大长径比复合尾管整体成型工艺研究

本文介绍了一种大长径比复合长尾管整体制备过程.对其材料选择、模具设计、工艺制作技术进行了详细讨论.整体成型的长尾管通过复合缠绕方式将碳/碳喉衬与钨渗铜喷管组件黏结包裹在尾管绝热层内部.与传统的长尾管制作工艺相比,此成型方法减少了各零部件之间的粘接界面,提高了产品的生产效率与质量可靠性,保证了复合材料尾管绝热层、喉衬与喷管的整体性,提高了产品的抗冲刷性能.     

复合材料应用于空间固体火箭发动机

本文介绍了我国近几年来多次发射成功的国产地球同步通信广播卫星、气象卫星的远地点固体火箭发动机及近地点固体火箭发动机所用的各种复合材料部件的研制、试验和使用情况。所用的复合材料包括高强度纤维缠绕成型的燃烧室壳体、高性能碳/碳复合材料制造的喷管喉部镶嵌内衬(喉衬)、耐烧蚀橡胶基柔性内绝热层、模压与布带缠绕的刚性喷管隔热件等.重点介绍壳体和喷管材料。 对有关材料的成型工艺、制品性能、使用效果作了叙述.并评述了这些复合材料的发展趋势。     

复合材料进气道的模具设计及工艺方案研究

在对金属模具、气囊模具及水溶性模具等三种复杂型面整体成型模具成型方案和成型工艺优缺点进行归纳总结的基础上,确定了采用水溶性成型模具作为研制阶段复合材料进气道的模具设计方案,并据此制定了进气道产品的成型工艺方案,根据上述两个方案成功完成了进气道物理样机制造并满足了产品设计技术要求,同时为封闭结构、复杂型面复合材料产品整体成型技术提供了一定的参考。     

热膨胀成型工艺应用于碳纤维复合材料

简要叙述了热膨胀成型工艺的原理、材料及影响因素，并应用该工艺研制了碳纤维复合材料制件。该工艺适用于多腔体复合材料制件的整体共固化成型。     

芳纶短纤维增强橡胶耐烧蚀柔性绝热层材料的研究进展

介绍了芳纶短纤维增强橡胶耐烧蚀柔性绝热层材料的配方、加工工艺及缠绕工艺的研究进展。提出芳纶短纤维-橡胶绝热材料缠绕成型工艺是今后的发展方向,它可以实现连续成型、机械化操作,绝热层可以与固体火箭发动机壳体一起成型固化,产品的整体性能好,质量稳定。     

复合材料LCM整体成型工艺发展及应用

复合材料LCM工艺经过多年的发展,形成了RTM、RIM、连续纤维增强热塑性预浸料真空袋压成型等多种多样的成型工艺方法。各种工艺方法由于特点不同,各自需要发展的技术内容各有不同,RTM工艺向着高速成型方向发展,RIM向着更大、更复杂的结构部件整体成型发展,快速充模流动和自动铺放是主要的技术方向,连续纤维增强热塑性预浸料真空袋压成型需要开发更多的品种以拓展应用领域。     

软模/真空灌注成型带复杂孔圆盘的工艺探讨

为解决复杂复合材料构件的整体一次成型问题,提高复合材料制品的整体性能,降低生产成本,本文采用硅橡胶制备软模,利用其柔韧性解决常规模具无法一次成型的问题。并通过软模/真空灌注工艺制备了带复杂孔圆盘,以验证其工艺可行性。通过比较与其他工艺制备的复合材料性能,探讨其使用前景。结果表明,采用软模/真空灌注工艺可一次整体成型带复杂孔圆盘等复杂构件,制品性能稳定。     

软模/真空灌注成型内翻法兰半球的工艺探讨

为解决复杂复合材料构件的整体一次成型问题,提高复合材料制品的整体性能,降低生产成本,本文采用硅橡胶制备软模,利用其柔韧性解决常规模具无法一次成型的问题。并通过软模/真空灌注工艺制备了带内翻法兰半球,以验证其工艺可行性。通过比较与其他工艺制备的复合材料的性能,探讨其使用前景。结果表明:采用软模/真空灌注工艺可一次整体成型内翻法兰半球等复杂构件,制品的性能稳定。     

绒毛成型槽的改进设计

参照由奥地利兰精公司引进的粘胶短纤维绒毛成型槽进行改进设计,并自主研发了新的绒毛成型槽。绒毛成型槽的改进设计主要是对布丝器、蒸汽喷管和CS2收集风道。新的绒毛成型槽结构紧凑、产量高、CS2回收率提高,纤维质量好且稳定。     

航空用复合材料异形导管技术研究

复合材料空气导管组件为碳纤维/蜂窝芯夹层结构,外形为闭环、变截面、双曲度的腔体式,其零件结构复杂、成型工艺难度大。本文从结构设计、模具加工和成型工艺等方面对复合材料空气导管进行了系统的研究,可为航空复杂结构整体成型技术提供参考。     

新能源汽车全塑车身先进制造技术

轻量化技术是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一,全塑车身成型方法是突破汽车轻量化的关键技术,应用旋塑成型工艺可以实现汽车车身塑化制造的整体成型。本文主要介绍全塑车身的整体轻量化设计、成型设备、车身模具、加工工艺的先进制造技术,并对其进行研究对比试验。结果表明：应用计算机辅助设计、机电控制和高分子材料等领域的先进技术,通过对旋塑设备进行热流分析与能效优化,采用模具内无线测温技术、模具单元分块快速开合模技术和微发泡技术可以满足全塑车身整体一次成型。     

多面体异型蜂窝夹层结构板整体成型技术研究

本文以某卫星收纳箱产品研制任务为背景,阐述了多面体异型蜂窝夹层结构板整体成型技术。首先介绍了产品结构特点,其次分别从工艺方案、成型工装设计与仿真分析、复合装配等方面进行了探究,最后从技术和质量方面进行了总结。结果表明,该整体成型技术方案可行,通过成型工装优化设计、蜂窝夹层结构外蒙皮整体成型与内蒙皮分瓣成型相结合的复合装配等成型技术,解决了收纳箱结构形面精度及拐角位置胶接质量难以控制的难点,制造的收纳箱产品内部质量和尺寸精度均满足设计指标要求。     

真空辅助树脂传递模塑成型工艺研究进展

对近年来真空辅助树脂传递模塑成型(VARTM)工艺的树脂体系、成型工艺改进、树脂流动模拟以及国内外应用现状进行了综述。VARTM工艺具有成本低、污染小、效率高等优点,在大型复杂结构的整体成型中得到广泛应用。随着VARTM工艺的不断优化,配套技术的升级发展,将提升大尺寸制件的力学性能,VARTM工艺低成本的优势将尤其显著,发展VARTM工艺对于扩大复合材料的应用范围具有重要的意义。     

FRP整体风机叶轮的树脂注射成型

本文对FRP整体风机叶轮的树脂注射成型过程所使用的设备、模具、材料以及成型工艺进行介绍。     

影响聚合物加工过程流变性能的物理和物理化学作用

本文探讨了聚合物及其复合物的加工成型新原理和工艺过程。分析了物理场(力学场)对聚合物流变性能影响的方向性作用,指出这种作用的运用,乃是建立制品新成型工艺过程的有效途径。着重介绍了固态挤出、液压挤出、熔体循环剪切成型、超声波剪切振荡与整体振荡作用以及超强薄膜与纤维制备等问题。     

注水井联动测试防喷管加热保温技术设计

注水井联动测试技术与桥式偏心分层配水工艺相结合,可缩短测试时间,提高测调效率,但在进行联动测试时,防喷管内部的水几乎不流动,随着冬季气温降低,管内极易结冰,使得冬季联动测试工作无法正常开展。为此,本文提出3种防喷管加热保温技术设计,碳纤维内衬加热技术、电热带整体外包加热技术和硅胶电热板分体加热技术,解决防喷管内部水结冻的问题,保证冬季水井联动测试工作顺利开展。     

UV光固化注射成型工艺实验研究

在传统注射成型工艺的基础上,对模内“光化学制造”工艺参数进行实验研究,分析得到UV材料温度、保压压力对制品精度的影响。其中,利用成型制品平均质量评价UV光固化制品整体成型质量精度。此外,采用横截面图形比较法对制品微结构形态质量进行评价。结果表明,UV光固化注射成型具有替代热塑性材料注射成型方面的可行性。     

复合材料于空间固体火箭发动机

本文介绍了我国近几年来多次发射成功的国产地球同步通信广播卫星、气象一量 远地点固体火箭发动机及近地点固体火箭发动机所用的各种复合部件的研制、试验和使用情况。所用的复合材料包括高强度纤维缠绕成型的燃烧室壳体、高性能碳／碳昨合材料制造的喷管喉部镶嵌内衬（喉衬），耐烧蚀橡胶基柔性内绝热层，模压与布带缠绕的刚怀喷管隔热件等，重点介绍了壳体和喷管材料。     

复合材料发射箱的模具设计

针对复合材料发射箱产品大尺寸、高精度的技术特点,结合真空导入成型工艺整体成型、整体脱模的工艺特点,通过有限元分析计算,优化确定了拱门筋加辐板筋钢制模具设计方案。利用CAD/CAE技术进行发射箱模具设计及优化,采取变圆角设计解决模具脱模问题,成功制造了发射箱的样件,满足了产品设计技术要求,为大型长轴类复合材料产品的模具设计技术探索出了一套可行的技术方案。     

复合材料热膨胀成型工艺研究与应用

简要叙述热膨胀工艺的原理和成型工艺过程，对热膨胀芯模的材料性能和设计、制造进行试验，分析影响膨胀压力的因素，并与热压罐成型工艺进行性能对比。以硅橡胶材料制作的芯模与钢模组合使用制备碳纤维复合材料制件，应用效果较好。研究表明，该工艺适用于多腔体复合材料制件的整体共固化成型。