镀锌层新模式钝化工艺

介绍的钝化工艺,无铬酸盐和硫酸根,从根本上消除了三酸钝化旧工艺所存在的缺点。获得的钝化膜耐腐蚀性好,应用价值高。     

镀锌层三价铬钝化工艺的研究

对热镀锌层上采用三价铬盐和三价铬盐加丙稀酸树脂两种钝化液钝化,探讨钝化液浓度、pH、钝化处理温度和时间对膜层耐腐蚀性能的影响。确定其钝化工艺,以取代六价铬盐钝化。试验结果表明,三价铬钝化液的最佳组分是将CrO3还原为三价铬,HNO3为氧化剂,硫酸和硼酸为添加剂。三价铬加丙烯酸树脂钝化液是以Cr2(SO4)3为主盐,次磷酸钠为络合剂,HNO3为氧化剂,硫酸和硼酸为添加剂,再加入与水的最佳体积比为1∶3的丙烯酸树脂为最佳组成。采用三价铬盐或三价铬加丙稀酸树脂钝化均可推迟镀锌层出现白锈的时间,三价铬加丙烯酸树脂钝化液效果更好。     

镀锌层三价铬彩色钝化工艺研究

在实验的基础上提出了一种镀锌层三价铬彩色钝化的工艺，研究表明，镀锌层经过钝化处理后，其耐蚀性接近铬酸钝化的结果，但对环境的污染大大降低，有较高的实用价值。     

镀锌层低铬彩色钝化工艺实践

简要介绍镀锌层低铬彩色钝化生产工艺及槽液的日常使用、维护方法。讨论了各种因素对低铬彩色钝化膜的影响,并与高铬彩色钝化进行了比较,对其使用经济效果进行了评析,认为低铬彩色钝化工艺代替高铬彩色钝化是切实可行的。     

镀锌弥散钝化工艺

本发明属于电化学工程领域，涉及一种镀锌弥散钝化工艺，是将小于10mm的固体微粒夹杂到镀锌钝化膜中，形成复合层。该工艺将固体微粒夹杂到镀锌钝化膜中，形成复合层，使其性能发生重大变化，提高了镀锌钝化膜的耐热性和耐腐蚀性；而且采用水溶液，不使用易燃品，工序简单，成本低，而且没有了钝化膜摩擦力大的缺陷，散热器密封不严而漏水问题彻底解决。     

镀锌黑钝化工艺

通过氯化物镀锌黑钝化在装饰和防蚀产品上的应用，对其工艺配方和技术条件作了具体介绍。     

镀锌橄榄色钝化工艺的研究

通过正交试验对配方中各组分含量及工艺参数对成膜质量的影响进行了研究。得出了成分简单、稳定性良好的橄榄色钝化工艺;采用该工艺形成的钝化膜层厚而致密,有较好的耐蚀性,外观庄重典雅,色泽鲜亮柔和,具有较好的装饰性。     

一种新型镀锌层无铬钝化工艺

为了提高锌镀层的耐蚀性能,必须对其进行钝化处理。采用钼酸铵和磷酸钠组合,加入适量的添加剂XZ-03B,确定了一种新的镀锌层无铬钝化工艺,探讨了其主要成分和工艺条件对钝化膜性能的影响。结果表明:所形成的钝化膜为彩虹色,色泽鲜艳、均匀,钝化膜性能接近铬酸盐钝化膜的性能,耐腐蚀性较好,且钝化液不含铬酸盐,对环境污染极小,因此具有一定的应用价值。     

镀锌白钝化工艺实践

几年来,在镀锌白钝化工艺方面作了大量的实验工作。在生产中对传统的镀锌钝白艺,氢氧化钠漂白工艺,氢氧化钠和硫化钠组合的漂白工艺都进行了尝试,认为它们各有自己的不足。为了满足用户的需要,我们进行了大量的试验工作,摸索了一种新的漂白工艺。该工艺成份简单,溶液稳定,容易调整。经漂白的锌表面白净光亮。两年来的生产实践表明该工艺行之有效。产品深受用户好评。工艺流程如下:     

电镀锌层低温高耐蚀性三价铬彩色钝化工艺研究

为了在电镀锌层表面获得色彩鲜艳、耐蚀性能突出的钝化膜层,研究了电镀锌层低温高耐蚀性三价铬彩色钝化工艺。探讨了络合剂、金属盐、pH值、钝化温度和浸渍时间与钝化膜耐蚀性的关系,得出了最佳工艺规范。在最佳工艺下得到的钝化膜呈均匀、光亮的彩虹色,且耐蚀性能优良;与电镀锌层相比,钝化膜表面呈光滑的凹凸不平状态,这有利于提高膜层的耐蚀性。     

热浸镀锌层上丙烯酸树脂和钨酸盐复合钝化工艺研究

运用丙烯酸树脂与钨酸盐复合钝化,通过正交试验法对热镀锌层钝化工艺进行了优化。此外,采用单因素变量法、硫酸铜点滴试验、中性盐雾腐蚀试验以及电化学测试研究了工艺参数对钝化膜外观和耐蚀性的影响。结果表明:最佳钝化工艺:45 g/L丙烯酸树脂,25 g/L钨酸钠,8 g/L硫脲,15 g/L KF,10 m L/L H_2O_2,pH值为11,钝化40 s,钝化温度30℃。通过最优钝化工艺能获得表面平整、光亮的钝化膜。钝化膜中性盐雾试验出现白锈的时间可达72 h,明显优于未钝化镀锌层。     

镀锌蓝白钝化工艺研究现状与进展

近年来,随着人们对工艺环保的关注程度逐渐增强,最初的六价铬酸盐蓝白钝化工艺已经逐渐被三价铬蓝白钝化工艺所取代,三价铬毒性较小,大约为六价铬的1/100,比六价铬更易于处理,且六价铬钝化层中就是以三价铬离子为骨架成膜的,所以三价铬钝化是替代六价铬钝化极好的选择.在此进程中,国内外科技工作者开发出一些无毒的、环保型的     

高耐蚀镀锌军绿色钝化工艺

镀锌军绿色钝化因其颜色美观大方，耐蚀能力强，因而在仪器，仪表，无线电元器件等方面有着广泛的应用。我厂在国家重点科技攻关项目某军品生产中，按要求采用镀锌军绿色钝化代替彩色钝化，以增加产品的耐蚀性，表面色彩协调美观。为此，进行了技术攻关，并做了大量的试验。从试验得知，采用不同的镀锌工艺所得到的军绿色钝化膜，其外观，抗蚀性和耐磨性有明显的差别。     

机械镀锌层的孔隙率分析

通过观察机械镀锌镀层的表面形貌和断口结构，分析了镀层中的孔隙分布，并用钢球堆积模型模拟了镀层中孔隙的分布情况。分析结果表明有两个主要的原因致使镀层不会产生水溶液介质的孔隙腐蚀：一是在镀层厚度方向上孔隙是独立的，不会相互连接形成通孔。二是孔隙的尺寸很小，水溶液不能渗入到孔隙，不能到达基体。分析结论通过孔隙率检验得以证实。     

镀锌黑钝化工艺研究及生产中的应用

介绍了镀锌黑钝化的基本原理,槽液配方及工艺流程。研究了镀锌层厚度,钝化液的pH、主要成分浓度、温度以及钝化时间和干燥温度等操作条件的影响。通过耐蚀和耐光性试验,显示了黑钝化膜的良好性能。     

镀锌钢板稀土铈盐钝化工艺

采用单因素试验确定了稀土钝化镀锌钢板的最佳工艺条件:30 g·L^-1硝酸铈、20 mL·L^-1双氧水、pH值3.5、40℃下钝化60 s。利用碱浸失重试验、中性盐雾试验和电化学阻抗谱研究了钝化膜的耐蚀性能。结果表明,经稀土铈盐处理后的试样表面,其阻抗值相对于空白试样大幅度提高,腐蚀速率降低近1个数量级,抗白锈时间达46 h。扫描电镜（SEM）结果表明,稀土铈盐钝化膜对基体的覆盖度较高。     

镀锌钢板稀土镧盐钝化工艺

通过正交试验确定了稀土镧盐钝化镀锌钢板的最佳工艺条件为:30 g/L硝酸镧、20ml/L双氧水、pH值为4、40℃下钝化30 s.利用碱浸失重试验、中性盐雾试验和电化学阻抗谱评价了钝化膜的耐腐蚀性能.结果表明,经稀土镧盐处理后的试样阻抗值相对于空白试样大幅度提高,腐蚀速率降低1个数量级,抗白锈时间达54 h.扫描电镜(...     

机械镀锌层的结合强度分析

通过机械镀方法制备了镀层试样,采用冲击试验和拉伸试验研究了镀层的抗冲击性能及镀层-基体间的结合强度.研究结果表明,镀层的冲击载荷失效为镀层与基体间的剥离失效,随着镀层厚度的增加,镀层的抗冲击性能增强;镀层的拉伸破坏发生在镀层-基体界面,20 μm、30 μm、60 μm镀层的结合强度分别为3.18 MPa、2.18 MPa、3.84 MPa;薄镀层时,拉伸失效主要发生于镀层-基体的界面;厚镀层时,拉伸失效发生于在镀层-基体界面和镀层内.     

电镀锌汽车油箱板单面钝化工艺

单面钝化工艺为新兴工艺,其生产要求超出本钢电镀锌机组原有设计大纲,为实现其稳定供货就需要对电镀锌汽车油箱板生产工艺进行研究。本文从如何实现单面钝化工艺、如何优化提速后的单面镀工艺参数、如何提升未镀面质量等问题出发,研究形成一整套适用于本钢电镀锌机组的电镀锌汽车油箱板的生产技术、组织模式、产品规范和技术诀窍。