苏通大桥外部变形监测体系设计

桥梁外部变形监测是运营期桥梁检查和检验的重要内容之一,可以与结构监测相互补充、相互验证,为确保桥梁的安全提供充足的技术支持.该文从讨论桥梁变形监测的重要性出发,就苏通大桥运营期变形监测体系进行详细设计.首先根据目前桥梁变形监测的现状提出了建立苏通大桥外部变形监测体系的目标;其次在充分分析苏通大桥结构组成、桥型等基础上确...     

PSI技术在北京城区地表沉降形变监测中的应用研究

针对DIn SAR技术中时间、空间失相关及大气延迟等问题引起的In SAR技术对地表沉陷变形监测的影响,研究了应用永久散射体差分干涉测量(PSI)技术特点及在地面沉陷变形监测应用中的优势,通过利用PSI技术对北京地区进行地表沉降监测方法的研究和应用,获得了监测区大量PS点的沉降速率,生成了监测区的沉降位移图,结合监测区的地表沉降特征与地质环境监测成果,分析了地下水位与沉降量变化的关系,得出了研究期间监测区域地表的沉降成因,这对分析北京地区地表沉降规律具有一定的指导意义。     

新型GPS-RTK打桩船定位系统在苏通大桥建设中的应用

苏通大桥南主塔墩第一期基桩钢护筒采用大型打桩船插打施工,利用GPS-RTK卫星定位系统进行打桩船的导航定位。该文说明了GPS-RTK打桩船导航定位系统的原理及构成;简述了打桩船导航定位的作业过程;通过对已插打完成的钢护筒平面位置及垂直度统计,分析了此方法的施工质量。     

苏通长江公路大桥四项世界之最

最大跨径 目前世界上已建最大跨径斜拉桥为主跨890m的日本多多罗大桥，苏通大桥跨径1088m建成后将成为世界最大跨径斜拉桥。     

江苏苏通大桥钻孔桩施工超标PHP泥浆技术的应用

江苏苏通大桥桥基场地地质条件较差，在钻孔桩施上中出现护筒下沉不到岩层的情况；采用超标聚丙烯酰胺泥浆使工程得以顺利进行。介绍了超标PHP泥浆的特点、制作工艺及使用情况等。     

苏通大桥南主塔墩特大型钢吊箱GPS-RTK测量监控技术

苏通大桥南主塔墩承台钢吊箱长117.35m,宽51.7m,高14.4m,总重量达5800t,是目前世界上体积及重量最大的桥梁钢吊箱,该文阐述了在钢吊箱的拼装、下放及就位三个关键施工环节中,以GPS-RTK卫星定位技术为主要测量手段的钢吊箱施工测控技术。     

苏通长江公路大桥超大超深桩基钻孔施工技术

苏通长江公路大桥主墩基础为131根φ2.80/2.50 m的变截面钻孔灌注桩组成的巨型群桩基础,桩长132 m,属于超大、超深桩基.介绍了施工中涉及到的几个问题以及所采取的技术措施.     

苏通大桥GPS监测数据的小波滤噪分析

GPS监测数据易受到多路径效应、温度变化以及噪声的影响,使得监测数据中混杂多类噪声,无法直接用于变形分析.为了提取真实的变形信息,需要对监测数据进行滤噪处理.该文通过小波分析的方法,对苏通大桥的GPS监测数据进行滤噪处理,结果表明小波分析能够有效的去除监测数据中的噪声.     

苏通长江公路大桥试验钻孔施工工艺

苏通长江公路大桥主塔基础采用巨型群桩基础，施工前要模拟水上钻孔桩进行钻孔工艺试验，试验钻孔的技术要求高于现行规范要求。介绍了试验钻孔施工技术及取得的成果。     

苏通大桥钢箱梁预制几何形态采集基准网的优化设计

该文基于苏通大桥钢箱梁预制阶段几何形态数据采集的需要,对几何形态采集基准网进行了优化设计.从分析箱梁预制基准网的质量指标及设计类别出发,采用基准相似变换进行了基准设计;采用基于Taylor级数的一二类联合优化设计方法,对网形连接进行了优化设计,得出了具有实际指导价值的优化方案,为各轮钢箱梁预制几何形态数据采集提供了可靠的基准.     

基坑施工沉降观测基准稳定性分析及应用

观测基坑及其周围建筑物在基坑施工阶段的沉降，对保证施工安全具有重要意义。基坑施工沉降观测一般采用固定基准，因此要求有稳定的水准基点，工作基点稳定与否也直接关系到联测和有关沉降计算。研究了水准基点和工作基点稳定性的分析方法，结合基坑施工沉降观测实际，利用基准网观测数据进行水准基点稳定性分析，利用水准基点与工作基点的联测数据进行工作基点稳定性分析，保证了基坑及其周围建筑物沉降的真实性。     

苏嘉杭高速公路软土地基沉降观测作业方法

在高速公路软土地基路段施工过程中,控制地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的关键问题之一。通过对苏嘉杭高速公路(江苏南段)软土地基路堤施工沉降动态观测的实践,针对公路软土地基路堤设计与施工技术的有关规定,给出了不同施工期间沉降水准观测的作业方法,并进行了有益的探讨。     

南京长江第四大桥北锚碇沉井基坑降水与地面沉降模拟预测

为了探讨第四系松散沉积层地区深基坑降水引起的地下水渗流与地面沉降控制模拟的理论与方法,以南京长江第四大桥北锚碇基坑为例,根据基坑降水过程中有效应力和孔隙水压力的转化关系,建立了深基坑降水三维渗流与地面沉降的耦合模型,并采用三维有限差分方法,模拟了含水层底板埋深达67m,基坑中心承压含水层上部降压段水位降至埋深24.5m...     

二次灌浆在电解槽沉降基础加固复位中的应用

广西某电解铝车间龟解槽沉降基础在采用直孔帷幕灌浆加固的基础上,利用斜孔在有限空间进行二次灌浆加固复位,通过合理控制灌浆压力和灌浆量或间歇灌浆等措施,实行测量跟踪观测控制每次灌浆的抬升量,成功地将电解槽沉降基础抬升复位.     

注浆加固在地基沉降安全隐患治理中的研究与应用

为了解决某露天矿配套附属建筑地基下沉的安全隐患问题,研究分析了在既有建筑物条件下处理大面积填土桩基沉降的方法。通过为期1/2 a的沉降监测,表明了注浆加固在消除填土负摩阻力治理基础沉降方面的适用性。     

静载荷试验在金塘大桥基桩中的应用

通过垂直静载荷试验可以得出Q-S结果汇总曲线、垂直抗压极限承载力、轴向反力系数、桩身轴力、桩端阻力和桩侧摩阻力以及桩端闭塞效应系数,为桩基施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据.