路面用多孔混凝土配合比设计方法研究

根据多孔混凝土路用性能和功能性要求,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法,推荐了配合比参数的合理范围.实践表明,该方法特点突出,效率高,切实可行.     

多孔植被混凝土的制备工艺

多孔植被混凝土是一种具有广泛应用前景的生态混凝土,但由于缺乏合适、统一的制备工艺,在一定程度阻碍其应用。本文根据多孔植被混凝土的结构特征,介绍了一套多孔植被混凝土的制备工艺,包括原材料选择、配合比设计和施工工艺(搅拌、成型、养护和植生)三个方面。经工程实例检验,该工艺切实可行,为今后多孔制备混凝土的应用和推广提供参考。     

多孔混凝土配合比设计方法初探

多孔混凝土是一种具有较大孔隙率和较高强度的生态型混凝土,但由于缺乏合适、统一的配合比设计方法,在一定程度阻碍其应用。根据多孔混凝土的结构特征和功能要求,确定了以孔隙率为主设计参数、通过改变胶结材料和骨料粒径来满足强度的配合比的设计思路。设计方法为首先根据设计要求确定选用的材料,再确定单位体积混凝土中骨料的用量,然后根据骨料的表观密度和设计要求的孔隙率确定胶结材料用量,最后根据成型工艺的要求确定水灰比,从而确定单位体积水泥用量和拌合水用量。试配结果表明该多孔混凝土配合比设计方法具有可靠性和可行性。     

植生型多孔混凝土的制备与性能研究

采用"造壳法"及无振荡分层压制方法制作了多孔混凝土,为满足工程应用和植物生长要求,对多孔混凝土厚度、矿物掺加量及各主要配合比进行了试验优化.结果表明,该法能够制作出植生型多孔混凝土,其中搅拌过程的预拌水量的控制是重要步骤.多孔混凝土的厚度宜控制在10～15 cm之间.矿渣的加入能提高多孔混凝土的性能,其掺合比宜控制在5...     

粘土陶粒制备多孔混凝土的初步研究

对粘土陶粒的X-ray图谱进行分析,其主要成分为石英.测定了粘土陶粒的颗粒级配、堆积密度、表观密度、孔隙率和吸水率等基本物理性能.对粘土陶粒多孔混凝土的配合比进行了设计计算.所制备的8组多孔混凝土的28d抗压强度都大于5MPa,孔隙率大多数大于25％.在试验范围内,水灰比越大,水泥用量越小,混凝土的孔隙率越小,抗压强度越大,250 kg/m3是这种混凝土的合理水泥用量.     

植生混凝土用多孔混凝土的制备技术研究

多孔混凝土作为植生混凝土的骨架,是制备植生混凝土的关键一步,为此从配合比设计、搅拌工艺、养护工艺等方面开展了对植生混凝土用多孔混凝土的研究.经大量试验,确定了使用比表面积法设计植生混凝土用多孔混凝土的配合比.通过对原材料投料顺序、搅拌时间、投料量等搅拌工艺的研究,确定了裹浆法为多孔混凝土的搅拌方法.夏季多孔混凝土浇筑后,可采用薄膜覆盖方式进行养护,但要注意洒水时间和洒水方式,冬季养护要注意保温.     

粉煤灰陶粒制备无砂多孔混凝土研究

对粉煤灰陶粒的X-ray图谱进行了分析,其主要成分为莫来石和石英.测定了粉煤灰陶粒的颗粒级配、堆积密度、表观密度、孔隙率和吸水率等基本物理性能.以目标孔隙率为30％,进行粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的配合比设计计算.随着水灰比增加,水泥用量的减小,粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的孔隙率减小,抗压强度增大.配制的粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的孔隙率均大于30％,满足植物生长的基材的需要.     

多孔水泥混凝土路面应用状况研究

本文以当前国内水泥混凝土路面的使用和运营现状为背景,论述了多孔水泥混凝土路面结构的优势,综合了其在国内外的使用状况,并对其在应用存在的技术问题做了概述,对于多孔水泥混凝土在路面工程中的推广应用,改善路面运营条件、降低车辆行驶对周边环境产生的污染均有着积极的意义,同时,也符合国家构建和谐社会、实现可持续发展的总体目标。     

水泥多孔混凝土的研究

本文介绍了不同材料、配合比、技术路线对水泥多孔混凝土料浆发气膨胀与稠化性能及强度的影响。     

多孔混凝土路面研究综述

对多孔混凝土进行了介绍,指出多孔混凝土路面是透水路面、低噪声路面、更为安全的路面,重点研究了多孔混凝土路面的组成结构、强度、透水系数及耐久性,归纳了多孔混凝土路面的主要优点,从而促进多孔混凝土路面的研究应用。     

县乡公路水泥混凝土路面施工技术问题分析

对县乡公路水泥混凝土路面发展现状进行了简要介绍,分析了目前县乡水泥混凝土路面施工难点及存在的问题,探讨了相应对策,并提出建议,以保证县乡公路水泥混凝土路面施工技术的安全和质量。     

谈公路工程水泥混凝土路面施工技术

针对目前在水泥混凝土施工过程中存在的问题进行了分析,从路面施工材料的选择、混凝土配合比和摊铺工作的程序等方面入手,探讨了水泥混凝土路面施工技术及质量控制措施,以确保公路工程施工质量。     

论水泥混凝土路面施工工艺

介绍了高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺技术 ,对该技术的合理化运用及摊铺后的养护工作进行了阐述 ,为类似工程的施工提供了很好的参考价值     

水泥混凝土路面耐久性设计

论述了混凝土结构物的破坏机理，分析了当前公路水泥混凝土路面的使用情况，并提出按耐久性设计的重要性和必须性，以促进公路建设的可持续发展。     

浅谈工程施工中的大体积混凝土浇筑技术

对混凝土配合比设计及其材料的要求进行了介绍，从混凝土的拌制、浇筑、拆模、浇筑时间等方面阐述了混凝土的浇筑施工要点，并论述了预测温度、设计养护方案，以供类似工程参考。     

浅谈水泥混凝土路面的施工与质量控制

针对水泥混凝土路面出现的断板、开裂、平整度差、厚度不足、裂缝等常见问题进行了分析,阐述其原因,从材料、配合比、施工三方面总结出了有效的防治措施,以期指导实践,保证水泥混凝土路面的质量。     

如何防止水泥混凝土路面开裂

介绍了水泥混凝土路面的优点,并针对其发展过程中普遍存在的开裂问题,从稳定的土基、科学的设计等方面提出了防止路面开裂的质量保证措施,以确保水泥混凝土路面的正常使用性能。     

公路路面混凝土质量评定分析

根据水泥混凝土路面施工技术的相关规范和资料,通过对赣东北二级公路乐江线弋阳区内某标段公路路面工程混凝土抗弯拉强度的数据分析,采用三参数(平均弯拉强度合格值、最小值和变异系数)评定该工程混凝土的质量,并进一步探讨混凝土质量随里程、左右幅空间位置和施工时间变化的状况以及提高质量的施工控制.     

沥青混凝土路面施工的质量控制

结合忻分公路奇顿段路面工程的建设，从原材料的进场控制，生产设备的保障与维护，拌合站的生产控制三方面探讨了沥青混凝土的质量控制，对混凝土的生产提出了试验指导方法，最终提高路面质量。