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高速公路施工建设过程中,经常会因地形原因、交通需要而进行桥梁建设。而高速公路桥梁施工质量又直接影响着高速公路的施工质量和施工周期。因此,高速公路桥梁建设已经成为高速公路建设中的一个重要施工项目。本文详细分析了高速公路桥梁施工技术,并探究了高速公路桥梁施工质量控制的策略,希望能对高速公路桥梁施工建设提供一些参考,促进高速公路桥梁施工质量的提升。 相似文献
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随着我国社会的不断发展,促进了交通运输行业的快速发展,由此,市政桥梁的数目也在日益增加,在近年来的市政桥梁发展中,问题最为常见的为桥梁的施工质量,而在桥梁的施工中影响桥梁施工质量最为核心的是桥梁桩基的施工质量,桥梁桩基的施工质量在桥梁的建设中具有重要的作用,不但可以有效的保障市政桥梁的整体稳定性,还能够在一定程度上提升市政桥梁的施工质量,因此,加强市政桥梁桩基的施工质量,就需要建筑行业在发展的同时不断的提升桥梁桩基的施工技术。本篇文章主要就是对市政桥梁施工中对桩基的施工技术进行的分析和研究。 相似文献
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本文通过桥梁桩基施工的特征和桥梁桩基施工处理方法、质量控制措施进行了具体的分析,亦在提高桥梁桩基的整体施工质量,先进行具体的分析。 相似文献
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针对公路桥梁施工中伸缩缝的质量问题,详细论述了伸缩缝的施工工艺及措施,从施工前准备、定位及伸缩缝安装方面,提出了伸缩缝的施工质量控制要点,以保证桥梁施工质量,最大限度的实现桥梁的经济和社会效益。 相似文献
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为了提高大跨径钢结构桥梁施工的技术水平,保证施工质量,提出了大跨径钢结构桥梁安全施工管理以及质量控制方法。从机械设备、施工工序、安全管理、施工材料等方面介绍了大跨径钢结构桥梁安全施工技术;对拼接缝的尺寸、连接质量、组装偏差、端部铣平保护以及安装焊缝坡口质量进行进一步的控制,设计桥梁质量控制措施。以实际工程为例,分别测试桥梁的安全性能以及拼接质量和钢材质量。由实验结果可知:该方法下的工程施工安全性较好,测点的高程高差较小,且钢桁架应力值均在钢材允许应力的范围之内,符合桥梁建设施工的标准。 相似文献
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随着我国经济的迅速发展,桥梁建设也得到了全面的发展。在桥梁施工过程中,质量的控制需要从设计、施工、养护以及多方面开展。本文对桥梁施工中的质量控制进行了探讨,提出了一些措施,对桥梁施工质量进行了全面的管理。 相似文献
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近年来,我国对道路和桥梁的施工质量要求显著增高,施工企业为了确保道路和桥梁的施工质量安全,也在加强对道路和桥梁施工质量的安全检测,使道路和桥梁施工质量满足规范要求。 相似文献
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通过对宁夏中营高速公路黄河特大桥承台沉井施工方案的介绍,结合当地施工条件,重点对承台沉井施工中应注意的事项进行了详细分析,以完善承台沉井施工工艺,从而保证桥梁工程施工的顺利进行和桥梁的工程质量。 相似文献
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桥梁工程承台大体积混凝土施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
以山西省霍永高速公路西段城川河特大桥工程为例,从施工准备,前期工程施工组织,施工方法等方面入手,详细介绍了桥梁工程承台大体积混凝土施工质量控制措施,对今后同类工程具有参考意义。 相似文献
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阐述了粉喷桩水泥土搅拌桩的原理,介绍了某桥主塔墩在高水位下承台施工中采用粉喷桩水泥土围堰支护的施工技术,并对粉喷桩围堰质量检测进行了探讨,总结了粉喷桩水泥土围堰施工的优点,为类似工程提供了参考。 相似文献
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结合实际工作经验,在对施工现场进行勘察的基础上,介绍了桥梁桩基的布置情况,归纳总结了钻孔灌注桩,盖梁、桥墩、墩柱的施工质量控制要点,并对桥板安装、桥面铺装和安装伸缩缝时应注意的事项进行了阐述,为今后类似工程提供了借鉴。 相似文献
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结合过田特大桥水中承台采用钢板桩围堰施工的实例,介绍了钢板桩施打、加固、清淤、封底及钢板桩防渗漏措施的施工工艺,针对施工过程中容易出现的问题,提出注意要点和保障措施,以供同行参考。 相似文献
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宁德特大桥承台钢板桩围堰设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
结合宁德特大桥海湾区承台施工,以58号墩为例,对承台钢板桩围堰的设计与施工进行了研究,详细介绍了钢板桩围堰设计及施工工艺,总结了钢板桩围堰在海工领域内施工应注意的主要问题,从而为同类桥梁施工积累了经验。 相似文献
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本文通过钢吊箱围堰在福州市螺洲大桥Z9墩承台中的应用,介绍了大型深水钢吊箱承台围堰的设计及施工过程,总结了钢吊箱围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认了本工程钢吊箱围堰施工工艺的合理性。本文对桥梁主墩承台在深水区施工时,采用钢箱围堰方案施工有借鉴和参考的作用。 相似文献
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在交通不便、土地资源稀缺及环保要求高的山区公路高架桥梁建设中,为充分利用一体化架桥设备桥面输送预制构件的优势、最大限度地实现全预制桥梁的建造需求,提出一种将现浇承台改为预制承台的方案。针对预制承台与桩连接构造受力安全可靠性问题,按照1/3的缩尺比设计制作两个预制承台-桩连接构造试件和一个现浇承台-桩连接构造试件,进行往复加载试验与非线性数值分析。试验结果表明:与现浇承台试件相比,预制承台试件的屈服点、极限承载力基本相同,桩的抗裂性能、裂缝分布也基本一致;现浇承台更易开裂,但预制承台裂缝数量更多、最大裂缝宽度更大;桩-预制承台连接试件的初始刚度略小,但开裂后的刚度与现浇承台试件相同;两种承台均能与桩共同受力,整体性能够得到保证。数值模拟与试验的倾角-位移曲线和滞回曲线较好吻合,表明数值模型可反映试件的变形情况、承载力与捏缩特性。试验和数值分析均验证了预制承台-桩连接构造受力性能的可靠性。 相似文献