U形冰箱门壳钣金成型自动化设备研究

针对传统钣金成型生产效率低、产品质量差的问题,在对U形冰箱门壳的产品成型工艺路线分析基础上,设计了轧辊成型工位、打Z工位和下料机械手工位的机械结构。提出了主要工位的作业动作流程,阐述了电气控制系统的工作原理;采用多组辊轮渐变成型方式,实现了复杂槽型的成型;采用吸盘式气动下料机械手方案,完成了大尺寸钣金件的平稳下料;采用Profibus-DP总线技术和西门子S7-300PLC,设计了生产流水线自动控制原理图,实现了生产设备的自动化生产。研究结果表明:设备生产节拍不大于35 s/套,废品率低于0.1%,产品外观美观,尺寸精度满足使用要求。     

基于PLC的钣金成型自动化设备设计

钣金件被广泛应用于机电、轻工、汽车、医疗器械等领域,是家电产品壳体的主要形式,钣金成型设备性能在很大程度上决定了钣金件的制造水平,影响着产品的质量,其机械化和自动化是提高钣金加工效率的重要手段。介绍了基于PLC控制的U形家电门壳自动化成型非标设备,根据产品的成型工艺特点,对关键成型工位机械结构进行了设计,阐述了电气控制系统的工作原理、硬件安装与网络连接,可借鉴用于其他家电钣金壳成型设备设计。     

U形金属波纹管成型液压机的研制

金属波纹管成型液压机是一种波纹管水压成型设备,传统上采用单波成型,成型效率较低,产品精度难以保证。根据内高压成型的基本原理,研制了一种多波自动成型的U形金属波纹管成型液压机。介绍了这一设备的机械结构和工作原理,分析了液压系统和电气系统。这一设备采用手动、自动一体电气控制方式,管坯装夹后可以自动完成U形金属波纹管成型加工,由此提高生产效率。     

冰箱箱壳碰角质量控制技术

简要介绍了U型壳的成型工艺,针对成型工艺几个技术环节中涉及的冰箱碰角生产时碰角成型质量控制问题进行了阐述,提出了碰角成型质量控制的几项关键技术,并个典型的碰角质量问题进行了分析。     

U形节段梁自动化吊具设计与分析

U形梁以其优良的特性被广泛应用于大型城市的轨道交通中，预制拼装U形节段梁施工技术采用离散化的方法，解决了大型构件制造、运输和安装的难题，但同时也存在着单元数量增多，堆放和转运过程中吊装作业繁琐、效率低的情况。文中针对建工行业自动化、少人化的施工需求，提出一种非穿孔式U形节段梁自动化吊具解决方案，实现对U形节段梁自动化高效抓取作业。根据实际应用需求设计了双向伸缩卡位式U形节段梁自动化吊具，并介绍了该自动化吊具的结构组成和功能；借助虚拟样机直观地展示了该自动化吊具的施工方法和动作流程；最后使用有限元分析方法，对极限工况条件下的U形节段梁和自动化吊具关键部件进行了可行性分析。     

一种用于汽车脚踏板模具的浇口自动化剪切系统

塑料注塑成型可以制作大量具有高精度和复杂型腔形状的制件,汽车行业中常见的脚踏板模具,均是采用注塑成型制作而成,但是注塑成型时产品与浇道成型时是相连在一起的,因此需要将浇道与产品分离。传统方式一般是通过人工,工人用剪刀或者其他类似工具手工去除,此方法生产效率低下,产品不良率较高。随着科技的发展,自动化水平的提高,生产力的解放,有必要实现自动化生产。本文针对这种情况,设计出一种浇口自动化剪切系统,并对该系统的结构和工作原理进行阐述。     

钣金类零件智能化生产线中滚压成型与传动机构的设计分析

以横切面为槽形的钣金零件的滚压成型为例,对钣金类零件自动化生产线中的滚压成型机构中的滚压轮对的布置与滚轮结构,以及滚压成型机构中的传动机构进行了设计分析,特别是对驱动滚轮旋转的一系列传动齿轮进行了较详细的设计与计算,解决了横切面为槽形的钣金零件的滚压成型技术问题,大大提高了此类零件加工的生产效率。     

一种高形状精度U形件的弯曲模优化设计

介绍了一种高形状精度U形件的弯曲成型方法。分析了U形零件的工艺特点及检验要求,对零件的形状精度进行了合理评估。在充分考虑卸载后的弹复变形后,对模具结构进行了优化设计。与改进前的弯曲模相比,改进后的凸模为带有凸筋的结构,在成型过程中集成了弯曲与镦挤的复合变形,使U形件原本以凹模为成型基准变成了以带筋凸模为成型基准,改进后模具结构更加简单,零件的形状精度得到保证,外观轮廓清晰,满足了质量要求。     

基于PLC的烟气道生产线自动化研究

针对目前国内烟气道行业生产工艺落后、制造设备功能单一且自动化程度低等问题,对水泥烟气道产品的制造原料、养护工艺、成型模具以及自动化控制系统等方面进行了研究,对生产环节的可选工艺和设备及其自动化实现方案进行了比较分析。提出了一种以普通硅酸盐水泥作为原料而通过震动抽水并用蒸汽养护的生产工艺;改良设计了模具使其内外模分开,内模是可缩放的而外模亦可调整;开发出了基于激光测距传感器的识别技术对线上外模进行自动识别。生产效果表明,基于PLC(可编程控制器)的控制系统使生产线实现了机电液气一体化的自动化生产,一条生产线上能同时生产数种型号产品,能以每小时最少15根的快节拍生产,提高了生产效率和产品质量稳定性,降低了人工劳动强度和长期生产成本。     

管路数字化成型技术在液压系统中的应用

管路数字化成型技术在液压系统中使用,具有生产效率高、管路成型精度高、产品一致性和互换性好、便于实现自动化生产等优点。该文通过分析影响管路数字化成型和成型精度的因素,介绍了保证最小直线距离、角度回弹补尝、精确下料及弯曲半径标准化等液压管路成型方法,并在多个型号液压系统中应用验证,取得了良好效果。     

发动机壳体热挤压成形模拟及模具设计

针对发动机壳体零件的特点,分析了其热挤压成形工艺,确定了挤压成形工艺参数,并利用数值模拟软件,分析了发动机壳体挤压成形时金属的流动规律和压力行程曲线,从而保证了挤压件的质量,为实际生产提供了理论基础,并以此为依据设计了一套热挤压模具。     

30CrMnSiNi2A长锥形深孔件成形技术研究

通过分析超高强度钢深孔筒形件的精密成形工艺,指出其工序繁杂以及冲头寿命短的原因。并针对实际的成形条件设计了一种新型冲头,使得冲头工作条件大大改善,冲头寿命大大提高。此外,使得成形工序大大缩减、节约了能源、降低了生产成本,解决了超高强度钢制薄壁壳体制造过程中的关键技术难题,为宇航、兵器等行业普遍采用的这类薄壁壳体零件的研究和生产提供了一种实用、高效、经济、可靠的精密成形工艺。     

小孔径超高强度钢筒体零件的近净成形加工技术研究

针对超高强度钢强度高、每次允许的变形量小、形变强化严重等特点，通过变形程度的分配、变形工序的安排和变形方式的选择，对小孔径超高强度钢筒体零件进行了温挤压制坯、冷拉深成形的近净成形加工技术研究。该技术解决了传统小孔径超高强度钢筒体制造过程中存在的内孔尺寸精度低、表面质量差、内孔加工困难以及后续切削加工余量大等关键问题，降低了超高强度钢筒体的裂纹敏感性，提高了超高强度钢筒体的承载能力，可满足大批量工业生产要求。     

Noise source identification of the hermetic reciprocating compressor for refrigerator

Journal of Mechanical Science and Technology - Noise source identification of the hermetic reciprocating compressor for refrigerator has been investigated. Since the compressor shell housing is...     

基于Moldflow的冰箱抽屉侧面变形数值模拟和参数优化

针对冰箱透明长抽屉成型时的质量缺陷——侧面变形,平面度超标问题,基于Moldflow进行了参数建模和网格划分,采用单因素实验分析方法,选取了6个成型工艺参数分组进行了数值分析和参数优化。通过对结果比较和分析,最终得出了一组最优的工艺参数,其中,随着保压时间和冷却时间的延长,侧面变形量明显减小。经生产实践验证了其该组参数的合理性。     

基于数值模拟技术的吸塑模成型工艺优化

介绍了吸塑成型工艺过程,对吸塑成型的关键技术进行了阐述,包括运动函数的建立和成型时间的预测。基于Polyflow软件平台,以冰箱门体内胆吸塑模为例,通过对吸塑模成型过程的分析,对吸塑成型工艺过程进行了数值模拟分析。模拟结果表明:在整个真空吸塑成型过程中,吹泡时间的长短是控制制件成型质量的关键。吹泡时间过短会导致制件厚度局部变薄不均匀;而吹泡时间过长,则会出现局部折皱和折叠。结合数值模拟技术和运动函数,实现了吸塑成型工艺参数的优化。     

制动器壳件液压成形建模仿真与模具数字设计

液压拉伸成形仿真与模具数字化设计能显著降低成本和提高制件质量,在设计制造领域中将广泛采用。研究了具有空间曲面特征的重载汽车螺旋底制动器壳件的Pro/E三维造型、Dynaform液压拉伸成形仿真建模技术和仿真成功后的模具Pro/E自动生成技术。研究结果表明,该零件底部通过数学公式建立扫描曲线,将Pro/E的实体造型和曲面造型功能两者巧妙地结合运用,成功地实现了有空间曲面特征的制动器壳件三维实体造型。再由此通过Pro/E和Dynaform各自的优势快速产生液压成形仿真的形面模型,实现了仿真快速建模,并设置合理参数进行仿真,成功后用Pro/E快速生成液压成形模具,实现设计-仿真数字化,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。     

基于仿真的装配生产线布局设计与优化

基于离散事件仿真技术(DES),对某装配生产线开展了基于仿真的布局设计及优化研究工作,建立该仿真系统的目的是在现有制造模式的基础上,进行不同类型的生产线布局仿真设计试验,提出了一个装配生产线布局解决方案,减少生产线劳动力需求,解决生产瓶颈问题.在分析典型制造零件的制造工艺和生产线现有设备的基础上,提出了直线型布局、U型...     

汽车制动器外壳液压深拉成形的数值模拟

液压成形能显著降低成本和提高制件质量,在汽车制造领域中将广泛采用。文中用Dynaform有限元仿真软件对汽车制动器外壳液压深拉成形过程进行了模拟,分析了压边力、液体压力、毛坯形状、压边间间隙对制动器外壳件成形质量的影响。研究结果表明,合适的压边力、液体压力、毛坯形状、压边间间隙能控制制动器外壳件拉深缺陷的发生,可获得好的壁厚分布,能实现一次成形成功的成形区域,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。     

带双法兰钢半球壳锻件热拉伸成形工艺

按照模锻体积不变原理,锻造预成形毛坯与热拉伸成形工艺相结合的方法,压制出带双法兰的钢半球壳,从而可实现采用小吨位设备,制造出加工余量少的变截面带双法兰钢半球壳锻件。