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我国最大的海上天然气田——崖13—1气田通往香港的海底输气管道707 km主干段已于1994年5月5日铺设完成,比原计划提前了1个月。气田至海南岛和珠江口至香港两段管道将分别于5月底和8月初开始铺设。 崖13—1气田1983年由中美合作勘探发现,气田面积50 km~2,探明储量达1000亿m~3,为目前我国最大的海上天然气田,开发投资达12亿多美元。按计划,这个气田将于1996年建成     

崖13-1气田铺管作业顺利进行

截止1月30日,崖13-1气田主干段供气管线已铺设240km。崖13-1气田是中国目前海上最大的天然气田,将于1996年1月1日建成投产并正式向香港和海南省供气。供气管线要从气田海底铺设两条:一条口径为14英寸、长91km,通往海南省;另一条口径为28英寸、长778km,通往香港。其中,707km主干段管线的铺管作业由意大利世彭海洋石油工程公司与欧州海洋石油工程有限公司合营承包。     

南海崖13—1气田海底输气管道铺设成功

我国海上目前最大的天然气田——南海崖13—1气田的海底输气管道于1994年11月铺设成功。据悉,该气田的海底输气管道是世界上已开发的海上天然气田的第二长海底输气管道。 南海崖13—1气田位于南海莺歌海盆地,是美国阿科中国有限公司1983年7月在合作合同区块内勘探发现的。现已探明,其天然气储量达1 000亿m~3。该气田共有两条输气管道:一条从气田至香港,长788 km,内径711.2 mm;一条从气田至海南省三亚市,长92 km,内径为355.6 mm.铺管作业由世界著名的意大利能源工程公司和欧洲海洋工程公司总承包,1993年     

南海涌浪环境下海底管道铺设实例分析

某工程项目铺设的长195 km、管径610 mm的输气管道位于东方13-2气田与东南方向的崖城13-1气田之间,海域水深约64~98 m,冬季海况恶劣。为定量分析涌浪对海底管道铺设的影响程度并指导实际施工,结合实际施工期间的天气及海况,计算了海底管道动态铺设时的受力情况及疲劳值,分析了长波涌浪环境下作业船舶的横摇及纵倾对海底管道铺设的影响,对涌浪环境下实际施工期间遇到的主要问题给出了应对措施。该海底管道的成功铺设填补了国内长距离海底管道自主铺设作业及南海冬季涌浪环境下连续施工的空白。     

我国南海海底输气管线铺设成功

我国最大的海上天然气气田──南海崖13－1气田开发工程的海底输气管线已经铺设成功，据悉，这也是目前世界上开发海洋天然气的接长度排序居第二的输气管线。崖13－l气田位于南海莺歌海盆地，是美国阿科中国有限公司于1983年7月在合作合同区块内勘探发现的。现已探明天然气储量达1000亿m3，开发工程建设完成后，每年可生产天然气34．5亿m3。该气田共两条输气管线：一条输至香港，长778km，内径为28英寸（700mm）；一条输至海南省三亚市，长92km，内径为14英寸（350m）。铺管作业由世界著名的意大利能源工程公司和海洋工程公司总承包，于1993…     

我国自主铺设的国内最长海底管线完工

正中国海洋石油集团有限公司(以下简称中海油)所属深水起重铺管船"海洋石油201"2018年2月27日完成南海东方13-2气田海域195 km的海底管线铺设,这是中国迄今为止自主铺设的最长海底管线(以下简称为海管)。此次铺设的海管是中海油东方13-2气田的配套工程,铺设距离相当于北京到天津距离的2倍,它的完工不仅填补了国内长距离海管作业空白,也标志着中国海底管线铺设能力跻身世界前列。     

我国南海的气田开发正在加紧进行

1985年9月28日,中国海洋石油总公司和美国阿科公司及圣太菲矿业(亚洲)有限公司,在北京签署了崖13—1气田的开发生产补充协议和销售合同。崖13—1气田位于海南岛三亚港以南约100km(崖东南盆地西部),为北西向短轴背斜,水深约90m。气田是1983年8月完钻的崖13—1—1井发现的,井深3822.19m。作业者是美国阿科公司。该井经钻杆测试5个层,有两个层获高产气流。油嘴12.7mm,日产气54万m~3,绝对无阻流量最高达600万m~3。第二口井位于崖13—1—1井以东2.6km,井深4295.6m,测试5个层,有3个层产气,证实崖13—1构造是资源     

中国海油:完成我国最长海底管线自主铺设

正中国海洋石油集团有限公司所属深水起重铺管船"海洋石油201"日前完成南海东方13-2气田海域195公里的海底管线铺设,是我国迄今为止自主铺设的最长海底管线。它的完工不仅填补了国内长距离海管作业空白,也标志着我国海底管线铺设能力跻身世界前列。参与铺设作业的"海洋石油2 0 1"是我国首条深水起重铺管船,作业水深3000米,可在除北极     

OFFPIPE软件在海底管道铺设中的应用

简单介绍了《海底管线安装和结构分析软件——O FFPIPE》的特点和能力,并以岙山—镇海海底管道工程为例,对E段海底管道水深17m(1985年国家高程基准)以内采用SL901铺管船铺设管道的应力进行了分析和计算,为管道铺设提供了理论依据。通过现场实际铺设工程的检验,证明O FFPIPE软件的分析结果正确,完全可以用来指导海底管道的施工。     

渤海湾海底管道焊接及安全性控制技术研究

采用铺管船法进行海底管道的铺设,要求铺设速度快、焊接质量高,文章根据工程要求,结合标准规范,通过开展焊接工艺、喷淋工艺及CTOD断裂力学安全性评价技术的研究,成功将铺管船法施工技术应用于渤海湾NP1-29井组海底管道铺设项目中,由于技术先进,工艺恰当,海上施工工期大大缩短,质量提高,并形成了一套完整、高效、经济、可操作性强的海底管道焊接和安全性控制技术。     

浅谈提高海底管道铺设效率的措施

针对目前国内海底管道铺设效率不高,经常出现项目进度滞后,导致成本和风险增加的问题,以海隆石油海洋工程有限公司自有起重铺管船海隆106已完成的铺管工程项目为例,采取关键路径法准确找到海底管道铺设效率面临的瓶颈,分解和优化瓶颈站的工作,降低返修率,实行激励政策等措施。经前后铺设速度对比,证明所采取的措施对海底管道铺设效率的提高具有很大作用。     

冀东南堡1-29海底集输管道的施工

冀东南堡1-29井组海上集输工程应用铺管船成功地完成了海底管道的铺设和直管段与弯管段的连接。文章介绍了该管道工程的概况、施工程序、铺管船作业线工位、施工方法及工程焊接质量保证等,提供的经验可供类似管道铺设工程参考。     

深水海底管道S型铺设影响因素分析

为了更全面系统地评估深水海底管道S型铺设过程中面临的高张力状态、高弯曲应力、大曲率变形、强接触作用以及管道整体几何线型等非线性因素的影响,结合海底管道铺设校核准则,针对我国南海典型海域环境条件,采用三维非线性梁单元对深水海底管道S型铺设开展动态有限元分析,得到了管道有效张力、等效弯矩、等效应力、等效应变的分布情况。对影响深水海底管道S型铺设的重要影响因素,包括托管架角度、管道铺设状态、管道壁厚等级等进行了分析。结果表明,目标工程托管架最优角度为25°;深水海底管道S型铺设应慎重选择充水铺设方式;管道壁厚对S型铺管有显著影响,实际铺设时应深入评估壁厚的影响。本文研究对深水海底管道S型铺设工程有一定的借鉴意义。     

深水海底管道S型铺设影响因素分析北大核心CSCD

为了更全面系统地评估深水海底管道S型铺设过程中面临的高张力状态、高弯曲应力、大曲率变形、强接触作用以及管道整体几何线型等非线性因素的影响,结合海底管道铺设校核准则,针对我国南海典型海域环境条件,采用三维非线性梁单元对深水海底管道S型铺设开展动态有限元分析,得到了管道有效张力、等效弯矩、等效应力、等效应变的分布情况。对影响深水海底管道S型铺设的重要影响因素,包括托管架角度、管道铺设状态、管道壁厚等级等进行了分析。结果表明,目标工程托管架最优角度为25°;深水海底管道S型铺设应慎重选择充水铺设方式;管道壁厚对S型铺管有显著影响,实际铺设时应深入评估壁厚的影响。本文研究对深水海底管道S型铺设工程有一定的借鉴意义。     

深水海底管道J型铺管法及关键技术浅析

随着近海油气资源的日益枯竭,走向深水是海洋工程未来发展的方向。深水海底管道铺设是其中重要的组成部分。本文将概述海底管道铺设方法,并着重对深水海底管道J型铺管法及其关键技术予以详细介绍和说明,以为今后类似工程提供参考。     

深海铺管弃置回收拖拉封头设计

为保证深海铺管的可靠性,需在恶劣气候条件下将正在铺设的海底管道暂时弃置到海底,待条件好转再将其回收以继续铺设。为了确保回收海底管道时能够准确定位弃置在海底的管道,需要在管道末端安装拖拉封头。设计了一种挂钩式拖拉封头,对其结构和创新设计进行了阐述,并对设计参数进行详细计算和ABAQUS数值模拟。     

我国海底管道的发展状况与前景

回顾了我国海底管道的发展过程，总结了海底管道的类型、设计与铺设方法。针对海上铺管工艺，确定了钢管品质影响铺管速度的主要因素。分析并展望了海管的发展机遇。     

我国海底管道的发展状况与前景

回顾了我国海底管道的发展过程,总结了海底管道的类型、设计与铺设方法。针对海上铺管工艺,确定了钢管品质影响铺管速度的主要因素。分析并展望了海管的发展机遇。     

深水海底管道铺管设备技术现状与国产化设想

深水海底管道铺设技术是我国进行深海油气资源开发的关键技术。综述了国外深海海底管道铺设技术,着重介绍了深水铺管船及铺管主要设备(张紧器、A&R绞车、管道输送系统等)的技术现状,并在分析各主要设备技术特点和国内技术条件的基础上,提出了通过引进、消化、技术集成、技术创新的方式进行深水铺管关键设备国产化的设想。     

OFFPIPE在铺管计算中的应用

该文简单介绍了海底管线安装和结构分析软件OFFPIPE和S-lay铺管的特点,并结合天津大港油建公司的一条S-lay铺管船,通过计算不同规格管道的铺设水深、张紧力和铺设半径,总结了应用OFFPIPE软件在管道计算中的一些经验,同时也为S-lay管道的实际施工提供理论依据。