攀钢LD在线热处理钢轨批量试制

攀钢集团有限公司近日成功完成按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨批量试制。产品化学成分、组织及性能完全满足标准要求,合格率达100％。JIS标准中LD钢轨是日本标准中高强度级别的钢种,需采用在线热处理工艺生产,是目前国际需求量较大的重载铁路用钢轨。     

简讯

攀钢建成国内首条具有世界一流水平百米在线热处理钢轨生产线据报道,3月17日,具有世界一流水平的中国首条100m长定尺热处理钢轨生产线在攀钢建成投产。该生产线被列为国家高新技术产业化项目,可生产9～100m任意定尺、37.2～75kg/m任意断面、880～1300MPa之间各种强度级别的热处理钢轨。项目的建成投产,使攀钢在线热处理钢轨生产工艺和技术实现了进一步优化升级,扩大了攀钢热处理钢轨生产规模,生产效率和产能比原有25m在线热处理钢轨生产线提高3倍以上,为攀钢加快产品结构调整、打造钢铁精品名牌、服务国家高速重载铁路建设奠定了坚实基础。…     

攀钢热处理钢轨生产的回顾与展望

介绍了攀钢离线和在线热处理钢轨的生产情况及攀钢未来在线热处理钢轨的发展趋势。     

攀钢1300MPa级重载铁路钢轨开发

通过采用V、Cr微合金化及在线热处理技术,攀钢成功开发出强度级别1 300 MPa,轨型75 kg/m,韧塑性与现有U75V钢轨相当的第四代钢轨新产品。金相组织、常规性能、特殊性能及磨损性能测试结果表明,钢轨各项指标均满足铁道行业相关标准要求,热处理后在踏面下15 mm处的轨头深层硬度仍保持与踏面处相当的硬度值,有利于延长钢轨的使用寿命。应用结果表明,通过总重5亿t后,钢轨服役状态良好,特别适用于重载铁路小半径曲线使用。     

美国AREMA标准IS350钢轨工业试制

IS350钢轨为美国AREMA—2019标准中的中等强度钢轨，多用于北美地区繁忙的货运铁路的铺设，应用前景较为广阔。结合美标要求和钢轨万能轧机设备条件，开展了IS350钢轨的工业试制。试制结果表明，IS350钢轨成分设计合理，冶炼工艺、炉外精炼工艺以及轧制工艺、在线热处理工艺得当，试制钢轨常规性能及特殊性能均符合美国AREMA—2019标准要求，均具有充裕的富余量，为包钢钢轨产品结构调整、开拓新市场探索出新路。     

国内外热处理钢轨性能分析

主要介绍了国内外几个主要厂家生产的全长热处理钢轨的实物性能，对国内外几种全长热处理钢轨的实物性能检验分析表明，我国攀钢ＰＤ３含钒微全金热处理钢轨的综合机械性能最好；攀钢ＰＤ２碳素热处理钢轨综合性能指标不亚于国外同类热处理钢轨；日本ＤＨＨ铬合金在线热处理钢轨的硬度、强度与离线碳素热处理钢轨相当，但韧性略低。     

攀钢PD3热处理钢轨及展望

攀钢在研究出含钒舍金PD3热轧钢轨基础上，先后成功研究了该钢轨的双频电感应加热、压缩空气欠速淬火技术和钢轨轧后直接淬火技术，生产了PD3离线和在线热处理钢轨。钢轨抗拉强度分别为Rm≥1275MPa和Rm≥1175MPa，延伸率均为Ａ５≥10％。在相同线路条件的小半径曲线上，PD3离线热处理钢轨的使用寿命比U71Mn和U74热轧钢轨提高三倍以上，PD3在线热处理钢轨的使用性能也明显优于U71Mn钢轨，与英国U78处理钢轨使用性能相当。     

攀钢成功开发时速350 km高速钢轨

为了满足铁路建设高速重载的要求，攀钢通过多轮高纯净度高速钢轨钢冶炼、万能轧制试验。成功开发出了350km／h客运专线用钢轨和道岔轨。试制的高速轨和道岔轨的化学成分、纯净度、尺寸精度、表面质量、平直度等完全满足“350 km／h客运专线60 kg／m钢轨暂行技术条件”的要求，达到了国家项目“高速重载钢材新技术研究”的攻关目标。     

攀钢首批高强115RE热处理轨诞生

据悉，自攀钢在线热处理钢轨生产线建成投产后，各类规格品种的热处理钢轨合同量逐年增多。PG4高强度级别热处理钢轨是攀钢经过多年潜心研究，于2005年开发出来的品种，其强度级别高达1300MPa，属世界上钢轨最高强度级别。目前，国内只有攀钢独家生产。     

攀钢研究院贝氏体高强度钢轨专利获得澳大利亚授权

正(2月9日消息)近日,攀钢研究院重轨及铁路用钢研究所收到澳大利亚知识产权局颁发的《一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法》发明专利证书,标志着攀钢贝氏体钢轨关键技术获得澳方认可。贝氏体钢轨因其良好的强韧性能被誉为"21世纪的钢轨",中国、美国、日本、俄罗斯及欧洲各国均开展了贝氏体钢轨的研制与应用。2012年,攀钢根据国内外贝氏体钢轨的发展趋势,依托在线热处理技术,国内     

50kg/m全长淬火轨试制成功

正近日,记者从鞍钢股份大型厂获悉,该厂携手鞍钢股份产品发展部、鞍钢集团钢铁研究院开发的50kg/m全长淬火轨首次试制成功,经检测其规格尺寸和淬火性能,均达到标准要求。据悉,在线余热淬火技术是一种钢轨热处理技术,可有效改善钢轨内部组织,提高硬度和韧性,延长钢轨使用寿命,提高钢轨质量。加工强度、硬度高,使用寿命长的余热淬火钢轨,是我国铁路高速化、重载化的发展的重要方式。     

攀钢钢轨在线热处理方法及装置获发明专利权

由攀钢研制开发的“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置” ,现已获得国家发明专利权。对铁路钢轨进行热处理是提高其强韧性、耐磨性和抗疲劳性的重要技术。钢轨热处理技术分为离线热处理和在线热处理。利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理技术 ,亦称钢轨在线热处理工艺 ,是国外从上个世纪 80年代中期开始开发的提高钢轨使用性能和寿命及降低钢轨生产成本的新技术 ,目前拥有此技术的国家尚属少数。其工作原理是将热轧后保持在奥氏体区域的高温状态的钢轨连续送入设置有冷却装置的热处理机组中 ,使钢轨得到均匀的加速冷却 ,在钢轨…     

技术信息

国内·攀钢生产时速 2 0 0 km高速优质轨QUAL ITY RAIL S FOR TRAINS OVER2 0 0km/ h PRODUCED AT PANZHIH UA STEEL攀钢是国内目前唯一能够批量生产高速铁路钢轨的厂家 ,并拥有钢轨离线、在线全长热处理生产技术 ,钢轨强度级别已成系列。该公司在 90年代初期就开始对高速铁路钢轨进行基础技术研究工作。 2 0 0 0年初 ,成功地试制出时速 2 0 0km客运专线 6 0 kg/ m钢轨 ,并具备了批量生产能力。 2 0 0 0年 4月 ,攀钢高速轨铺设在京广线上。 2 0 0 0年 9月 ,攀钢高速轨与法国高速轨同时铺设在秦沈线 ,这是我国第一条高速…     

攀钢加速生产高速铁路钢轨(据中国冶金信息网)

允许最高时速达 2 0 0公里及以上的铁路称高速铁路 ,它不仅要求钢轨具有高的韧性和优异的焊接性能 ,而且要求钢轨的表面质量特别是平直度要特别好。作为我国唯一拥有钢轨在线、离线全长热处理生产技术 ,钢轨性能已达到世界一流水平的攀枝花钢铁集团公司 ,去年初就突破高速铁路钢轨多项技术 ,试制生产出的 2 0 0 0多吨高速钢轨经铁道部组织专家评审 ,认为攀钢已具备批量生产高速钢轨能力 ;4月该批钢轨被铺设在试验线路上使用 ,至今效果良好 ;9月 ,在铁道部支持下 ,生产出质量达到德国某公司产品水平的高速钢轨 40 0 0多吨 ,铺设在我国大陆第…     

U76CrRE钢轨在线热处理工艺研究

在U76CrRE稀土二代在线热处理轨工业试制研发过程中,通过对钢坯熔炼成分及钢轨在线热处理工艺的优化,热处理后钢轨通长组织、性能稳定.检验结果表明,U76CrRE稀土二代钢轨热处理后的抗拉强度达到1280 MPa,延伸率大于10％,踏面硬度(HBW)达到370～420,无异常组织.     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。近日,国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。今年三月，国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

攀钢研究院高强耐磨钢轨专利获得澳大利亚授权

正近日,攀钢研究院重轨及铁路用钢研究所收到澳大利亚知识产权局颁发的《一种高强度耐疲劳性能优良的钢轨及其生产方法》发明专利证书,标志着攀钢高强耐磨钢轨关键技术获得澳方认可。澳大利亚作为世界上著名的重载货运国家,其运输轴重达到40 t,对钢轨的强度和磨耗性能要求非常     

在线热处理钢轨残余应力的测试与分析

文章介绍了包钢热处理钢轨标准残余应力的研究情况,通过贴片法、切口法、X衍射等方法对包钢热处理钢轨进行实验分析,与热轧钢轨进行对比分析了包钢在线热处理钢轨的残余应力状态。贴片法检验结果表明包钢生产的热处理钢轨轨头残余应力大于热轧钢轨,切口法检验表明钢轨整体残余拉应力大于热轧钢轨,X衍射法表明钢轨表面残余应力分布不平均。     

PLC-5在钢轨在线热处理自动控制中的应用

介绍了PLC-5在连续式钢轨在线热处理机组自动控制系统中的应用．结果表明，该系统功能完善、工作稳定可靠、操作简便，能够满足工艺设备要求，生产的钢轨性能指标达到国外同类产品水平．