核电站常规岛蒸汽/给水回路用WB36CN1无缝钢管的研制

随着我国核电站建设进程的加快,核电用无缝钢管的国产化要求日益迫切。介绍了在1000MW核电站常规岛蒸汽/给水回路中应用的WB36CN1无缝钢管的特点、生产工艺,通过对WB36CN1无缝钢管各项性能指标的比较分析,肯定了该工艺生产的产品在核电领域的应用价值。     

核电站用WB36CN1钢大口径厚壁无缝挤压管质量控制

WB36CN1钢是在WB36钢基础上进行优化后的国产材料,广泛应用于核电站常规岛主蒸汽和给水管道中。本文介绍了WB36CN1钢大口径厚壁无缝挤压管的技术要求及生产工艺,分析了冶炼、浇注、制坯、热挤压、性能热处理几项重要工艺的质量控制方法,并对产品性能进行了统计分析。结果表明,通过质量控制可获得满足设计要求的合格产品,适当提高钢管室温抗拉强度和200℃高温屈服强度,可提高产品合格率。     

核电用WB36CN1钢中频弯管技术研究

对核电用WB36CN1钢中频弯管进行了试验。研究了880～930℃中频弯制并930～960℃正火和610～640℃回火热处理后弯管的尺寸、组织和性能。结果表明,WB36CN1钢弯管的尺寸、壁厚、力学性能、显微组织等均满足标准要求。     

核电主蒸汽超级管道管嘴成形有限元分析

针对核电主蒸汽超级管道管嘴的成形工艺难点:加热工艺、管嘴挤压成形工艺,采用有限元软件ABAQUS分析了影响核电主蒸汽超级管道管嘴成形的主要因素:凸模形状、凸模高度、接触摩擦力和材料温降等。分析结果表明,凸模轮廓直接影响材料的等效塑性应变和管嘴成形尺寸;凸模高度、表面摩擦条件影响管嘴壁厚和高度变化。优化这些影响因素后,进行管嘴一次挤压成形试验,试验结果表明,采用凸形凸模、调整凸模高度、增加润滑条件和降低坯料温降,可以成形出合格的管嘴零件。     

不同工艺参数对大口径厚壁无缝钢管垂直挤压过程的影响

针对火电、核电设备使用的基础构件大口径厚壁无缝钢管,利用有限元模拟软件Deform-3D对钢管的垂直挤压过程进行数值模拟,通过改变挤压比、凹模锥角等参数对其等效应力、等效应变、温度场及载荷进行分析。结果表明:随着挤压的进行,坯料等效应力、等效应变及载荷都是先逐渐增加后趋于平稳;随着挤压比以及凹模锥角的变化,等效应力、等效应变及载荷也发生不同程度的变化;并且当挤压比为6、凹模锥角为30°时最有利于坯料的成形。     

WB36钢热轧无缝钢管的研制

WB36钢是德国研制的、用于高参数火力发电机组的材料。介绍了攀钢集团成都无缝钢管有限责任公司引进该钢种 ,研制WB36钢热轧无缝钢管的生产工艺和产品实物性能及组织特征。实物检验的结果表明 ,质量完全符合德国规范的要求。     

钢管卧式挤压生产技术和装备的发展

近年来,为满足我国核电工业、石油工业和化工行业对高端无缝钢管产品的需要,钢管挤压技术得到了进一步的应用和发展。2009年我国有1套立式挤压机组和2套卧式挤压机组投产,其装备均达到世界领先水平。介绍了国内外卧式挤压生产工艺技术及生产装备的发展历程,技术装备主要包括坯料准备、坯料加热、钢管挤压、余热淬火等设备。     

WB36CN1钢管件热处理工艺的正交优化

对WB36CN1钢管件进行了不同正火温度、冷却方式,回火温度、回火时间的热处理。通过正交试验对其进行了多因素分析,进行了WB36CN1钢管件热处理工艺的优化。结合硬度和组织分析,得出了最优的热处理参数。结果表明:影响WB36CN1钢热处理工艺因素主次为:正火后冷却速度正火温度回火温度回火时间。优化的热处理工艺参数为:正火温度950℃、雾冷,650℃回火85 min。     

同轴式电动汽车带轴头桥壳的一体式成形工艺北大核心CSCD

针对同轴式电动汽车驱动桥,设计了带轴头桥壳的一体式成形工艺,首先选用无缝钢管进行胀压成形制得预成形管坯,再对两端圆管部分进行冷态缩径、热态挤压成形轴头及与内侧连接的台肩。建立轴头挤压成形的力学模型,分析金属的流动趋势,揭示挤压量、镦粗区加热长度对轴头、台肩成形的影响规律,并给出挤压量的近似计算公式。针对某轴荷80 kN的电动汽车桥壳,通过有限元模拟和1∶1工程试验,揭示了挤压量s、镦粗区加热长度L对台肩根部壁厚、内腔圆角半径的影响规律,确定了s的合适范围为36~39 mm、L的合适范围为34~44 mm。研究表明:设计的一体式成形工艺可行,为生产实践提供了重要依据。     

核电用管现状及国产化进展

随着我国大型核电站建设的快速发展,核电站设备国产化进程明显加快,对核电用无缝钢管的国产化要求也日益迫切。简介了核电用管的特点及质量要求,分析了核电站管道系统用无缝钢管的国产化进展和存在的问题,提出了核电用无缝钢管全部国产化的建议和改进思路。     

核电站常规岛管道用WB36CN1钢焊接试验研究

对WB36CN1钢进口和国产焊接材料的成分、力学性能进行了对比。采用进口和国产焊接材料进行了钢管6G焊接试验,测试了熔敷金属的化学成分和焊接接头的力学性能,并观察了焊接接头的显微组织。结果显示,采用国产焊材得到的焊接接头的力学性能指标均满足WB36CN1钢要求。     

世纪之交话无缝——《无缝钢管百年史话》(续释12-2)

自19世纪曼内斯曼发明斜轧穿孔工艺以来,无缝钢管生产技术已经过100余年的发展,先后出现了周期轧管技术、顶管技术、连轧管技术、自动轧管技术、狄塞尔轧管技术、三辊轧管技术、挤压管技术等,目前呈现各种生产工艺并存,轧管设备不断改进以及新的轧管工艺涌现的状况。简要回顾了各种生产工艺的发展情况,比较了现有的轧管工艺的技术经济特点和探讨了世纪之交无缝钢管生产技术发展值得思索的问题。     

世纪之交话无缝--《无缝钢管百年史话》(续释12-3)

自19世纪曼内斯曼发明斜轧穿孔工艺以来,无缝钢管生产技术已经过100余年的发展,先后出现了周期轧管技术、顶管技术、连轧管技术、自动轧管技术、狄塞尔轧管技术、三辊轧管技术、挤压管技术等,目前是各种生产工艺并存,轧管设备不断改进以及新的轧管工艺涌现的状况。简要回顾了各种生产工艺的发展情况,比较了现有的轧管工艺的技术经济特点和世纪之交无缝钢管生产技术发展值得思索的问题。     

世纪之交话无缝——《无缝钢管百年史话》(续释12-1)

自19世纪曼内斯曼发明斜轧穿孔工艺以来,无缝钢管生产技术已经过100余年的发展,先后出现了周期轧管技术、顶管技术、连轧管技术、自动轧管技术、狄塞尔轧管技术、三辊轧管技术、挤压管技术等,目前是各种生产工艺并存,轧管设备不断改进以及新的轧管工艺涌现的状况。简要回顾了各种生产工艺的发展情况,比较了现有的轧管工艺的技术经济特点和世纪之交无缝钢管生产技术发展值得思索的问题。     

WB36CN1钢特性参数的模拟

采用JMatPro软件对WB36CN1钢的热力学平衡相的组成、TTA曲线、CCT曲线及淬透性进行了模拟计算.结果表明:WB36CN1钢的室温组织主要由95.34％铁素体(质量分数)、G相和极少量渗碳体组成;临界温度Ac1和Ac3分别为688.4℃和792.4℃;在连续加热过程中,随着加热速率的提高,钢的临界温度Ac1、...     

世纪之交话无缝——《无缝铜管百年史话》（续释12-3）

自19世纪曼内斯曼发明斜轧穿孔工艺以来，无缝钢管生产技术已经过100余年的发展，先后出现了周期轧管技术、顶管技术、连轧管技术、自动轧管技术、狄塞尔轧管技术、三辊轧管技术、挤压管技术等，目前是各种生产工艺并存，轧管设备不断改进以及新的轧管工艺涌现的状况。简要回顾了各种生产工艺的发展情况．比较了现有的轧管工艺的技术经济特点和世纪之交无缝钢管生产技术发展值得思索的问题。     

厚壁无缝钢管垂直挤压模具及润滑工艺研究

针对厚壁无缝钢管的特点,对热挤压法制造无缝钢管中的垂直挤压工艺进行研究。介绍了厚壁无缝钢管热挤压的工艺流程,并重点分析模具结构和润滑条件热挤压工艺过程中的两大重要因素。最终提出了多角度挤压入模角的模具结构及模具—坯料复合润滑方案,在降低挤压力的同时获得了表面质量较高、综合力学性能较好的厚壁无缝钢管。     

控Cr材料耐流动加速腐蚀性能研究

在核电厂二回路中,流动加速腐蚀是造成管道减薄和开裂的主要原因。根据工程经验和实验室数据,添加一定量的Cr可以大大降低流动加速腐蚀速率。P11和WB36CN1两种控Cr材料已经在核电厂建设过程中广泛采用,本文通过核电厂二回路试验平台研究了这两种材料在单相流和气液两相流中的耐流动加速腐蚀性能。结果表明,无论单相流还是气液两相流条件下,P11和WB36CN1两种材料的流动腐蚀速率均远低于普通碳钢的流动加速腐蚀速率,P11的耐流动加速腐蚀性能要好于WB36CN1。     

第三代核电CAP1000主管道和波动管挤压制坯新工艺

分析了第三代核电CAP1000主管道和波动管实心锻造制坯主要技术难点和挤压制坯新工艺的特点,介绍了CAP1000主管道、波动管挤压制坯研制情况和检验结果。对比分析了实心锻造制坯和挤压成形制坯的优缺点,为第三代核电锻造主管道和波动管新工艺的开发提供参考。     

TP321奥氏体不锈钢无缝钢管垂直挤压工艺研究

利用热模拟试验机GLEEBLE3500对TP321奥氏体不锈钢进行了等温恒应变压缩试验,分析了变形程度、挤压温度对实际晶粒度的影响。在试生产中验证确定了合理的工艺参数,为TP321奥氏体不锈钢无缝钢管垂直挤压工艺的制定提供了技术依据和支持。