管理系统中的危险截面确定有准确的依据,对135MW汽轮机转子进行冷态启动条件下的热一应力耦合有限元计算。计算了存在中心孔和无中心孔两种转子模型,及在相同几何尺寸、相同边界条件和初始条件下的温度分布和应力分布。计算结果表明,两个转子模型的外表面应力差异不大,但中心部位的应力相差较大。     

调峰载荷谱下200MW汽轮机转子疲劳寿命估算

阐述了载荷谱下汽轮机转子疲劳寿命的计算方法，推导出计算转子瞬态温度场弹塑性应力场的有限元方程，并编制了程序。用该程序计算了２００ＭＷ汽转子在几种启、停工况下的分布，最后计算了该转子在调峰载荷谱下的疲劳寿命消耗。     

汽轮机转子结构强度理论研究现状与展望

对目前汽轮机转子结构强度理论的研究现状进行了综述,分析了汽轮机转子结构强度理论的局限性和存在的问题,并对当前的损伤力学理论进行了简要的介绍,阐述了将损伤力学理论应用于转子结构强度分析的优越性,并就汽轮机转子结构强度的损伤力学研究进行了展望。     

汽轮机转子加工工艺分析

汽轮机转子是汽轮机的关键部件,其结构很复杂,且尺寸精度和跳动要求很高,加工难度较大,依据汽轮机转子结构和工艺特点,阐述了汽轮机转子的装夹方法,对汽轮机转子叶根槽及轴颈和推力面关键结构的加工工艺进行分析研究,并针对在加工过程中产生的问题提出了合理的加工方法,从而保证了转子的加工精度和表面粗糙度要求。     

汽轮机联轴器外伸端的热稳定性研究

针对工业汽轮机在运行时需要确保转子动力学性能稳定,以杭州汽轮机股份有限公司的某工业汽轮机为研究对象,提出了汽轮机联轴器外伸端热稳定性分析的数学模型以及分析步骤。分析了汽轮机转子在运行时轨迹的数学模型,并且借助模型表明转子在运行时产生不稳定的原因。分析了汽轮机转子运行时最大油膜温度差与热弯曲不平衡量,并且计算了不平衡量阀值,提出了校核稳定安全性的标准。研究结果表明,所研究的工业汽轮机转子在运行转速范围内热弯曲不平衡量小于不衡量阀值,认为稳定安全,不会出现不稳定现象。     

复合喷雾冷却法在汽轮机转子车削加工中试验研究

为提高汽轮机转子加工质量,提出了一种应用在转子车削加工过程中的复合喷雾冷却方法。分析了汽轮机转子加工材料特性及复合喷雾冷却工作机理,搭建了系统试验平台。针对汽轮机转子材料为难加工的镍基高温合金,进行了车削试验的研究,试验结果表明:在车削过程中,应用复合喷雾法是最佳冷却润滑方式。在此基础上,对切削工艺进行优化试验,确定切削转子的最优加工参数。该研究过程有效地提高了汽轮机转子的加工质量,为一类难加工材料高质量加工方法的研究提供了参考和依据,对进一步的改善工艺性能、提高加工效率具有积极的实际意义。     

汽轮机高压转子钢裂纹扩展

介绍了常用汽轮机在高压条件下,刚性转子在强度方面设计有局限性。论述了在裂纹扩展方面汽轮机刚性转子的重要性。通过其扩展机理的研究得出影响刚性转子裂纹扩展的因素,为汽轮机转子钢的设计研究提供了安全保障。     

超超临界汽轮机高中压转子钢高温低周疲劳性能研究

采用应变控制对超超临界汽轮机12％Cr转子钢进行高温低周疲劳试验,并对试验结果进行了讨论.拟合了循环应力-应变曲线和应变-寿命曲线,得到该材料的室温低周疲劳特性参数,包括Ramberg-Osgood参数和Manson-Coffin参数,推测出该材料的转变寿命.对转子不同位置(外缘,芯部)进行取样分析,探讨其低周疲劳性能差异,并对不同应变幅控制下的应力、寿命变化进行了深入研究.     

低循环疲劳中的工程无裂纹寿命

本文对低循环疲劳中的工程无裂纹寿命N_o进行了探讨。通过对国产汽轮机转子钢30Cr2MoV和西德生产的电站锅炉汽包用钢BHW35及19Mn5的低循环疲劳试验,用不同的方法确定N_o,提出了一个估算低循环疲劳工程无裂纹寿命N_o的经验关系式。