区域节水型社会建设问题及对策研究

本文以合肥市节水型社会建设为例,从合肥市节水型社会建设的实际情况,分析了节水型社会建设中存在的问题,并提出相应的对策建议.     

合肥市出城口道路设计招标探讨

一、出城口道路项目概况 2005年以前,合肥市城市建设规模小、标准低,随着经济社会发展,特别是我国工业化、城市化的快速发展,安徽省委、省政府明确要求把合肥建设成为现代化滨湖大城市,合肥市委、市政府从调整合肥的城市规划着手,制定了合肥市141城市空间规划发展战略,拉开了合肥市城市建设发展框架。     

合肥市城市建设用地动态演变分析

以Excel和SPSS为分析工具,对合肥市城市建设用地总量、人均占有量和用地构成进行了纵向比较,揭示1999～2005年城市朋地在数量和结构上的变化情况,总结合肥市城市建设川地的发展特征;并线性回归分析建设用地动态变化与社会经济要素关系,定量、定性探讨合肥市城市建设用地动态变化的主要驱动力.     

合肥城市规划的演变与布局

根据三十多年的合肥市建设发展过程，论述了城市规划应从实际出发，又要兼顾远期发展和高标准原则，并证明了合肥城市规划方针的正确性。     

合肥市着力打造“经济航母”

本刊讯新年伊始,经过社会各界和各方面专家一年多的调研和论证,安徽省合肥市正式出台了《合肥市建设四大基地规划纲要》,随着该“规划纲要”的实施,合肥市将大大增强省会城市的综合经济实力和核心竞争力,为建设现代化大城市,实现2010年GDP千亿规划目标奠定坚实基础。合肥市建设四大基地的主要目标是:到2010年,全市制造加工业将投入650亿元,基本建成国内外重要的制造加工基地,全市工业增加值达到410亿元,占全市GDP总量的41%;努力实施科教兴市战略,充分利用合肥市科教优势,到2010年,合肥市高新技术研究和产业化的综合实力进入全国重要城市…     

基于要素识别的多层级绿色基础设施网络构建——以合肥市为例

绿色基础设施网络是加强景观连通性，提升区域生态安全格局的主要手段之一。本文将合肥市作为研究案例，基于 GIS 平台，结合形态学空间格局分析(MSPA)与景观生态学原理，通过识别重组绿色基础设施网络要素，运用 conefor 软件、最小累计阻力模型(MCR)构建绿色基础设施潜在廊道体系，最后结合现有结构性廊道优化潜在廊道体系得到多层级绿色基础设施网络。结果表明：合肥市绿色基础设施网络中心由 50 个大型斑块呈现，巢湖为网络中心中面积最大且连接度最强的；现状区域性连接廊道较少且建设较差，建设较好的连通廊道为南淝河、派河、白石天河、兆河及滁河干渠；整体分布上北部区域网络中心与廊道分布较少。通过分析现状绿色基础设施要素，最终构建起绿色基础设施网络，能够更加科学地为合肥市生态建设提供指导，同时也可为其他区域提供借鉴意义。     

合肥市“十二五”期间城市建设用地供需平衡研究

城市土地的供需平衡对城市的经济发展和人民不断提高的物质文化需求具有重要影响.本文根据合肥市出台的＂十二五＂规划、新一轮土地利用总体规划修编成果,分析合肥市建设用地利用现状与特征,提出土地利用中存在的问题.根据＂十二五＂期间合肥市建设用地利用的趋势,预测并分析土地的供给与需求情况,提出一些对策和建议,为合理利用土地资源和保障经济发展提供借鉴.     

管网优化和爆破顶管在污水工程中的应用

介绍了合肥市望塘污水处理厂清溪路污水干管建设现状，指出了存在的问题，优化了管线位置，大胆采用爆破顶管技术，成功实现了污水管穿越岩石高岗区而未设提升泵站的创新和突破，工程完工后，通过运行反映截污效果良好，经济效益和社会效益明显。     

合肥市建成区雨污分流改造浅析

城市建成区雨污分流改造是一项艰巨而复杂的工程。合肥市排水管理办公室对合肥市2015~2016年城市污水处理项目建设与运营情况进行了专项调查,发现合肥市雨污分流不彻底、污水的进水浓度低、化学需氧量(COD)消减水平低于全国及36个大中城市平均值等问题。充分结合合肥市自身特点和相关的专项规划综合研究各项工程措施,政府主管部门、设计单位和施工单位加强管理、大胆采用新技术和新方法,合肥建成区的雨污分流改造工程就一定获得很好的环境效益和社会效益。     

“延续与发展”——合力叉车厂既有工业建筑更新改造设计研究

随着城市化进程的加快，合肥市原来一些老工业区厂区外迁，遗留了许多工业遗产。如何再激发出这些土地的活力，带动经济的发展的同时又延续厂区过去的记忆与文化，是一个新的课题。本文针对合肥市工业遗产的延续与发展问题，提出了整体规划，主题景观，大众参与等更新改造策略，并以合力叉车厂的改造为例，介绍了其既有工业建筑的更新改造设计，提出了针对性的实施运营建议，以期对合肥市留存的工业遗产保护和再利用提供借鉴。     

合肥市城市河道整治技术与方法探讨

针对合肥市中小河道治理现状,探讨了河道治理新技术和方法的应用,并提出了一些新措施,为合肥市河道进一步治理提供对策与建议.     

城市CORS系统在电力线网GIS数据采集的应用及精度分析

以城市CORS系统在合肥市高压电网GIS外业数据采集的应用为例,分析了城市CORS系统相对于其他测量方法应用于电力线路测量中的优势,探讨了城市CORS系统在电网GIS数据采集的测量方法,并对城市CORS系统的数据采集进行精度分析。     

合肥市城市生态补水研究

文章根据合肥市周边的水源条件,推荐了淠河灌区水作为合肥市城市生态补水的主水源地,以城市中水、巢湖水和引江济淮水等作为项目的辅助水源地。     

基于灰色模型的合肥市用水量预测

应用灰色理论建立了GM(1,1)模型,对合肥市年用水量进行了预测.对所建模型进行了残差检验、关联度检验、均方差检验和小误差概率检验,精度均满足要求,可以用来预测城市用水量.结合可利用水资源现状,分析了合肥市水资源量的保证程度.结果表明:在未来26年左右,合肥市的用水量将超出水资源供给能力,可能会出现严重的水危机,如果不加以控制,人们的生活生产将会受到影响.提出了城市化过程中水资源合理利用的有益思路.     

基于物元判定模型城市生态安全评价——以合肥市为例

根据压力-状态-模型构建了城市生态安全评价指标体系,基于物元分析建立判定模型评价城市生态安全,采用层次分析法确定指标权重,并以合肥市为例进行生态安全评价,得出合肥市生态安全水平的等级。评价结果基本与实际相符,能较客观反映各评价指标及合肥市城市生态安全水平,说明建立的物元判定模型是可行的。     

合肥市水土保持区划及治理方略

文章依据卫星遥感普查资料,结合实地查勘,在充分认识合肥市水土流失现状、危害和成因的基础上,提出合肥市水土保持区划及综合防治措施。     

合肥城市规划布局纵议

本文较为详细地回顾了自５０年代至今合肥城市的发展变迁，重点分析了合肥城市布局结构形成的主客观因素及作用，并指出存在的问题和规划上的对策。     

合肥城市高速铁路走向研究

高速铁路已成为区域大城市之间联系的重要纽带.高速铁路市区段的建设对城市的发展将产生深远影响.基于合肥城市发展的特征,重点从城市空间结构的视角,对合肥城市高速铁路走向进行多方案比较研究,并提出适宜的方案.进而指出,高速铁路市区段的选线应与城市规划相协调,引导城市良好空问结构的形成.     

基于因子分析的安徽省宜居水平实证研究

随着城镇化建设步伐加快,大量人口涌入城市,城市的宜居性备受社会关注,研究城市宜居建设对于提高城市竞争力、吸引力有着重要意义。文章在分析宜居城市内涵的基础上,构建一套安徽省城市宜居水平综合评价体系,建立城市宜居水平综合评价模型,通过因子分析的方法,得出安徽省16个城市宜居性建设的综合表现,定量评价结果显示,合肥宜居水平较为突出。文章进一步以合肥为典型案例,从宜居城市内涵视角出发,全面剖析合肥城市宜居建设情况。最后,根据实证分析结果及合肥经验,针对性提出安徽省宜居城市建设的对策与建议。     

城市火车站地区设计研究--以合肥新站试验区为例

以合肥新站试验区为例,分析了城市火车站地区规划建设面临的问题,得出了解决问题的办法;提出将城市设计引入火车站地区规划的观点,并进一步论述了城市火车站地区城市设计的主要内容。