DF4型内燃机车联合调节器常见故障浅析

简述了DF4型内燃机车联合调节器的工作原理、故障的判断程序,对联合调节器的3大类故障,即柴油机不能启动,柴油机飞车及柴油机游车,进行了详细分析,并详述了处理方法和预防措施及建议。     

DF_4型机车柴油机联合调节器油马达故障分析与解决措施

联合调节器是内燃机车柴油机调控系统中至关重要的调节部件,控制着柴油机的转速和功率调节。重点对联合调节器油马达故障进行了分析,同时提出了解决措施。     

东风4型内燃机车联合调节器故障扳手

1 概述 昂昂溪机务段现有东风4型内燃机车100台,每年因联合调节器故障发生多起事故.事故发生后,一是等待事故救援;二是乘务员冒飞车危险,用管钳子人为扳动柴油机供油拉杆,使柴油机继续供油使故障机车维持回段.这种方法极易扩大事故,造成严重经济损失.所以联合调节器运行途中发生故障后的处理,成为迫切需要解决的问题.     

联合调节器-C的故障分析及改进措施

1　前言　　 16V2 4 0ZJB型柴油机采用联合调节器 C ,16V2 4 0ZJC、16V2 4 0ZJD、12V2 4 0ZJD型柴油机采用联合调节器 C3,二者的结构区别在于伺服马达杆下面无曲臂传动机构 ,其余部分完全一样。在实际运用中 ,因联合调节器 C故障引起的机破、临修事故时有发生 ,说明联合调节     

一起典型的柴油机非正常停机故障分析

1　概况　　内燃机车柴油机非正常停机的故障时有发生,原因较多,较常见的原因有:柴油机机油压力低于规定值导致1YJ、2YJ动作;联合调节器故障;1YJ、2YJ误动作;极限调速器误动作;DLS本身或电路故障等等。我们段DF4D型0228号机车在2003年7月发生了一起非正常停机故障,且导致了机破的发生。2003年7月28日,DF4D型0228号机车牵引快速列车奔驰在浙赣线上,当通过一小站时,柴油机突然转速波动,供油刻线较大,冒浓烟,随即便自动停机了。机车乘务员经过各种检查后排除了电器、联合调节器故障等常见原因,认为可能是供油系统故障。经过打开燃油…     

C3X型联合调节器和PGMV型调节器的改进措施

针对装用C3X型联合调节器及PGMV型调节器的内燃机车及柴油机运用中暴露出来的故障率较高、柴油机起动性能欠佳等问题,提出了效果明显的改进措施.     

励磁调节器和油马达并行励磁分析及机车运行中柴油机冒黑烟的处理

对励磁调节器励磁和油马达并行工作励磁情况进行了分析,提出了使用励磁调节器的内燃机车在运行中出现柴油机冒黑烟的故障处理方法。     

联合调节器C3X与16V240ZJD型柴油机匹配中存在的问题与对策

联合调节器C3X与16V240ZJD型柴油机的匹配并不完善,产生一些典型且常见的故障现象.本文对其产生原因进行了分析,并在此基础上提出了解决问题的对策和应采取的防止措施.     

DF4B型机车柴油机联合调节器引发停机的原因及防止措施

1　概述　　DF4B型机车联合调节器 (以下简称联调 )的作用之一是保证柴油机正常起机、停机。日常运用中 ,因联调故障造成柴油机停机的情况时有发生。据统计 ,我段 2 0 0 1年 5月至 2 0 0 2年 1月共有 18台机车发生此类故障。2　原因分析　　发生停机主要有联调工作油粘度低、调     

东风4型机车联合调节器故障分析及对策

通过对东风4型机车柴油机联合调节器进行故障分析,认为联合调节器油不清洁是造成人为事故发生的主要原因;有级调速联合调节器转筒断裂的后果危害最为严重.提出了相应对策和改进措施.