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首钢特殊钢公司于1984年8月份建成了一条仿标准型斯太尔摩控冷线(北京钢铁设计研究总院设计、太原矿山机械厂制造)当年生产了φ8-9mm线材二千余吨。其中65Mn钢线材300吨,产品质量接近于美国摩根公司对标准型斯太尔摩冷却线产品性能的保证 相似文献
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陈明光 《金属材料与冶金工程》1987,(2)
一、概述目前,各国线材轧钢生产正朝着高速、连续、自动化和计算机控制的方向发展。随着45°无扭高速线材精轧机组的发展,线材轧后散卷控制冷却技术也相应地发展着。1917年美国维克托·爱德华首先提出轧后控制风冷的专利。随后,奥·布里恩斯提出第一项应用控制风冷的专利。1957年洛布林公司达尔特莱,刘易斯在盘卷水冷法的基础上,提出使线材从精轧机组轧出后穿水冷却进入卷线机成卷。1954年加拿大钢铁公司的米兰(Melean)和伊斯特尔两人提出轧后散卷控制冷却方法。这种方法选用的设备是美国摩 相似文献
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针对高碳钢线材82A和82B生产中出现的组织性能不稳定、改判率较高的情况,结合理论模型分析,通过降低吐丝温度、控制风冷线冷速并考虑环境温度的影响,优化了线材轧后冷却工艺,线材质量明显提高,一级品率由不足65%提高至接近95%,质量异议由8.9%降至1.2%。 相似文献
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本文简要叙述钢筋轧后控制冷却工艺和冷却器的设计;分析了水的流量,冷却器进出口水压力之比以及终轧温度等因素对冷却效率的影响,提出了影响B_3Fφ22mm园胡σ_s,σ_b值的主要因素是水的流量,影响δ_5的主要因素是终轧温度,仅采用一节冷却器就可使σ_s提高1.7～4.7kg/mm~2,塑性指标保持不降。 相似文献
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螺纹钢筋轧后冷却工艺的微机控制 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了热轧螺纹钢筋轧后冷却工艺的微机控制技术。控制系统冷却器及供水，仪表检测及调节和微机三个系统组成。通过对工艺过程分析，提出了控制要点，叙述了控制程序的结构和主要功能；在导出理论数学模型的基础上，建立了实用控制模型及其参数自适应校正公式。长期运行表明，系统设计合理，工艺可靠，完全满足工业生产需要。 相似文献
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汽车轻量化发展伴随着汽车弹簧使用强度的提高,从而对钢中夹杂物的要求也越高。通过分析典型的汽车弹簧对线材中夹杂物的要求,介绍了国外弹簧钢线材先进生产企业的冶炼工艺,综述了目前国内外关于弹簧钢中夹杂物的研究报道,可为国内弹簧钢线材生产企业开发或改进汽车用弹簧钢线材提供参考。 相似文献
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