基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统研究

提出了一种基于双变量六脉波交-交变频器的全范围调速系统的设计方案,分析了双变量六脉波交-交变频器的控制原则,介绍了该系统的特点、主电路的设计及其调速原理。仿真和加载试验结果表明,该系统可实现高效率的全范围调速功能。     

类似脉冲阻塞式斩波交-交变频器在煤矿井下的应用研究

针对采用晶闸管元器件作为主控元件的交-交变频器在煤矿中应用存在换流困难、输出频率低等问题,提出了一种类似脉冲阻塞式斩波交-交变频器的设计方案。该方案采用单个IGBT作为交-交变频器的主控元件,采用变频/变压复合调速方案,同时增加了同步控制方式,从而减少了逆变元件的工作时间,降低了器件的发热功耗。类似脉冲阻塞式斩波交-交变频器对于煤矿设备的重载启动具有重要意义,但由于该变频器在煤矿尚无使用先例,因此需对其进行进一步的探索和研究。     

交-直-交矿井提升传动系统中定子变压器的功率计算与探讨

分析研究了交-直-交矿井提升变频调速传动系统中定子变压器的功率计算问题,推导出了交-直-交变频调速传动系统中提升电动机和定子变压器的功率计算公式,以实例说明了提升电动机和定子变压器的功率计算方法,并得出了交-直-交矿井提升变频调速传动系统中变压器的功率选择与品牌及控制方式无关,仅与提升机的转矩、提升速度、电动机和变频器的功率因数以及传动系统的效率有关的结论。     

数字化交-交变频低频电源抗干扰研究

本文简介了低频电源的应用背景和交-交变频器的基本结构,着重分析了在基于单片机的数字化交-交变频低频电源设计中,如何防止干扰。文章提出了硬件和软件两方面抗干扰措施的实现方法,并对其工程应用做出了评价。     

交-交变频器的控制方式和绿色化研究

分析了交-交变频器的控制方式,综述了由半控型器件晶闸管以及全控型器件构成的交-交变频器,最后对晶闸管"绿色"交-交变频器进行了初步研究,探讨了几种晶闸管绿色交-交变频器具有控制特性好、功率大的优点,但其谐波含量大,功率因数低;由全控型器件构成的PWM整流器的控制特性和功率不如晶闸管整流器,但它有"绿色"性能,即单位功率因数和正弦波输入电流。     

交-交变频器仿真与零电流检测

基于MATLAB对交-交变频器进行了仿真,对其输出电流进行了谐波特性分析,指出了"死时"对交-交变频器的影响,并介绍了有效的零电流检测方法。     

基于SIMADYN-D控制器的交-交变频技术在矿井提升机上的应用

针对矿井提升机电控系统的扩容问题,提出了基于西门子SIMADYN-D控制器、结合国产功率柜的矢量控制交-交变频应用方案,分析了SIMADYN-D控制器与国产功率部件的接口问题。实际应用结果表明,该方案降低了交-交变频系统的应用成本,降低了能耗,扩充了提升机的容量。     

交-交变频调速和交流调压调速相结合的动态优化设计

本文总结了交-交变频调速和交流调压调速的优缺点。在不需增加任何硬件设备的情况下，将交一次变频调速和交流调压调速有机结合，用于分析煤矿绞车的运行特性，可以很好地实现煤矿绞车的起动、等速、减速、爬行等运行方式，弥补了有级变频时各个机械特性过渡点的大幅度跳变，实现了电磁物理量的平滑控制及机械特性的自然过渡。     

交-交变频器数字触发脉冲电路

针对目前广泛使用的由模拟元件构成的双馈电机调速控制系统的缺点，引入一种全数字式双馈发电矢量控制系统，主要介绍交－交变频器全数字触发脉冲电路的特点及其工作原理。     

实现电动机带载启动的交-交变频技术研究

为解决电动机重载启动存在的诸多不足,提出了一种以80C196KC+DSP为控制核心的交-交变频系统的实现方法。该方法具有启动电流小、启动转矩大、启动平滑、运行稳定、控制效果好的特点。详尽论述了系统主电路及其控制部分,分析了实验结果和仿真结果。     

基于FPGA的AC-AC谐振变换器实现

研究了一种适用于非接触电能传输系统、实现低频到高频直接变换的AC-AC谐振变换器的恒幅控制策略,分析了该变换器的运行模式,设计了基于FPGA的控制系统,并通过实验验证了系统方案的有效性。     

双星形联结发电机供电的24脉波变流器及其控制

稳定的等离子体放电是开展高质量物理实验的主要基础,在等离子体垂直位移发生偏移时,需对其进行反馈控制以修正偏移量.为了对等离子体垂直位移进行有源反馈控制,文章设计了一种24脉波变流器,其需要满足特殊的供电条件,即双星形联结发电机供电.优化设计的24脉波变流器,其通过正、负两组变流器协同工作,实现大电流下的四象限运行;通过...     

一种新型AC-AC开关稳压电源的仿真设计

介绍了一种新型开关稳压电源的拓扑结构,主电路采用直接的AC-AC变换电路,并为该变换电路设计了电压模式、峰值电流模式两种反馈控制方式。结合实际参数对电路的系统稳定性和瞬态响应进行了仿真和分析,得出的结论与理论目标相一致,证实了本电路的可行性。     

基于Matlab/Simulink的单相-单相MC的研究

在介绍矩阵变换器(MC)的优点基础上，分析了单相-单相矩阵变换器的工作原理、拓扑结构及推导过程，并基于SIMULINK交互式仿真集成环境对单相-单相矩阵式变换器进行了仿真研究。仿真结果表明这种交-交变换器具有输出频率连续可调、在一定范围内输出电压连续可调、正弦输入电流双向功率流等优点．值得进一步研究。     

基于乘坐舒适、节能的电梯变频调速系统设计及实现

电梯作为高层建筑中大量使用的机电一体化设备,为了改善乘坐的舒适度、节能,电梯的控制系统中广泛使用交流变压变频调速,作为变压变频控制装置,变频器以其成熟的技术和可靠性被应用于电梯控制系统中,与其他类型交流调速系统相比具有运行效率高、节能效果显著,电梯运行乘坐舒适等优点。本文以日本富士电梯专用变频器5000G11UD为控制器,组成电梯变频调速系统,从理论上分析了实现电梯乘坐舒适、节能的控制关键点,并给出了实际操作方法,具体应用取得了较好的效果。     

基于DSP的能量回馈调速系统

介绍了基于最新电机专用控制DSP控制器0TMS320C240控制的IGBT能量回馈变频调速系统,主电路由变频器和有源逆变装置组成,其中对有源逆变装置采用电压和电流内环相结合的双闭环串级的控制方式,对功率因数进行校正,而变频器则采用闭环矢量控制方式进行调速。     

改进型小波包算法在变频调速系统故障诊断中的应用

在目前交-交变频调速系统故障诊断方法的研究基础上,文章提出了一种采用改进的小波包算法对交-交变频调速系统进行故障诊断的方法。文章在分析了标准的小波包算法原理及缺点的基础上,阐述了改进的小波包算法原理,并详细介绍了采用改进的小波包算法提取变频器故障信号特征量的方法。仿真结果表明:改进的小波包算法的计算量和占用的存储空间较标准的小波包算法少;与常规的诊断方法相比,基于改进型小波包算法的变频调速系统故障诊断方法具有准确度高、诊断速度快等优点。     

可调引射混合式低压加热器的智能控制

针对可调引射混合式低压加热器是一个多输入多输出的非线性系统,具有时变和非线性特性,采用广义生长-剪枝RBF(GGAP-RBF)神经网络对其进行双变量神经网络自适应控制。该方法用GGAP-RBF网络对加热器非线性模型进行实时辨识,并将系统的Jacobian信息反馈给BP神经网络控制器,从而保证了控制器对被控对象的精确控制。通过加热器的控制对比试验,结果表明该方法能在动态条件下实现对加热器的自适应控制,并且具有较好的动静态性能。