空冷还是水冷,冷却方式选择的探讨

本文对水冷却器和各种空气冷却器作了比较,并进行了技术经济核算。得出在计算条件下,当热流在不同的温位时,水冷却器和各种空冷器所需的面积、动力、投资和经营费用。这将有助于了解水冷却器和各种空冷器的应用范围,以便于对不同温位的热流选择合适的冷却方式。     

空冷器管箱设计与配管设计的影响作用研究

文章基于某海外项目空气冷却器管箱部分的设计调整实例,阐述了通过改进空气冷却器管箱与管束侧梁的支承方式及调整其支承间隙、使管道外力荷载满足API 661标准允许受力的要求并通过管箱支架校核的方法及过程。在此基础上得出了空冷器管束在应力分析过程中精确的模拟方式、空冷器管箱支承处的校核方法以及空冷器管束支架的支撑形式和预留间隙的大小对空冷器配管设计的影响方式。     

国外空气冷却器的近况

本文扼要介绍了国外空气冷却器(简称空冷器)近期发展的情况,综合叙述了国外塔顶冷凝器、热风循环式空冷器、汽轮机排汽空气冷凝器、联合型空冷器等的结构型式及空冷器的管束。     

空气冷却器在工艺过程中的应用

通过对空气冷却器与水冷器的对比,阐述了空冷器的节能效用,并从传热效率、压降等方面对常见的空冷器翅片管型式加以比较,为设计中空冷器的选用提供了较可靠的理论依据。     

湿式空气冷却器的试验研究

在石油工业部门中,空气冷却器日益得到广泛的应用。但是,空冷器在使用过程中,受气温影响较大。特别在夏天,由于气温高,空冷器油品出口温度满足不了工艺要求,为了解决这一矛盾,便出现了一种新型的湿式空冷器。 湿式空冷器综合了空冷和水冷的优点。在气温较低时,利用空气冷却;在气     

加氢脱氮反应产物空冷器管束腐蚀分析

对加氢脱氮反应产物高压空气冷却器顶部管束的出入口、空冷器底部管束以及一个高压管箱箱体进行取样,通过金相观察、表面腐蚀产物形貌和能谱分析,并对空冷器管材的硬度、抗拉强度等进行了测试．对管箱体内管束焊接处进行了检测,证明该空冷器管束腐蚀不严重,也未发现裂纹。     

《空气冷却器》

中国石化工程建设公司资深专家赖周平、张荣克在总结几十年来研究开发和工程设计的基础上,编著了这部具有较高参考价值的实用工具书。包括空气冷却器的总体设计原则、传热和阻力降计算、管束的结构设计和强度计算、风机选型计算、空冷器工艺设计方法和步骤、构架的内力分析与计算、百叶窗设计选型、噪声控制、操作维护、现场测试和空冷器最新进展等,在工艺和结构两方面均作了较详尽的论述。本书是迄今为止较为完善的一部空气冷却器专著,可为石化、轻工、电力、冶金等系统空冷器设计和制造技术人员提供参考,也可作为高等院校相关专业师生的参考书。中国石化出版社2010年1月出版,精装,定价118元。《空气冷却器》     

新型耐蚀空冷器的研制与应用

介绍了一种用于石油化工和电力行业的新型耐蚀空气冷却器。通过使用耐腐蚀的钛合金复合板制造空冷器管箱和以普通低碳钢为基管、管内为钛合金的复合管制造管束,以提高空冷式换热器的抗腐蚀性能。与碳钢空冷器相比,大大提高了空冷器的使用寿命,延长了设备检修周期,可节约生产检修费用;与不锈钢空冷器相比,大大降低了设备的投资。可广泛应用于石油、化工、电力等行业的空气冷却系统。     

减压塔塔顶油气空冷管束腐蚀原因分析

某公司4.0 Mt/a常减压蒸馏装置,减压塔顶共有24台空气冷却器(简称空冷器),2017年11月对其进行水压试验时,发现18台空冷器发生泄漏,且泄漏部位均相同;其他6台未发生泄漏的空冷器,在该部位也存在严重的外腐蚀。通过腐蚀调查结合服役环境分析认为:长期处于酸性积液及潮湿环境下,是导致空冷器腐蚀的主要原因。该文简要分析了常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀原因,并提出相应的整改措施与建议。     

高含氯油加氢装置反应流出物空冷器选材研究

介绍了某炼油厂高含氯油加氢装置反应流出物空气冷却器(空冷器)的操作条件、腐蚀环境和腐蚀类型,讨论了该空冷器的选材方案及影响选材的主要因素。最终选定该空冷器换热管及管箱采用镍基合金Inconel 625制造。阐述了所选材料Inconel 625合金在冶炼工艺、力学性能、耐蚀性能、焊接性能和检验验收等方面应达到的技术要求和性能指标。     

湿式空气冷却器设计计算方法

湿式空冷器(喷水蒸发空气冷却器)在我国已得到越未越广泛的应用,迫切需要提出相应的设计计算方法。在国外,虽然提出过有关设计方法,但因和我国湿式空冷器的使用特点相差较远,不便直接应用。     

上海炼厂1~#蒸馏减顶改用空冷

减压塔顶真空系统冷凝冷却器由水冷改为空冷,是我厂1~＃蒸馏装置技术改造的二期工程。该工程已于1981年5月投用,经过夏天考验,达到预期目标,说明在南方地区应用空冷也是可行的。流程特点是 1.各级空冷器并联操作,必要时可使用管程切断间将各片空冷器切出检修;2.二级空冷器出口的不凝气用抽气火嘴送至加热炉燃烧;3.空冷器管外喷淋水循环使用;4.设计中考虑了脱过热措施,即各级空冷器管程入口总管上装     

翅片管几何参数的评价

翅片管是空气冷却器的传热元件,其性能好坏直接影响到空冷器的传热效率、功率消耗和噪声等。本文从基本公式出发,找出翅片管的几何参数与管外给热系数,压力降以及费用的关系,为更好地选择几何参数提供一些参考数据。     

加氢裂化高压空冷器材料损伤分析

为了解加氢裂化装置用高压空冷器的材料损伤情况,对在役12a的高压空冷器进行材料力学性能测试和金相组织分析。结果表明,高压空冷器材料损伤的主要形式为氢致开裂等氢脆损伤和湿硫化氢应力腐蚀开裂。据此对其材料选择和制造提出了建议。     

湿式空冷器

前言现在,空气冷却器在炼油厂中得到了广泛的应用,它在减少工业用水、避免对水源的污染等方面取得了良好的效果。但是,空冷器在使用过程中,受气温的影响较大,特别在夏天,由于气温高,空冷器出口油品温度冷不下来,必须采用水后冷器。为了解决     

炼油装置空气冷却器的热力学设计探讨

随着石油化工工业的迅速发展,出现了许多新的加工工艺,与此同时,也带来了条件各异的传热工况,使得空冷器的设计更加复杂和差异化。笔者简单介绍了炼油装置中空气冷却器热力学设计的一般原则,并结合实际工程案例就空气冷却器的热力学设计过程中遇到的一些问题及解决方案进行了探讨。     

管箱加工自动线

哈尔滨空气调节机厂 十多年来一直生产炼油设备中的空气冷却器(简称空冷器)。由于石油工业的迅速发展,需要量逐年增加,该厂对原有的加工能力已感到     

大型化装置空气冷却器管箱入口优化

针对国内石油化工装置大型化设计过程中空气冷却器管束内被冷却介质分布不均匀,夏季冷却效果差的实际情况,采用计算流体动力学(CFD)多相流SST模型体系对不同空冷管箱进口方案的介质流动及分布规律进行了多工况数据模拟和优化分析,结果表明,空冷器管箱入口"三管嘴"设计优于"两管嘴"的设计形式。     

苯乙烯装置脱氢尾气处理系统堵塞的原因分析

简要介绍了脱氢尾气处理系统工艺流程及运行过程中出现的问题:压缩机出口分液罐内生成大量聚合物、压缩机出口管线堵塞、压缩机出口冷却器壳程严重堵塞、吸收塔塔底泵电流经常超出额定值。分析了脱氢尾气压缩机出口管线及设备产生聚合物并堵塞的原因和机理。空气冷却器冷却能力不足,压缩机入口温度偏高,脱氢尾气中的苯乙烯含量高,苯乙烯在70℃条件下发生自聚反应是造成尾气处理系统堵塞的根本原因。提出了增加两台空气冷却器和一台深冷器的改造措施,增加空冷器可以将空冷器出口温度降低约10℃,增加深冷器可以降低压缩机入口温度至20℃左右,这将大幅度降低脱氢尾气中苯乙烯含量,降低压缩机出口温度,从源头上解决脱氢尾气处理系统聚合堵塞的问题。     

酸性水单塔低压汽提塔顶空冷器腐蚀原因分析和对策

酸性水单塔低压汽提塔顶空气冷却器(空冷器)管束泄漏情况常有发生。空冷器管束内主要介质为H_2O,NH_3,H_2S,NH_4HS等。通过分析酸性水汽提塔顶空冷器的管壁温度、液相H_2S含量、液相NH_3含量、H_2S气相分压、NH_3气相分压、管束内气体和液体流动状态,得出空冷器管束局部腐蚀主要原因是高浓度NH_4HS的化学腐蚀或NH_4HS结晶固体冲刷腐蚀。采取以下措施能降低空冷器管束腐蚀速率:增加注水以稀释局部NH_4HS浓度;升级材质为钛、哈氏合金C276或合金800提高耐腐蚀性;降低管束翅化比、部分空气回流、空冷器底部增加加热盘管以提高管壁温度;增加风机变频和百叶窗、管束设置10 mm/m坡度防止偏流;控制进料气速等。