某人行天桥的动力特性测试与分析

对某人行天桥进行了现场动力荷载试验,简要介绍了人行天桥动力特性的测试方法,通过分析该人行天桥的自振频率和桥面最大加速度,指出了该桥存在的问题,并提出了相应的加固改造措施,可为类似结构的人行天桥设计、施工及维修养护提供参考。     

某新型钢结构人行天桥稳定性研究

该文以四川某地区新型钢结构人行天桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS对天桥在不同荷载组合作用下进行了模拟,分析了天桥结构变形及受力特征,并探讨了天桥自振特性。计算结果表明:该新型人行天桥在结构上比较合理,自振频率符合规范要求,为该类天桥设计提供了依据。     

某高速公路钢结构人行天桥方案设计

对双辽至嫩江高速公路钢结构人行天桥的设计方案及其结构设计进行了研究,并通过空间有限元计算程序Midas对结构受力进行了分析验算,结果表明,该人行天桥的应力、变形、自振频率等各项指标均满足规范要求,设计合理。     

某轻型柔性钢结构人行天桥的动力特性分析

以某轻型、柔性钢结构人行天桥为工程背景,对该人行天桥进行了现场动力测试,运用有限元分析软件SAP2000建立了该天桥的有限元模型并对其模态参数进行了分析,通过参数分析得到了结构振动频率和各参数之间的关系,更好地了解了结构的动力特性。基于这一关系及动力实测结果,对初始有限元模型进行了修正,从而得到了天桥结构的基准有限元模型,此基准有限元模型对该结构今后的加固改造及振动状态评估具有宝贵的参考意义。     

生态公园人行景观天桥设计与分析

以北京市生态公园某人行景观天桥为例,阐述了人行天桥的景观设计和结构设计等内容。采用MADAS\civil建立人行天桥的空间有限元模型,对其强度、刚度、动力特性等方面进行验算分析,结果表明在满足景观设计要求的前提下结构设计合理,满足规范对结构应力、变形、自振频率等方面的要求,可为同类人行天桥的设计分析提供参考及借鉴。     

地铁振动造成大跨度人行天桥抖振的机理分析

对某钢结构大跨度人行天桥在地铁振动作用下的受迫抖振做现场实桥测试,利用频谱分析和有限元分析方法,对天桥上部结构进行模态参数分析。根据工程振动理论得出,由地铁振动诱发的地基振动优势频率与天桥上部结构低阶自振频率相近,由此引发结构共振效应,基础振动相对运动传递率过高是造成天桥梁体抖振的主要原因。     

地铁振动造成大跨度人行天桥抖振的机理分析

对某钢结构大跨度人行天桥在地铁振动作用下的受迫抖振做现场实桥测试,利用频谱分析和有限元分析方法,对天桥上部结构进行模态参数分析.根据工程振动理论得出,由地铁振动诱发的地基振动优势频率与天桥上部结构低阶自振频率相近,由此引发结构共振效应,基础振动相对运动传递率过高是造成天桥梁体抖振的主要原因.     

大跨人行景观桥的人致振动控制研究

人行天桥通常跨度较大,容易造成较大的振动响应,而振动有可能会造成人体感到不舒适,还可能影响结构安全和正常使用.TMD减振装置可以有效提高人行天桥人致振动舒适度.本文以国内某在建的大跨人行景观桥为背景,基于MIDAS有限元软件建模分析了其自振特性和人致激励下结构的动力时程响应,并对比分析了该人行天桥增加TMD减振系统后,...     

某钢结构人行天桥动力特性测试及分析

钢结构人行天桥是一种特殊的结构形式。通过对某钢结构人行天桥进行动力特性测试和有限元分析,评估了天桥结构的舒适性,并为同类结构的动力特性研究提供参考。     

某钢结构人行天桥动力特性漏试及分析

钢结构人行天桥是一种特殊的结构形式。通过对某钢结构人行天桥进行动力特性测试和有限元分析，评估了天桥结构的舒适性，并为同类结构的动力特性研究提供参考。     

某大跨钢管桁架人行桥荷载试验与分析

本文通过对某主跨为65.73m的钢管桁架人行桥进行全桥有限元计算分析和桥梁荷载试验,分析大跨钢管桁架人行天桥的承载能力及动力特性。试验及分析结果表明:钢桁架人行天桥上部结构性能够满足设计荷载作用下的安全使用要求。桥梁结构实测与理论自振频率的偏差均在10%之内;竖向一阶自振频率实测值为2.25Hz,不满足规范中人行天桥的要求。安装TMD阻尼器后对结构减振效果不明显,需要对TMD阻尼器的参数进行进一步的优化设计,以使其减振效果达到最大化。本文所应用分析方法对解决同类工程问题具有借鉴作用。     

高低塔斜拉桥动力特性分析

通过对国内某高低塔单索面斜拉桥建立三维空间有限元模型,进行了自振频率、振型的模态分析,总结了该结构体系斜拉桥的动力特性,可为同类桥梁的分析提供参考。     

某钢箱人行天桥动力特性及广告牌加设方案分析

由于钢结构强度高、自重轻的优点,并且能适应城市的发展需要,在近十多年来得到了很大应用。然而,随着城市建设的大力发展和人口的日益增长,加之人们对美学的要求,钢结构人行天桥的负荷程度日益增加,因此,对现有钢结构人行天桥进行可靠性分析是十分重要的。本文针对这一现状,以陕西省府谷县金信广场人行天桥为例,为使该人行天桥安全的加装广告牌,对其进行了现场荷载试验,简要分析了人行天桥静力,动力特性,通过分析该人行天桥的自振频率和位移时程,指出了广告牌在该桥中存在的问题,并提出了相应广告牌加固改造措施,可为类似结构的人行天桥设计、施工及维修养护提供参考。     

钢箱梁人行天桥结构设计

钢箱梁人行天桥是在人行天桥设计中被广泛采用的一种结构形式,其优点是加工简单,现场施工速度快。针对张庄路人行天桥,介绍了钢箱梁人行天桥的设计要点;采用结构有限元分析软件Midas Civil对主结构进行了计算,并对其结构强度,刚度及动力特性进行了分析。可为同类工程提供设计参考。     

非结构构件对城市高架桥动力特性的影响研究

由于桥梁结构动力分析一般忽略护栏、声屏障等附属设施对主体结构质量和刚度分布的贡献,为了构建精细化桥梁有限元模型来准确计算运营期的桥梁振动,开展了非结构构件对城市高架桥动力特性的影响研究。利用ANSYS软件建立了城市高架桥主体结构的有限元模型,基于模态分析获得了桥梁结构频率、振型方面的动力特性。同时,分别设置了护栏和声屏障以及两者共同作用的桥梁结构有限元模型,并对比分析了各自的模态特征,确定了不同非结构构件对频率、振型方面的变化规律。表明非结构构件会导致桥梁结构的局部振型增多,纵向、横向自振频率减小,竖向自振频率增大,结果更接近于实际状态。因此,在实际工程中需要考虑非结构构件的参振影响,对构建精细化桥梁有限元模型和动力分析具有重要的指导意义。     

上承式悬索桥动力特性分析

运用ansys12.1对10m+80m+10m的上承式悬索桥建立了有限元结构模型,并进行了桥梁结构的模态分析,得到了桥梁结构的自振频率、自振周期、振型图等动力特性。所得结论可为上承式悬索桥的设计及抗震分析提供参考依据。     

大型环向人行天桥的设计分析

基于某大型钢结构人行天桥的设计,分析天桥结构设计的特点,围绕天桥结构的动力特性——自振频率的计算,展开详细、深入的分析,并得出一些结论和建议,可供类似工程参考借鉴。     

空间网架结构的动力性能脉动法测试及分析

为研究某体育场网架结构,利用脉动法对该结构1/10缩尺模型进行了动力特性测试。利用谱分析技术对所采集的数据进行分析,得出该结构的自振频率和各阶振型。根据实际模型,运用ANSYS软件建立有限元计算模型,得到该模型的各阶自振频率和模态的理论值。将试验结果与有限元分析结果进行对比,结果表明:实测结构自振周期小于理论分析值,模态相似。     

钢结构人行天桥的动力分析与设计

通过对工程实例的有限元分析,研究了钢结构人行天桥的动力特性及动力时程,提出了结构自振频率的影响因素和提高措施,从而改善钢结构人行天桥的结构性能和人体舒适性情况。     

索桁架点支式玻璃幕墙结构动力特性研究

建筑幕墙不承受结构主体荷载,但其自身的结构特性和安全对整体结构的安全性能至关重要。通过结合实际工程中的结构基本信息,对索桁架支撑体系玻璃幕墙在ANSYS中进行了有限元建模,介绍了索桁架结构的有限元分析理论,通过模态分析对结构的自振特性进行了研究,计算出了结构的前6阶频率,画出了结构的前6阶振型,并对结构的振型特点进行了描述。